運(yùn)輸需求呈現(xiàn)低迷綜合指數(shù)繼續(xù)下行

劉子佳

本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，3月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的反映總體市場(chǎng)的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1075.41點(diǎn)，環(huán)比下跌1.0%。但鑒于部分班輪公司為擴(kuò)大收益開(kāi)始實(shí)施新一輪的運(yùn)價(jià)上調(diào)措施，推動(dòng)本周部分航線訂艙價(jià)格出現(xiàn)上升，3月14日，反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為945.32點(diǎn)，環(huán)比微漲1.2%。

歐洲航線，由于歐洲經(jīng)濟(jì)仍未顯現(xiàn)出較為明顯的復(fù)蘇勢(shì)頭，近期中國(guó)出口至歐洲航線運(yùn)輸需求總體上升乏力。盡管部分班輪公司采取一些臨時(shí)性的停航措施，但供大于求的局面未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，船舶平均艙位利用率維持在85%左右，部分航次裝載率不足八成。鑒于此，班輪公司原定于本周的運(yùn)價(jià)上調(diào)計(jì)劃暫時(shí)擱淺，航次平均運(yùn)價(jià)下跌100美元/TEU左右，部分航次最低運(yùn)價(jià)甚至跌破800美元/TEU。3月14日，中國(guó)出口歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1452.98點(diǎn)，較上周下跌3.0%，較上月同期下跌13.8%。地中海航線，地西航線仍受困于南歐諸國(guó)公共債務(wù)危機(jī)的影響，市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)已下滑至900美元/TEU左右；地東航線則受愈來(lái)愈嚴(yán)重的地緣政治危機(jī)影響，出口貨量增長(zhǎng)動(dòng)力不足，市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)基本徘徊在950美元/TEU左右。3月14日，中國(guó)出口至地中海航線指數(shù)為1493.57點(diǎn)，較上周下跌3.1%，較上月同期下跌16.9%。

北美航線，北美地區(qū)居民消費(fèi)需求不斷回升，加上3月以來(lái)中國(guó)出口企業(yè)正逐步恢復(fù)生產(chǎn)，近期北美航線運(yùn)輸保持平穩(wěn)上升勢(shì)頭。盡管部分班輪公司陸續(xù)新開(kāi)航線，但多數(shù)航次船舶艙位利用率繼續(xù)保持在九成以上。班輪公司本輪的運(yùn)價(jià)上調(diào)計(jì)劃得以如期執(zhí)行，美西航線多數(shù)航次運(yùn)價(jià)上調(diào)150美元/FEU左右，美東航線由于近期班輪公司運(yùn)力投放力度較大，加上部分航線繞道蘇伊士運(yùn)河后運(yùn)營(yíng)成本有所收縮，因此漲價(jià)幅度略低于美西航線，約為100美元/FEU左右。3月14日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1931美元/FEU、3287美元/FEU，環(huán)比分別上漲8.2%、3.2%。

波斯灣航線，運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定。運(yùn)力方面，得益于班輪公司較為穩(wěn)定的運(yùn)力收縮措施，部分航次船舶艙位利用率上升至八成以上。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位反彈，部分航次運(yùn)價(jià)漲幅達(dá)250美元/TEU。3月14日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為520美元/TEU，環(huán)比上漲26.8%，為本期漲幅最高的航線。業(yè)內(nèi)人士分析，由于多數(shù)航次運(yùn)價(jià)已跌破盈虧平衡點(diǎn)，如果近期運(yùn)價(jià)不能維穩(wěn)上調(diào)，將可能影響班輪公司在該航線全年的收益。

南美航線，受新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速承壓影響，近期南美航線運(yùn)輸行情總體表現(xiàn)低迷。南美西岸航線，出口貨量尚屬穩(wěn)定，加上班輪公司運(yùn)力控制相對(duì)嚴(yán)格，船舶平均艙位利用率維持在八九成左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上調(diào)。南美東岸航線，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅滑坡，部分航次運(yùn)價(jià)跌破600美元/TEU。3月14日，中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為774.97點(diǎn)，環(huán)比下跌5.9%，較上月同期下跌16.6%。

日本航線，市場(chǎng)貨量有所恢復(fù)，上海港船舶平均艙位利用率上升至八成左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。3月14日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為826.42點(diǎn)，環(huán)比基本持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint