論述路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性

沈明亮

摘 要：路橋工程是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要方面，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，路橋工程已經(jīng)引起了人們的關(guān)注。為了更好地促進(jìn)路橋工程的發(fā)展，在路橋設(shè)計(jì)中應(yīng)該更加關(guān)注其安全性和耐久性，文章主要針對(duì)這兩方面進(jìn)行分析和闡述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)；安全性；耐久性

在當(dāng)前這個(gè)時(shí)期，對(duì)道路工程提出了更高的要求，施工企業(yè)必須采取措施來(lái)保證路橋工程的安全性和耐久性。下面主要針對(duì)這兩方面的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的闡述，希望能夠給相關(guān)人士一定的借鑒，更好地進(jìn)行路橋工程建設(shè)。

1 影響路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性的因素

1.1 總體設(shè)計(jì)規(guī)范不完善

在路橋設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須嚴(yán)格地按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，但是目前的規(guī)范還不是很完善，對(duì)路橋設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用還是有限的。法律是約束人們行為的有效手段，在保證路橋安全性和耐久性上起到了十分重要的作用。法律是不可能實(shí)時(shí)改變的，所以伴隨著路橋工程的不斷改變，就可能出現(xiàn)工程建設(shè)沒有相關(guān)法律法規(guī)作為依據(jù)，也就缺乏指導(dǎo)性，這就容易導(dǎo)致路橋工程出現(xiàn)問(wèn)題，影響工程的質(zhì)量。例如，某路橋工程在施工的過(guò)程中施工人員沒有按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多的安全問(wèn)題，而正是因?yàn)闆]有相關(guān)法律法規(guī)可以參考處罰，使得這種現(xiàn)象越來(lái)越多。這也就說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，不斷發(fā)展的路橋工程和落后的法律法規(guī)之間具有一定的矛盾，會(huì)影響到路橋工程的安全性和耐久性。

1.2 設(shè)計(jì)方案沒有充分考慮到路橋建設(shè)的安全性與耐久性

路橋工程設(shè)計(jì)方案是后期工程進(jìn)行的重要依據(jù)，其設(shè)計(jì)的合理與否都直接關(guān)系到整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量。所以為了保證路橋工程的安全性和耐久性，我們必須對(duì)整個(gè)施工設(shè)計(jì)過(guò)程加以重視，盡可能地保證圖紙的科學(xué)性。但是當(dāng)前的施工設(shè)計(jì)人員為了節(jié)省工程資金，在設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒有對(duì)整個(gè)工程施工進(jìn)行合理規(guī)劃，進(jìn)而導(dǎo)致后期可能出現(xiàn)很多的問(wèn)題，對(duì)路橋工程的安全性和耐久性產(chǎn)生影響。針對(duì)這兩方面，有些施工單位只重視工程安全性，但是在施工材料選擇上卻沒有考慮耐久性。當(dāng)前有些大橋在受到某物沖擊的時(shí)候，就直接被撞毀。究其原因是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的。所以作為路橋工程的施工設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)真地對(duì)待設(shè)計(jì)工作，必須實(shí)現(xiàn)全方位考慮。

1.3 設(shè)計(jì)理念陳舊，缺乏創(chuàng)新

眾所周知，路橋設(shè)計(jì)方案和整個(gè)工程的安全性與耐久性有直接關(guān)系。但是設(shè)計(jì)人員為了能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程，就忽視了對(duì)設(shè)計(jì)工作的重視和更新，這就使得工程設(shè)計(jì)理念的陳舊，發(fā)展程度不能滿足當(dāng)前工程建設(shè)的需要。例如，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該重視工程的防腐蝕問(wèn)題，但是一些設(shè)計(jì)人員根本就沒重視這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)這方面的內(nèi)容幾乎沒有涉及，給工程的安全性和耐久性造成不良影響。此外，設(shè)計(jì)人員并沒有根據(jù)外界環(huán)境的變化對(duì)自身的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行更新，使得設(shè)計(jì)陳舊。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對(duì)自身的知識(shí)進(jìn)行不斷更新，學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論創(chuàng)新知識(shí)。

1.4 缺乏理論研究，不能滿足道路的要求

在二十世紀(jì)九十年代的時(shí)候，我們就已經(jīng)對(duì)路橋工程的安全性和耐久性進(jìn)行了理論方面的研究，取得了一定的成果，但是研究的內(nèi)容基本就集中在統(tǒng)計(jì)分析和材料等方面，對(duì)于路橋設(shè)計(jì)方面沒有過(guò)多的研究。這就使得路橋工程設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性得不到強(qiáng)化。當(dāng)前設(shè)計(jì)人員已經(jīng)認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)的重要性，但是因?yàn)槿狈σ欢ǖ睦碚撟鳛橐罁?jù)，并沒有真正的落實(shí)到實(shí)處。

2 路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性的改進(jìn)方向

2.1 重視結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)

任何工程建設(shè)都具有一定的耐久性，也就是建筑的使用壽命。路橋工程的耐久性和國(guó)家經(jīng)濟(jì)具有十分重要的關(guān)系。影響路橋工程使用壽命的因素有很多，例如，施工材料、施工技術(shù)、施工環(huán)境等。除了這些以外，根據(jù)大量的施工實(shí)踐顯示，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也是影響路橋工程的安全性和耐久性的重要方面，必須引起我們的重視。

當(dāng)前有些施工單位只重視路橋工程的整體性是否合理，卻忽略了工程細(xì)節(jié)的質(zhì)量，也沒有考慮到工程后期的保養(yǎng)工作。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，作為設(shè)計(jì)人員必須能夠根據(jù)工程建設(shè)需要進(jìn)行全方位考慮，使得在設(shè)計(jì)中能夠有更好的效果。路橋工程的設(shè)計(jì)方面和其他工程的設(shè)計(jì)有一定的區(qū)別，此工程設(shè)計(jì)必須能夠把工程的耐久性作為重點(diǎn)考慮的對(duì)象。此外，在設(shè)計(jì)完成之后還應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)行檢查、維修，使工程結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)水平能夠控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，使工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到保證。

2.2 充分重視路橋的超載問(wèn)題

道路橋梁出現(xiàn)超載主要有三種情況：（1）車輛出現(xiàn)違規(guī)超載現(xiàn)象；（2）路橋通行的車流量超過(guò)了原來(lái)的設(shè)計(jì)；（3）早期的路橋時(shí)間太長(zhǎng)，負(fù)載運(yùn)營(yíng)。后兩者出現(xiàn)的原因是設(shè)計(jì)荷載與交通量的變化。超載現(xiàn)象會(huì)使橋梁的損傷程度加重，甚至?xí)霈F(xiàn)一系列的破壞事故。由于超載而引起的橋梁內(nèi)部的損傷是不容易恢復(fù)的，這就嚴(yán)重影響了路橋的使用，使其安全性與耐久性受到影響。

3 路橋結(jié)構(gòu)安全性與耐久性設(shè)計(jì)

路橋使用過(guò)程中會(huì)受到環(huán)境以及某些化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，還要承受車輛、地震、超載等因素的影響。此外，路橋所使用的材料性能也會(huì)因時(shí)間逐漸退化，從而使結(jié)構(gòu)各部分受到損傷。對(duì)于路橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。首先就是要改善路橋表面鋪裝的抗疲勞性，要將路橋的鋪裝與主梁相結(jié)合，可以在設(shè)計(jì)時(shí)在路橋表面鋪裝混凝土中摻入鋼纖維，這樣可以有效的提高混凝土的抗疲勞性，減少路面的開裂。在預(yù)制板頂處增設(shè)鋼筋，可以保證橋面鋪裝混凝土與預(yù)制板頂之間緊密結(jié)合。其次，是路橋的防水層。在橋面鋪裝與主梁之間設(shè)置防水層可以防止橋面的水滲入主梁，使設(shè)計(jì)只利用防水混凝土進(jìn)行防水。由于其屬于剛性防水層，一旦出現(xiàn)開裂，防水性能就會(huì)大大降低。因此，最好采用防水混凝土與防水層相結(jié)合的方式進(jìn)行雙層防水，保證其安全性與耐久性。最后，是主梁的設(shè)計(jì)。路橋的主要承力構(gòu)建就是主梁，在設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)整體和局部進(jìn)行綜合分析，在理論角度可以滿足相關(guān)規(guī)范要求。但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，主梁內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)大量積水現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)積水灌滿箱體的情況。這樣就會(huì)使主梁的預(yù)應(yīng)力受到損傷，主梁的安全性也會(huì)大大降低。發(fā)生這種現(xiàn)象的主要原因是對(duì)主梁細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)不到位，主梁的排水構(gòu)造設(shè)計(jì)不完善。如果橋面的積水長(zhǎng)時(shí)間得不到排出，就會(huì)通過(guò)梁頂?shù)目p隙進(jìn)入到箱體內(nèi)。在箱體內(nèi)積累，最終形成了箱體內(nèi)的積水現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)時(shí)，要在箱內(nèi)設(shè)置排氣孔，這樣可以保證箱內(nèi)外的氣溫相近，減少溫差引起的局部應(yīng)力。在設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)應(yīng)力的具體情況，統(tǒng)籌考慮鋼筋空間的位置。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮各種因素，才能保證設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)、合理、安全、耐久。要做到這些，不僅要借鑒外國(guó)成功經(jīng)驗(yàn)的，還要認(rèn)真總結(jié)我國(guó)國(guó)情，總結(jié)出適合的設(shè)計(jì)方法。從路橋的設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)方面考慮，保證路橋工程的安全性與耐久性。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性直接關(guān)系到整個(gè)路橋工程的質(zhì)量和使用年限。特別是在當(dāng)前時(shí)期，路橋工程數(shù)量正急劇增多，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，對(duì)施工技術(shù)的要求也有所提高，但是目前仍有一些問(wèn)題會(huì)影響到路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性，這就需要我們不斷地進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的完善，根據(jù)實(shí)際情況建立更加科學(xué)的設(shè)計(jì)規(guī)范，保證路橋設(shè)計(jì)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]邱樹才.橋梁安全性、耐久性差的主要原因及改進(jìn)措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2009（11）.