(李敏)
農(nóng)機(jī)野外安全作業(yè)二要點(diǎn)
(李敏)
1.1 農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓油的選用要求
農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬模渲幸簤河瓦x擇不當(dāng)、使用不慎是一個(gè)重要方面。因此,正確、合理地選用液壓油,對(duì)提高農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓設(shè)備運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性、延長(zhǎng)系統(tǒng)和元件的使用壽命、保證設(shè)備安全運(yùn)行、防止事故發(fā)生有重要意義。
1.1.1 良好的抗磨性及潤(rùn)滑性
目的在于降低機(jī)械摩擦,保證主機(jī)的使用壽命。
1.1.2 抗燃性好
液壓油應(yīng)有較高的閃點(diǎn)、著火點(diǎn)和自燃點(diǎn)。
1.1.3 與密封材料、環(huán)境的相容性
液壓油會(huì)使與其接觸的密封元件發(fā)生溶脹、軟化、硬化等,使密封材料失去密封作用。液壓系統(tǒng)由于泄漏、密封失效等原因?qū)е乱簤河土鞒?,如果液壓油與環(huán)境不相容,將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
1.1.4 抗燃性和剪切安定性
為改善油液的黏度指數(shù),油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯等高分子聚合物,這些物質(zhì)分子鏈較長(zhǎng),在流經(jīng)液壓元件的狹縫時(shí)受到很大的剪切作用,往往會(huì)使分子斷鏈,使油液的黏溫特性下降。農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)時(shí),換向閥的頻繁換向,節(jié)流元件的節(jié)流等都要求液壓油有較強(qiáng)的抗剪切能力。
1.1.5 良好的抗氧化性和水解安定性
一般液壓油的工作溫度最好在30~80℃之間,由于液壓油的壽命和工作溫度密切相關(guān),當(dāng)油溫超過60℃以上后,每增加8℃,油的使用壽命就減半。
1.1.6 適當(dāng)?shù)酿ざ?/p>
黏度是油液流動(dòng)性能指標(biāo),表示油液流動(dòng)時(shí)分子間摩擦阻力的大小,黏度過大會(huì)增加管路中的輸送阻力,工作過程中能量損失增加,主機(jī)空載損失工程加大,溫升高,在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴”現(xiàn)象;黏度過小則不能保證機(jī)械部分良好的潤(rùn)滑條件,加劇零部件的磨損,且系統(tǒng)泄漏增加,引起泵的容積效率下降。
1.1.7 良好的黏溫性
黏溫性是指油液黏度隨溫度升降而變化的程度,通常用黏溫指數(shù)表示。黏溫指數(shù)越大,工作中油液黏度隨溫度升高下降越小,從而系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過大。農(nóng)業(yè)機(jī)械的作業(yè)工況一般較為惡劣,作業(yè)過程中,系統(tǒng)的油溫隨負(fù)荷及環(huán)境溫度而變化。
1.2 液壓油質(zhì)量判斷
1.2.1 黏度的判斷
(1)“手捻”法:用手來(lái)判斷黏度的大小,盡管黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺往往存在較大的誤差,但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。
(2)油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn):取一滴液壓油滴在濾紙上,觀察斑點(diǎn)的變化情況,液壓油迅速擴(kuò)散,中間無(wú)沉積物,表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢,中間出現(xiàn)沉積物,表明油已變質(zhì)。
1.2.2 氣味的判斷
出現(xiàn)刺激性臭味,表明液壓油被高溫氧化變質(zhì),如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。
1.2.3 油中含水分的判斷
(1)爆裂試驗(yàn):把薄金屬片加熱到110℃以上,滴一滴液壓油,如果油爆裂證明液壓油中含有水分,此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。
(2)試管聲音試驗(yàn):放出2~3 ml的液壓油到一個(gè)干燥試管中,并放置幾分鐘使油氣泡消失。對(duì)油加熱,同時(shí)傾聽油的“砰砰”聲,該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。
(3)棉球試驗(yàn):取干凈的棉球或棉紙蘸少許液壓油,然后點(diǎn)燃,如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲并有閃光現(xiàn)象,證明油中含有水。
(4)玻璃傾斜觀測(cè)法:將兩種不同液壓油各取一滴,滴在一塊傾斜的干凈玻璃上,看哪種流動(dòng)較快,則其黏度較低,含水量較多。
2.2.4 外觀顏色的判斷
(1)液壓油呈乳白色混濁狀,表明液壓油進(jìn)了水。(2)液壓油呈黑褐色,表明液壓油高溫氧化。
2.1 斷電現(xiàn)象
在農(nóng)機(jī)行駛過程中,出現(xiàn)喇叭不響、燈光全無(wú)、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí),說(shuō)明車輛完全斷電。這時(shí),可先檢查蓄電池的樁頭是否松動(dòng)。檢查時(shí)切勿亂撬,可用鯉魚鉗叉開后觸試兩個(gè)樁頭,如無(wú)火花,則說(shuō)明樁頭松動(dòng),用扳手扭緊即可;如果樁頭扭緊并清潔后,斷電現(xiàn)象仍未消除,可檢查兩極導(dǎo)線連接情況,如接觸不良及時(shí)修理;如果蓄電池有一單格損壞,可用銅絲直接將好的單格連通使用。
2.2 風(fēng)扇膠帶損壞
如果出現(xiàn)風(fēng)扇膠帶損壞,則多為折斷??捎么掷K干股搓緊,其長(zhǎng)短、粗細(xì)應(yīng)與原風(fēng)扇膠帶相似,但繩頭要在中間,不能外露,然后用鐵絲綁緊;也可將原風(fēng)扇膠帶斷處的兩頭各鉆一小孔,用粗鐵絲連起來(lái)暫用。以上方法應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。
2.3 輪胎故障
當(dāng)輪胎出現(xiàn)故障且無(wú)千斤頂拆換輪胎時(shí),可先將壞輪胎開到土路上,再用木塊或磚、石將前軸或后橋墊穩(wěn),在要拆的輪胎下面挖坑,使輪胎懸空,即可拆換。
2.4 熄火
農(nóng)機(jī)在作業(yè)中經(jīng)常熄火的原因主要有2個(gè),一個(gè)原因是柴油濾清器過臟,濾芯被油泥包嚴(yán),拆下濾芯清洗即可;另一個(gè)原因是高壓油泵回油空心螺絲內(nèi)回油閥彈簧壓力過小或是封閉不嚴(yán)泄油,泵體內(nèi)形不成壓力,可用小木塞墊緊彈簧形成壓力,或者更換鋼珠。
2.5 氣門彈簧折斷
如果僅折斷一處,可把兩斷簧掉頭安裝使用;如彈簧折斷數(shù)處,多缸機(jī)可將該缸的進(jìn)、排氣門調(diào)整螺栓拆下,氣門關(guān)閉,使該缸停止工作,同時(shí)斷油,更換彈簧。
2.6 散熱器破漏
進(jìn)出水軟管如出現(xiàn)少許破裂,可用膠布涂肥皂包扎漏水處,再用鐵絲捆緊;如破裂嚴(yán)重,可從該軟管破裂處用刀切成兩段,用合適的竹管或塑料管等套在軟管之間,再用鐵絲捆緊,然后裝上即可;散熱器芯銅管有輕微滲漏時(shí),可用鉗子輕夾漏水處,使其不再漏水。