輸電線路一體化監(jiān)測(cè)裝置電源系統(tǒng)研究

李博,翟少磊,唐標(biāo),王恩,曹敏

(云南電網(wǎng)公司電力研究院,昆明 650217)

輸電線路一體化監(jiān)測(cè)裝置電源系統(tǒng)研究

李博,翟少磊,唐標(biāo),王恩,曹敏

(云南電網(wǎng)公司電力研究院,昆明 650217)

研究了輸電線路走廊范圍各種可能的取能方式及其低功耗電源管理技術(shù),提出了基于鎂基蓄電池、太陽(yáng)能、高低電位感應(yīng)取能及勢(shì)能取電相結(jié)合的穩(wěn)定供電取能方式,以及動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù) (DPM)、動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié)技術(shù)(DVFS)低功耗電源管理技術(shù)的電源綜合解決方案,提升裝置的自我生存能力。

電源;取能;低功耗管理;監(jiān)測(cè)裝置;輸電線路

1 前言

輸電線路承擔(dān)著電能輸送重任,尤其是電網(wǎng)主干線路的超特高壓輸電線路安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[1]。輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)可通過(guò)線路力學(xué)、電氣、微氣象等參數(shù)監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)輸電線路覆冰、大風(fēng)、山火、導(dǎo)線溫度、雷擊定位等狀態(tài)監(jiān)測(cè)及評(píng)估,為線路故障定位分析及狀態(tài)監(jiān)測(cè)、檢修提供了強(qiáng)有力技術(shù)支撐[2]。2008年,我國(guó)南方各大電網(wǎng)重大冰雪災(zāi)害事故發(fā)生,輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)得到高度重視及廣泛應(yīng)用[3]。

輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在得到大力發(fā)展和推廣的同時(shí),經(jīng)實(shí)踐證明,電源問(wèn)題已成為制約在線裝置發(fā)展的瓶頸[4]。一方面,高壓架空輸電線路處在荒山野嶺之中,要求選用合適自供電電源;另外一方面,目前常用的太陽(yáng)能、風(fēng)能及蓄電池供電系統(tǒng),在覆冰關(guān)鍵時(shí)期,受光源和太陽(yáng)能采集板覆冰以及風(fēng)能供電設(shè)備易被凍死的影響,只能依靠蓄電池供電,若沒有其它取能方式作為補(bǔ)充及良好的電源管理策略,裝置無(wú)法達(dá)到自生存時(shí)間要求。因此,對(duì)于輸電線路在線監(jiān)測(cè)裝置,如何選擇合適的供電電源及采用合理的電源管理技術(shù)以提升自生存能力,已經(jīng)成為探討的重要課題。

以下針對(duì)現(xiàn)有監(jiān)測(cè)裝置供電電源問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究,分析了輸電線路走廊范圍內(nèi)的多種取能形式及電源管理策略,力求實(shí)現(xiàn)電源取能的多樣化和裝置運(yùn)行的低功耗,保障裝置在關(guān)鍵覆冰期的自生存能力。

2 智能監(jiān)測(cè)裝置及供電系統(tǒng)

輸電線路物聯(lián)網(wǎng)一體化監(jiān)測(cè)裝置由數(shù)據(jù)采集單元、通信網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)測(cè)主 IED以及電源系統(tǒng)組成。該監(jiān)測(cè)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)輸電線路、桿塔、絕緣子等多種對(duì)象覆冰、大風(fēng)、山火、塔材防盜、絕緣子污穢的等監(jiān)測(cè)功能,集成3G/GPRS/GSM、OPGW、北斗、無(wú)線WiFi等多種通訊方式實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置間互聯(lián)及穩(wěn)定通訊。

目前,在線監(jiān)測(cè)裝置主要依靠太陽(yáng)能光伏與蓄電池配合供電。但是,這種供電方式不能在長(zhǎng)期陽(yáng)光不足的季節(jié)和地區(qū)使用,同時(shí)由于是野外工作,太陽(yáng)能電池板上長(zhǎng)期積累的灰塵不易清洗,大大降低了光伏發(fā)電效率。此外,蓄電池體積大且隨著使用年限的延長(zhǎng),其充電效率大幅下降。因此,為保障在線監(jiān)測(cè)裝置持續(xù)和穩(wěn)定的電源供應(yīng),不能單獨(dú)依靠太陽(yáng)能及蓄電池供電系統(tǒng),必須研究借助輸電走廊可能存在的取能方式,實(shí)現(xiàn)供電電源的多樣化,為監(jiān)測(cè)裝置常年提供穩(wěn)定電力。線路走廊環(huán)境中,除了太陽(yáng)能外,其它可采用供能主要有以下幾種：

1)利用熱源存在或者發(fā)生的溫度差實(shí)現(xiàn)熱能收集,由此可以分為熱電取能及溫差取能兩類[9]。相應(yīng)的熱電發(fā)電機(jī)及溫差發(fā)電機(jī)已經(jīng)問(wèn)世,并已應(yīng)用到手表、導(dǎo)航標(biāo)識(shí)等領(lǐng)域,但轉(zhuǎn)換效率較低,目前還沒有應(yīng)用到輸電線路在線監(jiān)測(cè)裝置上的成功案例;

2)利用風(fēng)能及其引發(fā)的一系列效應(yīng)進(jìn)行供電,如風(fēng)力發(fā)電、導(dǎo)線振動(dòng)能等,并已在輸電線路監(jiān)測(cè)裝置已得到了應(yīng)用,但風(fēng)能取能機(jī)械部件在冬季覆冰期容易凍死,無(wú)法提供穩(wěn)定的供電電源;

3)利用空間電磁能取電,相應(yīng)的取能方式有高、低電位感應(yīng)取電、勢(shì)能取電等。高電位感應(yīng)取能技術(shù)較成熟,且取能方便,已得到了廣泛應(yīng)用。低電位感應(yīng)取能及勢(shì)能取電有相關(guān)理論研究,具有應(yīng)用推廣價(jià)值,可重點(diǎn)研究。

以上都是潛在的取能方式,但依靠自然環(huán)境的取能形式存在對(duì)特定環(huán)境或季節(jié)的依賴性,考慮到取能穩(wěn)定及持續(xù)性,經(jīng)分析比較,本文將結(jié)合以下幾種直接或間接地從輸電導(dǎo)線上取能新技術(shù),研究為一體化在線監(jiān)測(cè)裝置提供可持續(xù)供電取能。

2.1 高電位感應(yīng)取能

高電位感應(yīng)取能方式主要是指CT感應(yīng)取能,即通過(guò)利用套裝在高壓輸電線路A、B、C三相中的任意一相導(dǎo)線上的取能線圈,從高壓母線或線路上感應(yīng)交流電壓,然后經(jīng)過(guò)整流、濾波、穩(wěn)壓后為高壓側(cè)電子電路供電的方式,其主要為導(dǎo)線測(cè)溫傳感器提供感應(yīng)取能。

文中依據(jù)此原理進(jìn)行了相關(guān)感應(yīng)取能裝置的設(shè)計(jì)開發(fā),并從仿真、試驗(yàn)等方面具體分析該取能方式的可行性及其取能效果,由于高電位感應(yīng)取能應(yīng)用較廣,本文不詳細(xì)闡述。

2.1.1 取能裝置設(shè)計(jì)

經(jīng)理論計(jì)算,設(shè)計(jì)了取能裝置,其基本參數(shù)如下：采用硅鋼片環(huán)形鐵芯,其外徑為D=120 mm,內(nèi)徑為d=80 mm,高度a=20 mm,截面積S=400 mm2,平均磁路長(zhǎng)度l=251.2mm,飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度Bs=2.0 T,疊片系數(shù)λ=0.95。

根據(jù)磁性材料的磁化曲線,為避免鐵芯在輸電導(dǎo)線大電流情況不發(fā)生飽和現(xiàn)象,選用飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度最大的工頻磁性材料硅鋼片作為鐵芯,并采用開氣隙處理,以此引入磁阻來(lái)減小磁導(dǎo)率。設(shè)計(jì)的鐵芯氣隙長(zhǎng)度δ=1mm,等效相對(duì)磁導(dǎo)率μeq=251.2,其理論計(jì)算所得的最大勵(lì)磁電流有效值為1102A,即采用這種結(jié)構(gòu)的取能線圈,可在導(dǎo)線電流1102A之內(nèi)都不會(huì)飽和。而根據(jù)架空導(dǎo)線最大允許持續(xù)載流量的規(guī)定,絕大多數(shù)架空導(dǎo)線電流都不超過(guò)1000 A。因此,從理論上分析該鐵芯設(shè)計(jì)滿足應(yīng)用需要。

2.1.2 試驗(yàn)分析

從仿真角度,應(yīng)用 Saber軟件進(jìn)行了驗(yàn)算。建立取能線圈的空載等效模型,分別給線圈一次側(cè)輸入100 A、500 A、1000 A正弦電流,得到的二次側(cè)輸出電壓波形如圖3(a)所示?？芍ㄐ卧陔娏骷s1000 A以下均是完整的正弦波未進(jìn)入飽和區(qū)間;1000 A之后有輕微畸變,此時(shí)剛達(dá)到飽和。這與理論計(jì)算計(jì)算結(jié)果1102A有所減小,主要是因?yàn)槔碚撚?jì)算時(shí)沒有考慮氣隙磁通擴(kuò)散引起的氣隙有效長(zhǎng)度減小。但是兩者都表明,改進(jìn)后的取能線圈在導(dǎo)線電流1000 A以內(nèi)均不飽和,證明了改進(jìn)方案的正確性。

圖3 改進(jìn)后的取能線圈輸出電壓仿真波形

通過(guò)大量試驗(yàn)調(diào)整參數(shù)后,按照?qǐng)D2的原理開發(fā)的高電位感應(yīng)取能裝置,輸出端帶上等效負(fù)載,測(cè)試輸入電流與最大輸出功率的關(guān)系,結(jié)果如圖4。

測(cè)試表明,電源在200 A可輸出1.5W,對(duì)于采集和數(shù)據(jù)傳輸電路完全足夠,測(cè)試還證明,取能線圈在1000 A之內(nèi)都不存在飽和現(xiàn)象,滿足導(dǎo)線測(cè)溫等傳感器功能需要。

2.2 低電位感應(yīng)取能

2.2.1 原理

低電位感應(yīng)取能是相對(duì)于高電位感應(yīng)取能而言的,指在架空輸電線路周圍的適合位置而非架空導(dǎo)線上設(shè)置金屬線圈作為取能線圈,通過(guò)電磁感應(yīng)從高壓導(dǎo)線獲取能量?；驹韴D如下圖5。取能線圈至少繞制為1匝,輸電線路的電流在周圍產(chǎn)生磁場(chǎng),該磁場(chǎng)穿過(guò)線圈,通過(guò)感應(yīng)在引出的始端和尾端之間形成電勢(shì)差,將始端和尾端連接至供能處理裝置并將感應(yīng)電能轉(zhuǎn)換成適合線路在線監(jiān)測(cè)裝置的供電量級(jí),實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)裝置的低壓供電。該取能方式布置簡(jiǎn)單、實(shí)施成本低,且由于處于低電位,與電網(wǎng)完全電氣隔離,其安全性能高,可研究推廣使用。

圖5 低電位取能基本原理圖

圖6 取能線圈空間布置圖

2.2.2 取能線圈現(xiàn)場(chǎng)布置及取能效果分析

圖6為取能線圈的空間布置圖,線圈組成的平面與架空輸電線路的三相輸電線路共同所在的平面相互垂直,同時(shí)注意其放置位置應(yīng)保證其距離架空輸電線路最近的邊框與架空輸電線路的任意一相輸電線路的距離均大于安全距離。

對(duì)于各電壓等級(jí)線路的取能效果,若按單匝線圈按圖6布置,且因輸電線路三相導(dǎo)線間距離較遠(yuǎn),通?？珊雎訠、C兩相的影響,則線圈兩端的感應(yīng)電壓的計(jì)算如下：

其中,y為該點(diǎn)距離A相導(dǎo)線的距離;I為A相導(dǎo)線中任意時(shí)刻的電流,且I=Imsin(wt+φ), Im為幅值,w為角頻率,φ為相位角。

從而,線圈內(nèi)通過(guò)的磁通：

故線圈兩端的感應(yīng)電壓：

由于輸電線路安全距離隨電壓的升高而增大,而h必須大于安全距離,即h增大。當(dāng)其他參數(shù)不變時(shí),高電壓等級(jí)線路感應(yīng)得到的電壓比低電壓等級(jí)小,又輸電線路電流隨線路電壓的增大而減小,而感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與輸電線路電流成正比,即線路電壓越高感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越小。對(duì)于尺寸為1×1m、匝數(shù)為200的線圈,將其應(yīng)用于電壓等級(jí)分別為220/380 V、10 kV、110 kV的輸電線路上,假定輸電電流均為1000 A,其安全距離分別為1m、1.5m、4m,按最小安全距離布置取能線圈,利用上式進(jìn)行計(jì)算,所得的感應(yīng)電壓幅值分別可達(dá)8.72V、7.20 V、2.80 V,輸出功率在1～2W之間。

可見,本取能方式在較低電壓等級(jí)電網(wǎng)能獲得較好的取能效果,對(duì)于更高電壓等級(jí)電網(wǎng)可以通過(guò)線圈匝數(shù)調(diào)節(jié)以滿足輸出功率要求。

2.3 勢(shì)能取電

勢(shì)能取電是指電容集能轉(zhuǎn)換,即在工頻電場(chǎng)條件下,置于電場(chǎng)中的兩個(gè)金屬極板將感應(yīng)出不同的電動(dòng)勢(shì)而出現(xiàn)電勢(shì)差,通過(guò)利用電容兩極板間高頻率開關(guān)的通斷,實(shí)現(xiàn)電荷流動(dòng),從而將電場(chǎng)能轉(zhuǎn)換為電能。其基本原理如下圖7。

圖7 勢(shì)能取電基本原理圖圖

圖8 外施工頻電場(chǎng)下兩極板電勢(shì)變化曲線

下面將分別通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)研究驗(yàn)證方法用于輸電線路取能的可行性及其效果。

2.3.1 仿真分析

采用電磁場(chǎng)計(jì)算軟件Infolytica/ElecNet建立其仿真模型[11],在平板型電容轉(zhuǎn)換器兩極板外施工頻交變電場(chǎng),方向與極板垂直,仿真結(jié)果如圖8。由圖可知,電容集能轉(zhuǎn)換器輸出電壓對(duì)外部交變電場(chǎng)具有良好跟隨特性。因此,可以利用置于工頻電場(chǎng)中兩金屬極板感應(yīng)出的不同電動(dòng)勢(shì),使二者之間的電勢(shì)差用于負(fù)載供電,實(shí)現(xiàn)電場(chǎng)能到電能的轉(zhuǎn)換。

2.3.2 試驗(yàn)研究

在實(shí)驗(yàn)條件下,在兩平行金屬極板之間施加交變的工頻電場(chǎng),分別改變兩極板之間的距離d和兩極板的半徑r,所得到的轉(zhuǎn)換器輸出電壓與外施電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系如下圖9所示。所得結(jié)果與仿真結(jié)果一致。

圖9 平板型電容轉(zhuǎn)換器輸出電壓與外施電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系

所得結(jié)果與仿真結(jié)果一致。實(shí)驗(yàn)還表明,若平板型轉(zhuǎn)換器與球型轉(zhuǎn)換器拓?fù)渑浜?當(dāng)外界電場(chǎng)強(qiáng)度在5～l0 kV/m變化時(shí),該轉(zhuǎn)換器可穩(wěn)定輸出2.6V電壓,且在外電場(chǎng)強(qiáng)度為5kV/m條件下,該取能裝置可為溫度傳感器提供正常工作電壓,而這一交變的電場(chǎng)強(qiáng)度在輸電線路周圍是易獲得的。

3 電源低功耗管理研究

在增加取能形式、保障電源供應(yīng)的同時(shí),對(duì)一體化在線監(jiān)測(cè)裝置電源實(shí)現(xiàn)低功耗管理,在滿足裝置監(jiān)測(cè)功能正常實(shí)施的情況下,保證電源功耗達(dá)到最低,實(shí)現(xiàn)裝置功耗和性能的最佳平衡。

3.1 電源低功耗管理基本原理

電子電路的總功耗是由動(dòng)態(tài)功耗與靜態(tài)功耗構(gòu)成,總功耗計(jì)算公式如下：P=CVdd

2fc+VddIQ

其中,C為電容,Vdd為電源電壓,fc為時(shí)鐘頻率,IQ為漏電流,CVdd2fc為動(dòng)態(tài)功耗,VddIQ為靜態(tài)功耗。

由于晶體管漏電流在硬件制造時(shí)已經(jīng)確定,故由上式可知,可以通過(guò)控制電源電壓Vdd及時(shí)鐘頻率fc,以降低動(dòng)態(tài)功耗,實(shí)現(xiàn)電源低功耗管理?；谝陨戏治?應(yīng)用到一體化監(jiān)測(cè)裝置上,主要有以下兩種技術(shù)支撐：動(dòng)態(tài)電源管理 (DPM)和動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié) (DVFS)。

3.2 動(dòng)態(tài)電源管理 (DPM)

動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù) (DPM)指優(yōu)化管理配置系統(tǒng)的資源以達(dá)到合理利用的目的。具體而言,主要指在一體化監(jiān)測(cè)裝置工作時(shí),關(guān)閉不再使用的傳感器,或者讓其進(jìn)入低功耗模式以節(jié)省功耗,該方法著眼于從系統(tǒng)或者個(gè)體的角度管理配置各個(gè)傳感器的運(yùn)行功耗。

一般地,傳感器網(wǎng)絡(luò)的工作狀態(tài)可分為運(yùn)行、休眠 (關(guān)閉)、遠(yuǎn)程喚醒模式,運(yùn)用DPM技術(shù)使傳感器在不同條件下處于不同的工作狀態(tài)下,以實(shí)現(xiàn)電源電力的最優(yōu)配置。動(dòng)態(tài)電源管理具體實(shí)施策略主要有以下三種：

1)超時(shí)策略。請(qǐng)求的任務(wù)被處理完后,傳感器處于等待空閑狀態(tài),傳感器沒有預(yù)警閥值觸發(fā),當(dāng)空閑時(shí)間超過(guò)設(shè)定的時(shí)限值后,傳感器便自動(dòng)進(jìn)入休眠或關(guān)閉狀態(tài)。超時(shí)策略實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,使用最廣;

2)預(yù)測(cè)策略。系統(tǒng)在開始時(shí)根據(jù)一定的預(yù)測(cè)算法,對(duì)傳感器狀態(tài)進(jìn)行管理。預(yù)測(cè)策略可分為預(yù)測(cè)關(guān)閉和預(yù)測(cè)喚醒,預(yù)測(cè)關(guān)閉是系統(tǒng)預(yù)測(cè)下一任務(wù)請(qǐng)求的時(shí)間長(zhǎng)短,從而關(guān)閉或休眠活動(dòng)部件;預(yù)測(cè)喚醒是在休眠或關(guān)閉的狀態(tài)下,預(yù)測(cè)有任務(wù)請(qǐng)求,主動(dòng)喚醒設(shè)備。

3)隨機(jī)策略。隨機(jī)策略是將任務(wù)請(qǐng)求視為一個(gè)隨機(jī)過(guò)程,并基于狀態(tài)轉(zhuǎn)換的概率建立馬爾科夫預(yù)測(cè)模型,使用線性規(guī)劃方法求解DPM控制算法,以此確定傳感器工作狀態(tài)。

3.3 動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié) (DVFS)

動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié)技術(shù) (DVFS)是指優(yōu)化處理器執(zhí)行功耗的功耗管理技術(shù),即根據(jù)監(jiān)測(cè)任務(wù)的需求或者傳感器工作數(shù)量的多少動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)ARM9處理器的電壓或頻率,以期通過(guò)降低工作頻率和電壓實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

ARM9處理器是監(jiān)測(cè)裝置工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換的核心部件,其片內(nèi)集成了大量的外設(shè)控制器模塊,控制著外圍設(shè)備的時(shí)鐘輸入和供電電路,是系統(tǒng)中功耗消耗大戶,直接決定著整個(gè)系統(tǒng)的功耗情況。針對(duì)性地降低ARM9處理器耗電,將有效地實(shí)現(xiàn)裝置節(jié)能目的。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中不同的傳感器負(fù)載,采用動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié)技術(shù)根據(jù)處理器速度的需求變化來(lái)動(dòng)態(tài)改變處理器的頻率電壓,可節(jié)省很多不必要的處理器功耗,進(jìn)而降低系統(tǒng)整體功耗。

在實(shí)際應(yīng)用中,常把DPM,DVFS結(jié)合起來(lái)使用,使在線監(jiān)測(cè)裝置節(jié)能效果達(dá)到最佳。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文基于863課題輸電線路物聯(lián)網(wǎng)一體化智能監(jiān)測(cè)裝置研究應(yīng)用需要,針對(duì)電源瓶頸問(wèn)題,為保證裝置不受季節(jié)及環(huán)境條件限制的穩(wěn)定供電,研究裝置電源多樣化和低功耗電源管理技術(shù),提出了基于鎂基蓄電池、太陽(yáng)能、高低電位感應(yīng)取能及電極板勢(shì)能結(jié)合的穩(wěn)定供電取能方式,及動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù) (DPM)、動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié)技術(shù) (DVFS)低功耗電源管理技術(shù)的電源綜合解決方案,其效果如下：

1)采用100 Ah鎂基蓄電池,比常用鉛酸、鋰電蓄電池具有更輕,強(qiáng)放電,長(zhǎng)壽命優(yōu)點(diǎn),在無(wú)外電源情況下,根據(jù)實(shí)測(cè)可保證45天自生存能力。同時(shí),在冬季覆冰期間依靠以蓄電池為基礎(chǔ)、高低電位感應(yīng)取能及勢(shì)能取電為補(bǔ)充,借助裝置低功耗電源管理策略,可提升裝置自生存時(shí)間,為裝置提供穩(wěn)定供電電源;

2)高電位感應(yīng)取能位于架空導(dǎo)線上并取能于導(dǎo)線,可以為安裝于導(dǎo)線上的導(dǎo)線測(cè)溫傳感器提供穩(wěn)定電源,很好地解決了導(dǎo)線上電源供應(yīng)難、安裝不方便等難題;

3)低電位感應(yīng)取能及勢(shì)能取電處于低電位,與電網(wǎng)完全電氣隔離,安全性能高,且布置簡(jiǎn)潔、實(shí)施成本低,但所取電能有限,可作為覆冰期蓄電池電能補(bǔ)充,結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)一步研究試點(diǎn)后應(yīng)用推廣;

4)采用低功耗電源管理策略,從動(dòng)態(tài)電源管理 (DPM)和動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié) (DVFS)兩方面進(jìn)行節(jié)能降耗,采用休眠、觸發(fā)、遠(yuǎn)程喚醒等方式,保證裝置監(jiān)測(cè)功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,實(shí)現(xiàn)電源電力的最優(yōu)使用及低耗能管理。實(shí)際運(yùn)行整機(jī)休眠功耗可低至0.72W(輸出電壓12V,電流60 mA),且實(shí)際運(yùn)行整機(jī)休眠時(shí)間占運(yùn)行狀態(tài)的90%以上,極大降低裝置功耗。

[1] 王秋瑾.架空輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用 [J].電力信息化,2009,7(11)：59-62.

[2] 黃新波,張國(guó)威.輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀分析 [J].廣東電力,2009,22(1)：13-20.

[3] 孫才新.輸變電設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)現(xiàn)狀和前景[J].中國(guó)電力,2005,38(2)：1-71.

[4] 李先志,杜林,陳偉根,等.輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)取能電源的設(shè)計(jì)新原理 [J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化,2008,32(1)：76-80.

Research on Power System for Transmission Line Integrated Monitoring Device

LI Bo,ZHAI Shaolei,TANG Biao,WANG En,CAO Min
(Yunnan Electric Power Research Institute,Kunming 650217)

the paper studies the possible power supply around the transmission line corridor and the power management.And then it combines a series of stable power supply manners,such as battery,solar energy,induction energyin high or low voltage side,potential energy,with the low-power management technology,such as the dynamic power management(DPM)and dynamic voltage and frequency scaling(DVFS),to provide power supply integrated solutions for the transmission line integrated monitoring device.And we hope to effectively enhance the device self-survival ability.

power supply;energy obtaining;low-power management;monitoring device;transmission line

TM76

B

1006-7345(2014)03-0005-05

2014-03-13

李博 (1986),男,云南電網(wǎng)公司電力研究院,從事電力系統(tǒng)熱工計(jì)量和輸電線路在線監(jiān)測(cè)的研究工作 (e-mail)flymicheal @163.com。

翟少磊 (1984),男,碩士,云南電網(wǎng)公司電力研究院,從事輸電線路在線監(jiān)測(cè)方面工作 (e-mail)zslsd@163.com。

唐標(biāo) (1985),男,云南電網(wǎng)公司電力研究院,從事電力系統(tǒng)熱工計(jì)量 (e-mail)416889015@qq.com。