大慶油田加油站防滲措施的優(yōu)化設計

沈楊 大慶油田設計院

大慶油田加油站防滲措施的優(yōu)化設計

沈楊 大慶油田設計院

按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB50156—2012）》，加油站埋地油罐防滲措施設計存在防滲罐池和雙層油罐兩種方式選擇的問題。單層油罐設置防滲罐池的防滲方式只是一種過渡期間的措施，最終會被雙層油罐技術所代替；另外，由于單層油罐設置防滲罐池的估算投資比雙層油罐的估算投資高。因此，大慶油田有限責任公司儲運銷售分公司負責建設和運營的40座加油站，其防滲措施的方式推薦采用雙層油罐。

加油站；防滲措施；防滲罐池；雙層油罐

目前由大慶油田有限責任公司儲運銷售分公司負責建設和運營的加油站共計40座，擔負大慶油田成品油內供銷售任務。按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB50156—2012）》，加油站埋地油罐防滲措施設計存在防滲罐池和雙層油罐兩種方式選擇的問題。本次防滲措施設計以中石油標準二級站改造為例，包括5座30m3埋地油罐，其中2座30m3柴油罐，3座30m3汽油罐，油罐折算總容積120m3。由于各個方案中拆除工程量相同，因此均不計入工程估算投資。

1 采用單層油罐設置防滲罐池

（1）土建部分。新建罐區(qū)共設5座單層玻璃纖維增強塑料油罐，按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB50156—2012）》要求埋地設置。埋地罐區(qū)上鋪裝步道板，四周設圍堰。新建罐區(qū)鋼筋混凝土防滲池（12.3m×18m），防滲池采用Ca30P6級抗?jié)B混凝土現(xiàn)澆，地上部分高300mm，外貼陶瓷裝飾面磚。地下部分埋深3.9m，防滲池內部回填中性砂，地面鋪混凝土蓋板，板上做剛性防水面層。整個場區(qū)地下水位2.2～3.2m。罐基礎為Ca30鋼筋混凝土墩式基礎，基礎澆筑在鋼筋混凝土池底板上。鋼筋混凝土防滲池中每2個罐中間加一道Ca30P6級抗?jié)B鋼筋混凝土隔墻。

（2）液位檢測系統(tǒng)。埋地油罐在線液位檢測采用在防滲罐池的各隔池內設檢測立管（d=114mm× 6mm），總長度4500mm，5座埋地油罐共計3根檢測立管，能夠24h實時監(jiān)控油罐泄漏狀態(tài)。雙層非金屬管道系統(tǒng)采用氣體測漏系統(tǒng)實現(xiàn)在線監(jiān)測，由雙層非金屬管道上的泄漏檢測孔、泄漏檢測管套件及氮氣、測漏報警器等組成。檢測管套件與雙層管夾層連通，并充以氮氣，管道泄漏時氮氣壓力異常，會發(fā)生報警。

（3）其他相關內容。裝有潛油泵的人孔操作井采用聚乙烯油罐人孔井，加油機底部采用聚乙烯加油機底槽等措施，防止發(fā)生油品滲漏。

2 采用雙層油罐

（1）土建部分。新建罐區(qū)共設5座雙層玻璃鋼油罐，按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB 50156—2012）》要求埋地設置。埋地罐區(qū)上鋪裝步道板，四周設圍堰。罐區(qū)圍堰尺寸為10.8m× 21.22m，圍堰采用MU20浮石混凝土多孔磚圍砌，地上部分高300mm，外貼陶瓷裝飾面磚。地下部分埋深1.2m，底下碎石墊層，周圍回填粗砂防凍脹。罐基礎為鋼筋混凝土基礎，回填級配砂石，粒徑為3～12mm。地下水位2.2～3.2m。罐側下方設鋼筋混凝土地錨抗浮。

（2）液位檢測系統(tǒng)。雙層玻璃纖維增強塑料油罐采用液體測漏系統(tǒng)實現(xiàn)在線監(jiān)測。雙層非金屬管道系統(tǒng)亦采用氣體測漏系統(tǒng)實現(xiàn)在線監(jiān)測。

3 結論

大慶油田有限責任公司儲運銷售分公司負責建設和運營的40座加油站設計，采用單層油罐設置防滲罐池工程估算投資約為400萬元，采用雙層油罐工程估算投資約為350萬元，單層油罐設置防滲罐池比雙層油罐估算投資高約50萬元，另據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB50156—2012）》中條文說明中解釋，單層油罐設置防滲罐池，這種防滲方式也只是一種過渡期間的措施，最終會被雙層油罐技術所代替，因此大慶油田加油站防滲措施的方式推薦采用雙層油罐。

（欄目主持 張秀麗）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.4.022