大型橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控分析

楊艷飛

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

大型橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控分析

楊艷飛

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

近年來(lái)，我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，大型橋梁建設(shè)也如雨后春筍，隨之而來(lái)的是大跨度橋梁建設(shè)中的質(zhì)量問(wèn)題因建設(shè)難度的增大，更加受到人們的重視。所以，橋梁施工中的結(jié)構(gòu)分析與控制也逐漸成為關(guān)鍵問(wèn)題。論述一些方法和案例確保大型橋梁可以合攏順利，使得兩懸臂端實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差小于允許值。

大跨度橋梁;施工質(zhì)量監(jiān)控;合攏

1 大型橋梁施工存在的問(wèn)題

我國(guó)在橋梁建設(shè)還存在著一些問(wèn)題在施工質(zhì)量控制工作方面，尤其在大型橋梁建設(shè)方面。大型橋梁建設(shè)質(zhì)量控制，與人民群眾的安全和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)緊密相連，也和交通便利暢通密不可分。我國(guó)的橋梁建設(shè)施工現(xiàn)階段還存在四個(gè)主要問(wèn)題。一是美學(xué)問(wèn)題，大型橋梁是一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑物，所以必須融入美學(xué)的元素，一眼望去有很享受美的感覺(jué)。我國(guó)大部分的橋梁建設(shè)過(guò)于拘泥傳統(tǒng)，在美學(xué)方面有很大的缺陷，使城市標(biāo)志的大型橋梁外觀(guān)方面顯得過(guò)于的平庸，不能引人入勝;二是創(chuàng)新問(wèn)題，我國(guó)橋梁行業(yè)近年才得到大力發(fā)展，所以大部分的橋梁設(shè)計(jì)師橋梁設(shè)計(jì)在很大程度上是借鑒其他橋梁的設(shè)計(jì)，沒(méi)有獨(dú)特的創(chuàng)意，使得橋梁的形式單一，而且也不能充分地結(jié)合實(shí)際而造成資源浪費(fèi)和安全隱患;三是施工質(zhì)量問(wèn)題，大型橋梁的施工是一個(gè)很復(fù)雜和龐大的系統(tǒng)工程，需要注意各個(gè)方面和各個(gè)細(xì)節(jié)的問(wèn)題。在當(dāng)下的橋梁建設(shè)施工中注意的細(xì)節(jié)和重點(diǎn)管理不足，施工的過(guò)程不夠規(guī)范化，在留下了許多質(zhì)量上的潛在問(wèn)題，影響了橋梁的使用壽命;四是材料的使用，對(duì)于建材市場(chǎng)缺乏有力度的管理，建筑材料在購(gòu)買(mǎi)的環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，影響橋梁建設(shè)的質(zhì)量。建設(shè)施工中，建筑材料的監(jiān)管不嚴(yán)，材料亂堆亂放時(shí)有發(fā)生，不僅影響材料本身的質(zhì)量，也使產(chǎn)生了材料浪費(fèi)現(xiàn)象。

2 影響橋梁施工的質(zhì)量分析

混凝土在施工中普遍存在加載齡期小、各階段齡期相差大等問(wèn)題，從而引起的材料收縮、徐變對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形有較大的影響，控制中要認(rèn)真研究，徐變參數(shù)和計(jì)算模型的采用要合理、符合實(shí)際?；炷亮旱脑试S偏差見(jiàn)表1和表2。

表1 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁允許偏差

表2 懸臂澆筑混凝土梁允許偏差

3 大跨度橋梁施工的控制管理

3.1 健全質(zhì)量管理體系

科學(xué)的橋梁施工質(zhì)量控制的管理，要建立健全的質(zhì)量管理體系之上。在完備的質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)上，工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各職能部門(mén)的職能以及施工安全管理得以明確，橋梁施工過(guò)程質(zhì)量控制管理工作建立在此基礎(chǔ)上，不斷提高橋梁施工質(zhì)量管理、施工成本管理、安全管理的水平，保障工程施工質(zhì)量，減少工程施工質(zhì)量隱患。

3.2 材料管理

材料管理是橋梁工程施工質(zhì)量控制重點(diǎn)，是保障橋梁施工基礎(chǔ)、橋梁施工企業(yè)必須意識(shí)到材料管理重要性，嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土、鋼筋等橋梁重要材料，保障進(jìn)場(chǎng)材料符合設(shè)計(jì)要求、加強(qiáng)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋等材料其進(jìn)場(chǎng)后存放管理。

3.3 樁基與箱梁質(zhì)量控制

樁基質(zhì)量控制、箱梁質(zhì)量、橋面質(zhì)量控制部分是現(xiàn)代橋梁施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，樁基與箱梁的質(zhì)量控制關(guān)系到橋梁使用壽命、使用安全。以灌注樁結(jié)構(gòu)為主的橋梁樁基施工主要可以分為準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制、沖孔質(zhì)量控制、灌注質(zhì)量控制。

3.4 構(gòu)建質(zhì)量控制點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)

現(xiàn)代橋梁施工質(zhì)量控制點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)建立，按照工程特點(diǎn)將施工的所有工程進(jìn)行分類(lèi)，根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)以及對(duì)工程的實(shí)地考察設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)在工程開(kāi)工前，質(zhì)量控制的管理工作有效開(kāi)展、根據(jù)質(zhì)量控制點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠參照以往工程質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置科學(xué)的工程的質(zhì)量控制點(diǎn)，有效保障工程施工質(zhì)量，避免遺漏控制點(diǎn)造成工程質(zhì)量隱患等情況的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

施工控制是一個(gè)牽涉的面很廣系統(tǒng)工程，保證施工控制管理和控制技術(shù)的有效性，才能效實(shí)施施工控制，否則控制必定失效。因此，建立完整的控制系統(tǒng)和制訂詳細(xì)的細(xì)則要在實(shí)施施工控制之前，并進(jìn)行調(diào)整根據(jù)實(shí)際情況和需要。

［1］ 顧安邦.橋梁工程(下冊(cè))［M］.北京:人民交通出版社，2005.

［2］萬(wàn)明坤，等.橋梁漫筆［M］.北京:中國(guó)鐵道出版社，1997.

［3］丁大均.我國(guó)拱橋建設(shè)屢創(chuàng)輝煌［J］.橋梁建設(shè)，2000，(1).

［4］項(xiàng)海帆.21世紀(jì)世界橋梁工程的展望［J］.土木工程學(xué)報(bào)，2000，(3).

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1008－3383(2014)05－0113－01

2013－12－25

楊艷飛(1987－)，男，河北人，助理工程師，研究方向:土木工程。