導彈母艦的時代已經(jīng)來臨？

世界進入導彈時代已有20余年時間，新一代武器的出現(xiàn)必將極大地改變戰(zhàn)爭的形式。經(jīng)過二戰(zhàn)激烈的戰(zhàn)斗歲月洗禮，航空母艦這種昂貴的作戰(zhàn)平臺終于取代戰(zhàn)列艦成為海軍最重要的核心艦船，如今，自動打擊系統(tǒng)（Autonomous Attack Systems，簡稱AAS）又預示著航空母艦也將在導彈母艦面前黯然失色。當然這并不意味著航空母艦將從海軍中徹底消失，而是說航空母艦將不再是海軍力量投送的核心。

航空母艦超越戰(zhàn)列艦上升到海戰(zhàn)主導地位的原因在于其艦載機聯(lián)隊擁有在更遠距離上有效投送火力的作戰(zhàn)能力。當年的戰(zhàn)列艦可在短時間內(nèi)發(fā)射更多的彈藥，但與飛機相比有效射程還是太短。飛機可在精確導航下飛到370千米或更遠的地方，對敵軍目標進行搜索、定位、識別和優(yōu)選，然后對目標進行精確打擊。

幾十年來，美國海軍的戰(zhàn)略主要建立在航空母艦艦載機聯(lián)隊的高出動率上。雖然有人認為無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（UCAS）最終會取代載人飛機的中心地位，但這些系統(tǒng)畢竟只是由導彈時代進化到機器人時代的“前奏”而已。新式武器的出現(xiàn)可以免除飛行員繁重的飛行任務，使飛機成為更有效的火力投送平臺。以往飛行員執(zhí)行任務要駕機上天，UCAS出現(xiàn)后，飛行員只需坐在聯(lián)通衛(wèi)星和其他通信設備的遠程操控站內(nèi)即可完成同樣的任務。當技術發(fā)展到一定程度時，無需外接設備和系統(tǒng)，UCAS自身就能完成戰(zhàn)斗任務。

自動打擊系統(tǒng)的崛起

能夠見證AAS的崛起是我們這個時代的榮幸，這是精確打擊技術，或者說偵察打擊系統(tǒng)發(fā)展中不可避免的一步，也是更廣泛意義上的軍事革命發(fā)展的必然。綜合偵察打擊模式的下一步發(fā)展就是武器成為系統(tǒng)的一部分，能夠獨立完成整個任務過程。在這個新時代，武器將在更遠的距離上完成精確導航，對敵軍定位、識別和目標優(yōu)選，最終實施更精確的打擊。

增強武器的傳感器性能和芯片計算能力有助于實現(xiàn)AAS的搜索、發(fā)現(xiàn)和攻擊性能。因為AAS能夠?qū)瓜冗M的防空系統(tǒng)，美國海軍毫不遲疑地據(jù)此研發(fā)了一系列遠程防區(qū)外武器，包括聯(lián)合空對地防區(qū)外導彈、“戰(zhàn)斧BlockⅣ”型巡航導彈、遠程反艦導彈、低成本自動攻擊系統(tǒng)（LOCAAS）和其他防區(qū)外投放的武器。

對于空射武器來說，載機只是一輛裝載武器的“卡車”，載機和飛行員不再對投放后的武器進行任何制導。實際上，面對先進的防空系統(tǒng)，載機唯一能做的就是盡快投放武器并轉身撤離?，F(xiàn)代武器的多光譜傳感器十分復雜，紅外成像、合成孔徑雷達、激光雷達、毫米波雷達、反輻射傳感器以及其他功能的尋的器等等，都是先對目標進行定位，再將目標特征與數(shù)據(jù)庫進行比對，最后完成識別。而且，大多數(shù)現(xiàn)代化武器都裝備有不止一種傳感器，其他國家的武器也大致相同。

在不久的將來，配備不同類型傳感器的武器將大量出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，并通過信息互聯(lián)，協(xié)調(diào)取得最佳攻擊效果，甚至可提供戰(zhàn)場毀傷評估并實施后續(xù)波次攻擊。比如選擇對艦船的最佳攻擊位置，并選用最合適的彈頭（爆破殺傷型、穿甲型等），對艦船最易受損部位造成最大毀傷效果（如相控陣雷達陣列面板）。最初這些武器可能在海上使用更有效，因為海平面相對來說是均勻的環(huán)境，但組合式傳感器武器對地面目標實施有效攻擊也是遲早的事。如果預定目標的特征和輻射明顯，要想使用誘餌有效地欺騙這類武器將極為困難，因為誘餌等干擾手段必須能覆蓋極寬的電磁頻譜且技術上十分成熟才能做到這一點。

在開始階段，AAS主要體現(xiàn)為低速和高速巡航導彈。低速巡航導彈如“戰(zhàn)斧”式改進型，適用于遠程長航時任務，而在高速沖壓噴氣發(fā)動機巡航導彈方面，俄制“日炙”和俄印聯(lián)合研制的“布拉莫斯”將繼續(xù)在高速攻擊、突破敵方防御系統(tǒng)和對付堅固目標方面進行發(fā)展。彈道導彈也將越來越多地進行類似發(fā)展。

為了進一步獲得優(yōu)勢，美國海軍目前需要解決后勤保障方面的局限性，為AAS的部署鋪平道路。當前，航空母艦和艦載機聯(lián)隊的關鍵優(yōu)勢之一是海上重新部署能力。而隨著動態(tài)定位和鉸接式起重機等現(xiàn)有技術的新發(fā)展，可保證海上行動時垂直發(fā)射單元的重新裝填，這將使導彈母艦成為具有極高效益成本的火力投送平臺。

平臺效費比

無論何種貨物，運輸多遠距離，空運的費用都比海運高出50倍以上，因此與航空母艦和艦載機聯(lián)隊相比，導彈母艦具有更高的效費比。戰(zhàn)術上來講，在最后幾英里距離中部隊必須動作迅速，部署最好由空運來完成，但在常規(guī)戰(zhàn)略和戰(zhàn)役部署中，通過海運到達適當作戰(zhàn)位置的效率要高得多。

通過對比航空母艦及其艦載機聯(lián)隊與驅(qū)逐艦的運行成本和火力投送能力，就會發(fā)現(xiàn)巨大的成本差異。為正確比較成本，有三點需要重點說明：

一是要確定每種平臺的年均成本，即總成本（包括采購、使用和保障成本）除以平臺預期的服役期。

二是需要比較相似類型武器由不同平臺進行火力投送時的成本。航空母艦艦載機聯(lián)隊正越來越多地使用聯(lián)合空對地導彈（JASSM），而水面艦艇和潛艇將繼續(xù)裝備“戰(zhàn)術戰(zhàn)斧”導彈，這兩種武器成本大體相同，彈頭都為1000磅（454千克）級，精度也差不多。所以在對比不同平臺的火力投送能力時，我們將引入“火力-距離”（Strike-Mile）這一標準，即對比各平臺投送1000磅級別彈頭的數(shù)量和距離。比如，投送1枚彈頭到2000海里外即為2000“火力-距離”，在相同距離上可投送4枚彈頭即為8000“火力-距離”。

三是必須比較這些平臺在短期戰(zhàn)斗（以天計算）或長期沖突（以月計算）中的效費比如何，考慮補充彈藥、重返戰(zhàn)斗需要多長時間。

把所有因素納入分析中，可以發(fā)現(xiàn)“伯克”級驅(qū)逐艦和“俄亥俄”級核動力潛艇均比航空母艦有更高的效費比（參見表1）。更具諷刺意味的是，即使有油船的后勤保障、護航驅(qū)逐艦的加強導彈火力，航母戰(zhàn)斗群的有效性仍處于下風。endprint