邊地小城——普洱

劉小方

普洱地處云貴高原西南邊緣，哀牢山、無量山及怒山（余脈）三大山脈由北向南縱貫全境，屬于“邊疆的邊疆”。普洱，哈尼語中普即“寨”、洱即 “水灣”，普洱也就是“水灣寨”的意思。普洱曾是“茶馬古道”上重要的驛站，是普洱茶的重要產(chǎn)地之一，也是中國最大的產(chǎn)茶區(qū)之一。

思茅故地

熱帶中國的一路茶香

行走茶馬古道的起點(diǎn)便是普洱。由于普洱地處偏遠(yuǎn)，唐代以前只有歸屬中央政權(quán)的記錄，卻沒有明確的地方建制；南宋嘉定元年（1208年）為思摩部管轄；元代納入中原管轄后設(shè)布日思摩甸長官司，行政上隸屬元江府；明代隆慶四年（1570年）設(shè)版納勐拉，屬車?yán)镄渴?；清雍正七年?729年），由于周圍威遠(yuǎn)、鎮(zhèn)沅、恩樂已設(shè)立流官，地方之間爭奪茶利日趨緊張，故設(shè)立普洱府；雍正十三年（1735年）又在府下設(shè)思茅廳；新中國成立后，普洱地區(qū)行政區(qū)劃幾經(jīng)調(diào)整于1970年成立思茅地區(qū)，2003年設(shè)立思茅市；隨著普洱茶文化在全國乃至世界的不斷升溫，2007年1月21日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，原思茅市正式改名為普洱市。這味茶香始終在區(qū)域地名更迭中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

這是一個地處群山環(huán)繞盆地中的城市，東西略窄，南北狹長，城市東邊的洗馬河水庫恰似一張展開的綠荷葉，給這座茶城平添了許多美麗和靈動。

南北通達(dá)的茶城大道上各類茶館、茶莊、茶行鱗次櫛比，傳統(tǒng)的、現(xiàn)代的、中式的、西式的茶具、茶品都能看到，真是一個茶的海洋、茶的世界。街上小吃很有特色，“涼拌酸螞蟻”和“知了肉圓子”聽起來嚇人，味道卻著實(shí)不錯。雖然說普洱茶越陳越好，但我還是想去茶園看看。

出城東南而行約25千米處有一座普洱最大的生態(tài)茶園——營盤山萬畝茶園，即中華普洱茶博覽苑。這里以丘陵地形為主，海拔1700米左右，茶樹依丘陵地形高矮栽種，行壟清楚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去如一片綠的海洋，茶園間細(xì)長的“紅線”便是采茶人行走的茶道。不同于其他產(chǎn)茶地有著嚴(yán)格的采茶時間和時機(jī)制約，普洱茶有著更長的采摘期。清代詩人黃炳堃在《采茶曲》中就描寫了1～12月份的采茶場景：“……八月采茶茶味淡，每于淡處見真情；濃時領(lǐng)取淡中趣，始識儂心如清許；九月采茶茶葉疏，眼前風(fēng)景憶當(dāng)初。秋娘莫便傷憔悴，多少春花總不如……”

進(jìn)入茶園，可先前往最高的“問茶樓”，在最高處俯瞰萬畝茶園；也可以到園區(qū)的普洱茶博物館，在那里你可以了解普洱茶起源演化、發(fā)展嬗變、種植生產(chǎn)、民族淵源、歷史文化、收藏營銷、烹制品鑒等全方位的知識和信息。在體驗區(qū)，游客們還能同《采茶曲》中描述的采茶女一樣實(shí)地采茶，感受茶農(nóng)邊采茶邊對山歌的生活情趣。在這里，普洱茶（曬青茶）的加工制作過程也得到詳細(xì)展示，不少游客在采茶師傅的指導(dǎo)下，親手炒茶、揉茶、團(tuán)茶，茶葉在不同階段釋放的芬芳在空氣中彌漫，令人心曠神怡，游客們更是在欣賞風(fēng)景之余獲得了勞動的愉悅。

茶園內(nèi)還建有哈尼族、拉祜族、彝族、傣族風(fēng)格的當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族村寨，每一個村寨都有本民族的采茶女，她們總能將歌聲、舞蹈同采茶天衣無縫地融合在一起，更能在勞作之余的篝火晚會上縱情高歌，一定是這滿園的茶香賦予了她們對生活的熱愛之情。

茶庵鳥道

普茶北上的古道離歌

望著眼前的萬畝茶園，我突然想起了清代云南地理學(xué)者檀萃在《滇海虞衡志》中的一句話：“普茶名重天下，此滇之所以為產(chǎn)利賴也……入山作茶者，數(shù)十萬人，茶客收買運(yùn)于各處，每盈路可謂大錢糧矣。”據(jù)1993年出版的《思茅縣志》統(tǒng)計，每年從六大茶山和西雙版納運(yùn)至思茅加工轉(zhuǎn)銷的普洱茶就有10萬擔(dān)，1990年全縣就生產(chǎn)茶葉50多萬千克，無愧于“中國茶城”的稱號。

云南是一個高山山區(qū)省份，元江谷地和云嶺山脈以西的茶葉主產(chǎn)區(qū)屬于橫斷山脈的縱谷區(qū)，受青藏高原南延部分向東南傾斜和瀾滄江等的沖擊的影響，這里地勢漸趨緩和，河谷開闊，海拔較低，但要向西北的藏區(qū)行進(jìn)，就不得不面對急遽攀升的海拔和高山峽谷相間等惡劣地形。在以騾馬為主要交通工具的古代，運(yùn)輸條件肯定相當(dāng)艱苦。在有限條件下，古人以驛站的形式維系和保障著長距離的交通。滇西地區(qū)更是如此，為了方便普洱茶輸送藏區(qū)和貢茶運(yùn)往京城，人們在較遠(yuǎn)的兩地間設(shè)立數(shù)量不等的驛站，驛站布防兵丁駐守，設(shè)有館舍以接待、方便來往官員和客商。有的較大驛站還發(fā)展成小聚落，出現(xiàn)了寺廟、茶館、馬店等慰籍送茶人精神和物質(zhì)需要的諸多設(shè)施。以清代思茅至昆明為例，545千米的路程共設(shè)了19個驛站。驛站之間的道路一般由不太規(guī)則的方形、條形石塊鋪就，確保在多雨的滇西也能通行。

在當(dāng)?shù)嘏笥训闹敢拢以谄斩潜?0多千米處找到了一處名為“茶庵鳥道”的殘存古道。道路不寬，隱映在蜿蜒上山的密林之中，大小不一的石板早已深深地嵌入地心，俯下身子細(xì)看，斑駁的石板上隱約可以看到古時的馬蹄印記。坡陡山高、峰危路險是行人對古道最直觀的體驗。兩手空空的旅行況且汗流浹背，那些肩挑背扛、拉馬趕騾的運(yùn)茶人該是何等的辛苦？難怪清代朱廷碩《茶庵鳥道》詩曰：“山徑崎嶇不易平，連山矗矗崢嶸勢。失群鳥向風(fēng)頭合，迷道人追虎跡行。一線路通天上下，千尋峰夾樹叢橫。筇節(jié)彳亍歸來晚，猶幸庵前夕照明?！?/p>

除了茶庵鳥道，普洱地區(qū)現(xiàn)在還發(fā)現(xiàn)了“那柯里驛道”和“茶庵塘古道”等清代古道。這些曾是來往普洱的商旅行人及騾馬運(yùn)輸茶鹽必經(jīng)的要道，早已被今天各個等級的標(biāo)準(zhǔn)公路所代替，就像山歌唱的那樣“林深苔滑茶庵坡，猴子打秋鳥唱歌。自從汽車通普洱，官道長滿茅草棵”。但不同于標(biāo)準(zhǔn)公路快速行車的一晃而過，行走古道有著無法替代的與自然、歷史、人文親近的機(jī)會。清代詩人楊溥將這茶馬古道上浸透的離歌唱得最為動情：“崎嶇道仄鳥難飛，得得尋芳上翠微。一徑寒云連石棧，半天清磐隔松扉。螺盤側(cè)髻峰嵐合，羊入回腸屐跡稀。掃壁題詩抽筆去，馬蹄催處送斜暉?！?/p>

讀詩行路自然愜意，可誰都知道茶庵鳥道僅僅是萬里茶馬古道的開始。北上麗江、德欽，就得攀雪山越峽谷，就得面臨高寒缺氧，就得忍受孤獨(dú)與寂寞。于是散裝茶葉被緊壓成磚成餅，濾去水分以求更長久的保存。就這樣，那青綠的茶葉沐浴著高原的日光，經(jīng)歷高海拔風(fēng)雨的錘打，在哈尼、漢、彝、白、納西、藏族同胞的手中接力，浸淫著民族的祝福和期盼。只有經(jīng)過萬里古道時空磨洗才能最終滾燙出那釅濃的茶香，才能品味真正的普洱味道。

【責(zé)任編輯】王 凱endprint