2013年12月23日,北京現(xiàn)代年銷售100萬輛、累計銷售500萬輛慶典暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行。隨著北京現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)走上臺前,按下500萬輛和100萬輛紀念燈牌,北京現(xiàn)代正式邁過“雙百萬”產(chǎn)銷量大關(guān),成為繼上海大眾、一汽-大眾之后,國內(nèi)第三個單一品牌年銷量過百萬輛的汽車企業(yè)。在當(dāng)天的慶典活動現(xiàn)場,北京現(xiàn)代還正式發(fā)布了其全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代到未來”,為新10年“現(xiàn)代品牌”的提升之路拉開了新的序幕。
作為中國加入WTO后成立的第一家合資汽車企業(yè),北京現(xiàn)代的發(fā)展正是與中國汽車市場的爆炸式發(fā)展同步成長,在短短11年時間里,以蜚聲業(yè)界的現(xiàn)代速度,一次次刷新中國汽車業(yè)的發(fā)展記錄。2008年2月,隨著第100萬輛轎車途勝駛下生產(chǎn)線,成立不足6年的北京現(xiàn)代迎來了其第一個百萬輛記錄。兩年后,2010年4月北京現(xiàn)代第200萬輛車正式下線;2011年8月,僅16個月時間,北京現(xiàn)代再次突破累計產(chǎn)銷300萬輛關(guān)口。2012年11月,剛剛度過10周歲生日的北京現(xiàn)代,迎來了第400萬輛車的下線,并正式開啟了以“現(xiàn)代品牌”為核心發(fā)展方向的新10年歷程。歷時13個月之后,北京現(xiàn)代再度突破累計銷售500萬輛大關(guān)。
在汽車行業(yè),“雙百萬”的實現(xiàn)可謂是一家企業(yè)成熟與體系力全面提升的標志,而對于北京現(xiàn)代來說,跨越雙百萬,不僅是對其11年輝煌歷程的詮釋,更成為北京現(xiàn)代新10年品牌未來的全新起點。隨著產(chǎn)銷量突破雙百萬,北京現(xiàn)代的品牌戰(zhàn)略也再度提速。在慶典活動現(xiàn)場,北京現(xiàn)代還正式公布了其階段性的品牌戰(zhàn)略方向——從現(xiàn)代到未來,這將成為北京現(xiàn)代未來2—3年的品牌發(fā)展方向,依據(jù)此規(guī)劃,北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷和運營服務(wù)等方面,全面完善品牌經(jīng)營,進一步提升品牌力。
華泰將啟動天津新基地 投產(chǎn)代號A25新車
自2013年年初華泰汽車與天津政府簽訂合約,在天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建立華泰汽車天津生產(chǎn)與出口基地后,新的生產(chǎn)基地已經(jīng)在2013年10月份實現(xiàn)總裝車間封頂,并于2013年年底正式啟動,華泰汽車全新推出的代號為“A25”的新車型在這里駛下生產(chǎn)線。華泰汽車天津基地項目占地面積達193萬平方米,計劃投資86億元人民幣,預(yù)計2014年整個基地將全部竣工投入使用。
吉利集團歐洲研發(fā)中心榮獲哥德堡城市之鑰獎
2013年12月6日,哥德堡市投資署向吉利控股集團歐洲研發(fā)中心(CEVT)頒發(fā)了哥德堡城市之鑰獎(Gothenburg City Key Award)。該獎項由哥德堡投資署設(shè)立,于每年舉行的海外投資者日頒發(fā),專門獎勵給當(dāng)年度哥德堡新成立的海外投資企業(yè)中的佼佼者,旨在鼓勵海外投資者在哥德堡投資創(chuàng)辦企業(yè)。
之諾將走租賃路線
2013年11月20日,華晨寶馬正式發(fā)布旗下自主品牌之諾的首款電動車。被命名為“1E”的這款產(chǎn)品是國內(nèi)第一款零排放的純電動SAV,也是國內(nèi)來自豪華品牌制造商新品牌的首款新能源車。為了吸引和鼓勵更多消費者接受電動汽車,之諾1E將采用租賃模式進行推廣,將在北京和上海設(shè)立城市展廳,用作品牌推廣和提供電動車租賃及維修保養(yǎng)服務(wù)。
長安鈴木鋒馭
預(yù)售首月訂單破5000輛
長安鈴木全新城市SUV鋒馭自2013年11月12日啟動預(yù)售以來,市場反響熱烈。據(jù)長安鈴木官方渠道透露,截至2013年12月11日,鋒馭預(yù)售首月訂單量即突破5000輛,意向客戶過萬。在日趨激烈的市場競爭環(huán)境中,鋒馭正迅速成為SUV消費者新寵。最令消費者興奮的是,在如此全面領(lǐng)先的配置體系前提下,鋒馭推出了11.28萬~15.58萬超厚道的預(yù)售價格,一舉重新定義了SUV性價比概念,從而激發(fā)了眾多SUV愛好者的購買欲望。
本田
召回部分進口謳歌汽車
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,自2013年12月31日起,召回部分進口2014款謳歌RLX汽車,生產(chǎn)日期為2013年3月18日 — 2013年7月1日。在中國大陸地區(qū)涉及27輛。被召回車輛在生產(chǎn)工廠裝配時,由于后輪下臂與副車架的緊固螺栓的轉(zhuǎn)矩不足,在車輛運輸時的震動作用下發(fā)生松動,這種狀態(tài)下繼續(xù)行駛,螺栓可能會脫落,導(dǎo)致駕駛員不能正??刂栖囕v,存在安全隱患。本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將對所有召回車輛免費更換螺栓并按照規(guī)格上限標準緊固。
日產(chǎn)(中國)投資有限公司
召回部分進口英菲尼迪汽車
日產(chǎn)(中國)投資有限公司自2013年12月24日起,召回部分進口英菲尼迪M25L和M35hL汽車,生產(chǎn)日期為2012年1月19日—2013年8月26日。中國大陸地區(qū)涉及2855輛。被召回車輛由于后門門鎖鎖止機構(gòu)回位彈簧力問題,以及連接后門門鎖機構(gòu)和外側(cè)門把手的拉線受到摩擦阻力,使此拉線的回位速度比外側(cè)門把手的回位速度遲緩,由此造成拉線彎曲,可能發(fā)生拉線回位不好的情況。由于回位不足,后門鎖未完全鎖止,會出現(xiàn)后車門關(guān)不上的情況。特定情況下會出現(xiàn)后門已被鎖住的假象,停車從外面關(guān)門后,后門有可能會鎖不住,或在行駛中后車門非正常打開,存在安全隱患。
部分進口瑪莎拉蒂汽車被召回
法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司宣布,自2013年12月2日起,召回部分進口瑪莎拉蒂汽車,生產(chǎn)日期為2013年4月10日—2013年7月1日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及25輛,涉及型號為2014款新總裁V8車型。被召回車型由于裝配有不符合規(guī)范的發(fā)電機/起動機線束,在特定條件下,可能導(dǎo)致該線束發(fā)生折彎,在工作過程中過熱甚至折斷,導(dǎo)致電瓶接地,發(fā)動機將無法為電瓶充電,最終導(dǎo)致車輛熄火,存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛,法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司將為客戶免費更換發(fā)電機/啟動機線束,從而消除隱患。
東南汽車召回部分V3菱悅汽車
東南(福建)汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,自2014年2月10日開始,召回2009年4月1日—2011年9月22日期間生產(chǎn)的部分V3菱悅汽車,共計171093輛。本次召回所涉及的車輛手制動線防塵套可能發(fā)生龜裂,導(dǎo)致手制動拉柄拉力逐漸變大。極端情況下,坡道駐車時可能發(fā)生車輛位移,存在安全隱患。東南(福建)汽車工業(yè)有限公司將為召回范圍內(nèi)存在問題的車輛免費更換改善后的手制動線,以消除安全隱患。
部分進口阿斯頓·馬丁汽車
被召回
阿斯頓·馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司自2013年11月18日起,召回部分進口阿斯頓·馬丁汽車,生產(chǎn)日期為2007年11月11日—2013年10月3日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及1025輛,涉及型號為DB9 Coupe和Volante,DBS Coupe和Volante,Vantage系列(Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage S Coupe、Vantage S Roadster、V12 Vantage Coupe),Virage系列(Virage Coupe、Virage Volante)、Rapide系列(Rapide、 Rapide S)及One-77。被召回車輛由于油門踏板桿的制造材料不符合設(shè)計規(guī)格,在特定情況下,油門踏板桿有可能出現(xiàn)斷裂,如果油門桿斷裂,油門將返回至怠速位置,車輛無法保持原有速度或加速,存在安全隱患。同時,某些左駕車輛中的防磨踏腳板位置也需要進行檢查和調(diào)整。
傳動軸螺栓可能脫落
謳歌北美召回2.2萬輛MDX
本田汽車宣布,將在北美地區(qū)召回2.2萬余輛謳歌MDX,原因是部分該車型的傳動軸存在故障隱患,可能導(dǎo)致撞車事故。此次召回總計涉及22698輛2014年款謳歌MDX,其中19197輛分布于美國市場,余下大約3000輛位于加拿大。被召回車輛中固定傳動軸與萬向節(jié)的螺栓可能沒有適當(dāng)擰緊,隨著時間的推移螺栓可能發(fā)生脫落,并進而導(dǎo)致傳動軸的一段發(fā)生脫落。在這種情況下,車輛在行駛過程中可能發(fā)出噪聲甚至遭到損壞,從而增加了撞車風(fēng)險。
寶馬
召回部分進口X3
寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司自2013年12月20日起,召回部分進口寶馬X3,生產(chǎn)日期為2012年6月26日—2013年3月13日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及7輛。上述受影響的車輛儀表板存在制造缺陷,儀表板裝飾層上為前排乘員正面安全氣囊預(yù)留的撕裂線不正確。安全氣囊需要展開時不能在設(shè)定的部位將儀表板裝飾層撕裂,安全氣囊可能會在儀表板內(nèi)部展開。這種情況下,不但前排乘員得不到充分的保護,且可能導(dǎo)致一些部件從儀表板飛出,存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司免費更換儀表板,從而消除隱患。
大眾在美國因DSG缺陷
召回捷達混合動力車
美國國家公路交通安全管理局宣布,大眾汽車2013年12月在北美地區(qū)召回3837輛2013年—2014年款捷達混合動力車。捷達混合動力車的變速器是7擋干式DSG類型。大眾稱這是首款用于混動車的7擋DSG變速器,能夠提高20%的燃油效率。但該款變速器已經(jīng)在多個市場導(dǎo)致大眾車輛被召回。由于合成齒輪油的添加劑緣故,被召回車輛的變速器引線框架可能發(fā)生銹蝕。倘若銹跡在線纜間堆積,或?qū)?dǎo)致短路,致使變速器保險絲炸開,以至于變速器液壓泵失靈。這種情況下,車輛存在損失動力的可能。2013年11月14日,大眾宣布在全球召回160萬輛車,原因也是合成齒輪油導(dǎo)致變速器內(nèi)部線路故障。其中在中國市場召回640309輛,涉及車輛均采用DQ200干式7擋雙離合變速器。
奇瑞將在巴西興建研發(fā)中心 支持當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)
奇瑞巴西CEO路易·居里在巴西圣保羅告訴媒體,公司將投資數(shù)千萬美元,在巴西當(dāng)?shù)卦O(shè)立研發(fā)中心,推進產(chǎn)品當(dāng)?shù)鼗F嫒疬€在圣保羅雅卡雷伊分別投資4.5億美元和1.38億美元興建整車廠和發(fā)動機廠。其中整車廠明年7月完工投產(chǎn)。2013年奇瑞在巴西銷售9000輛汽車。到2015年產(chǎn)銷將增加到10萬輛,2017年進一步提升到15萬輛。除了巴西之外,奇瑞在南美市場還包括委內(nèi)瑞拉、智利和阿根廷,在委內(nèi)瑞拉占據(jù)7%的市場份額。
寶馬巴西新工廠破土動工
將于2014年投產(chǎn)
寶馬集團12月16日為其巴西新工廠舉行了動工儀式,該工廠位于圣卡塔琳娜州Araquari,寶馬集團美洲區(qū)域負責(zé)人Ludwig Willisch以及多名巴西當(dāng)?shù)卣賳T參加了儀式。Araquari新工廠計劃于2014年秋季投入運營,屆時工廠將涵蓋車身生產(chǎn)車間、涂裝車間以及組裝車間。未來數(shù)年中,寶馬集團將向新工廠投入2億歐元,使其年產(chǎn)能達到3萬輛,生產(chǎn)的車型將包括MINI Countryman、寶馬1系、3系、X1以及X3。
通用汽車
計劃在韓國面向6千人大幅裁員
通用汽車計劃2014年在韓國裁員,原因是其安排雪佛蘭品牌2015年在歐洲退市,而韓國基地生產(chǎn)的雪佛蘭車輛主要出口市場正是歐洲。通用韓國CEO塞爾吉奧·羅查(Sergio Rocha)表示,2014年3月開始將推行“自愿退休”計劃,向大約6000名受薪員工開放,這將是自2009年以來通用韓國第四輪大幅裁員。
通用汽車
將投產(chǎn)10擋變速器
為應(yīng)對嚴峻的排放標準,進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性,各大廠商在傳動方面下了不少功夫,其中大眾正在研發(fā)10擋DSG變速器,而作為全球汽車巨頭之一的通用也與福特合作研發(fā)10擋自動變速器。通用預(yù)計2015年將投產(chǎn)10擋自動變速器。通用將向美國5家工廠投資近13億美元,包括整車組裝廠和動力總成生產(chǎn)廠。其中向密歇根州羅幕勒斯(Romulus)工廠投資4.934億美元,其中1.5億美元用于擴產(chǎn)新款V6發(fā)動機,3.434億美元用于增添新設(shè)備,為投產(chǎn)全新10擋自動變速器做準備。
部分進口奔馳S級轎車被召回
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,自2013年12月2日起,召回部分進口奔馳s級轎車,生產(chǎn)日期為2013年4月22日—2013年9月24日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及282輛,涉及型號為S400,S400混合動力,S500。這些車輛的前排座椅,安全帶和安全帶緊固環(huán)之間的連接可能鎖緊不充分,在緊固裝置受力較大的情況下,可能會造成安全帶的約束性能失效,增加發(fā)生碰撞時受傷的危險,存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司授權(quán)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司為客戶免費檢查安全帶緊固裝置,如果需要,對其進行重新安裝,從而消除隱患。
東風(fēng)簽約中東經(jīng)銷商 風(fēng)神系列進軍沙特和阿聯(lián)酋
中國東風(fēng)汽車最近與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商AW Rostamani Group集團簽訂協(xié)議,將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋銷售風(fēng)神系列多款車型。按照協(xié)議,AW Rostamani集團將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋代理銷售東風(fēng)風(fēng)神S30緊湊型轎車以及H30掀背車以及東風(fēng)的輕型商用車,該集團目前也是雷諾、日產(chǎn)和英菲尼迪在中東的經(jīng)銷商。
克萊斯勒召回部分進口大切諾基汽車
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,自2013年11月22日起,召回部分進口2014年款大切諾基汽車,生產(chǎn)日期為2013年5月10日—2013年8月20日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及4156輛。被召回車輛的ABS防抱死模塊軟件存在內(nèi)部通訊問題,可能導(dǎo)致多個警示燈點亮并失去儀表板照明;部分車輛存在儀表板模塊軟件數(shù)字存儲系統(tǒng)的問題,導(dǎo)致儀表板和車速表失去照明;同時,雖然未發(fā)現(xiàn)直接關(guān)聯(lián)證據(jù),但部分發(fā)生以上問題的車輛發(fā)電機接地端松弛并導(dǎo)致儀表板照明異常,存在安全隱患。對于缺陷車輛,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司通過特許服務(wù)中心將免費刷新ABS模塊軟件以及儀表盤軟件,并將發(fā)電機線接地端轉(zhuǎn)矩增加到12N·m,以消除安全隱患。
福特擬開發(fā)自動駕駛車
著眼2025年投入使用
福特汽車宣布將開發(fā)自動駕駛車技術(shù),以Fusion混動車為基礎(chǔ)。福特計劃和美國密歇根大學(xué)及州農(nóng)保險公司(State Farm Mutual Automobile Insurance Co. )聯(lián)合測試自動駕駛技術(shù),驗證該技術(shù)如何應(yīng)用可以減少交通擁堵,以及提高駕駛安全性。福特的目標是到2025年將該先進技術(shù)安裝于主流車輛。
雷諾研發(fā)自動駕駛車技術(shù) 2020年投產(chǎn)
隨著越來越多的整車制造商開始投身自動駕駛技術(shù)研發(fā),雷諾也準備打造自動駕駛車,并預(yù)計到2020年投入量產(chǎn)。雷諾已經(jīng)開始在Zoe電動車上測試“先進駕駛輔助系統(tǒng)”,工程師從硬件和軟件兩個方面入手,使得Zeo電動車能夠以32km/h的速度自動行駛,將司機從駕駛中解脫出來。該系統(tǒng)采用了現(xiàn)有的傳感器技術(shù),因而相對較為簡單可行。不過Zeo需要在特定的路況下實現(xiàn)自動駕駛,即特殊設(shè)計、無行人的道路。
本田聯(lián)合東風(fēng)廣汽
在華打造低價混動車
售價8.80萬元
本田準備在2016年前后在華推出一款低價混合動力車,將進一步控制成本,將在華打造的低價混動車控制在150萬日元左右,約合人民幣8.80萬元。本田將和兩家中國合資伙伴——東風(fēng)汽車和廣汽聯(lián)合開發(fā)這款低價車,以本田小型車飛度為藍本。
福特2014年將推出23款新車型 招募1.1萬名新員工
福特汽車宣布了2014年全球業(yè)務(wù)規(guī)劃,將在全球范圍內(nèi)發(fā)布23款新車型,成為一個多世紀以來新車型上市最多的年份。為了適應(yīng)產(chǎn)品陣容的擴張,福特將總計招募1.1萬名以上新員工,其中僅美國就超過5000人,包括3300名受薪員工;另外6000名在亞洲。過去兩年中,福特在美國新增了1.4萬個就業(yè)崗位。福特還將在2014年興建3座新工廠,兩座位于亞太地區(qū),一座位于南美。
通用汽車迎來
首任女性CEO
通用汽車宣布多項重大人事變動,原產(chǎn)品研發(fā)負責(zé)人瑪麗·巴拉(Mary Barra)2014年將成為公司首任女性CEO,現(xiàn)任CFO丹·阿曼(Dan Ammann)將出任總裁?,F(xiàn)任公司CEO兼董事長丹·艾克森(Dan Akerson,現(xiàn)年65歲)將于2014年1月15日退休。