一汽豐田RAV4C—NCAP碰撞試驗(yàn)完成

2013年12月3—5日，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的安全碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，成功完成了由四川一汽豐田汽車有限公司自主申請(qǐng)C-NCAP評(píng)價(jià)的豐田牌/TOYOTA CA64604TME4型多用途乘用車（RAV4 2.5L精英版）的3項(xiàng)碰撞試驗(yàn)及駕駛席座椅鞭打碰撞試驗(yàn)。生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員和媒體的記者現(xiàn)場(chǎng)觀看了此次碰撞試驗(yàn)。

首日的正面100%碰撞試驗(yàn)后，RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能較好，在正面雙安全氣囊及安全帶的約束下，前排假人的坐姿也保持較好。該車型是C-NCAP測(cè)試中罕有的同時(shí)配備前排雙膝部安全氣囊的車型。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)后，RAV4的車身結(jié)構(gòu)變形非常輕微，側(cè)面安全氣囊及氣簾也正常展開。鞭打碰撞試驗(yàn)中，RAV4的駕駛席座椅及頭枕為假人的頸部提供了較好保護(hù)，座椅骨架及導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)均保持穩(wěn)定。

正面40%碰撞試驗(yàn)后，RAV4的乘員艙結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，A柱、B柱的變形很小，4個(gè)車門可以輕松打開，顯示該車型是按照64km/h工況進(jìn)行設(shè)計(jì)和標(biāo)定的。轉(zhuǎn)向管柱和踏板的侵入變形量也得到了較好控制，對(duì)乘員的傷害很小。endprint