淺析汽車運(yùn)輸中的安全管理問(wèn)題

王東冰

摘 要：在運(yùn)輸行業(yè)中，汽車運(yùn)輸是非常重要的組成部分，汽車運(yùn)輸在不斷發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了很多的變化，在車輛檔次方面發(fā)生了巨大變化，同時(shí)車輛在性能和行駛速度方面也發(fā)生了變化。汽車運(yùn)輸中在好的方面發(fā)生了變化，同時(shí)在不好的方面也存在著很多的問(wèn)題。很多的車輛在行駛過(guò)程中存在著超載和超速的情況，這樣就使得汽車運(yùn)輸?shù)陌踩珶o(wú)法得到保障，因此，近年來(lái)，重大的交通事故也越來(lái)越多。為了更好的保證人們的出行安全，對(duì)汽車運(yùn)輸過(guò)程中存在的安全管理問(wèn)題一定要進(jìn)行重視，這樣才能更好的保證交通運(yùn)輸業(yè)得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路；汽車運(yùn)輸；安全管理

公路運(yùn)輸是人們出行的首要選擇，主要是其非常的便捷，同時(shí)在價(jià)格方面也非常的優(yōu)惠，但是，近年來(lái)，由于公路中的汽車運(yùn)輸導(dǎo)致了很多的重大交通事故出現(xiàn)，在安全方面出現(xiàn)的問(wèn)題，主要和交通運(yùn)輸企業(yè)在安全管理方面經(jīng)驗(yàn)不足有很大的關(guān)系，同時(shí)也和道路交通管理存在著滯后性有莫大的關(guān)系。對(duì)汽車運(yùn)輸安全進(jìn)行管理還是停留在以前的管理方式上，對(duì)于現(xiàn)在的車輛運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是存在著很多不符合的情況?，F(xiàn)在，汽車運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境發(fā)生了很大的變化，同時(shí)汽車運(yùn)輸?shù)臈l件也在不斷的變化，在這種情況下，汽車運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪惨粩噙M(jìn)行發(fā)展，這樣才能更好的做到與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)出現(xiàn)的汽車運(yùn)輸安全問(wèn)題進(jìn)行分析，才能更好的找到解決的措施，同時(shí)也能更好的保證交通運(yùn)輸行業(yè)得到更好的發(fā)展。

1 汽運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn)

1.1 工作環(huán)境復(fù)雜多變

汽車運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)備主要是汽車，因此，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中和很多的生產(chǎn)企業(yè)存在著很大的不同，工作人員在日常的工作中也面臨著同樣的工作，但是在工作中不是在固定的地方進(jìn)行流水線作業(yè)，在工作中環(huán)境會(huì)受到天氣因素的直接影響，因此，在車輛行駛過(guò)程中進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)是一項(xiàng)受到工作環(huán)境很大影響的工作。在工作中，如果遇到非常惡劣的天氣狀況，工作的安全會(huì)受到很大的威脅，因此，在工作中要對(duì)天氣情況進(jìn)行很好的掌握，這樣才能更好的采取一些措施，避免車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)任何的問(wèn)題。

1.2 操作人員具有流動(dòng)性

汽車運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要面對(duì)的安全問(wèn)題主要是來(lái)自于人的影響，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，道路和車輛是相對(duì)客觀存在的，因此，在交通安全問(wèn)題方面主要的影響因素是人。但是，在很多的汽車運(yùn)輸企業(yè)中都存在著駕駛員流動(dòng)性非常大的問(wèn)題，同時(shí)也存在著很多的駕駛員對(duì)安全教育不重視的問(wèn)題。在汽車運(yùn)輸中，車輛本身存在的問(wèn)題也是導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)的原因，但是要想對(duì)其進(jìn)行避免，駕駛員一定要具備相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，這樣能夠更加及時(shí)的對(duì)車輛存在的問(wèn)題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，因此，在汽車運(yùn)輸中，駕駛員的素質(zhì)是對(duì)安全影響最大的因素，同時(shí)也是汽車運(yùn)輸企業(yè)要解決的首要問(wèn)題。現(xiàn)在，工作條件和工作待遇的不同導(dǎo)致了駕駛員出現(xiàn)了很大的流動(dòng)性，為了更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，汽車運(yùn)輸企業(yè)可以在這方面進(jìn)行必要的調(diào)整，這樣能夠更好的保證企業(yè)的發(fā)展。

1.3 牽扯面廣、影響大

交通事故的出現(xiàn)帶來(lái)的影響是非常惡劣的，不僅僅會(huì)導(dǎo)致事故的受傷人員家庭出現(xiàn)很大的影響，在情況比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)有很多的家庭受到影響，因此，一場(chǎng)交通事故的出現(xiàn)在牽扯面上非常廣，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致社會(huì)發(fā)展出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，因此，對(duì)交通安全問(wèn)題進(jìn)行重視是非常必要的，這樣不僅僅是為了更好的發(fā)展經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也是為了更好的保證社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 駕駛員年齡結(jié)構(gòu)分析

對(duì)駕駛員的年齡進(jìn)行分析能夠更好的在安全教育和管理方面獲得更好的效果，在很多情況下，青年的駕駛員能夠更好的對(duì)安全教育問(wèn)題進(jìn)行重視，主要是因?yàn)檫@部分駕駛員在駕齡方面相對(duì)較長(zhǎng)，同時(shí)在技術(shù)方面較豐富，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題能夠更好的進(jìn)行解決，對(duì)于一些年齡偏小的駕駛員，在心理方面存在著一定的抵觸心理，因此，在安全教育方面效果非常不好，因此，要想獲得更好的發(fā)展，一定要對(duì)駕駛員的年齡進(jìn)行必要的分析，這樣在安全教育方面才能取得更好的效果。

3 導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)的原因

交通事故的出現(xiàn)通常有很多是影響因素，其中多種原因共同導(dǎo)致非常常見的原因，在行車過(guò)程中要對(duì)很多的問(wèn)題進(jìn)行重視，這樣才能更好的保證行車過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都能得到重視，同時(shí)也能更好對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決。

在所統(tǒng)計(jì)的事故原因中，因車輛原因引起的事故只有兩起，其余135起事故均是駕駛員違章造成的，不是違反《交通法規(guī)》，就是對(duì)車輛違章操作。因此，預(yù)防交通事故，人的因素起決定性的作用。尤其是減少駕駛員的違章行為，作用更大。強(qiáng)化對(duì)駕駛員的交通安全教育，是預(yù)防事故最有效的手段之一。為此，汽運(yùn)公司通過(guò)事故分析會(huì)、安全行車經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等多種形式，培養(yǎng)駕駛員樹立遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性，養(yǎng)成良好的交通意識(shí)和職業(yè)道德。因車速快發(fā)生事故是違章中最突出的現(xiàn)象，在所統(tǒng)計(jì)的案例中，占事故總數(shù)的42.3%?？梢娷囁倏焓墙煌ㄊ鹿实闹饕?而且在40歲以下的人員中占的比率較大，對(duì)此應(yīng)采取堅(jiān)持不懈的說(shuō)服教育，強(qiáng)化駕駛員控制車速的能力。

4 關(guān)于交通安全的幾點(diǎn)建議

加強(qiáng)汽車運(yùn)輸?shù)陌踩幕ㄔO(shè)，當(dāng)前要?jiǎng)?chuàng)新人性化的管理。人性化管理的主要內(nèi)容在對(duì)待事故的認(rèn)識(shí)上要走出兩個(gè)誤區(qū)：一是事故不可避免論。汽車運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運(yùn)氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性，對(duì)事故的發(fā)生，采取科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的精神。認(rèn)識(shí)是行動(dòng)的向?qū)?，?duì)事故的正確態(tài)度應(yīng)是從血淋淋的事實(shí)中，找出管理者和操作者自身存在的問(wèn)題，掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。

同時(shí)，將經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導(dǎo)安全實(shí)踐的意識(shí)，達(dá)到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運(yùn)輸長(zhǎng)期實(shí)行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，經(jīng)濟(jì)處罰更是免不了的。人性化的管理強(qiáng)調(diào)，人是事故的肇事者。更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒(méi)有受傷，精神也受到很大的打擊。對(duì)事故的發(fā)生，多數(shù)肇事者是會(huì)對(duì)給國(guó)家和人民造成的生命財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行自責(zé)的。關(guān)心事故責(zé)任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來(lái)。分析造成事故的原因，吸取應(yīng)有的教訓(xùn)，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會(huì)更好。發(fā)揮文化的力量。多給人與關(guān)懷，使肇事者從事故的陰影中走出來(lái)，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。

5 結(jié)束語(yǔ)

交通安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)非常艱巨的工作，在現(xiàn)在，社會(huì)環(huán)境相對(duì)于比較穩(wěn)定，因此，在開展安全教育方面效果會(huì)非常好，在安全教育方面要做到有計(jì)劃的來(lái)進(jìn)行實(shí)施，這樣才能取得更好的效果。在企業(yè)不斷改革過(guò)程中，安全教育工作要一直得到重視，這樣才能更好的解決出現(xiàn)的新問(wèn)題。

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