如何解決回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題

陸鵬

摘 要：在水泥的生產(chǎn)過(guò)程中，回轉(zhuǎn)窯作為生產(chǎn)的核心，其運(yùn)行質(zhì)量直接關(guān)系到出產(chǎn)的水泥質(zhì)量，同時(shí)會(huì)對(duì)水泥廠的產(chǎn)品產(chǎn)量造成影響，因此如何對(duì)回轉(zhuǎn)窯在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決，如何正確合理的維護(hù)回轉(zhuǎn)窯設(shè)備保證其運(yùn)行的高效性以及安全性是水泥廠工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。文章通過(guò)對(duì)實(shí)際工作中生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，著重論述了現(xiàn)實(shí)中回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行的常見(jiàn)問(wèn)題以及解決問(wèn)題的有效措施。

關(guān)鍵詞：回轉(zhuǎn)窯；問(wèn)題；運(yùn)行；水泥生產(chǎn)

1 輪帶復(fù)位

1.1 位移形成因素

由于墊板同回轉(zhuǎn)窯之間存在縫隙，輪帶由于縫隙的存在會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，因而會(huì)對(duì)墊板端部的擋圈或者是擋塊造成磨損。而磨損最嚴(yán)重的部位則是墊板同輪帶之間，當(dāng)間隙較大時(shí)，輪帶同擋圈以及擋塊之間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的相對(duì)滑動(dòng)，加劇了磨損程度。另外由于托輪位置調(diào)整不恰當(dāng)也會(huì)造成擋圈同輪帶或者是擋塊同輪帶之間磨損夾具，使得輪帶產(chǎn)生位移，從正確的位置偏離出來(lái)。若是輪帶出現(xiàn)位移，那么就會(huì)使得托輪同輪帶之間的接觸寬度降低，相對(duì)的會(huì)加大接觸應(yīng)力，使得磨損現(xiàn)象加劇。相對(duì)于上述問(wèn)題，擋輪輪帶的位移還會(huì)造成齒輪位移，即大齒輪、小齒輪從正確位置偏離，如此，齒輪同齒輪罩之間會(huì)產(chǎn)生碰撞摩擦，對(duì)回轉(zhuǎn)窯的密封裝置也會(huì)造成一定的影響。所以，若是擋圈、擋輪同輪帶之間作用產(chǎn)生了較大的磨損從而引發(fā)了輪帶位移過(guò)大時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)輪帶進(jìn)行復(fù)位處理。

1.2 復(fù)位措施

1.2.1 措施一：在需要進(jìn)行復(fù)位的支承部位放置一個(gè)千斤頂，通過(guò)千斤頂支撐起窯筒體，保證在輪帶上沒(méi)有筒體的作用力，繼而在筒體上部和下部每隔一段位置就焊接一個(gè)支座，用來(lái)放置千斤頂，每個(gè)千斤頂?shù)囊?guī)格在20T至50T，安裝好后同時(shí)搖動(dòng)千斤頂，推動(dòng)輪帶，將其進(jìn)行復(fù)位。

1.2.2 措施二：在需要進(jìn)行復(fù)位的支承部位，在筒體周圍等距均勻的焊接三個(gè)鋼體支座，然后再支座上設(shè)置安放一個(gè)規(guī)格為20T至50T的千斤頂，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)窯，在轉(zhuǎn)動(dòng)窯體的過(guò)程中搖動(dòng)千斤頂推動(dòng)輪帶，使得輪帶復(fù)位。

1.2.3 措施三：在需要進(jìn)行輪帶復(fù)位的部位支承處，其輪帶墊板周向分別焊接四個(gè)螺母，且螺母上帶有螺栓，為了防止螺母出現(xiàn)歪斜，則在螺母兩邊焊接用以支承的鋼板，然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)窯體，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，在托輪一側(cè)將轉(zhuǎn)出的筒體螺栓依次進(jìn)行旋緊，通過(guò)螺栓推動(dòng)輪帶，并且需要根據(jù)輪帶發(fā)生位移的方向調(diào)整復(fù)位的方向，保證窯體的竄動(dòng)方向在控制中，保證輪帶復(fù)位快速高效。

1.2.4 措施四：在需要進(jìn)行輪帶復(fù)位的地方，根據(jù)需要調(diào)整的實(shí)際方向要求，將托輪形狀進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)將托輪變?yōu)榘俗中危幂啂г谶\(yùn)行中，偏斜后所具有的軸向分速度，使得輪帶自我復(fù)位。

2 回轉(zhuǎn)窯齒輪頂齒問(wèn)題和相關(guān)解決措施

2.1 項(xiàng)齒原因

磨損現(xiàn)象存在于回轉(zhuǎn)窯各個(gè)部位，在輪帶、墊板間；輪帶、托輪間；托輪軸、軸瓦間；以及托輪軸軸承都不同程度的存在被磨損的現(xiàn)象，加上托輪調(diào)整中的調(diào)整失誤和筒體變形，都會(huì)引發(fā)筒體在軸向上的中心線發(fā)生下降，使得齒頂隙越來(lái)越小，頂齒現(xiàn)象就是由于這種現(xiàn)象不斷加劇造成。當(dāng)頂齒現(xiàn)象發(fā)生后不但會(huì)加劇設(shè)備的磨損，同時(shí)還會(huì)使得設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)變大，摩擦力加大會(huì)增加電動(dòng)機(jī)的功耗，同時(shí)會(huì)令滾動(dòng)軸承產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致連接螺栓在振動(dòng)中變松，甚至筒體內(nèi)的耐火磚會(huì)發(fā)生脫落現(xiàn)象。

2.2 解決措施

2.2.1 向內(nèi)推進(jìn)托輪法。每檔的托輪組中若是將其中兩個(gè)托輪同時(shí)進(jìn)行推進(jìn)，由于推進(jìn)方向是向內(nèi)，那么筒體的中心就會(huì)相應(yīng)的被抬高，而中心位置的提升就會(huì)加大大齒輪、小齒輪的頂隙。通過(guò)分析其幾何關(guān)系，若是同時(shí)向內(nèi)推進(jìn)兩個(gè)齒輪1.73mm，筒體的中心位置就會(huì)相應(yīng)提升1mm，通過(guò)對(duì)大小齒輪在回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行中進(jìn)行傳動(dòng)動(dòng)作的幾何關(guān)系可以計(jì)算出頂隙的實(shí)際增大量。在實(shí)際的操作中，雖然由于筒體軸向上的中心線發(fā)生了偏移，但是并非所有的齒輪都發(fā)生了頂齒現(xiàn)象，頂齒僅僅只是在部分齒輪上發(fā)生，在回轉(zhuǎn)窯剛運(yùn)行時(shí)，回轉(zhuǎn)窯處于冷態(tài)，若是發(fā)生了頂齒現(xiàn)象則程度會(huì)更加嚴(yán)重，所以，調(diào)整工作一般應(yīng)當(dāng)在冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)盡量減小調(diào)整量，避免由于調(diào)整依法的托輪軸承過(guò)熱。

2.2.2 加墊法。在托輪底座增加墊板，通過(guò)在機(jī)座同托輪底座之間增加了鋼板的方式抬高了筒體的中心高度，使得齒輪的頂隙加大。從實(shí)際的操作中可以看出，每添加1mm鋼板，就會(huì)太高筒體中心高度1mm。由于加墊法必須要停止回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)行，但是由于加墊厚度較隨意，所以當(dāng)調(diào)整量較大時(shí)可以采用該種方式。

2.2.3 外移小齒輪。減速器的螺孔為長(zhǎng)槽形，電動(dòng)機(jī)的底座螺孔也為長(zhǎng)槽形，恰巧同小齒輪的底座螺孔相互適應(yīng)，所以，大小齒輪的頂隙調(diào)節(jié)可以通過(guò)小齒輪軸承座的向外移動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種通過(guò)改變小齒輪同連接小齒輪的電動(dòng)機(jī)、減速器的方式必須將回轉(zhuǎn)窯停止，且在調(diào)整量上較為有限，因此應(yīng)用范圍較窄。

3 輪帶墊板下加墊方法

松套輪帶是目前回轉(zhuǎn)窯中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用廣泛，在墊板以及輪帶之間存在一定的間隙，被稱作“輪帶間隙”。輪帶的設(shè)計(jì)間隙作為原始間隙不但要考慮筒體是否會(huì)在窯熱態(tài)時(shí)出現(xiàn)縮徑，同時(shí)還要避免在熱態(tài)下由于過(guò)大的間隙造成筒體剛度受損，并且還會(huì)加大墊板同輪帶之間的磨損程度。但是即便墊板同輪帶之間間隙滿足應(yīng)用需求，由于墊板同輪帶之間在設(shè)備運(yùn)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨損，從而其間的間隙也會(huì)不斷的加大。一般標(biāo)準(zhǔn)要求為，筒體相對(duì)的橢圓度應(yīng)當(dāng)小于0.4%，輪帶間隙小于筒體直徑的1/250，若是間隙超過(guò)了上述允許值，必然會(huì)影響回轉(zhuǎn)窯內(nèi)襯的性能，同時(shí)也會(huì)加劇磨損程度。若是磨損程度嚴(yán)重則有可能使得墊板發(fā)生斷裂，使得焊縫出現(xiàn)開(kāi)裂。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪帶間隙超過(guò)了規(guī)定值時(shí)，必須對(duì)此進(jìn)行處理，采用更換墊板或者加裝墊板等方式，而在實(shí)際的調(diào)整中往往都會(huì)采用添加薄墊板的方式。

3.1 確定新加薄墊板的厚度

3.1.1 測(cè)量冷態(tài)時(shí)輪帶的頂部間隙Gt，并考慮可能存在不均勻磨損，要轉(zhuǎn)窯多測(cè)幾次求出平均值。

3.1.2 由于筒體與輪帶都存在一定變形，冷態(tài)時(shí)筒體頂部是扁平的，故頂部間隙Gt并不等于△D（pD為輪帶與墊板直徑差）。據(jù)有關(guān)資料介紹，近似地有公式△D=2Gt /π≈0.64Gt

3.1.3 窯工作時(shí)（即熱態(tài)時(shí)），還有一定的膨脹量△，可根據(jù)△D的設(shè)計(jì)值（△D設(shè)）確定。

3.1.4 根據(jù)上述測(cè)試和計(jì)算，就可方便地確定薄墊板的厚度S，即S=△D-△D設(shè)/2=0.64Gt-△D設(shè)/2，并把計(jì)算結(jié)果圓整后即得薄墊板的厚度。如，窯冷態(tài)時(shí)輪帶的頂部間隙為27mm，則新加薄墊板的厚度并不是13mm，而是6mm。

3.2 加墊方法

在墊板上新加薄墊板的方法有兩種，一種是直接在舊墊板上加薄墊板，這種方法操作簡(jiǎn)單，只需在筒體頂部把新墊板放人，點(diǎn)焊后轉(zhuǎn)入下面，利用輪帶與托輪的壓力把新墊板與舊墊板壓得密實(shí)，然后再焊牢實(shí)即可。然而由于輪帶與墊板之間仍有間隙存在，會(huì)有相對(duì)滑動(dòng)，從而會(huì)把新墊板擠開(kāi)；另外，新墊板由于不可能較厚，因此也容易重被磨掉。

另一種方法是把新墊板墊在舊墊板下面，這種方法操作復(fù)雜，但使用壽命長(zhǎng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

作為水泥生產(chǎn)的重要設(shè)備，回轉(zhuǎn)窯起了關(guān)鍵作用，因此其運(yùn)行中出現(xiàn)的任何問(wèn)題都會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量。通過(guò)上述介紹和對(duì)于相關(guān)問(wèn)題的解決方案，希望可以有效減少回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的問(wèn)題，提高水泥的生產(chǎn)質(zhì)量以及效率。

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