中歐鐵路大通道“渝新歐”國際班列助力絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)

近日，記者從重慶市人民政府辦公廳獲悉：在十二屆全國人大二次會議上，重慶代表團提出建議，依托已經(jīng)成功開通的中歐鐵路大通道“渝新歐”國際班列和長江黃金水道，將重慶定位為絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶的樞紐，進一步帶動重慶經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級。

不久前，黨中央、國務(wù)院提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶、21 世紀海上絲綢之路以及依托長江黃金水道打造中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級支撐帶的宏偉戰(zhàn)略。作為中西部地區(qū)惟一直轄市的重慶，一頭連著長江經(jīng)濟帶，一頭連著絲綢之路經(jīng)濟帶，具備良好的區(qū)位優(yōu)勢。

2011 年 3 月 19 日，中歐鐵路大通道“渝新歐”國際班列首次全程運行，從重慶團結(jié)村站始發(fā)，通過阿拉山口，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等國家，開行 16 天后順利抵達德國的杜伊斯堡。

“該班列以運行時間比海運更短、安全保障比公路更高、運行費用比航空更省、通關(guān)手續(xù)更為便捷等優(yōu)勢，受到了廣大企業(yè)的青睞?！敝貞c市經(jīng)濟和信息化委員會相關(guān)負責(zé)人說。截至 2014 年 1 月，中歐鐵路大通道“渝新歐”國際班列已成功開行聯(lián)運班列 96 趟，外貿(mào)貨物運輸總量達 8 434 標準箱，出口貨值超過 30 億美元。

重慶市社科院從事區(qū)域經(jīng)濟研究的專家分析說，借助中歐鐵路大通道“渝新歐”國際班列和長江黃金水道，將重慶作為絲綢之路經(jīng)濟帶的起點，能夠?qū)崿F(xiàn)兩大經(jīng)濟帶的融合貫通，向東、向西雙向開放可以倒逼長江上中下游地區(qū)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級。