1、中北大學機械與動力工程學院 馮占闖 張翼 苗會2、中國人民解放軍93437部隊 張廣顯
缺口使零件應力應變增大的現(xiàn)象稱為應力集中,任何結構或機械零構件幾乎都存在應力集中。零構件的疲勞強度取決于局部應力應變狀態(tài),因此應力集中部位是結構的疲勞薄弱環(huán)節(jié),控制了結構的疲勞壽命[1]。
理論應力集中系數(shù)可以通過實驗獲取,雖然數(shù)據(jù)可靠,但是耗資費時,實際操作難度大;也可通過工程圖表查詢,但只有簡單的結構形式可供參考,而針對不同材料、不同結構和復雜受力狀況的結構則沒有合適的圖表可用;還可用經(jīng)驗公式法求取,但因公式資源少,只能用于簡單和相似的結構,而且該方法誤差較大[2],不利于工程實際應用。
隨著計算機的飛速發(fā)展和有限元數(shù)值計算方法的建立和不斷完善,工程實際結構的應力集中系數(shù)Kt可通過有限元數(shù)值計算方法準確求取[3]。本文采用最大主應力有限元數(shù)值計算方法求解理論應力集中系數(shù)Kt,對有限元數(shù)值計算方法的可行性及名義應力法假設的合理性進行驗證。
缺口應力集中的嚴重程度用應力集中系數(shù)Kt表示[1,4-6],其表達式如下:作者簡介:馮占闖,1988年生,河北省晉州市人,碩士研究生,研究領域:動力機械結構強度與動態(tài)設計技術。
式中:σmax為最大彈性局部彈性應力,σ0為名義應力,其中名義應力有兩種定義:
一是凈面積應力,為缺口處凈截面上的名義應力,即圖1中的A-A截面上的名義應力。
二是毛面積應力,為構件無缺口時截面上的名義應力,即圖1中的B-B截面上的名義應力。毛面積名義應力計算時結果偏大,用于疲勞壽命估算過于保守,而采用凈面積名義應力計算與工程實際更接近[7]。
圖1 帶缺口的板受拉伸載荷時的應力分布
最大局部彈性應力選用最大主應力[7],其表達式如式(2):
有限元數(shù)值計算法求解理論應力集中系數(shù)Kt的流程如圖2所示。
圖2 計算流程圖
本文研究對象為兩側各一半圓缺口板條,尺寸為20mm×20mm,兩側中央各有一半徑為1mm的半圓缺口??紤]到結構的對稱性,只取其1/4結構進行有限元分析,如圖3所示。其中,A0表示凈面積,AL表示毛面積,σ0表示名義應力,σL表示拉伸載荷,線段MN(下邊)為積分路徑。
圖3 平面幾何模型
在有限元數(shù)值計算軟件ANSYS中建立模型,其中模型選用平面4節(jié)點單元Plane42,厚度實常數(shù)設定為1,所用材料為45號鋼,其彈性模量E為200GPa,泊松比μ為0.3。模型劃分網(wǎng)格時,對缺口部位網(wǎng)格細化,模型右側和下側施加位移對稱約束;由于載荷大小對計算結果沒有影響[2],為方便計算,因此本例選用均布載荷σL為10MPa,有限元模型如圖4所示。
圖4 有限元模型
在求解器中對有限元模型進行計算,其最大主應力云圖如圖5所示。從圖5中可看出,最大主應力出現(xiàn)在圓孔與下邊交點處,其值為30.042MPa。
圖5 最大主應力云圖
根據(jù)主應力性質和載荷方向,可知截面MN是主平面,相應的MN線段為積分路徑,在積分路徑上提取結果如圖6所示,在路徑上進行應力積分如圖7所示。
圖6 路徑上的應力分布曲線
圖7 路徑上的應力積分
基于應力積分值,便可求解名義應力σ0:
式中,σ為第一主應力,s為積分路徑的長度,最后根據(jù)式(1)可求出理論應力集中系數(shù)Kt:
而根據(jù)理論求解名義應力[6]進而計算Kt為2.704,有限元法計算結果與其非常接近。
式中,σmax為最大主應力,σ0為名義應力,σL表示拉伸載荷,A0為凈面積,AL為毛面積。
本文應用 APDL(ANSYS Parametric Design Language)進行參數(shù)化建模,對不同網(wǎng)格密度的理論應力集中系數(shù)Kt進行求解。有限元計算結果與理論計算結果比較由表1給出。
表1 有限元數(shù)值計算與理論計算結果的對比
圖8 相對誤差隨網(wǎng)格數(shù)目的變化曲線
本文基于ANSYS參數(shù)化建模,采用最大主應力有限元數(shù)值計算方法求解理論應力集中系數(shù)Kt,對有限元數(shù)值計算方法的可行性及名義應力法假設的合理性進行驗證。得出以下結論:
4.1 有限元數(shù)值計算方法與理論計算方法的結果誤差在1%以內。而且隨著網(wǎng)格密度的增大,兩者間的誤差不斷減小。
4.2 有限元數(shù)值計算結果與理論計算值相吻合,驗證了有限元數(shù)值計算理論應力集中系數(shù)方法的準確性和可行性,為進一步進行疲勞壽命估算提供了準確的依據(jù)。
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