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      智能化產(chǎn)品是未來(lái)出路

      2014-01-23 04:35:38周輝
      消費(fèi)電子 2014年1期
      關(guān)鍵詞:品牌意識(shí)車載競(jìng)爭(zhēng)

      周輝

      走在不斷追尋的路上,行業(yè)大佬探討當(dāng)今形勢(shì)

      在車載導(dǎo)航行業(yè)有人黯然倒下,有人慘淡維持,有人激情奮進(jìn),當(dāng)整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)危機(jī)之時(shí),每一家企業(yè)的神經(jīng)都繃得緊緊的。尤其是行業(yè)大佬,更是到了關(guān)鍵時(shí)刻。《消費(fèi)電子》記者對(duì)車載導(dǎo)航行業(yè)前后裝代表企業(yè)的高管進(jìn)行了采訪,以期通過他們的觀點(diǎn)來(lái)呈現(xiàn)行業(yè)存在的問題并為之提供相關(guān)解決方案。

      車載導(dǎo)航業(yè)經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展,如今產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重,無(wú)品質(zhì)底線和價(jià)格底線的惡性競(jìng)爭(zhēng)不斷,基于WINCE平臺(tái)的產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)是一片紅海,單臺(tái)產(chǎn)品利潤(rùn)非常低,庫(kù)存壓力及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)非常大。在如此惡劣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中企業(yè)經(jīng)營(yíng)者更要謹(jǐn)小慎微、如履薄冰,不斷提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力、樹立企業(yè)品牌意識(shí)、企業(yè)團(tuán)隊(duì)意識(shí)及服務(wù)意識(shí)等。而所有努力的重中之重?zé)o疑是找到帶動(dòng)企業(yè)甚至行業(yè)發(fā)展的機(jī)型,開發(fā)出符合用戶需要的新產(chǎn)品,智能化產(chǎn)品將是拯救整個(gè)行業(yè)的力量來(lái)源之一。

      雖然智能化產(chǎn)品將是領(lǐng)跑車載導(dǎo)航行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),但不是所有人都在齊心協(xié)力朝這個(gè)方向努力,一時(shí)被眼前利益所迷惑成為很多企業(yè)轉(zhuǎn)型的路障。為了以最小投入獲得最大產(chǎn)出,一些企業(yè)依賴方案公司及公模,并不注重技術(shù)的積累和研發(fā)的投入,更沒有品牌意識(shí)。這樣降低了專車專用影音導(dǎo)航行業(yè)的門檻,在市場(chǎng)高速發(fā)展期,只要有點(diǎn)資金都能進(jìn)入導(dǎo)航行業(yè),導(dǎo)致了很多導(dǎo)航企業(yè)飛快成長(zhǎng)卻又快速消失。那些沒有研發(fā)基礎(chǔ)而慘淡經(jīng)營(yíng)的企業(yè)雖然還未消失,卻深陷在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)及低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭難以自拔。企業(yè)沒有了創(chuàng)新的能力或動(dòng)力,或是沒有找到更好的商業(yè)模式,只能停留在低層面的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上,任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都會(huì)遵循叢林法則,經(jīng)歷大浪淘沙,適者方可生存下去。

      企業(yè)要想站穩(wěn)腳跟并獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,非依賴他人可以做到的,而在于廠家的技術(shù)積累及全球化視野,引入其他行業(yè)的成功技術(shù)及應(yīng)用,緊貼用戶需求,提升產(chǎn)品品質(zhì)和用戶體驗(yàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,只有具備自身研發(fā)技術(shù)才能在這一行業(yè)站穩(wěn)腳跟,這樣才能跳出成本競(jìng)爭(zhēng)而轉(zhuǎn)向技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng),順應(yīng)電子行業(yè)發(fā)展及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì),結(jié)合不同時(shí)期客戶群的需求,不斷研發(fā)出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

      企業(yè)本身的研發(fā)實(shí)力是其站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ),而外在的宏觀協(xié)調(diào)也必不可少。之所以存在同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng),主要源于車載導(dǎo)航行業(yè)目前無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、車載導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小、行業(yè)本身協(xié)會(huì)組織相對(duì)松散等等。作為本行業(yè)的廠家,我認(rèn)為本行業(yè)制造廠家應(yīng)該提高樹立品牌意識(shí),堅(jiān)持品質(zhì)第一,并在一定細(xì)分市場(chǎng)上做好差異化,通過引進(jìn)新技術(shù)和新應(yīng)用,做好用戶體驗(yàn)及服務(wù),建立自己的品牌口碑和用戶群眾基礎(chǔ),才有可能使企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

      我們從2011年開始就已經(jīng)注意到行業(yè)內(nèi)存在的這些問題,開始積極與高通達(dá)成戰(zhàn)略合作,經(jīng)過一年多的研發(fā),終于在2013推出了基于高通驍龍架構(gòu)的安卓4.1系統(tǒng)的智能化產(chǎn)品,該產(chǎn)品采用獨(dú)立電源管理技術(shù),具有1秒開機(jī)快速啟動(dòng)、1024×600超高清電容屏、內(nèi)置3G模塊等特點(diǎn),更具網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、智能化及開放性,給用戶帶來(lái)性能更好、更智能化的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn),我們認(rèn)為這將引領(lǐng)車機(jī)發(fā)展的潮流及趨勢(shì),智能化產(chǎn)品是未來(lái)車載導(dǎo)航行業(yè)的出路之一。

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