“中國搭便車”論遭駁斥：歡迎搭中國列車

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當?shù)貢r間2014年8月8日，美國總統(tǒng)奧巴馬在接受《紐約時報》專欄作家弗里德曼的專訪時，談到近期吃緊的伊拉克局勢問題，奧巴馬稱：“中國是在搭便車，而且已經(jīng)搭了30年，這種方式讓他們很受用?！睋?jù)了解，他曾在多個場合多次如此表述。對此，中國國家主席習近平在8月22日訪問蒙古國時表示，“中國歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎，正所謂‘獨行快，眾行遠”。

素材鏈接： “中國擔當”也要量力而為

長期以來，一些鼓吹“中國責任論”的聲音此起彼伏。應該確定的是，中國應該承擔的作用，是由中國與世界的互動過程決定的。作為一個發(fā)展中國家，中國的發(fā)展會促進自己為世界做出更大的貢獻，但也應量力而為，讓中國承擔超出自身能力的貢獻是不對的。事實上，在面對發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)時，中國向其他國家表達了愿與友鄰攜手的中國擔當。在發(fā)展問題上，中國設身處地為周邊及更多亞洲發(fā)展中國家考慮，也力所能及地幫助了世界范圍更多的發(fā)展中國家。

素材鏈接： 追根溯源“中國搭了30年的便車”

鳳凰衛(wèi)視主播馬鼎盛認為，奧巴馬指“中國搭了30年的便車”，無非指20世紀80年代美蘇爭霸決戰(zhàn)階段，中國可以左右逢源，待價而沽，坐收漁利。如果從尼克松訪華算起，中國應該可以搭40年的便車。歷史上哪個大國崛起不是搭便車？沒有德國同英國死磕兩次世界大戰(zhàn)，撕咬得兩敗俱傷，美國哪有穩(wěn)坐釣魚臺的機會？世界是開放的，個人、民間團體以及國家間的交流日漸融洽，合作和共贏勢必會成為必然規(guī)律。

素材滿分運用1： 競爭與合作

在經(jīng)濟全球化的時代，各國之間相互依存，在不同領域有不同的分工，相互提供產(chǎn)品與服務，包括國際政治和安全服務。如果把這種相互依存關系描述為“搭便車”，也應該是相互“搭便車”。當今社會是個開放的社會，國家間的交往和聯(lián)系只有履行互惠互利的交往，才能共同發(fā)展，合作才能共贏。

素材滿分運用2： 責任

近年來，隨著中國實力的不斷增長，中國對世界的和平與發(fā)展發(fā)揮的作用越來越顯著。2003年，伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)前，中國對美國單邊主義戰(zhàn)爭計劃明確表示反對。戰(zhàn)后，中國又積極參與伊拉克重建工作，并先后提供超過3000萬美元的援助。美國金融危機中，之所以沒有引發(fā)嚴重的通貨膨脹和社會危機，很大程度上是因為來自中國的廉價商品和資金的重要支持。非洲埃博拉事件中，美國醫(yī)生很快就撤走了，中國醫(yī)生向其輸送了好幾批醫(yī)療隊。作為安理會常任理事國，中國很明白自己所擔負的責任。在維護自身利益和其他國家利益中，中國在承擔自己應有的責任的同時，也為世界和平做出了應有的貢獻。

素材滿分運用3： 自信

“以我為主展現(xiàn)自信”是習氏外交的風格之一，習近平此次的“搭便車論”光明磊落卻又暗藏機鋒，展現(xiàn)了中國的外交自信和戰(zhàn)略胸懷。時代在變化，中國經(jīng)濟的增長速度令世界發(fā)達國家矚目。一些賣萌和幽默更能拉近國民間的距離，這其實反映的是一種國家的發(fā)展進步和由內而外散發(fā)出來的民族自信。