□ 文/博世(上海)安保系統(tǒng)有限公司
2011年,鐵路基本建設(shè)投資達(dá)6,000億元。到2015年,鐵路線總長度超過12萬公里(2010年底為90,993公里);高速鐵路的總長度超過16,000公里(2010年底為8,358公里)。
2010-2015, 城市軌道交通方面的投資將達(dá)到11,588 億人民幣, 是2010年的5.93倍。截止2011年2月底, 已經(jīng)有36個城市申請了軌道交通建設(shè)項目, 并且28個城市的申請已得到批準(zhǔn);到2020年, 28個城市的運營總線路將達(dá)到177條,城市軌道交通路線總長度將達(dá)到6,100公里。
隨著中國城市化發(fā)展的快速推進(jìn),城市人口急劇增長,人員和貨物的運輸量也隨之快速增長。軌道交通作為城市內(nèi)及城市間主要的交通設(shè)施,承擔(dān)著大量人員和貨物頻繁運輸?shù)娜蝿?wù),在人民生活中占據(jù)著非常重要的地位,并隨著人口的老齡化而愈發(fā)重要。然而近些年來,軌道交通行業(yè)也開始面臨著越來越大的安保風(fēng)險。由于其物理環(huán)境相對封閉,線路長,區(qū)域涉及面廣,功能設(shè)施眾多等特點,公共安全防范難度較大。如何更好地保障乘客、職員、貨物及軌道交通設(shè)施的安全?如何利用安防和通訊系統(tǒng)有效地幫助鐵路運營管理?如何利用技術(shù)手段提高處理突發(fā)或緊急事件(如各種恐怖活動,火災(zāi)等)的效率?以上等等問題都需要先進(jìn)的技術(shù)手段來幫助解決。
建立完善的安全及通訊管理系統(tǒng),主動探測危險因素,自動產(chǎn)生報警信息,預(yù)防非法及特殊事件的發(fā)生。當(dāng)有突發(fā)情況時,安防和通訊系統(tǒng)能夠具有智能判斷、應(yīng)急指揮、緊急疏散功能,降低事件的不良影響和損失,確保系統(tǒng)能夠安全、高效的運營。
針對軌道交通行業(yè)安全防范和通訊管理的高要求,博世提供了一站式安防通訊解決方案。作為安防及通訊業(yè)全球領(lǐng)導(dǎo)品牌,博世不僅擁有包含視頻監(jiān)控、門禁控制、防盜報警、公共廣播及會議系統(tǒng)、專業(yè)音響、內(nèi)部通話系統(tǒng)等諸多產(chǎn)品線在內(nèi)的豐富組合,同時還可憑借其在世界范圍內(nèi)積累的重要工程設(shè)計及實施經(jīng)驗為軌道交通行業(yè)用戶提供一系列技術(shù)領(lǐng)先的安防通訊產(chǎn)品及應(yīng)用方案。
軌道交通項目(尤其車站)的反恐重點在于如何處置隱藏在停泊的車輛、車站的垃圾桶、行李或儲物柜內(nèi)的匿名電話炸彈威脅及爆炸裝置,對這些安全及安保風(fēng)險實施管理的能力顯得尤為關(guān)鍵。采用先進(jìn)的智能視頻分析(IVA)即可提早發(fā)現(xiàn)可疑行為,并鑒別無人認(rèn)領(lǐng)和無意中遺留的行李。攝像機(jī)跟蹤能夠幫助證實或否決警報,從而根據(jù)情況提醒安保人員,通過“取證搜索”功能即可快速檢索相關(guān)視頻的順序,幫助管理人員盡量在災(zāi)難發(fā)生之前進(jìn)行有效的預(yù)防和控制。
由于軌道交通項目涉及的區(qū)域和探測系統(tǒng)眾多,如何快速驗證報警的真?zhèn)?,確定報警類別和優(yōu)先級(這對于及時采取合適的處理措施相當(dāng)重要)?除了借助通訊系統(tǒng)外,CCTV系統(tǒng)的角色也至關(guān)重要。博世IP CCTV系統(tǒng)通過與各種報警系統(tǒng)的集成和聯(lián)動,實現(xiàn)監(jiān)控中心快速驗證現(xiàn)場狀況, 為采取正確的處理措施提供可靠的保障。
對于恐怖活動,火災(zāi)等各種災(zāi)難性事故,相應(yīng)場所的旅客和工作人員的人身安全將會受到極大地威脅。如何在災(zāi)難發(fā)生時快速、有效地疏散人員,最大程度避免人身安全受到損害?博世Praesideo數(shù)字廣播系統(tǒng)符合國際最新緊急廣播系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),采用線路檢測技術(shù),整個系統(tǒng)的設(shè)備都實時處于中央控制器的監(jiān)測下,為緊急疏散提供清晰,高質(zhì)量的音頻通知。另外博世BIS安防及通訊系統(tǒng)集成平臺通過其強大的系統(tǒng)整合能力,將門禁,CCTV和廣播系統(tǒng)有效地集成起來,為快速實現(xiàn)緊急疏散提供重要的幫助。
軌道交通項目覆蓋范圍廣、功能區(qū)域眾多,視頻系統(tǒng)作為直觀的實時場景監(jiān)視和記錄依據(jù),其點位的布設(shè),視頻流的傳輸和記錄都需要滿足穩(wěn)定、安全、方便的原則。數(shù)字視頻系統(tǒng)不但為不同場所,不同環(huán)境提供適合的前端攝像機(jī),編碼器,而且針對不同網(wǎng)絡(luò)條件,提供靈活、穩(wěn)定的視頻實時監(jiān)控,傳輸和存儲的數(shù)字管理系統(tǒng)。包括:
1、針對不同場所選用不同類型的攝像機(jī)。如車站進(jìn)出口選用Dinion 2x寬動態(tài)固定攝像機(jī),不但能在光線強弱對比明顯的場景下獲得清晰穩(wěn)定的圖像,還能保證色彩還原度;在鐵軌的橋梁段選用帶紅外照明并具有防抖動的G4一體化智能球機(jī),無論夜晚還是白天,都能提供關(guān)于列車運行及周邊人員和動物活動的高質(zhì)量畫面;在票務(wù)區(qū)安裝IP高清攝像機(jī),能夠清楚地分別人員身體特征及車票細(xì)節(jié),為票務(wù)糾紛處理提供直觀、清晰的證據(jù)。
2、智能預(yù)警措施。對于易發(fā)生恐怖事件的車站遺留物,利用IVA可有效探測發(fā)現(xiàn),并產(chǎn)生報警,為安保人員及早提供預(yù)警信息,幫助采取有效預(yù)防措施而避免災(zāi)難的發(fā)生;同時,IVA也可用于野外場所的軌道周界入侵探測預(yù)警,對入侵鐵軌區(qū)的行為提前預(yù)警,以供運營人員采用合理的措施,避免發(fā)生重大的車輛運行或人身安全事故。IVA證據(jù)搜索客戶端允許設(shè)置探測規(guī)則,快速掃描T級錄像,發(fā)現(xiàn)特定的事件,使得事后查證效率得到很大提高。
3、針對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的影響,BVMS數(shù)字視頻管理系統(tǒng)采用雙編碼技術(shù)及分布式存儲結(jié)構(gòu),合理分配網(wǎng)絡(luò)資源,在分別滿足實時監(jiān)控和錄像對畫質(zhì)要求的前提下,減輕了網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān)。
4、為確保錄像作為事后查證的重要性,利用其“網(wǎng)絡(luò)自動填補”技術(shù)和“iSCSI冗余技術(shù)”,結(jié)合先進(jìn)的VRM錄像管理平臺,為前、后端均提供視頻存儲冗余,確保視頻存儲的可靠性,及網(wǎng)絡(luò)故障恢復(fù)后的錄像自動上載。
5、用于安全監(jiān)控和、運營監(jiān)控等的各視頻子系統(tǒng)相對獨立,但又互相聯(lián)系。如利用同一臺攝像機(jī)的圖像,安保監(jiān)控中心可以分析來自安全方面的威脅,運營監(jiān)控中心可以分析直觀地了解列車運行狀態(tài),人流狀況,為高效的車輛調(diào)度提供幫助。
無論是車站,車庫還是運營中心,其控制區(qū)(辦公區(qū),設(shè)備區(qū))出入都需要嚴(yán)格控制。因此,安裝可靠的門禁系統(tǒng)成為保障進(jìn)出安全的重要選擇。博世BIS門禁系統(tǒng)針對軌道交通行業(yè)的特點,提供了適合不同場所要求的高安全控制及自動化管理的門禁系統(tǒng)功能。例如:
1、視頻驗證:如重要設(shè)備室,持卡人員每次刷卡時不能直接開門,而是觸發(fā)視頻到操作員界面,操作員將現(xiàn)場實時圖像與數(shù)據(jù)庫中的持卡人照片進(jìn)行比對, 根據(jù)比對結(jié)果決定拒絕訪問要求或放行。嚴(yán)防出現(xiàn)人、卡不匹配的情況出現(xiàn),而造成嚴(yán)重的人生傷害事故的發(fā)生。
2、滿足消防及安全要求的多種運行模式:控制器信息實時上傳到中央服務(wù)器,系統(tǒng)參數(shù)和持卡人信息可以實時下載到相關(guān)控制器。在離線模式下控制器仍能夠按照預(yù)先下載的參數(shù)運行,在接到IBP盤按鈕信號時,能夠釋放站內(nèi)門鎖。在網(wǎng)絡(luò)控制器與服務(wù)器取得通信時,能將保存的歷史信息自動上傳到服務(wù)器。在火災(zāi)或其它災(zāi)害發(fā)生時,工作人員可以根據(jù)災(zāi)害情況判斷災(zāi)害等級,在緊急情況下,可以手動啟動IBP盤按鈕,切斷電源,按消防分區(qū)釋放門禁,便于疏散。
3、一卡通管理:如通過門禁系統(tǒng)實現(xiàn)考勤功能。在軌道交通項目各進(jìn)出通道設(shè)置考勤點,員工通過與門禁系統(tǒng)相同的智能卡實現(xiàn)上下班刷卡考勤。
車站往往是一個城市的安全事故和盜竊事件頻發(fā)場所。除了利用CCTV對公共場所實時監(jiān)控外,對于許多重要房間及室內(nèi)場所,需要采取入侵探測措施,以便及早發(fā)現(xiàn)非法進(jìn)入而造成事故或財物方面的損失。博世專利技術(shù)的多技術(shù)室內(nèi)探測器,以其探測準(zhǔn)確率高,誤報警率的特點,為車站,車庫等場所的各重要房間的防非法入侵提供了很好的解決方案。
軌道面臨著很多安全隱患,每年導(dǎo)致成千上萬的人傷亡。如候車的旅客不慎掉落,貪圖方便的人橫穿軌道,動物穿越等都可能會造成傷亡。因此,無論是地鐵的進(jìn)站口, 還是鐵路野外區(qū)域的周界, 都需要安裝合適的探測器,探測跨越界限的任何物體,以避免事故的發(fā)生。博世周界報警系統(tǒng)采用四光束長距離紅外線對射探測器組成物理探測線;同時,結(jié)合視頻分析系統(tǒng)的虛擬防線,組成立體探測網(wǎng),很好地發(fā)揮了快速、全面探測報警的作用。
對于軌道交通項目,廣播系統(tǒng)的質(zhì)量和效率非常重要,尤其是在車站,由于覆蓋范圍大,功能區(qū)域多,如何為不同區(qū)域選用合適的揚聲器?如何在嘈雜的環(huán)境下提供清晰的語音通知,如何為整個項目搭建合理的廣播系統(tǒng)?博世Praesideo數(shù)字廣播系統(tǒng), 結(jié)合各種類型的專業(yè)級揚聲器,以其卓越的聲學(xué)性能, 靈活的架構(gòu),數(shù)字化的語音成為軌道交通項目的最佳選擇之一。
多種專業(yè)級揚聲器:如適合辦公區(qū)的吸頂揚聲器,適合廣場和站臺的號角喇叭,適合候車室的音響及Vari可變指向性陣列揚聲器,以及適合大空間的大功率強指向性揚聲器等等,都能為該區(qū)域的所有地方傳遞到高質(zhì)量的音頻信息。
多種優(yōu)先級:例如,根據(jù)軌道交通對各類事件通知的優(yōu)先級要求,可以劃分為緊急疏散,業(yè)務(wù)通知,信息廣播,例行廣播,背景音樂等多種不同的優(yōu)先級,按優(yōu)先級進(jìn)行有序工作。通過一套廣播系統(tǒng)實現(xiàn)緊急廣播,旅客信息廣播,商務(wù)信息廣播,背景音樂廣播等多種廣播功能。
分布智能的系統(tǒng)結(jié)構(gòu):根據(jù)不同的功能區(qū)域,設(shè)立若干子系統(tǒng)(如針對候車室,站臺等),獨立完成本分區(qū)所需的各項廣播功能。同時各子系統(tǒng)通過骨干網(wǎng)絡(luò)連接在一起,實現(xiàn)中央管理、監(jiān)控和調(diào)度。既利于整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行,也方便集中管理。
多種冗余措施:系統(tǒng)設(shè)計中采用了多種冗余備份措施,如光纖冗余環(huán)路設(shè)計、中央控制器備份和自動切換,功放備份、消防端口冗余等,確保系統(tǒng)能在各種意外情況下也能可靠運行。
軌道交通項目系統(tǒng)高度集中,管理人員時刻盯著每個安防管理系統(tǒng)的運行,不但效率低,而且造成資源的大量浪費。統(tǒng)一的、集成的管理平臺成為解決問題的關(guān)鍵。博世BIS集成系統(tǒng)秉承先進(jìn)的報警/事件集成理念,具有符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開放的接口和綜合的平臺級管理模塊,將是集成平臺的最佳選擇,使軌道交通項目的安防、通訊、工業(yè)管理及企業(yè)管理系統(tǒng)輕松實現(xiàn)聯(lián)動協(xié)作或數(shù)據(jù)共享,大大提高項目整體管理的效率。
● 與安防子系統(tǒng)集成
● 門禁及入侵報警系統(tǒng)的報警/事件的視頻驗證
● 門禁與入侵報警系統(tǒng)的報警聯(lián)動鎖門
● 與通訊及緊急疏散系統(tǒng)集成
● 消防報警與門禁系統(tǒng)的報警聯(lián)動開門
● 緊急疏散狀態(tài)的視頻監(jiān)控
● 火災(zāi)現(xiàn)場狀況的視頻監(jiān)控
● 與企業(yè)管理系統(tǒng)集成
● 人事信息系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)共享人員信息
● 門禁系統(tǒng)與員工考勤系統(tǒng)的信息共享
可以根據(jù)對各種報警/事件的處理流程,在BIS制作相應(yīng)的行動計劃,一旦有類似的報警/時間發(fā)生,BIS工作站界面就會立即彈出其行動計劃,確保該報警/事件能正確、合理的得到響應(yīng)。例如,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時, BIS啟動火災(zāi)報警預(yù)案, 在BIS客戶端界面上彈出相應(yīng)位置的電子地圖,顯示火災(zāi)發(fā)生的位置及逃生路線; 同時觸發(fā)視頻監(jiān)控系統(tǒng),對報警予以驗證。一旦報警信息得到確認(rèn), BIS觸發(fā)門禁系統(tǒng)打開相應(yīng)區(qū)域的門;觸發(fā)廣播系統(tǒng)啟動緊急疏散通知;觸發(fā)視頻系統(tǒng)開啟錄像。操作人員按行動計劃記錄的聯(lián)系方式及時通知消防部門,也可以結(jié)合調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏缁鹬笓]。
博世安防及通訊系統(tǒng)解決方案旨在通過對恐怖破壞活動, 盜竊, 糾紛,非法入侵等行為的及早探測, 有效防護(hù),減少了災(zāi)難和事故發(fā)生的風(fēng)險。通過系統(tǒng)集成提高對各種緊急狀況的響應(yīng)效率,通過介入運營監(jiān)控和列車維護(hù)監(jiān)控對軌道交通的運營給予幫助。在確保安全保障的前提下,最大程度地幫助軌道交通場所的整體管理效率的提高。博世安保將以完善的產(chǎn)品組合,豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗,高品質(zhì)的服務(wù),攜專業(yè)級的解決方案,與有競爭力的合作伙伴們共同為軌道交通項目的安全防護(hù)及提高生產(chǎn)率這一目標(biāo)添磚加瓦。