試論影響輸配電線路安全運(yùn)行的因素及措施

【摘 要】輸配電線路安全運(yùn)行是電網(wǎng)有效可靠供電的重要環(huán)節(jié)，也是電能輸送的唯一通道。從電網(wǎng)運(yùn)行的角度分析，影響輸配電線路安全運(yùn)行的因素是多方面的，需要政府、電力主管部門和電力企業(yè)共同研究探討應(yīng)對(duì)措施，確保輸配電線路安全運(yùn)行，給社會(huì)建設(shè)和生活提供可靠的電能保障。

【關(guān)鍵詞】輸配電線路；安全運(yùn)行；影響因素；措施

1 輸配電線路安全運(yùn)行的影響因素

1.1 外界因素影響

1.1.1 自然因素

自然因素主要存在于自然界的各種天氣現(xiàn)象、自然事物等導(dǎo)致輸配電線路存在的問題，是造成輸配電線路故障的主要原因，如風(fēng)、雪、雷、電、樹、塵等。

1.1.2 人為因素

如城市交通或市政建設(shè)野蠻施工，車輛或施工機(jī)械導(dǎo)致倒桿線纜中斷等。施工工地腳手架、建筑工器具不慎碰到配電線路，可能造成人身傷亡，也可能損壞配電線路，或引起線路跳閘。除上述無(wú)意造成的線路故障外，有意的私拉亂接也比較顯著，如電話線、有線廣播電視光纖等三線同桿架設(shè)。未按規(guī)定放飛的風(fēng)箏、氣球、孔明燈等，也屬于造成配電線路故障的人為因素。

1.2 線路、設(shè)備原因

1.2.1 線路或設(shè)備老化

輸配電設(shè)備自身因素造成的線路故障也不容忽視，由于我國(guó)供電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還比較落后，因此較多的電力線路、設(shè)備往往沒能及時(shí)更新。設(shè)備自身容易出現(xiàn)故障的主要原因在電瓷元件、電力變壓器、避雷器、電纜頭、各類線夾、鐵件等。

1.2.2 設(shè)備落后

目前大量的配網(wǎng)設(shè)備均還處于較為陳舊落后的狀態(tài)，不能很好地滿足電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的需求，主要表現(xiàn)在大多數(shù)柱上斷路器的操作機(jī)構(gòu)不可靠，且操作方式落后，不能進(jìn)行遠(yuǎn)程操作；質(zhì)量較差的避雷器進(jìn)入配電網(wǎng)，經(jīng)受過電壓時(shí)發(fā)生爆炸，造成配電故障；高壓熔斷器的質(zhì)量較差，經(jīng)常發(fā)生高壓熔斷器損壞故障；在配電網(wǎng)中存在著劣質(zhì)絕緣子，在各種過電壓的作用下會(huì)發(fā)生擊穿，造成線路永久性故障。

1.3 線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理

1.3.1 線路存在著“卡脖子”的線段

隨著配電網(wǎng)的不斷延伸，負(fù)荷不斷增大，線路沒有及時(shí)調(diào)整，主要表現(xiàn)在導(dǎo)線線徑，特別是有些線路的首端線徑小造成有電供不出，甚至線路引線熔斷現(xiàn)象。有的分支線所掛的配電變壓器達(dá)幾十多臺(tái)，負(fù)荷容量較大，這樣在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生支線過負(fù)荷，而引起停電故障。

1.3.2 線路布置、變電站規(guī)劃不合理

如某些線路過長(zhǎng)，且缺少必要的分支，這樣造成線路損耗增大、線路末端電壓降低，影響供電電壓質(zhì)量。當(dāng)線路出現(xiàn)故障，可能會(huì)造成大面積停電。城市電力設(shè)施布局不合理帶來(lái)的最直接問題就是高壓配電網(wǎng)不能與中壓電網(wǎng)相互配合，使得變電站分布不均、運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)、供電質(zhì)量差以及供電安全等問題。此外，很多線路還沒能形成兩個(gè)電源“手拉手”的環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

2 強(qiáng)化輸配電線路安全運(yùn)行的措施

2.1 做好防范工作

2.1.1 建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行線路維護(hù)管理制度

線路運(yùn)行維護(hù)工作必須嚴(yán)格遵守《電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》和《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程電力線路部分》的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立并執(zhí)行《運(yùn)行值班制度》、《設(shè)備缺陷管理制度》、《設(shè)備的檢修管理制度》崗位責(zé)任制等，對(duì)每條線路都需要落實(shí)專人（單位）負(fù)責(zé)，明確維護(hù)運(yùn)行界限，防止出現(xiàn)維護(hù)空白點(diǎn)。部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)督促檢查措施落實(shí)情況，及時(shí)解決遇到的問題。

2.1.2 做好防范自然因素影響工作

針對(duì)不同的特殊自然現(xiàn)象，作好防范預(yù)案。如實(shí)施防雷改造，從完善線路防雷手段入手，可以結(jié)合大修技改及城農(nóng)網(wǎng)改造計(jì)劃進(jìn)行防雷改造，如加裝避雷器、架設(shè)避雷線，又如提高線路、桿架直徑規(guī)格，對(duì)于重點(diǎn)線路要適當(dāng)加大，防范可能出現(xiàn)的臺(tái)風(fēng)、雨雪災(zāi)害。

2.1.3 充分發(fā)揮主動(dòng)性防范線路隱患

在線路運(yùn)行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認(rèn)真做好巡視、檢修及反事故措施的實(shí)施工作，完善運(yùn)行日志與工作紀(jì)錄，及時(shí)匯報(bào)。對(duì)巡視中發(fā)現(xiàn)用戶產(chǎn)權(quán)的設(shè)備存在缺陷，應(yīng)及時(shí)通知用戶進(jìn)行整改，并發(fā)出隱患通知書，督促用戶進(jìn)行整改。

2.2 做好線路與設(shè)備的維護(hù)與檢修工作

線路與設(shè)備的維護(hù)與檢修應(yīng)從常規(guī)與特定兩個(gè)角度來(lái)進(jìn)行考慮。常規(guī)性的維護(hù)與檢修要運(yùn)用預(yù)防性試驗(yàn)、安全檢查等多種手段，杜絕不具備資質(zhì)的設(shè)備入網(wǎng)，確保入網(wǎng)設(shè)備的安全運(yùn)行，減少因設(shè)備故障造成的線路事故；積極采用新設(shè)備、新技術(shù)。對(duì)于近期內(nèi)不會(huì)影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計(jì)劃中安排處理。特定的維護(hù)工作主要對(duì)于特殊環(huán)境與重點(diǎn)時(shí)段（如節(jié)假日、重要活動(dòng)日）對(duì)于特殊線段的專門維護(hù)，要加強(qiáng)巡視。

3 線路的防風(fēng)工作

3.1 加強(qiáng)、加固桿塔的基礎(chǔ)

桿塔基礎(chǔ)是否下沉、外露，埋深是否足夠，桿塔本體是否受到破壞，若不符合規(guī)程、規(guī)定的要求，要及時(shí)采取措施，保證桿塔的完好性、安全性，這是防止倒桿塔的有效措施。特別要注意終端塔、轉(zhuǎn)角塔的加強(qiáng)、加固。

3.2 設(shè)計(jì)上采取針對(duì)性措施

①合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，改進(jìn)設(shè)計(jì)方法，對(duì)于耐張塔，轉(zhuǎn)角塔外角和內(nèi)角采用絕緣子串跳線；對(duì)直線塔風(fēng)偏治理一般可采用三相改V型串、中相改V串邊相加長(zhǎng)橫擔(dān)、三相加掛雙串并加重錘等幾種治理措施。

②合理選擇設(shè)計(jì)氣象條件，改進(jìn)設(shè)計(jì)手段和方法，對(duì)于新建線路，應(yīng)結(jié)合己有的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于微氣象區(qū)特征明顯、颮線風(fēng)頻發(fā)地帶，線路的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到最不利的氣象條件組合，適度提高風(fēng)偏放電的設(shè)防水平，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留有適當(dāng)?shù)脑６?，以減小線路投運(yùn)后遇惡劣天氣時(shí)出現(xiàn)跳閘的可能性，在選擇線路走徑時(shí)，應(yīng)盡可能避免橫穿風(fēng)口、江河湖面；提高強(qiáng)風(fēng)地帶的絕緣配置和機(jī)械強(qiáng)度；對(duì)局部微氣象、微地形地區(qū)提高設(shè)計(jì)風(fēng)速及桿塔、金具、絕緣子等的設(shè)計(jì)安全系數(shù)，加大電氣距離。

③收集運(yùn)行資料，提高防風(fēng)能力，加強(qiáng)對(duì)微氣候區(qū)的觀測(cè)和記錄，積累運(yùn)行資料，加強(qiáng)線路所經(jīng)區(qū)域的氣象資料收集，特別是颮線風(fēng)的數(shù)據(jù)收集，包括發(fā)生時(shí)段、頻率、風(fēng)速、區(qū)域等，并加強(qiáng)導(dǎo)線風(fēng)偏的觀測(cè)和記錄。

④開展科研試驗(yàn)，抑制風(fēng)偏事故。對(duì)設(shè)計(jì)中氣象條件的選定、各種不利氣象條件的組合、風(fēng)偏計(jì)算中的參數(shù)等應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步探討和研究。開展有暴雨和強(qiáng)風(fēng)定向作用下空氣間隙的工頻放電試驗(yàn)，得出數(shù)據(jù)及曲線，為今后的風(fēng)偏設(shè)計(jì)提供合理的技術(shù)依據(jù)和參數(shù)，開發(fā)輸電線路塔上氣象參數(shù)及導(dǎo)線風(fēng)偏的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

⑤防風(fēng)設(shè)計(jì)和改造應(yīng)在對(duì)線路工程投資、設(shè)備選型設(shè)計(jì)、建設(shè)造價(jià)、運(yùn)行成本和運(yùn)行后的技改大修費(fèi)用等綜合因素分析比較的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

城市電網(wǎng)建設(shè)是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的有力保障。輸配電網(wǎng)絡(luò)存在問題是客觀實(shí)事，這就要求各級(jí)供電企業(yè)高度重視起來(lái)，依靠科學(xué)的安全運(yùn)行管理制度和經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，完善崗位責(zé)任制，不斷開展規(guī)范化管理，防范自然的、人為的各種影響因素，做好各類檢修與維護(hù)工作，促進(jìn)輸配電線路的安全、正常運(yùn)行。

[責(zé)任編輯：劉帥]