淺談降低鉆井柴油機(jī)油耗方法

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鉆井生產(chǎn)規(guī)模也隨之?dāng)U大，為了最大化的提高利潤(rùn)，人們不得不更多的關(guān)注鉆井行業(yè)，如何才能最大化的節(jié)約成本，成為人們要考慮的問題，筆者就如何才能最大化的降低柴油機(jī)耗油量問題，簡(jiǎn)單地進(jìn)行闡述。

【關(guān)鍵詞】企業(yè)；鉆井；采油；低油耗；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；節(jié)油

隨著國(guó)內(nèi)鉆井規(guī)模的不斷擴(kuò)大，鉆井設(shè)備的重要性也越來越受到生產(chǎn)部門的關(guān)注，柴油機(jī)作為鉆井生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿ΡＵ希墓ぷ餍适褂眯Ч谝欢ǔ潭壬嫌绊懥算@井的經(jīng)濟(jì)效益。就現(xiàn)在而言，我們整個(gè)社會(huì)都在倡導(dǎo)節(jié)約，節(jié)約用水、節(jié)約用電、節(jié)約用地等，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，我們也要提倡節(jié)約，對(duì)于我們而言，現(xiàn)在最大的問題就是節(jié)約油耗，如何才能更好的降低柴油機(jī)油耗，成為我們首先要考慮的問題。

1 耗油原因

1.1 柴油機(jī)自身系統(tǒng)原因

柴油機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能，直接與柴油機(jī)的耗油量掛鉤，因?yàn)?，柴油機(jī)主要受供給、壓縮和冷卻這三個(gè)系統(tǒng)的影響。并且在日常工作中，如果不能很好的對(duì)機(jī)器進(jìn)行維護(hù)和維修，機(jī)器一旦出現(xiàn)故障，油耗就會(huì)更高，還會(huì)因此造成停工，這樣就會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，無論機(jī)器的哪個(gè)部位出現(xiàn)故障都要及時(shí)維修，只有這樣才不會(huì)影響機(jī)器正常工作，因此，只有時(shí)刻保障壓縮、供給和冷卻三個(gè)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)才有良好的狀態(tài)提高采油的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。

（1）違規(guī)操作影響油耗

在操作過程中，使用一些錯(cuò)誤的方式進(jìn)行操作，破壞了柴油機(jī)的正常工作條件，使得零件提前受到損壞，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的耗油量提高；

①新機(jī)器或者是大修后的柴油機(jī)，不經(jīng)過磨合期，就直接高負(fù)荷的使用，這樣很容易造成在磨合期內(nèi)，出現(xiàn)拉缸或者活塞卡住等嚴(yán)重的事故。

②冷啟動(dòng)后沒有暖車就運(yùn)行，會(huì)直接造成零件嚴(yán)重磨損，引起柴油機(jī)嚴(yán)重的故障；

③機(jī)油量不夠，也容易造成柴油機(jī)潤(rùn)滑條件惡化，如果嚴(yán)重還會(huì)直接燒壞零件；

④長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷工作，也會(huì)導(dǎo)致零件嚴(yán)重的損壞。

（2）維護(hù)保養(yǎng)不良

第一，不能及時(shí)的添加機(jī)油和定期的更換機(jī)油，造成了油量嚴(yán)重不足或者機(jī)油變質(zhì)，進(jìn)而造成機(jī)油喪失潤(rùn)滑的作用。另外，不能及時(shí)的清洗，也是造成機(jī)油堵塞的一種情況。第二，不能按時(shí)清洗燃油濾清器和燃油箱，造成燃油系統(tǒng)堵塞和供油量不足，使得柴油機(jī)工作無力。同時(shí)還會(huì)使得大量的雜志進(jìn)入各種精密配件，破壞正常工作。第三，在環(huán)境較低時(shí)，停車后沒有及時(shí)放凈冷水，導(dǎo)致零件凍壞。第四、，冷卻系統(tǒng)沒有按時(shí)清洗，使得零件內(nèi)部水垢過大，造成冷卻不良，使得零件過熱損壞。

1.2 柴油選擇不當(dāng)

柴油的好壞直接影響柴油機(jī)的油耗，國(guó)家對(duì)柴油的標(biāo)號(hào)都要嚴(yán)格的規(guī)定，使用的柴油好壞直接關(guān)系到柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。一般情況下，柴油好壞主要從柴油粘度、流動(dòng)性、蒸發(fā)性、閃點(diǎn)、凝固點(diǎn)等指標(biāo)反應(yīng)出來。

其中粘度的大小，直接決定柴油在柴油機(jī)內(nèi)的燃燒情況。柴油的粘度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)，如果粘度大了，噴射時(shí)噴射的油滴大，噴射距離長(zhǎng)，再加上分散性差與空氣混合不均勻，就造成柴油機(jī)工作時(shí)容易冒黑煙，耗油量增加。當(dāng)然粘度過小也不行，柴油在燃燒的同時(shí)，還要對(duì)柱塞泵起到潤(rùn)滑的作用，如果粘度過小，就會(huì)影響油泵的潤(rùn)滑，如果潤(rùn)滑效果不好，就會(huì)磨損機(jī)器零件，因此，使用合適的粘度的柴油非常重要。

1.3 柴油動(dòng)力輸出

在使用過程中，一般情況下，油田鉆井作業(yè)中的動(dòng)力安排都是依靠操作人員的工作經(jīng)驗(yàn)和感覺。但人員本身素質(zhì)高低不同，在加上人為的猜測(cè)柴油動(dòng)力本身就有誤差，不可避免的就造成動(dòng)力過剩和動(dòng)力不足。如果機(jī)器超負(fù)荷工作，柴油機(jī)就會(huì)出現(xiàn)排氣管冒黑煙，產(chǎn)生大量的積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，潤(rùn)滑條件變差，加劇機(jī)器零件的老化。如果動(dòng)力過剩，雖然，機(jī)器在低負(fù)荷下工作，多臺(tái)柴油機(jī)工作，必將造成油耗增加。

2 降低油耗方式

2.1 柴油機(jī)操作人員的素質(zhì)

在工作過程中，嚴(yán)格的把好上崗關(guān)，只有拿到上崗資格證，才能上崗工作，保障上崗工作人員的技術(shù)。在對(duì)機(jī)器進(jìn)行操作過程中，嚴(yán)格按照操作章程辦事，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。勤和鉆臺(tái)聯(lián)系及時(shí)了解生產(chǎn)狀況，根據(jù)生產(chǎn)情況合理分配所需動(dòng)力，最大程度的發(fā)揮它的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性，盡量的減少不必要的資源浪費(fèi)。

2.2 選擇合適的柴油

眾所周知，柴油的粘度，直接影響機(jī)器的性能，影響柴油機(jī)的使用壽命和機(jī)器零件的磨損，因此，在使用過程中要嚴(yán)格按照柴油機(jī)不同的型號(hào)，選擇不同粘度的柴油。

2.3 按照規(guī)定對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)和維修

（1）定期更換空氣濾芯、柴油濾芯、機(jī)油濾芯，并按照說明書要求清洗機(jī)油離心濾清器；（2）定期檢查調(diào)整供油提前角，使它始終在規(guī)定范圍內(nèi)；（3）檢查、調(diào)校噴油泵及噴油器，保證各缸供油量及均勻性，噴油器的啟噴壓力在規(guī)定范圍內(nèi)；（4）檢查并按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，保證氣門間隙在規(guī)定范圍內(nèi)；（5）冷卻系統(tǒng)冷卻液加至規(guī)定容量范圍內(nèi)，且無滲漏；檢查冷卻水泵，確保供水量和壓力在允許范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制冷卻；檢查冷卻液PH值應(yīng)在6.0～8.5之間，防止腐蝕冷卻系統(tǒng)，確保冷卻效果；（6）檢查散熱器散熱效果：如果發(fā)現(xiàn)散熱器出風(fēng)量很小，散熱通道污堵，就要及時(shí)清理，確保散熱器始終散熱良好。

總之，操作人員的素質(zhì)、柴油的選用以及柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)情況將直接影響柴油機(jī)的工作狀況，根據(jù)鉆井工作的特殊性和需要，合理的使用柴油機(jī)，使它在正常工作范圍內(nèi)，最大限度的節(jié)約能源，減少能源浪費(fèi)。

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]