風(fēng)與沙的洗禮

第３５屆達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)塵埃落定，汽車組中國惟一參賽的哈弗達(dá)喀爾拉力車隊(duì)全部完賽、喜獲車隊(duì)第六名，由車手索薩和周勇駕馭的兩輛賽車分別贏得總成績第六名和第１９名。哈弗全面持平上屆戰(zhàn)績，捍衛(wèi)了榮譽(yù)！

俗話說“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”。雖然哈弗車隊(duì)總排名以及兩位車手的名次保持與上屆相同，但業(yè)內(nèi)人士明眼可識，其中的含金量卻大為增加。

自這一舉世矚目的汽摩大賽離開非洲移師南美洲后，在賽程設(shè)置上本屆賽事首次采用由北向南的方式，而且揭幕當(dāng)日便進(jìn)入沙漠賽段展開競爭，無論對于賽員、賽車，還是對于車隊(duì)后勤、維修等諸多方面，都是個“下馬威”，從而使整個賽事從開始便懸念重重……

比賽除了戰(zhàn)沙漠、穿戈壁，還由西向東和由東向西兩度翻越安第斯山脈，持續(xù)的高海拔征程和崎嶇的山道對車手和賽車均是嚴(yán)峻考驗(yàn)；此屆達(dá)喀爾賽段中首次遭遇暴雨洪水襲擊，諸多賽車甚至寸步難行，比賽場面因此更為驚險刺激，同時也加大了賽事的艱難和不可預(yù)測性……

組別設(shè)置與參賽車輛息息相關(guān)，甚至對最終成績具有決定性作用。由于賽事組委會調(diào)整比賽政策，在參賽車輛規(guī)則方面對柴油車實(shí)行限喉，而汽油車和巴吉車受到扶持，今年比賽因?yàn)榇笈帕科蛙噮①?，令哈弗面臨巨大壓力，大大增加了車隊(duì)在汽車組的比賽難度……

反觀同場競技的對手陣容，其中包括已十度達(dá)喀爾奪冠的常勝將軍彼得漢塞爾，經(jīng)驗(yàn)豐富的西班牙好手羅馬，前冠軍阿提亞則攜手沙場老將塞恩斯駕駛巴吉賽車發(fā)起挑戰(zhàn)，美國狂人戈登也攜其功率強(qiáng)勁的悍馬賽車再度登場亮相……汽車組中可謂強(qiáng)手如林，殘酷無情的競爭歷史空前……2013年達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束第14賽段暨收官賽段爭奪，也意味著第35屆達(dá)喀爾拉力賽圓滿落幕。周勇繼2005年和2012年后再次以第19名的成績完賽，追平了其個人在達(dá)喀爾賽上的歷史最好成績；哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)的索薩排名第六，平了中國車隊(duì)參加達(dá)喀爾賽的歷史最好排名；參加摩托車組的魏廣輝則以118名的成績完賽。幾乎是一路領(lǐng)先的法國傳奇彼得漢塞爾最終如愿拿下個人的第11個達(dá)喀爾總冠軍頭銜，另一位名將德普雷則在摩托車組中成功衛(wèi)冕，M-帕特羅內(nèi)利和尼克拉耶夫則分別贏得四輪摩托車組和卡車組的冠軍頭銜。

最后一個賽段從拉塞雷納出發(fā)，繼續(xù)南下至智利首都圣地亞哥結(jié)束本屆達(dá)喀爾賽的比賽，收官賽段行駛路段502公里，特殊賽段128公里。在抵達(dá)智利首都圣地亞哥之前，參加2013年達(dá)喀爾拉力賽的勇士們?nèi)耘f會繼續(xù)專注于令人驚嘆的高速賽程中，駕駛的樂趣將極大滿足他們的成就感，在最后幾公里長的賽段上，車手們可能會進(jìn)行漂移等特技表演，也以此來答謝觀眾一路以來的支持，最后他們會抵達(dá)位于莫內(nèi)達(dá)宮的憲法廣場，接受英雄凱旋般的歡呼與贊美。

在塞恩斯、阿提亞等悍將紛紛因賽車故障或駕駛技術(shù)問題退賽的局面下，哈弗車隊(duì)的兩輛賽車則令人欣喜地雙雙完賽。在所有參加達(dá)喀爾比賽的車手中，索薩完賽率名列前茅。他也是柴油組表現(xiàn)最出色的，周勇也在前三名之列，而且兩次進(jìn)入賽段十強(qiáng)，已經(jīng)成為準(zhǔn)一流的達(dá)喀爾車手。哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)令人驚艷的表現(xiàn)，使寰宇賽車界刮目相看。