“中國式接送”何時休

反對方：“中國式接送”在貽害我們的孩子

引發(fā)交通、治安問題

福建法制報劉記者：對于“中國式接孩子”，一項有意思的數(shù)據(jù)值得相關(guān)部門研究。目前，南京幼兒園的接送率是100%，而小學(xué)尤其是低年級的學(xué)生，接送率目測至少在九成以上。一個城市有幾十萬乃至百萬的小學(xué)生及幼兒園小朋友，那么，每天要往返學(xué)校四次，人流量將是數(shù)百萬計，這對城市的交通壓力可想而知。

網(wǎng)友“在別處”：“在中國大多數(shù)學(xué)校門口，都會有大量的自行車、電動車、摩托車、汽車亳無秩序地停靠等孩子放學(xué)，更有不少小商販夾雜于人流、車流之中，不僅癱瘓了交通，還給孩子們的安全埋下了隱患?！?/p>

弱化孩子之舉

福州某一中學(xué)德育處主任陳振行：“中國式接送”實際上是弱化孩子之舉；望子成龍的父母不能一味給孩子“襁褓”，應(yīng)該多“勞其筋骨，增其心志”，常讓其“吃一塹，長一智”，孩子就會更聰明、更有能力，更有自信地自己上下學(xué)。古人道：“授之以魚不如授之以漁，給金給銀不如給技在身”，家長接送孩子上下學(xué)之舉，確實該“洗洗睡了”。

福建師大心理學(xué)教授黃愛玲：在高校里，那些被“接送”著進(jìn)大學(xué)的孩子——上課玩手機(jī)，上網(wǎng)，QQ、微博聊天，悄悄話，曠課不請假，遲到從后門溜進(jìn)來；聽課只知道抄PPT，不求甚解，一個問題下來，沒人舉手，點不到名的全都沉默。考試內(nèi)容要提前告知，是謂復(fù)習(xí)。對于這些青年，我很痛心，他們以后拿什么去擔(dān)當(dāng)自己的人生和社會責(zé)任？

新華網(wǎng)記者屠國璽：“中國式接送孩子”帶來了許多問題。對孩子而言，過分地呵護(hù)使孩子缺乏必要的鍛煉，不利于孩子獨立能力的培養(yǎng)；對家長而言，每天早晚的接送得花費(fèi)不少時間和精力，甚至占據(jù)一部分上班時間。

某社區(qū)主任：在老年活動室里，有一些老太太常抱怨自家孩子不夠孝順，雖然在他小時候，自己是如何無微不至地照料他。但是這該怪誰？當(dāng)孩子得到呵護(hù)成為常態(tài)，他也許就沒有機(jī)會懂得感恩，也沒有機(jī)會在痛苦中去照見“被愛”的幸福；這些為人子女者，也更沒有機(jī)會去發(fā)現(xiàn)，其實自己也有“愛人”的能力。

支持方：現(xiàn)實讓我們難以對孩子放手

教育資源不夠均衡

騰訊廈門市網(wǎng)友駿馬踏青：因為教育資源的不集中，很多孩子上學(xué)都需要扎堆，好的學(xué)校更是一個名額都難求，更多的是因為教育資源的分配不均勻，所以很多家長寧愿犧牲距離，來換取資源上的滿足。歸根到底，不是家長的問題，是中國的社會問題。

車多擔(dān)心交通安全

家長馬凌莉：雖然兒子就讀的小學(xué)乘車只有3站路，之后只用步行百余米就到學(xué)校，但現(xiàn)在路上車多，主要擔(dān)心的是交通安全，讓孩子自己走實在不放心。自己雖然辛苦，但能保證孩子安全。

擔(dān)心孩子遇到壞人

審計師李那：國內(nèi)的社會治安狀況還不足以讓大家把孩子可以放心地放到大馬路上讓他們自己回家，因為現(xiàn)實生活中不時耳聞的拐賣案件甚至是明搶的刑事案件，讓每個家長都寧可信其有，不可信其無，未雨綢繆，提前用自己的精心呵護(hù)給孩子圍上一道安全籬笆，所以，即使再辛苦，每天的接送，還是要堅持的。

騰訊網(wǎng)友四海游俠：公安部的一項通報顯示：2011年，全國共破獲拐賣兒童案件5320起，共打掉3195個犯罪團(tuán)伙，解救被拐兒童8660人。每個數(shù)字背后，都是一個家庭痛苦的磨難。在此類案件還難以杜絕的現(xiàn)實情景中，孩子自己上下學(xué)也許只會讓這樣的案件有增無減。

自制力差，容易貪玩

60歲的梁?。荷闲W(xué)三年級的孫子雖然認(rèn)識回家的路，但年齡小自制力差，我擔(dān)心他放學(xué)后和同學(xué)在校門口小賣部里買玩具，或是相約去網(wǎng)吧打游戲，容易貪玩學(xué)壞了。

利用接送時間和孩子交流

市民李杰：平常自己忙工作，孩子忙學(xué)習(xí)，使得雙方的交流減少，和孩子見面時間短，每天的接送時間，是和孩子的最佳溝通時間。

專家：需要全社會一起來解決

新華網(wǎng)：近年來，一些發(fā)生在校園周邊針對學(xué)生人身安全的暴力事件，使家長們心里感覺不踏實，而校園周邊大量小攤販出售的“垃圾”食品又使家長不得不擔(dān)心起孩子的衛(wèi)生和健康。加強(qiáng)校園周邊社會治安綜合治理，營造一個良好的校園周邊環(huán)境。特別是要彌補(bǔ)在治安、衛(wèi)生等多方面的社會公共政策缺失，才能為孩子的上下學(xué)之路筑起安全“防火墻”。

城市權(quán)威觀察者小先：“中國式接送孩子”的問題需要全社會共同想辦法才能解決。政府方面，要根據(jù)區(qū)域需要合理增加和完善教育教學(xué)設(shè)施，解決孩子上學(xué)遠(yuǎn)的問題；交通、公安等部門加強(qiáng)維護(hù)交通秩序、整治社會治安等；家校方面，學(xué)?？梢栽O(shè)立“學(xué)童護(hù)送員”，在每天上下學(xué)時間，站在校外車流量大、交通比較復(fù)雜的路口引導(dǎo)學(xué)生們安全通過。除了“學(xué)童護(hù)送員”外，發(fā)動志愿者成立“PTA”（家長教師聯(lián)合會），其成員定期輪流擔(dān)任安全員，在孩子上學(xué)放學(xué)的時間去交通要道護(hù)送孩子。采用以上各種措施逐步消除家長來自于社會的不安全感。

高級家庭教育指導(dǎo)師林高龍：就家長而言，也應(yīng)該學(xué)會逐步放手，從以下幾點做起：從小讓孩子認(rèn)識安全標(biāo)識；了解基本的社會秩序，比如如何看紅綠燈過馬路，懂得什么是違規(guī)的事情；帶著孩子去坐公共汽車和地鐵，讓孩子記住回家的路線以及爸媽和老師的電話號碼，不接受陌生人的物品、不與陌生人搭話等……培養(yǎng)孩子主動的安全意識和風(fēng)險防范意識，讓孩子得到更多鍛煉和自我成長。

綜上，既然“中國式接孩子”是一個社會問題，就應(yīng)該全社會共同努力想辦法解決。國家政府、學(xué)校、教育機(jī)構(gòu)、社區(qū)等努力構(gòu)建和營造和諧穩(wěn)定、安全的社會環(huán)境，家長也應(yīng)該拿出“時間表”和“行動書”，逐步改變“中國式的生活和養(yǎng)育習(xí)慣”，做到適當(dāng)放手，讓孩子接受充分地鍛煉。只有全社會行動起來，各方面攜起手來，“中國式接送”才有可能慢慢減少，直到最后消失。