闖紅燈之殤

2012年1至10月份，全國因闖紅燈肇事造成死亡798人；因違反道路標志線肇事造成死亡26154人；因機動車未禮讓行人肇事造成429人死亡；因違法占用應急車道肇事造成161人死亡。平均每天2.6人死于“闖燈”、86人死于“越線”、1.4人死于“不讓”、0.5人死于“強占”。

12月2日是中國政府正式確立的首個“全國交通安全日”。2011年中國發(fā)生道路交通事故超過21萬起，造成6萬余人死亡。道路交通傷害已取代自殺成為“傷害死亡”的首要死因。

新華網(wǎng)援引公安部交管局的統(tǒng)計顯示，近年來，80%以上道路交通事故因交通違法導致，其中超過兩成的違法行為是闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標志等“小節(jié)”。

“見縫插針、亂穿馬路”的行人、“隨意變道、鮮有禮讓”的司機，這是當前國內(nèi)很多城市交通現(xiàn)狀的真實寫照?！皽悏蛞淮槿司妥?，與紅綠燈無關”的“中國式過馬路”近期也成為網(wǎng)絡熱點。

2012年7月，國務院z2QDnNNQVhfWYm5Ra6tvh2xEgS3nOoGJrYAQWfCyVmM=下發(fā)了關于加強道路交通安全工作的意見，提出設立“全國交通安全日”，要求廣泛開展道路交通安全宣傳活動。10月初，公安部發(fā)布了新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，加大了對闖紅燈等交通違法行為的懲罰力度，并且從考證和發(fā)照這一源頭上嚴格了對駕駛員的考核，并在日常管理中對駕駛員提出了更高的要求。新規(guī)于2013年1月1日起全面生效。

（薦自《南方周末》）

責編：天翼