城鎮(zhèn)化是當(dāng)前中國一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)、社會問題。城鎮(zhèn)化的推進(jìn)必須依靠產(chǎn)業(yè)支撐,只有城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)充分發(fā)展才能解決農(nóng)村剩余勞動力的轉(zhuǎn)移問題。河北省提出到2015年城鎮(zhèn)人口由2010年的3,150萬人增加到3,800萬人的目標(biāo),特別是將已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略的沿海地區(qū)的加快發(fā)展作為突破口。但現(xiàn)階段,河北省沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化水平還嚴(yán)重滯后,進(jìn)一步加快城鎮(zhèn)化還缺乏產(chǎn)業(yè)支撐。
20世紀(jì)40年代后期形成的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)為城鎮(zhèn)化研究提供了科學(xué)方法,主要理論包括劉易斯的二元結(jié)構(gòu)論、費(fèi)景漢-拉尼斯模型、錢納里和塞爾奎因的“發(fā)展模型”等,他們研究了農(nóng)業(yè)國家和發(fā)展中國家如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、推動城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。美國學(xué)者E.S.Lee提出的“推拉理論”論證了城鎮(zhèn)化的兩大動力——農(nóng)村的“推力”與城市的“拉力”。20世紀(jì)80年代,西方學(xué)者開始關(guān)注發(fā)展中國家的城市化研究,不少學(xué)者將研究指向印度等工業(yè)基礎(chǔ)薄弱地區(qū)的城市化,研究了工業(yè)、服務(wù)業(yè)對城市化發(fā)展的作用。國外相關(guān)理論對我國城鎮(zhèn)化研究提供了重要的理論依據(jù)和方法。
20世紀(jì)70年代末我國開始對城鎮(zhèn)化問題進(jìn)行研究,主要集中于城鎮(zhèn)化水平、城鎮(zhèn)化的動力機(jī)制和城鎮(zhèn)化道路等方面。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)化的問題上,認(rèn)為城鎮(zhèn)化需要得到有力的產(chǎn)業(yè)支撐,但在重點(diǎn)發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)還是第三產(chǎn)業(yè)的問題上存在不同意見。目前國內(nèi)的研究在深度上,多傾向于對問題的揭示,缺乏理論和制度的深層分析與思考,關(guān)于城鎮(zhèn)化的產(chǎn)業(yè)支撐問題尚未系統(tǒng)地提出具體可行的方案。尤其是針對作為沿海后發(fā)地區(qū)的河北省來講,其城鎮(zhèn)化及產(chǎn)業(yè)支撐問題長期以來并未得到有效的學(xué)術(shù)關(guān)注,所以專門研究河北沿海經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的產(chǎn)業(yè)支撐問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
近年來,河北省實(shí)施城鎮(zhèn)面貌“三年大變樣”和“三年上水平”,城鎮(zhèn)化進(jìn)程已經(jīng)開始進(jìn)入到快速發(fā)展的階段,省域內(nèi)城鎮(zhèn)的數(shù)量不斷增加,城鎮(zhèn)化率不斷提高。但與沿海發(fā)達(dá)省份甚至全國平均水平相比,還存在一定差距。從表1數(shù)據(jù)可以看,2007年至2009年河北省的城鎮(zhèn)化率逐年上升,但仍低于全國平均水平。
港口與城市應(yīng)該是良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。從港城互動的演進(jìn)規(guī)律來看,港口城市的發(fā)展會經(jīng)歷港城初始聯(lián)系、港城相互關(guān)聯(lián)、港城產(chǎn)業(yè)聚集和城市自增長四個(gè)過程。突出港口在城市發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位,實(shí)現(xiàn)港城聯(lián)動,這是推動港口城市發(fā)展的有效途徑。但目前,唐山、秦皇島、滄州均缺乏充足的臨港產(chǎn)業(yè)支撐,港口的帶動和輻射效應(yīng)難以發(fā)揮。以黃驊港為例,近幾年雖快速發(fā)展,但較為單一的煤炭運(yùn)輸對滄州本地經(jīng)濟(jì)的拉動作用非常弱。目前,河北沿海地區(qū)港口與城市建設(shè)仍然處于分離狀態(tài),存在“大港小城”現(xiàn)象,臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平滯后于同處在環(huán)渤海地區(qū)的多數(shù)地域。
表1 河北省沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化率(%)
河北省沿海大多數(shù)城鎮(zhèn)的功能尚不完善,承載能力較弱,沒有形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),使得城鎮(zhèn)創(chuàng)造就業(yè)、吸納農(nóng)業(yè)剩余勞動力的能力較弱。河北省在第二、第三產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)不斷增加,但是第一產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人員所占比例仍然最大(見表2)。城鎮(zhèn)化離不開產(chǎn)業(yè)支撐,否則一定會出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“空心化”和創(chuàng)造就業(yè)不足的現(xiàn)象,這樣會阻礙農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)的流動,制約城鎮(zhèn)化進(jìn)程。
城鎮(zhèn)化的推進(jìn)必須依靠產(chǎn)業(yè)支撐,產(chǎn)業(yè)體系的現(xiàn)代化是城鎮(zhèn)化的精髓。農(nóng)村人口向城市遷移不是最終目的,如果沒有產(chǎn)業(yè)支撐而只是追求城鎮(zhèn)人口增加、城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)張,那么城鎮(zhèn)化只能停留在低質(zhì)的數(shù)量層面上。
農(nóng)業(yè)為城鎮(zhèn)化發(fā)展提供基礎(chǔ)動力,這是因?yàn)椋旱谝唬r(nóng)業(yè)為城鎮(zhèn)化提供勞動力,城鎮(zhèn)化是一個(gè)農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移的過程,只有農(nóng)業(yè)不斷發(fā)展,生產(chǎn)效率提高才能產(chǎn)生農(nóng)村剩余勞動力,從而促使農(nóng)村剩余勞動力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推動城鎮(zhèn)化的發(fā)展。以唐山為例,由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提高,農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)從2006年的134.73萬減少到2011年的125.30萬,為城鎮(zhèn)化提供了更多剩余勞動力。第二,農(nóng)業(yè)為城鎮(zhèn)居民提供糧食、蔬菜等生活必需品,為城鎮(zhèn)工業(yè)提供原料、產(chǎn)品和原始資金積累。第三,農(nóng)業(yè)為城鎮(zhèn)化提供市場,隨著農(nóng)民收入水平的提高,農(nóng)民對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和高檔生活消費(fèi)品的需求會增加,這樣會擴(kuò)大產(chǎn)品銷售市場。
表2 河北省就業(yè)人員的三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
工業(yè)化和城鎮(zhèn)化之間存在高度相關(guān)性,工業(yè)是城鎮(zhèn)化的主要推動力。第一,工業(yè)生產(chǎn)具有規(guī)?;蛯I(yè)化的重要特性,這就要求資本、技術(shù)、勞動等生產(chǎn)要素不斷集聚,它們所形成的聚集效應(yīng)對城市的發(fā)展產(chǎn)生直接的帶動作用,推動城鎮(zhèn)化。第二,工業(yè)的發(fā)展促使人口向城鎮(zhèn)集聚,而人口的集聚是城鎮(zhèn)化的重要標(biāo)志。以沿海地區(qū)為例,臨港工業(yè)不僅本身就能吸納大量勞動力,而且會帶動銀行、保險(xiǎn)、商業(yè)、廣告等港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第三,就沿海地區(qū)而言,通過臨港工業(yè)的發(fā)展能充分發(fā)揮港口的資源配置作用,吸引國內(nèi)外企業(yè)資源在港區(qū)后方陸域配置,提升城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)集聚能力。
服務(wù)業(yè)成為城鎮(zhèn)化發(fā)展的后續(xù)動力,主要表現(xiàn)在以下方面:第一,服務(wù)業(yè)具有較高的就業(yè)彈性,就業(yè)彈性越大,依靠經(jīng)濟(jì)增長拉動就業(yè)的作用越明顯。通過河北省三次產(chǎn)業(yè)的就業(yè)彈性(見表3)可以看出,服務(wù)業(yè)的就業(yè)彈性均值要高于第一、第二產(chǎn)業(yè),這決定了其在吸納農(nóng)村剩余勞動力上的重要作用。第二,在生產(chǎn)性配套服務(wù)方面,當(dāng)工業(yè)發(fā)展到一定階段,分工成為整個(gè)社會的普遍生產(chǎn)組織形式時(shí),必然要求完善的配套性服務(wù)。沿海經(jīng)濟(jì)帶臨港工業(yè)的快速發(fā)展會促使物流、金融、廣告等配套性服務(wù)業(yè)的發(fā)展,提供大量就業(yè)機(jī)會。例如漢堡港每10萬噸集裝箱吞吐量,間接依靠港口的就業(yè)人數(shù)達(dá)328.7人。第三,在生活性配套服務(wù)方面,就業(yè)進(jìn)入門檻較低,適合文化程度較低的農(nóng)村剩余勞動力,而且生活性配套服務(wù)的完善能夠增加城鎮(zhèn)的吸引力。
表3 河北省三次產(chǎn)業(yè)就業(yè)彈性
按照“港口-臨港產(chǎn)業(yè)-港口城市”的發(fā)展模式,臨港產(chǎn)業(yè)是港口城市發(fā)展的必要條件和核心所在。建立以港口為中心,以腹地為依托,以產(chǎn)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,引起沿海經(jīng)濟(jì)帶空間布局的演化,人口向主要節(jié)點(diǎn)的集聚,是河北省沿海經(jīng)濟(jì)帶加速城鎮(zhèn)化的基本途徑。
河北沿海地區(qū)要依托區(qū)域優(yōu)勢,面向京津市場,大力發(fā)展綠色有機(jī)蔬菜種植,建設(shè)具有特色的高檔綠色蔬菜和出口蔬菜生產(chǎn)基地。培育知名農(nóng)產(chǎn)品品牌,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),建設(shè)昌黎葡萄、黃驊冬棗等特色優(yōu)勢果品基地。因地制宜地發(fā)展灘涂、淺海養(yǎng)殖,培育以海產(chǎn)品養(yǎng)殖為中心的產(chǎn)業(yè)群,積極發(fā)展水產(chǎn)品精深加工,提高水產(chǎn)品附加值。重視農(nóng)產(chǎn)品加工行業(yè)的發(fā)展,提供適合農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)崗位,延長農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條。
臨港重化工業(yè)主要包括鋼鐵、石化、裝備制造等,具有“大進(jìn)大出”的特點(diǎn),水運(yùn)方式的成本優(yōu)勢是其他運(yùn)輸方式難以相比的,所以重化工業(yè)發(fā)展是典型的臨港依存產(chǎn)業(yè)。河北省沿海經(jīng)濟(jì)帶在城鎮(zhèn)化的過程中要注重臨港重化工業(yè)的發(fā)展,加快鋼鐵、石化等部門的升級,支持企業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能和聯(lián)合重組基礎(chǔ)上向精深加工和產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)展,推動主要企業(yè)向臨港聚集,根據(jù)市場需求變化有選擇地確定重點(diǎn)發(fā)展的門類和項(xiàng)目。摒棄傳統(tǒng)的粗放型發(fā)展模式,走新型重化工業(yè)發(fā)展道路,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
1.現(xiàn)代物流
以河北沿海三大港口為龍頭,陸路集疏運(yùn)為脈絡(luò),依靠現(xiàn)代信息技術(shù)和物流組織方式創(chuàng)新,將河北沿海打造成中國北方重要的物流集散地。具體可以從以下方面著手:一是培育物流主體。以港口轉(zhuǎn)型為突破口,進(jìn)一步做大做強(qiáng)物流業(yè)龍頭,引進(jìn)規(guī)模大和競爭力強(qiáng)的物流企業(yè),發(fā)展第三方專業(yè)物流;二是推進(jìn)海、陸、空多式聯(lián)運(yùn),推動物流企業(yè)嵌入到制造行業(yè),推廣產(chǎn)業(yè)物流鏈,提高制造業(yè)和物流業(yè)的協(xié)同程度;三是推進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管的曹妃甸綜合保稅區(qū)的建設(shè)和作用發(fā)揮,打造現(xiàn)代物流基地。
2.旅游業(yè)
河北省擁有豐富的濱海資源,是旅游資源大省,因此要重視河北省旅游資源開發(fā)。一方面,依托自然資源優(yōu)勢、歷史文化資源優(yōu)勢打造新的高端休閑度假區(qū),例如唐山灣三島休閑度假區(qū)。另一方面,對傳統(tǒng)的旅游景點(diǎn)要深度開發(fā),注重對文化內(nèi)涵的發(fā)揮,結(jié)合民俗風(fēng)情,例如滄州武術(shù)、吳橋雜技等。在加快旅游資源開發(fā)的同時(shí),注重對周邊農(nóng)村剩余勞動力的吸納。
目前河北沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段,但缺乏帶動作用的核心城市和承上啟下的中等城鎮(zhèn),城鎮(zhèn)體系還不夠完善,所以河北沿海地區(qū)應(yīng)選擇多元化的城鎮(zhèn)模式,即核心城市、中等城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。河北省應(yīng)將唐山定位于區(qū)域性中心城市和重要的國際港口城市,使唐山成為具有較強(qiáng)輻射和帶動作用的核心城市。沿海中等城鎮(zhèn)要利用土地、勞動力等成本優(yōu)勢,發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè),提供更多的就業(yè)崗位。小城鎮(zhèn)可以根據(jù)自身特色,因地制宜地發(fā)展成為各具特色的城鎮(zhèn),形成緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)體系。
港口是河北沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心資源,對于臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的推動作用。河北省沿海秦皇島港、唐山港和黃驊港均為億噸大港,但普遍功能單一,因此要加快港口建設(shè)。第一,加快發(fā)展核心腹地經(jīng)濟(jì),大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。第二,引入國際先進(jìn)的裝卸設(shè)備,提高裝卸工藝和技術(shù)裝備水平,不斷提高碼頭的運(yùn)營效率和環(huán)保水平。第三,加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建設(shè)電子交易、物流信息管理平臺,構(gòu)建港口之間、港口與腹地之間相互聯(lián)通的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。第四,完善無水港建設(shè),通過設(shè)立內(nèi)陸港,使內(nèi)陸地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易可在當(dāng)?shù)剞k理有關(guān)手續(xù),實(shí)現(xiàn)港口和腹地良性互動發(fā)展。
城鎮(zhèn)化是一個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過程,與制度安排密切相關(guān)。要解決河北沿海地區(qū)農(nóng)民“離土不離鄉(xiāng),進(jìn)廠不進(jìn)城”的問題,就要改變長期存在的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),進(jìn)行制度改革與創(chuàng)新。第一,要改革現(xiàn)在的戶籍制度,建立一體化的戶籍登記制度,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)人口的自由流動。第二,推動新一輪土地改革,建立農(nóng)民市民化的“離土”機(jī)制,解決農(nóng)民“半城鎮(zhèn)化”的現(xiàn)狀,使農(nóng)民市民化。第三,統(tǒng)籌解決城市就業(yè)問題和解決農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移問題,重視農(nóng)村勞動力就業(yè)培訓(xùn),提高農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)的能力。
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