道路路基質(zhì)量控制淺析

高宏森

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，道路建設已經(jīng)成為推動經(jīng)濟社會前進的一項重要因素，當前，為了適應經(jīng)濟的增長，道路建設范圍正不斷擴大。為了切實保證道路工程的質(zhì)量，在道路建設中必須注重路基的重要作用。本文將從道路路基的重要性入手，分析影響道路建設過程中路基穩(wěn)定性的各種因素，從而提出道路建設中的路基質(zhì)量控制的新思路，以確保路基強度和質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】道路路基；質(zhì)量控制

0.前言

路基是道路工程的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響到整個工程的質(zhì)量、成本及工期。同時， 由于受施工環(huán)境、路面交通和人流密度的影響，為保證工程的完成質(zhì)量，在施工過程中必須嚴格按照施工的工藝要求。

在道路建設過程中，最為基礎的工作當屬路基的施工和控制過程。因此，我們必須從道路建設實際出發(fā)，總結(jié)出以往道路建設中路基施工過程中出現(xiàn)的問題，并對其進行原因剖析，在總結(jié)經(jīng)驗教訓的基礎上，通過借鑒國外先進的技術(shù)經(jīng)驗，不斷推動技術(shù)理論創(chuàng)新，增強路基施工過程中的質(zhì)量控制。

1.道路路基的重要性

路基施工的重要性，突出地表現(xiàn)為對工程質(zhì)量的高標準要求。強度高、穩(wěn)定性和耐久性良好的路基將成為路面結(jié)構(gòu)的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能，延長路面使用壽命，同時，還可以降低路面工程造價和道路養(yǎng)護維修費用。反之，若路基工程質(zhì)量低劣，將給路面和路基自身留下許多隱患，路面的使用品質(zhì)和使用壽命會因此而降低，嚴重的路基或路面破壞甚至會中斷交通，造成重大經(jīng)濟損失。尤其嚴重的是路基自身存在的問題將后患無窮，難以根治，這會大大增加道路建成后的養(yǎng)護維修費用。由此可見，必須重視路基設計與施工，切實保證路基工程質(zhì)量，為提高道路建設的經(jīng)濟效益和社會效益提供切實的保障。 路基施工的質(zhì)量還受到多種因素的不利影響。雖然路基施工主要是開挖、運輸、填筑、壓實等比較簡單的工序，但由于路基施工存在著條件變化大、工程數(shù)量大、施工難度大、施工方法多樣等特點，對于保證路基工程質(zhì)量有相當?shù)碾y度。特別是地質(zhì)不良的特殊路段及隱蔽工程較多的路基，在施工時常會遇到復雜的技術(shù)問題和各種突發(fā)性事故需要處理，可以說路基施工技術(shù)是簡單中蘊含著復雜。所有這些因素的影響都必須加以克服，才能保證路基工程的質(zhì)量。

2.影響道路路基穩(wěn)定性的因素

我國道路建設中的路基施工與西方發(fā)達國家存在一定的差距，在施工控制過程中存在一定的問題，首先由于受到工程地質(zhì)、路基填筑材料的影響，道路建設路基施工過程中容易發(fā)生下沉的現(xiàn)象，這與邊坡坡度、地基性質(zhì)、路基壓實情況和水文性質(zhì)具有一定的關(guān)聯(lián)性。路基施工過程容易出現(xiàn)的另一個現(xiàn)象為坍塌，這主要是因為路基施工中質(zhì)量控制工作不到位所造成的。在路基施工過程中，缺乏專業(yè)性的路基施工技術(shù)團隊，對于路基施工工藝的考慮不完善，沒有顧及影響路基施工效果的各個方面因素，使得路基施工優(yōu)勢沒有真正發(fā)揮出來。此外，在路基施工中，應有的監(jiān)督不到位，使得路基施工隨意性較大，沒有充分考慮到科學性因素，因此發(fā)生坍塌現(xiàn)象。其次，路基施工存在問題表現(xiàn)為路基壓實度達不到設計要求。再次，由于道路建設周期過短，對高填方路段的路基自然沉降的時間過短。此外，隨著市場競爭愈加激烈和復雜化程度的加深，路基施工工程商轉(zhuǎn)向個人經(jīng)營企業(yè)，施工隨意性較大，缺乏適當?shù)囊龑?、調(diào)控，缺乏嚴格的施工標準和質(zhì)量監(jiān)督體系，使得整個施工過程中不同路段的壓實度達不到要求，且差異性較大，再加上路基施工商過分追求施工收益，沒有切實可行的施工計劃和施工目標。

3.道路建設中路基設計

3.1道路建設中的常見病害及防護

道路建設中常見的病害主要包括路基斷板開裂、路基沉陷。針對路基斷板、開裂現(xiàn)象，在施工過程中應嚴格控制路基和基層的密實度、強度穩(wěn)定性、均勻性。為了解決好路基沉陷現(xiàn)象，我們必須認識到路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的基本條件，由于城市道路等其它道路的地下部分鋪設了各種不同的工程管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大，路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位。施工單位向操作者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度按照壓路機要求而不超過有關(guān)規(guī)定；在路基總寬度內(nèi)，應采用水平分層方法填筑；路基地面的橫坡或縱坡大于1：5時應做成臺階；回填溝槽分段填土時，應分層倒退留出臺階，臺階高等于壓實厚度，臺階寬≥1m，對填土中的大石塊要取出，對大于10cm的硬土塊或石塊應打碎或取出，再做重新回填。

3.2路基排水設計

道路是一個露天構(gòu)筑物，路基經(jīng)常受到各種水分的作用，路基病害一般與排水不良直接有關(guān)。重視排水，既有利于道路運輸，更有利于道路構(gòu)筑物的安全。根據(jù)來源的不同，水流可分為地表水和地下水。地表水主要是經(jīng)由降水形成的地面徑流。地下水分為：上層滯水，即從地面入尚未深達下層的土中水；潛水，即在地面以下第一個隔水層以上的含水層中的水，距地面較近；層間水，即在地面以下任何兩個隔水層之間的含水層之間的地下水。路基排水的目的是把路基工作區(qū)內(nèi)的土基含水量降低到一定的范圍，土基含水量過大，會引起土質(zhì)松軟，強度降低，邊坡塌方，基身沉陷或滑動。為了做好路基排水設計，應遵循以下幾個原則：設計前必須進行深入的調(diào)查研究；路基排水溝渠的設置和聯(lián)結(jié)盡量不占或少占農(nóng)田；設計要因地制宜、就地取材、經(jīng)濟適用；排水溝渠的出水口應盡可能引接至已建排水管（溝）或天然溝渠，以減少橋涵工程；排水設計應講求經(jīng)濟效益。

3.3路基穩(wěn)定性設計

一般路段路基可以不進行特殊設計，但必須按相應路基設計規(guī)范和其它相關(guān)標準進行設計，但對高路堤、浸水路堤等，則需進行特殊設計。大量的實踐證明，邊坡破壞時，要形成滑動面。該面的形狀和路基填土的性質(zhì)有關(guān)。由滲水材料填筑的路堤，邊坡破裂的形狀近乎平面，可按直線滑動面法驗算邊坡的穩(wěn)定性。以帶有粘性的土填筑的路堤，破壞時形狀為一曲面，為簡化計算，通常近似的假設為一圓弧狀滑動面。

4.小結(jié)

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，道路建設正如火如荼的開展，為了適應經(jīng)濟的增長，道路建設范圍正不斷擴大。為了切實保證道路建設的質(zhì)量，促進商品、物資和信息的交流，在道路建設中必須注重路基的重要性，必須進一步分析影響道路建設中路基設計和施工存在的各種因素，采用合理有效的方式促進道路建設中路基設計和施工更科學、有序進行。 [科]

【參考文獻】

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