冬季行車話輪胎

■文／劉娟

在寒冷的天氣里，難免出現(xiàn)因雨水、冰雪天氣而造成路面濕滑甚至于結(jié)冰的現(xiàn)象。冰雪天氣不但對司機的駕駛技術(shù)是一種考驗，對愛車本身也是一種考驗。濕滑或干冷的路面到處充滿安全隱患，這就要求我們的愛車應(yīng)具備良好的剎車性能、安全的操控性以及更強的牽引力。其中，輪胎的作用至關(guān)重要。

一般來說，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎，這種輪胎可在正常駕駛的情況下應(yīng)付一般常見的路況，所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果，還要使用專門的冬季輪胎。

城市行駛慎選大花紋

不同的車型要選擇不同的輪胎。一般來說，越野車都會采用越野輪胎，但越野輪胎又可細(xì)分為許多型號，各個型號有不同的特點和適用范圍，如有針對城市水泥路的，有針對山間小路的，有針對沙漠行駛的。因此不同車主駕駛越野車的越野輪胎也不盡相同。雪地越野系列比城市越野系列的花紋塊更大，溝槽更深，因而抓地力、操控性和抗扎性更強，旨在增強對惡劣路況的征服力。

如果車主一般在城市行駛，而城市多為平坦路面，要慎選大花紋輪胎。如果一味追求粗獷的外形使用大花紋塊，只會徒增油耗，增加行駛噪音，犧牲舒適性。

寬胎未必牽引力大

許多讀者都有寬胎牽引力大于窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。其實在冰雪天氣里，窄胎雪地牽引力要大于寬胎。因為冰雪地里，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。

寬胎由于接觸地面面積大、壓強小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有在那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才比窄胎好。

要保持正確的輪胎氣壓

在寒冷的天氣里，低溫會對胎壓測量產(chǎn)生一定影響。氣溫越低，胎壓值也會越低，此時不妨給輪胎適當(dāng)增加點胎壓，以彌補輪胎與地面摩擦力變小、制動性能減弱的不足，還可以減少輪胎磨損消耗。但充氣過度也會導(dǎo)致輪胎抓地力下降，特別是在路面結(jié)冰打滑的情況下，影響到操控的舒適性。

所以為了增加輪胎的附著力，車主可以適當(dāng)減少胎壓。什么時候增、什么時候減，應(yīng)該根據(jù)路面情況而定。路面沒有積雪、結(jié)冰時，不需要減胎壓，這樣會影響輪胎的制動性。

注意輪胎的平衡和調(diào)正

讓輪胎保持平衡并正確調(diào)正非常重要，這不僅可延長輪胎的使用壽命，也有助于保證駕駛員安全和充分發(fā)揮汽車性能。不平衡的輪胎在上路時會發(fā)生震動，易使駕駛員疲勞，加劇輪胎的磨損，并使車輛的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生磨損。

輪胎在首次安裝或者在修理后重新安裝到車輪上之前應(yīng)進行平衡。在發(fā)現(xiàn)有震動或擺動的跡象之后也應(yīng)重新對輪胎進行平衡。此外，無論是否有此跡象，每年均應(yīng)對輪胎進行一次平衡處理。