華越成為廈門金龍戰(zhàn)略合作供應(yīng)商

■文/本刊記者 劉勇

1月11日，在廈門召開的廈門金龍供應(yīng)商年會(huì)上，華越正式成為廈門金龍戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，其生產(chǎn)的900—2600 扭矩的多種型號(hào)的緩速器產(chǎn)品將配套到多款金龍客車上，涵蓋的客車類型包括公交車、公路客車、校車等。這是繼2012年獲得國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)之后，華越汽車制動(dòng)技術(shù)（深圳）有限公司獲得的又一殊榮。

過去10年，廈門金龍是廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)涌現(xiàn)出的最具代表性的企業(yè)之一。廈門金龍依托特區(qū)優(yōu)勢(shì)和地方產(chǎn)業(yè)政策支持，通過實(shí)施管理轉(zhuǎn)型和自主創(chuàng)新，積極打造“科技金龍”，不僅在國內(nèi)市場發(fā)展迅猛，而且逐漸在歐盟等發(fā)達(dá)國家市場立足。

廈門金龍董事長谷濤表示：“大金龍致力于從傳統(tǒng)客車制造商向客運(yùn)系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型，企業(yè)的目標(biāo)不但要做大，更要做強(qiáng)。我們希望大金龍未來能夠成為真正掌握自主核心技術(shù)、優(yōu)秀現(xiàn)代管理理念、文化競爭力強(qiáng)大的企業(yè)，用我們‘科技改變大眾交通’的品牌傳播理念，引領(lǐng)中國客車走向世界?！?/p>

華越公司董事長俞士妙表示：“成為大金龍的戰(zhàn)略供應(yīng)商是華越的一件大事，華越將通過為大金龍?zhí)峁┛煽?、技術(shù)領(lǐng)先的緩速器產(chǎn)品，力助大金龍實(shí)現(xiàn)‘科技改變大眾交通’的愿景?！睋?jù)悉，華越是國內(nèi)首家中外合資專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)電渦流緩速器及控制系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)，全面引進(jìn)西班牙專業(yè)緩速器主機(jī)制造技術(shù)，主要為客車生產(chǎn)企業(yè)提供電渦流緩速器和控制系統(tǒng)。至今，華越在深圳和廣東江門設(shè)有兩家生產(chǎn)基地，產(chǎn)品主要包括第3 代緩速器控制器、FV 系列緩速器、V 系列電渦流緩速器等。

1996年，華越董事長俞士妙把第一臺(tái)電渦流緩速器引入中國，多年來，華越緩速器經(jīng)過兩次技術(shù)升級(jí)，已經(jīng)發(fā)展到第3 代，第3 代產(chǎn)品基于CAN 總線通信的電渦流緩速器控制系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。2012年5月，華越又突破性地開發(fā)出了輕量化電渦流緩速器，該產(chǎn)品通過結(jié)構(gòu)上的調(diào)整和磁力線的重新布置，自重由原來的170千克下降到108 千克，每百公里可為客車用戶節(jié)約0.3 升的燃料，而且這一重量與液力緩速器相比已不再相差懸殊。目前，華越不僅為宇通客車、廈門金龍、廈門金旅、江淮客車、安凱客車等國內(nèi)眾多整車企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品已出口到了越南、菲律賓、西班牙等國家。