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      一種緊湊型井口架的設(shè)計

      2013-09-26 04:47:46尹彥坤
      船舶標準化工程師 2013年5期
      關(guān)鍵詞:隔水組塊井口

      尹彥坤

      (湛江南海西部石油勘察設(shè)計有限公司,湛江 524057)

      0 引言

      井口架是一種最小型化的井口平臺,上部只有采油樹、井口控制盤等設(shè)施,沒有其他的油氣處理設(shè)施。它的一種主要用途是現(xiàn)有平臺打調(diào)整井的需要,生產(chǎn)中的平臺經(jīng)常需要打調(diào)整井以提高采收率、降低開發(fā)成本,而受平臺結(jié)構(gòu)強度和空間的限制,內(nèi)掛井槽或者外掛井槽往往不可行,或者工程費用偏高。增加井口架可以增加井槽,并依托老平臺原有設(shè)施進行生產(chǎn),節(jié)約開發(fā)成本。井口架的另一種用途是開發(fā)小油田區(qū)塊的需要,井口架加鉆采平臺形成蜜蜂式采油模式,從而降低開發(fā)成本。2010年1月,潿洲11-4北平臺(圖1)要進行增加井槽打調(diào)整井的方案設(shè)計,擬最多增加7口調(diào)整井。潿洲11-4北平臺是兩腿三樁簡易平臺,結(jié)構(gòu)儲備強度較少,投產(chǎn)后又經(jīng)過了經(jīng)過多次改造。經(jīng)過結(jié)構(gòu)核算,發(fā)現(xiàn)強度不足,樁基承載能力也趨近極限,無法直接加掛井槽。因此決定增加一個能自存的井口架。本文對該井口架的設(shè)計安裝過程進行介紹。

      圖1 潿洲11-4北平臺

      1 結(jié)構(gòu)方案的確定

      考慮到潿洲11-4北平臺的實際情況和節(jié)約鉆井、工程等費用的要求,新型井口架的設(shè)計需要解決以下幾個問題:一是新的井口架必須要有足夠的剛度,不給老平臺增加荷載負擔;二是控制單吊重量在250噸以下,以便能適用小型的浮吊船,節(jié)約安裝費用;三是新增加的井口要與老的井口布置緊湊。

      1.1 井口區(qū)的布置

      確定井口架的結(jié)構(gòu)形式首先要確定井口區(qū)的布置。為了鉆修井方便,新增加的井口要與老的井口布置緊湊,以便鉆井船的懸臂式井架能夠從左側(cè)夠得著老井,并且鉆井船就位一次,就能修所有的新井和老井。井口區(qū)的布置如圖2所示。

      圖2 井口架的井口區(qū)與老井口區(qū)的相對位置

      1.2 確定腿柱的數(shù)量和布置

      初步分析用一根腿柱來掛五個隔水套管的話,整體剛度不足,因此至少需要兩根腿柱。把兩個腿柱布置在井口區(qū)的左側(cè)是一種常規(guī)的方法,但是這樣布置會導致井口架的上部甲板面積太大,造成浪費,同時導管架的重量也會比較大。為了減輕整體重量,合理利用隔水套管(圖3),經(jīng)分析認為,把左側(cè)的兩根隔水套管和腿柱合并在一起(圖4),利用隔水套管兼作主樁,這樣既節(jié)約了兩根主樁,又優(yōu)化了井口架的整體布置,預計節(jié)約鋼材用量100噸左右。

      圖3 隔水套管的布置

      圖4 樁的布置

      1.3 確定樁的數(shù)量和布置

      按照圖4布置完兩根主樁以后,還需要另外兩根樁形成平面穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。經(jīng)過分析對比,采用42寸(1068mm)樁、12m跨距的三角形底盤形式,整體形式會比較優(yōu)化,因此需要再增加2根跨距12m的樁與上述2根隔水套管形成三角形的導管架底盤。此外,為了減輕腿柱重量和波浪荷載,新增的兩個樁采用水下樁形式。

      經(jīng)過上述分析,可以確定井口架的基本形式(圖5)。整體由上部組塊、導管架和隔水套管組成,有兩根水下樁和兩根主樁,主樁兼作隔水套管。上部組塊包括上部組塊甲板、上部組塊腿柱;導管架包括導管架腿柱、導管架斜支撐、裙樁套筒和防沉板。兼作主樁的隔水套管為914mm,其他隔水套管610mm,水下樁1068mm。導管架吊裝重量210噸,組塊結(jié)構(gòu)吊裝重量90噸。

      圖5 整體結(jié)構(gòu)形式

      2 設(shè)計分析

      井口架的設(shè)計及計算分析要包含從安裝就位到生產(chǎn)的所有工況,安裝工況包括裝船分析、運輸分析、吊裝分析、坐底穩(wěn)性分析、打樁分析等,在位工況包括在位靜力分析(包括極端環(huán)境條件和操作條件)、地震分析和疲勞分析,這點與常規(guī)的平臺設(shè)計類似,因此,以下將重點介紹該種結(jié)構(gòu)的設(shè)計需要特別注意的問題。

      2.1 群裝效應(yīng)

      由于結(jié)構(gòu)緊湊,主樁距離隔水套管太近,二者距離沒有超過樁直徑的8倍,在計算樁基承載能力和基礎(chǔ)剛度時,要考慮群裝效應(yīng)。群裝效應(yīng)的計算要根據(jù)API RP 2A規(guī)范來進行,在海工結(jié)構(gòu)計算程序SACS中,通過調(diào)整 P-Y,T-Z曲線的系數(shù)來實現(xiàn)。

      2.2 樁端承載力的計算

      井口架的主樁兼作隔水套管,主樁內(nèi)會進行鉆井作業(yè)和下套管,這樣樁端就不會形成土塞,樁端承載能力也不存在。因此在計算樁基承載能力時,只考慮樁側(cè)摩阻力的貢獻,而不考慮樁端承載力的貢獻。

      2.3 安裝過程中重心的變化

      井口架是非對稱結(jié)構(gòu),在空氣中有一個重心位置,而在入水時,由于浮力的影響,在水中的重心位置可能存在較大變化。因此在配置索具時,要充分考慮到中心的變化,防止結(jié)構(gòu)發(fā)生傾斜甚至傾覆。

      2.4 坐底穩(wěn)性

      井口架的底盤較小,并且由于重量的限制不可能把防沉板設(shè)計的過大。因此坐底穩(wěn)性不足可能導致安裝時坐底傾斜。解決方法是在老平臺的樁腿上增加一個安裝導向,既能扶住井口架不致發(fā)生傾斜,又能精確定位安裝位置。導向結(jié)構(gòu)如圖6所示。

      圖6 安裝導向

      3 安裝過程

      3.1 焊前準備

      井口架的整個安裝過程如圖7所示,具體安裝步驟如下:

      1)井口架的導管架、上部組塊和隔水套管在建造碼頭裝船,運輸至安裝場地;

      2)在老平臺上焊接安裝導向;

      3)導管架用浮吊吊起,入水,在導向的輔助下就位;

      4)插樁,打樁,調(diào)平,打入隔水套管;

      5)安裝上部組塊,上部組塊與老平臺連接。

      4 結(jié)構(gòu)形式的特點和優(yōu)點

      4.1 結(jié)構(gòu)利用率高

      隔水套管從導管架腿柱中間打入,作為樁基礎(chǔ)并兼作上部組塊的腿柱,這種模式有效的節(jié)省了材料費用和建造安裝費用,結(jié)構(gòu)利用率高。

      圖7 安裝過程

      4.2 結(jié)構(gòu)形式合理

      本結(jié)構(gòu)主要的承載能力形式為2根隔水套管+2根水下樁。導管架所承受的環(huán)境荷載(主要是波浪力)主要集中在水面和飛濺區(qū)附近,減少這一區(qū)域的構(gòu)件數(shù)量和截面尺寸,可以有效地減少環(huán)境荷載,故2根水下樁的采用可以有效減少波浪力,從而減少了導管架重量。

      4.3 剛度較大

      經(jīng)過核算,該井口架能夠在百年一遇風浪下自存,整體剛度超過老平臺。與老平臺連成一個整體后,整個平臺得到了加強。剛度對比數(shù)據(jù)如表1所示。

      表1 100年環(huán)境條件下的甲板位移對比

      4.4 重量較輕

      本井口架的最大吊裝重量是210噸,因此可以利用的浮吊資源比較豐富,從而可以采用小型浮吊進行安裝,較大地節(jié)省安裝費用。表2是與幾個典型的常規(guī)建議平臺的對比。

      5 結(jié)束語

      本文中的井口架形式是在常規(guī)的平臺結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)之上,為了適應(yīng)油田增效的實際情況的一種大膽創(chuàng)新。這種新型結(jié)構(gòu)應(yīng)用受現(xiàn)有平臺的實際情況的限制,也存在一些不足,需要在后期的油田開發(fā)實踐中不斷完善。但是,由于其結(jié)構(gòu)簡單合理、形式優(yōu)化、重量較輕的特點,可作為后續(xù)的邊際油田開發(fā)、油田調(diào)整井開發(fā)以及其他海工結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要參考范例。

      表2 幾個典型簡易平臺的重量對比

      [1]API.API RP 2A Recommended Practice for Planning,Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms -Working Stress design, 21th edition[S].2004.

      [2]AISC.Specification for Structural Steel Buildings, 13th edition[S].2005.

      [3]周守為, 曾恒一.海洋石油工程平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計[M].天津: 天津大學出版社, 2007.

      [4]竺艷蓉.海洋工程波浪力學[M].1991.

      [5]中國海洋石油(中國)有限公司.Study on metocean environmental parameters of Weizhou marginal oil fields[R].2005.

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