公路隧道工程施工質(zhì)量控制的探索

耿輝

摘要：伴隨著21世紀(jì)的到來，我國的公路隧道建設(shè)也在突飛猛進地發(fā)展，為國民經(jīng)濟做出了重要貢獻。本文以隧道工程實踐為例，從施工角度分析其在軟弱破碎圍巖地段隧道施工中的施工工藝，質(zhì)量控制方法以及保障措施等具體做法。

關(guān)鍵詞：隧道工程；質(zhì)量控制；技術(shù)措施

引言

隧道的發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍。建設(shè)的同時，當(dāng)然也出現(xiàn)了不少工程安全事故，平均每年都將發(fā)生多期安全事故，給國家和人民帶來了巨大的經(jīng)濟損失，并且也嚴重影響我國工程建設(shè)的發(fā)展。由此作為隧道工程建設(shè)者的我們必須對此引起高度重視，為我國隧道事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

1、以預(yù)防為主的隧道工程施工質(zhì)量控制理念分析

現(xiàn)代隧道工程施工質(zhì)量控制方式的深入研究以及施工企業(yè)對工程綜合成本控制的不斷深入，以預(yù)防為主的隧道工程施工質(zhì)量控制已經(jīng)成為現(xiàn)代隧道工程施工質(zhì)量控制理念與方式的主要發(fā)展方向。通過對工程事前的科學(xué)規(guī)劃與設(shè)計、施工過程中各項質(zhì)量控制的嚴格管理與控制、影響隧道工程各因素的綜合管理來減少施工后質(zhì)量問題與隱患的發(fā)生，減少由于施工質(zhì)量管理工作不足造成的返工等情況，減少此類事件的成本，保障工程施工質(zhì)量、維護施工企業(yè)的經(jīng)濟利益。因此，現(xiàn)代隧道工程施工企業(yè)必須以技術(shù)交底工作的深入探討為基礎(chǔ)，各項因素的控制為重點、質(zhì)量控制點的嚴格管理為關(guān)鍵開展隨到工程的施工質(zhì)量管理，保障工程施工質(zhì)量。

2、隧道施工質(zhì)量控制

2.1 隧道防滲漏、防坍塌技術(shù)措施

（1）防滲漏技術(shù)措施

隧道二次襯砌中摻加抗裂防水混凝土膨脹劑，以提高混凝土的抗?jié)B性能，防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。嚴格按設(shè)計布設(shè)盲溝，根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量，以利于排水。防水板施工時，要嚴格檢查焊縫，防止漏焊：鋪設(shè)時避免刺破。施工縫、變形縫，嚴格按設(shè)計施作，確保不滲不漏。

（2）防坍塌技術(shù)措施

坍方是隧洞施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，防坍措施如下：

認真做好地質(zhì)超前預(yù)報和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測工作，預(yù)測地層變化情況，根據(jù)探測情況制定相應(yīng)施工方案。選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。采用減震爆破，盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴砼等初期支護，使圍巖盡早達到穩(wěn)定狀態(tài)。對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，采用超前支護或超前加固前方圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。當(dāng)初期支護變形出現(xiàn)異?，F(xiàn)象且無收斂趨勢時，采取初期支護加強（如增打錨桿、增設(shè)鋼支撐、補噴混凝土等）措施，并提前施做二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強度等措施。根據(jù)地質(zhì)勘察資料，巖層與隧道軸線夾角較小，為此，采取減小循環(huán)進尺，加強超前支護，加固圍巖的措施進行預(yù)防。

2.2 防排水施工質(zhì)量控制

（1）防水層鋪設(shè)前對初期支護的檢查和處理

防水層鋪掛前，應(yīng)先對初期支護噴射混凝土進行斷面量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。在鋪掛前，還應(yīng)檢查襯砌背后的排水設(shè)施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固，盲溝、引水管和排水暗溝是否加設(shè)反濾層；嚴寒地區(qū)保溫排水設(shè)施是否有防潮措施：修筑的深埋滲水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實的材料。

（2）做好對防水板進行檢驗

檢查防水板無老化、開裂、變形等現(xiàn)象：檢查鋼筋臺架架設(shè)部位對防水板有沒有造成刺破現(xiàn)象：檢查有無鋼筋頭或者錨桿頭外露；檢查焊接情況，無脫膠、無鼓泡：檢查防水板的緊繃或松弛現(xiàn)象；檢查防水板與泄水孔的密閉性連接。

做好結(jié)構(gòu)主體防排水工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

結(jié)構(gòu)主體防排水工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制管理時，隧道防排水技術(shù)方案設(shè)計要結(jié)合工程實際情況，對水壓進行充分估計分析，防止估計不足引起隧道后期運營出現(xiàn)水壓過大，防排水措施出現(xiàn)性能衰竭或局部破壞失效等問題：要加強防排水工程現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督管理。防止出現(xiàn)襯砌混凝土背后空洞回填密實度較低，以及防水層施工質(zhì)量差等現(xiàn)場施工質(zhì)量問題出現(xiàn)，從而導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)主體防排水系統(tǒng)發(fā)揮不出其應(yīng)有的功能水平，出現(xiàn)總體失效等嚴重問題，對于整體式連拱隧道中的中隔墻位置，現(xiàn)場防排水工程施工質(zhì)量控制管理要確保施工方案，施工手段等的科學(xué)合理性，并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)督管理，防止出現(xiàn)施工不當(dāng)，偷工減量等現(xiàn)象發(fā)生引起隧道發(fā)生嚴重滲漏水現(xiàn)象，按照精細施工原則保證整個隧道防排水系統(tǒng)。

2.3 采用先進檢測儀器

高質(zhì)量的隧道工程不僅要有合理的施工方法，先進的施工技術(shù)，更要有好質(zhì)量檢測技術(shù)。就目前來講，對隧道襯砌質(zhì)量檢測的手段和方法一般為地質(zhì)雷達綜合檢測等其他先進技術(shù)。地質(zhì)雷達主要能夠探測襯砌的厚度，襯砌背后的回填密實程度以及施工襯砌時產(chǎn)生的裂縫。在隧道施工前期就應(yīng)采用地質(zhì)雷達進行地質(zhì)的綜合檢測。根據(jù)雷達檢測的結(jié)果進行分析，對出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題進行合理的處理，如襯砌厚度不足，襯砌不密實或出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，襯砌開裂等工程質(zhì)量問題通常采用注漿、襯砌加厚等措施進行處理，這對工程質(zhì)量的提高是相當(dāng)顯著的，

3、結(jié)語

隧道工程施工質(zhì)量管理工作的科學(xué)開展對工程施工質(zhì)量、工程竣工使用安全、工程使用壽命與維護費用等都有著重要的影響，同時其對施工企業(yè)的施工質(zhì)量成本也有著重要的影響。因此，隧道施工企業(yè)必須認識到施工質(zhì)量管理的重要性，針對企業(yè)自身管理特點構(gòu)建現(xiàn)代化隧道工程施工質(zhì)量管理體系，保障隧道工程施工質(zhì)量，促進施工企業(yè)綜合市場競爭力的提高，促進施工企業(yè)的健康發(fā)展。