衛(wèi)青春,趙華敏,陳 鏡
(中國電子科技集團公司第五十四研究所,河北石家莊050081)
近程探測和跟蹤設(shè)備,尤其是用于野戰(zhàn)環(huán)境條件下末端攔截的地面搜索和跟蹤系統(tǒng),由于對方低空突防兵器發(fā)現(xiàn)距離較近,能夠探測到的目標數(shù)據(jù)量非常有限,靠積累足夠數(shù)量的探測數(shù)據(jù)后形成航跡,突防兵器往往已接近我防御目標,時間較為緊迫,因此要求對探測目標在獲得2~3次的有效探測后,能以較高的正確率形成目標航跡,提供出目標指示參數(shù)[1,2]。
為了使航跡快速起始,在獲得有效探測數(shù)據(jù)后,首先要對點跡數(shù)據(jù)進行預處理,充分挖掘測量數(shù)據(jù)含有的有用信息,提高數(shù)據(jù)質(zhì)量,需要使用穩(wěn)健有效的方法對回波點跡數(shù)據(jù)進行質(zhì)心凝集,提高數(shù)據(jù)精度,降低噪聲和雜波的影響,同時要消除近距離波束副瓣引起的目標混淆。
邊搜索邊跟蹤的兩坐標連續(xù)波探測跟蹤系統(tǒng),其探測目標的測量參數(shù)為:t、R、A、、V,分別對應(yīng)探測目標的時標、徑向距離、方位、徑向速度、回波幅度,其測量周期為天線的回轉(zhuǎn)周期T。當天線波束掃過覆蓋目標時,會獲得多次回波量測,受信噪比和測量誤差影響,造成目標的多次量測在距離和方位上會在一定范圍內(nèi)發(fā)散。當距離較近或有強雜波的影響時,表現(xiàn)更為明顯,因此需對目標回波進行質(zhì)心凝集。
假設(shè)天線波束在第m個周期掃過覆蓋目標時間內(nèi)的n次連續(xù)回波序列為:
其回波幅度Vmi受天線方向圖調(diào)制,常用的目標質(zhì)心凝集方法為幅度加權(quán)法。
當信噪比較高時幅度加權(quán)法可獲得較高的凝集質(zhì)量,由于低空突防目標多為小目標和弱回波目標,其信噪比、信雜比較差,使得同一次掃過目標的連續(xù)回波幅度波動較大,且近程目標積累時間有限,實際工程中用幅度加權(quán)法造成了凝集結(jié)果波動較大,效果不理想。
利用目標回波的對稱性,采用量測平均法,達到了穩(wěn)健性較好的凝集效果。方法為:首先進行來自同一目標的連續(xù)回波序列判別,當連續(xù)回波序列同時滿足:
則認為該序列為同一目標的回波。
在式(1)中,kt為連續(xù)2次量測的時標間隔門限。
kR為測距分散允許門限。
實際進行式(1)、式(2)和式(3)判定時,允許回波序列中漏測一點或兩點,即在滿足式(2)和式(3)后,當量測間隔不滿足式(1),而適當放大門限kt時滿足式(1),此時允許參數(shù)統(tǒng)計平均時插值補上一點或兩點求平均。若回波序列中連續(xù)漏測三點,則認為目標回波結(jié)束。
對同一目標連續(xù)回波序列判定結(jié)束后,其回波質(zhì)心凝集坐標取序列坐標的平均值為:
式中,n為參與回波質(zhì)心凝集的點數(shù),(tm,Rm,Am,,Vm)為凝集后的質(zhì)心坐標參數(shù),在進行后續(xù)的航跡處理時,其作為一個點跡對待。
近距離探測由于天線方向圖副瓣的作用,出現(xiàn)副瓣探測到目標的情況,通過質(zhì)心凝集后,如圖1所示,其中B1、B2為應(yīng)去掉的副瓣凝集質(zhì)心。
副瓣探測到目標,其距離、方位、速度和回波幅度同主瓣探測同一目標的參數(shù)有關(guān)聯(lián),應(yīng)區(qū)分后去掉。如果發(fā)現(xiàn)凝集后某2個目標質(zhì)心:M(tm,Rm,Am,Vm)和W(tw,Rw,Aw,,Vw)的距離差、方位差、速度差、幅度差同時滿足:
則認為其中幅度小的目標凝集質(zhì)心為副瓣回波,可以去掉,無需參加后續(xù)處理。
在式(5)中,Δθ為天線主副瓣指向角度間隔;kθ為天線副瓣寬度參數(shù)。式(7)中,kV為增益差門限,與天線主副瓣增益比有關(guān)。
圖1 3個目標A、B、C回波及凝集后示意圖
當副瓣回波消除后,若在同一測量分辯單元范圍內(nèi),出現(xiàn)速度不同的多個目標凝集質(zhì)心,則保留回波幅度最強的目標質(zhì)心參與后續(xù)的航跡處理,其余為目標本身輔助部件運動狀態(tài)不同引起的,可作為目標輔助識別使用,航跡處理可不考慮。
通過對目標質(zhì)心的穩(wěn)健凝集、副瓣回波消除和輔助質(zhì)心消除后,保留了原數(shù)據(jù)攜帶的有用信息,有效濾除了數(shù)據(jù)的部分噪聲,提高了數(shù)據(jù)精度,獲得了高質(zhì)量的目標回波點跡,減少了后續(xù)數(shù)據(jù)處理的工作量,為航跡快速起始奠定基礎(chǔ)。
點跡數(shù)據(jù)經(jīng)過質(zhì)心凝集、副瓣消除和輔助質(zhì)心消除的預處理后,進入點跡匹配和航跡起始階段[3]。在邊搜索邊跟蹤系統(tǒng)中,對目標的探測周期為T,同一目標的第i次和第i+1次探測獲得的距離、方位、徑向速度具有很強的相關(guān)性。
假設(shè)目標為勻速或勻加速直線運動,其飛行方向的線速度,在連續(xù)2次天線掃過目標時不變或勻加速變化,連續(xù)2次探測結(jié)果示意圖如圖2所示。
圖2 W1、W2兩位置示意圖
假設(shè)t1時刻天線第1次掃過目標,位置點為W1;t2時刻天線第2次掃過目標,位置點為W2。
兩時刻差為:
為天線幀間掃過同一目標的間隔。對應(yīng)t1、t2兩時刻的量測分別為:徑向距離 R1、R2,方位角 A1、A2,徑向速度,則通過以下的計算來判斷兩點的位置和速度相關(guān)性。
①計算兩點的距離。
式中,ΔA=A2-A1為方位角差。
②計算α角。
③計算β角。
④計算W1點的瞬時線速度。
⑤計算W2點的瞬時線速度。
兩點跡相關(guān)性判斷條件為同時滿足:
式(8)、式(9)、式(10)和式(11)分別為時間/方位相關(guān)、徑向距離增量相關(guān)、線速度范圍判定、點跡距離相關(guān)。
式(8)中,ΔAmax為在相鄰探測幀時間內(nèi)目標運動可引起的方位角最大變化量,式(11)中,kS為距離動態(tài)相關(guān)門限。
當相鄰探測幀的2個回波點跡,同時滿足式(8)、式(9)、式(10)和式(11),即表明2個位置點W1、W2在時間/方位、徑向距離增量、線速度和點跡距離相關(guān)條件滿足要求,可認為2個點跡是同一目標的2次幀間探測,航跡由此起始,建立起航跡頭,依據(jù)航跡處理模型,濾波器開始工作,輸出航跡數(shù)據(jù)。
實際應(yīng)用中考慮到目標檢測可能有漏警,當連續(xù)2幀沒能滿足起始條件時,考慮連續(xù)3幀中有2次有效探測,獲得檢測目標的情況。這時,
為2個探測周期,其他門限做出調(diào)整后,航跡起始仍可用式(8)、式(9)、式(10)和式(11)判定,滿足條件后起始航跡。
在實際應(yīng)用中考慮到建立較高質(zhì)量快速起始航跡的需求,可采用三點起始航跡。在滿足兩點起始條件后,依據(jù)航跡處理濾波器模型,如α-β、α-βγ、Kalman 及交互多模型(IMM)濾波器[3-6]等處理方法,濾波器開始工作,利用起始兩點外推預測第三點W3的預測參數(shù)值:徑向距離、方位角。當天線在t3時刻第3次掃過同一目標時,獲得W3點的實測值(R3,A3)。當 Δt=t3- t2滿足式(8)后,按航跡與點跡相關(guān)波門判定,用
進行相關(guān)判定。
一旦式(8)和式(12)同時滿足,則可滿足三點起始航跡條件。三點起始航跡較兩點起始航跡的質(zhì)量為高,相當于在兩點起始的基礎(chǔ)上進行了第三點驗證。
在之后的航跡處理中,按照濾波模型,進行航跡預測,航跡預測點與實測點跡的相關(guān)匹配、航跡平滑和濾波,輸出航跡數(shù)據(jù)。
在多個項目實踐中,兩點和三點快速起始航跡都得到了驗證,典型的兩點和三點起始航跡實測處理圖如圖3和圖4所示。
圖3 兩點起始航跡
圖4 三點起始航跡
圖3(a)為飛機先后以100 m/s和170 m/s不同速度飛行情況下,探測的3條原始航路點跡圖,其方位上點跡分布超出3 dB天線波束寬度,呈現(xiàn)了較寬的發(fā)散性,徑向距離在200 m范圍內(nèi)發(fā)散,經(jīng)目標質(zhì)心的穩(wěn)健凝集和兩點相關(guān)后起始,建立起了穩(wěn)定的航跡圖,如圖3(b)所示。
圖4(a)為某型直升飛機在近距離低空100 m高度飛行的一條原始航路點跡圖,其方位和距離點跡均有一定程度的發(fā)散,部分點跡方位上分布超出4 dB天線波束寬度,徑向距離在250 m范圍內(nèi)發(fā)散,呈現(xiàn)了較寬的發(fā)散性,并且航路中間為機動轉(zhuǎn)彎,經(jīng)目標質(zhì)心的穩(wěn)健凝集和三點相關(guān)后起始,建立起穩(wěn)定的航跡圖,機動轉(zhuǎn)彎處仍穩(wěn)定跟蹤,如圖4(b)所示。
多項工程實踐中統(tǒng)計,當發(fā)現(xiàn)概率為80%時,兩點包括三點中發(fā)現(xiàn)兩點的情況,平均有效目標點跡2.5個,則可起始航跡;在近程低空探測每圈不多于50個點跡的條件下,兩點起始航跡的正確率為91%以上,三點起始航跡的正確率在96%以上,取得較好的處理效果,沒有漏警的情況。
根據(jù)邊搜索邊跟蹤兩坐標連續(xù)波探測系統(tǒng)特點,通過對近距離目標回波規(guī)律的分析,提出了目標質(zhì)心凝集、副瓣回波和輔助質(zhì)心的消除方法。通過這些方法的預處理,進入后續(xù)處理的點跡數(shù)大大減少。在此基礎(chǔ)上,給出了兩點起始航跡和三點起始航跡的方法。據(jù)此開發(fā)的數(shù)據(jù)處理軟件對實測數(shù)據(jù)進行了處理,獲得了較高的數(shù)據(jù)精度,達到了快速起始的目的,取得滿意的工程效果。
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