廖昌建,齊先志,劉忠生,樸 勇
(中國石化撫順石油化工研究院, 遼寧 撫順 113001)
煉油廠在原油加工的過程中,含硫污水主要來自常減壓、催化以及加氫等工藝裝置。同時,國內各個煉油廠生產(chǎn)規(guī)模不斷的擴大以及進口原油中硫含量較高,導致含硫污水的處理量及污水中H2S和NH3的濃度均大幅增大,也增加了與之平衡的汽相物質濃度,排出大量的酸性氣體,嚴重污染環(huán)境和影響人體健康[1]。
本文從弱電解質水溶液體系汽液平衡理論出發(fā),系統(tǒng)推導了弱電解質NH3-CO2-H2S-H2O四元體系汽液相平衡關聯(lián)式。并在此基礎上,分析了酸性水溶液 NH3-H2S-H2O-空氣平衡體系中各個影響因素對體系汽相分壓的影響。
在NH3-CO2-H2S-H2O體系內,液相中存在以下化學平衡反應[2,3]。在平衡體系中,對于弱電解質稀溶液,汽液兩相滿足亨利定律。
式中:P —弱電解質組分汽相分壓,kPa;
γ—活度系數(shù)[3];
b —弱電解質組分質量摩爾濃度,mol·kg-1。
表1 亨利常數(shù)與溫度關系式系數(shù)[3]Table 1 The coefficients in the equation of Henry constants with temperature
根據(jù)體系中的化學平衡、質量守恒定律以及電荷守恒定律等,可以得到如下關系式。
A、B、C、D—K與T關系式常數(shù),其值見表2。
根據(jù)質量守恒定律,聯(lián)立公式(1-7),推導可得到公式(8)和公式(9)。
表2 化學反應平衡常數(shù)與溫度關系式系數(shù)[3,4]Table 2 The coefficients in the equation of Equilibrium Constants with temperature
同理可以推導得到 CO2、H2S的汽相分壓計算公式,該計算式是[H+]的一元三次方程。根據(jù)液相pH值、液相其他組分濃度和體系溫度,即可求得對應組分的汽相分壓。
液相中各離子組分和各分子間還存在著物料平衡和電荷平衡,各個平衡關系如下:
在 NH3-CO2-H2S-H2O體系中,在已知酸性水體系溫度、總氨、總硫和總碳的條件下,聯(lián)立公式(1~13)可計算得到氣相各組分的汽相分壓。
在建立弱電解質 NH3-CO2-H2S-H2O體系汽液相平衡計算模型的基礎上,本節(jié)主要考察NH3-H2S-H2O-空氣體系不同NH3-H2S汽液相濃度、不同H2S/ NH3摩爾比以及溫度變化對體系汽相分壓的影響。在計算過程中,取體系中H2S和NH3摩爾量與空氣含量比為1︰3。
在體系中H2S/ NH3物質摩爾比為0.7時,溫度35 ℃,常壓條件下,對不同 NH3-H2S汽液相濃度進行計算,以汽相組分分壓為考察指標,計算結果見表3。由表可知,隨液相中弱電質組分濃度增加,各組分汽相分壓增大,由此表明液相組分濃度提高,加大了酸性水罐區(qū)氣體排放量。
表3 NH3-H2S汽液相濃度對汽相分壓影響Table 3 The effect of concentration of NH3 and H2S in the vapor and liquid phases on their vapor partial pressures
常壓下,體系溫度 35℃。分析不同 H2S/ NH3比對 NH3-H2S-H2O-空氣體系汽相分壓的影響,計算結果見表4。
表4 H2S/ NH3摩爾比對汽相分壓的影響Table 4 The effect of H2S/ NH3 molar ratio on their vapor partial pressures
由表4可知:隨體系中H2S濃度增加, H2S-NH3化學平衡反應向正方向移動,引起液相中H2S、NH3濃度降低,根據(jù)亨利定律可得出,汽相中NH3濃度和分壓減小。但隨體系中H2S濃度增加,汽相H2S濃度增加和汽相酸性氣體分壓提高。
在體系H2S/ NH3物質摩爾比為0.7時,常壓條件下,研究溫度變化對弱電解質體系汽液平衡的影響,計算結果見表 5。由表可知,溫度升高,增加了汽相中酸性氣體分壓或排放體積。
(1)本文根據(jù)弱電解質水溶液NH3-CO2-H2SH2O四元體系汽液平衡理論,系統(tǒng)推導了平衡體系汽液相平衡關系式,建立了汽相分壓與水溶液 pH值、液相組分濃度和體系溫度的關聯(lián)式,為煉油廠酸性水儲罐小呼吸排放氣量的計算提供了依據(jù)。
(2)在建立弱電解質水溶液汽液平衡計算模型的基礎上,對酸性水溶液 NH3-H2S-H2O-空氣平衡體系中 NH3-H2S汽液相濃度、H2S/NH3摩爾比、溫度變化對平衡汽相分壓的影響進行了討論,分析表明體系組分濃度和H2S/NH3摩爾比增加以及溫度升高,皆能導致體系汽相分壓提高,加大酸性氣體排放。
表5 溫度變化對汽相分壓的影響Table 5 The effect of temperature on vapor partial pressures
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