淺議汽車檢測站的功能與基本檢測方法

陳紅建

【摘 要】介紹了汽車檢測站及I/M檢測維護(hù)制度，汽車檢測站的分類及解決措施等。

【關(guān)鍵詞】汽車；檢測站

與汽車檢測和診斷有密切關(guān)系的是我國的汽車檢測站制度。汽車檢測站是綜合利用檢測診斷技術(shù)從事汽車檢測診斷工作的場所，是對道路運輸車輛進(jìn)行綜合性能技術(shù)監(jiān)督檢測，汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。它是道路運政管理機構(gòu)從事道路支政管理的重要技術(shù)基礎(chǔ)，是根據(jù)我國國情建立起來的一種新型的汽車管理服務(wù)方式。

1.我國汽車檢測站的分類

1.1 A級站

能承擔(dān)汽車各性能參數(shù)的檢測，如制動，側(cè)滑，燈光，轉(zhuǎn)向，車速，前輪定位，車輪動平衡，底盤輸出功率，燃油消耗，發(fā)動機功率和點火系統(tǒng)狀況以及導(dǎo)向，磨損，變形，裂紋，噪聲，廢氣排放等狀況。

1.2 B級站

能承擔(dān)在用汽車技術(shù)狀況和汽車維修質(zhì)量的檢測，如制動，側(cè)滑，燈光，轉(zhuǎn)向，車速，車輪動平衡，燃油消耗，發(fā)支機功率和點火系統(tǒng)狀況以及異響，變形，裂紋，噪聲，廢氣排放等狀況。

1.3 C級站

能承擔(dān)在用汽車技術(shù)狀況的檢測，如制動，側(cè)滑，燈光，轉(zhuǎn)向，車速，車輪動平衡，燃油消耗，發(fā)動機功率以及異響，噪聲，廢氣排放等狀況。

2.汽車檢測站的職能

2.1對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷

（1）對汽車維修行的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢測。（2）對車輛改裝，改造，報廢和開發(fā)有關(guān)的新工藝，新技術(shù)，新產(chǎn)品以及節(jié)能等科研項目進(jìn)行檢測和鑒定。（3）在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對汽車排放污染進(jìn)行監(jiān)督檢測。（4）接受公安，商檢，計量和保險等部門的委托，進(jìn)行有關(guān)專業(yè)項目的鑒定和檢測。

2.2我國安全環(huán)保檢測線的組成

（1）汽車制動試驗臺。（2）汽車側(cè)滑試驗臺（3）前輪定位試驗臺。（4）汽車速度表試驗臺。（5）汽車前大燈檢測儀。（6）汽車廢氣分析儀（7）汽車噪聲檢測儀。

3.結(jié)構(gòu)參數(shù)的檢測方法

測量前，必須將車擺正，放在水平干燥的瀝青或水泥路面上，將車輛的廓尺寸投影在地面上進(jìn)行測量或直接測量車的外廊尺寸，內(nèi)部尺寸及人機工程參數(shù)，所用儀器是皮卷尺，5CM以上鋼板直尺，鉛錘，粉筆等，檢測計量單位均用毫米。

4.質(zhì)量與質(zhì)心參數(shù)的測定

（1）整車干質(zhì)量。整車干質(zhì)量是指裝備有車身，全部電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需的輔助設(shè)備的完整車輛的質(zhì)量與選裝裝置質(zhì)量之和。

（2）整車整備質(zhì)量。整車整備質(zhì)量是指整車干質(zhì)量，冷卻液質(zhì)量，燃料質(zhì)量與隨車件質(zhì)量之和。

（3）裝載質(zhì)量。裝載質(zhì)量是指貨運質(zhì)量與客運質(zhì)量之和，最大貨運質(zhì)量與最大客運質(zhì)量之和稱為最大裝載質(zhì)量。

（4）總質(zhì)量?？傎|(zhì)量是指整車整備質(zhì)量與半截質(zhì)量之和，整車整備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和稱為最大部質(zhì)量。

（5）軸載質(zhì)量。軸載質(zhì)量可分為廠定最大軸載質(zhì)量和允許最大軸載質(zhì)量，前者是指制造玫考慮到材料強度，輪胎的承載能力等因素而核定出的軸載質(zhì)量，后者是指車輛管理部門根據(jù)使用條件而規(guī)定的軸載質(zhì)量。

（6）質(zhì)心位置參數(shù)。1）質(zhì)心水平位置。質(zhì)心水平位置是指質(zhì)心距前軸中心一的水平距離口和質(zhì)心距后軸中心線的水平距離。2）質(zhì)心高度。質(zhì)心高度是指質(zhì)心躡車輛支承平面的垂直距離。

5.解決措施

（1）汽車綜合性能檢測站在檢測工位布置時，應(yīng)將相關(guān)性比較強的檢測參數(shù)放在同一工區(qū)內(nèi)，如果該區(qū)有某一參數(shù)不合格，則調(diào)試后重新上線檢測，該區(qū)的所有參數(shù)要一并檢測。

（2）使用復(fù)合檢測臺。例如，半制動，軸重，底盤測功，等速百公里耗油和車速合在一個檢測臺上檢測，目前，我國已經(jīng)生產(chǎn)出相應(yīng)的檢測設(shè)備。

（3）對于那些檢測工位已經(jīng)定型或者檢測設(shè)備已經(jīng)安裝完畢的檢測站，不合格參數(shù)重新檢測時，可以將已合格的相關(guān)參數(shù)重復(fù)上線檢測一遍，直到相關(guān)性參數(shù)同時合格為止。

（4）嚴(yán)把整車裝備以及外觀檢測關(guān)，使被檢汽車滿足有關(guān)檢測條件。

6.結(jié)束語

汽車是一個有機整體，不能用某些參數(shù)合格與否判斷汽車的綜合技術(shù)狀況是否完好，只有當(dāng)表征汽車技術(shù)狀況的所有技術(shù)參數(shù)在相同的檢測條件下同時檢測，并符合相關(guān)技術(shù)要求，才能確認(rèn)該車技術(shù)狀況是否處于良好的狀態(tài)。

【參考文獻(xiàn)】

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