煤礦帶式輸送機(jī)常見的跑偏、火災(zāi)、撕裂事故原因分析及預(yù)防

(山西焦煤霍州煤電集團(tuán)機(jī)電總廠，山西 霍州 031400)

帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，生產(chǎn)率高，既可運(yùn)送散裝物料，又可運(yùn)送袋裝物料。具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)，能耗較小，使用成本低的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金、糧食等行業(yè)。帶式輸送機(jī)由于其運(yùn)輸量大、運(yùn)輸過程能降低污染，地風(fēng)塵的特點(diǎn)，其在煤礦提升運(yùn)輸中占有舉足輕重的地位。皮帶運(yùn)輸機(jī)作為山西焦煤霍州煤電機(jī)電總廠的主要產(chǎn)品，明白其日?？赡艽嬖跁r(shí)問題，可能發(fā)生的事故，并積極采取預(yù)防措施，更加有利于我廠“十二五”期間任務(wù)的完成，有利于提升我們的服務(wù)品質(zhì)。

一 帶式輸送機(jī)發(fā)生送帶跑偏的問題及預(yù)防措施

1.跑偏的類似問題

輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)最有可能出現(xiàn)的問題之一故障，它主要是指輸送機(jī)在運(yùn)煤的工程中輸送帶出現(xiàn)的一系列問題的總稱，跑偏的原因可能是多樣的，有負(fù)載過度的，有安裝過程的問題，還有一些技術(shù)上的問題，操作上不規(guī)范的問題。

帶式輸送帶跑偏可能出現(xiàn)的幾種形式:(1)全長(zhǎng)跑偏現(xiàn)象，即整個(gè)皮帶全部或者大段跑偏致使輸送機(jī)無法正常工作。(2)局部跑偏現(xiàn)象，即機(jī)器在使用的過程中，局部的出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，比企鵝這樣的現(xiàn)象還可能恢復(fù)，但依然存在安全隱患。(3)帶式輸送帶的接頭跑偏想象，即機(jī)器在輸送時(shí)在皮帶的接頭處出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象。

2.針對(duì)跑偏現(xiàn)象的預(yù)防措施

針對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏現(xiàn)象的原因我們可以進(jìn)行具體對(duì)策的分析，如針對(duì)安裝方面引起的誤差跑偏現(xiàn)象，我們可以在安裝時(shí)就注意這一問題的發(fā)生，針對(duì)接頭過粗問題，避免重接現(xiàn)象。下面針對(duì)機(jī)器在運(yùn)煤中的跑偏現(xiàn)象，我們分析一下方法:

(1)針對(duì)全長(zhǎng)跑偏現(xiàn)象分析可能是兩側(cè)所受拉力不一致而導(dǎo)致皮帶在運(yùn)行時(shí)，皮帶一邊全長(zhǎng)會(huì)向一邊跑偏;這時(shí)調(diào)試人員可以調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒的安裝位置垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線上，這樣就可以達(dá)到拉力一直的目的;跑偏還同滾筒有關(guān)，螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，滾筒的2個(gè)軸承座如果出現(xiàn)不平衡，輸送帶就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這是可以調(diào)整不平衡一側(cè)的螺旋;輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾處我們可以多設(shè)置幾組防跑偏的托輥，目的是有效防止皮帶出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

(2)部分跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)的原因與整條皮帶帶運(yùn)煤中出現(xiàn)的不同，處理方式上也有所不同:同樣可以調(diào)整跑偏處下的托輥組來調(diào)整跑偏的問題;安裝調(diào)心托輥組可以有效的起到防止跑偏現(xiàn)象。

(3)帶式輸送帶的接頭跑偏現(xiàn)象具有一些特征:如跑偏時(shí)皮帶始終是偏向一邊的，跑偏時(shí)最大角度就出現(xiàn)在接頭處，針對(duì)接頭處的跑偏可通過調(diào)整校正輸送帶接頭和輸送帶中中的垂直角度。

有效解決帶式輸送機(jī)跑偏現(xiàn)象的問題，在運(yùn)煤安全方面具有巨大的意義。首先可以避免重特大事故的發(fā)生，在企業(yè)安全生產(chǎn)方面具有巨大意義，同時(shí)可增加輸送帶的壽命，節(jié)約成本等。

二 帶式輸送機(jī)發(fā)生安全事故的原因及預(yù)防措施

1.帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故的原因

帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故的原因主要由:使用非阻燃不合格輸送帶;輸送機(jī)嚴(yán)重負(fù)載使皮帶嚴(yán)重跑偏以及托輥不轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶長(zhǎng)時(shí)間摩擦而生熱而發(fā)生火災(zāi);轉(zhuǎn)動(dòng)軸上潤(rùn)滑劑過低，溫度過高，或者存在可以易燃雜物;高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械部件或輸送帶長(zhǎng)時(shí)間與煤粉等摩擦，或者是本身機(jī)器的線路老化，沒有及時(shí)更換修理。

另外，發(fā)生火災(zāi)的原因除了機(jī)器本身，還可能存在外在的因素，如輸送帶周圍的環(huán)境可能存在安全隱患，存在起火的點(diǎn);天氣原因，如雷電等。

2.預(yù)防措施

(1)使用阻燃膠帶是預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的根本。

(2)定期的的機(jī)器電路進(jìn)行檢修，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。

(3)加強(qiáng)管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機(jī)頭，機(jī)尾無堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)，保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。

(4)及時(shí)調(diào)整輸送機(jī)的松緊程度，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

(5)安裝檢測(cè)監(jiān)控裝置，提高火災(zāi)提前報(bào)警預(yù)警機(jī)制。

三 帶式輸送機(jī)發(fā)生撕裂事故的原因

1.運(yùn)輸帶被撕裂的原因

輸送帶被撕裂是嚴(yán)重跑偏或被卡住的鐵器頭硬石頭等利器刺破撕開廁造成。處理時(shí)就清利器，糾正跑進(jìn)展，將撕壞的輸送帶部分割掉，撕壞太嚴(yán)重時(shí)要進(jìn)行修補(bǔ)或更換。還要求安裝防撕裂保護(hù)裝置。

膠帶撕裂的主要原因:(1)安裝人員沒有嚴(yán)格按照安裝規(guī)范操作在施工中發(fā)生物件遺漏等事件。(2)在運(yùn)煤過程中由于零部件的脫落致使皮帶嚴(yán)重撕裂;(3)皮帶嚴(yán)重跑偏而被機(jī)器部件刮撕裂;(4)負(fù)載過重致使皮帶接頭能以承受巨大的壓力而發(fā)生斷裂。

2.預(yù)防措施

帶式輸送機(jī)一般情況是不易發(fā)生撕裂的，撕裂的可能是安裝不當(dāng)，使用疏漏，皮帶跑偏等原因造成的。因此我們?cè)陬A(yù)防時(shí)也應(yīng)該從這些方面入手。

(1)嚴(yán)格安裝機(jī)制，對(duì)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，我們可以采取海爾的安裝人員的制度，對(duì)于安全性上一票否決，讓客戶評(píng)價(jià)安裝人員。

(2)對(duì)于大型煤塊有選擇性的處理和輸送，或者對(duì)運(yùn)送過程中大型煤塊進(jìn)行處理。

(3)加強(qiáng)定期檢修及時(shí)處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。

(4)在輸送中注意超負(fù)荷現(xiàn)象，并對(duì)皮帶的接頭定期的檢修，還可以設(shè)置皮帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置，早發(fā)現(xiàn)在處理。

四 結(jié)束語

以上是帶式運(yùn)送機(jī)中常見的跑偏、火災(zāi)、撕裂等安全問題的一些探討。在煤礦采礦機(jī)運(yùn)送上，安全責(zé)任為天。只有我們提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到所能發(fā)生的問題，才能更好地做到預(yù)防。進(jìn)過專業(yè)培訓(xùn)的人員對(duì)事故的發(fā)生，機(jī)械的故障有責(zé)敏銳的察覺力，能過防患于未然。皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個(gè)輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費(fèi)用，必須重視對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)。

參開文獻(xiàn):

[1]李鉻、李春廣、梁睦、武福軍;煤礦帶式輸送機(jī)事故分析及防護(hù)措施[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2006年03期

[2]惠西平、仲園園，淺談煤礦安裝帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵工序，《機(jī)電信息》2011年30期

[3]劉利平，帶式輸送機(jī)常見故障分析及處理，《中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)》2009年07期