李炳良
(福建省莆田鹽場,福建 莆田 351164)
中國經(jīng)濟已經(jīng)進入了全球化的市場經(jīng)濟。2010年中國制造業(yè)在全球制造業(yè)總值中的比例為19.8%,超過美國的19.4%成為世界制造業(yè)第一大國,中國已有鋼鐵、煤炭、汽車、拖拉機、電話機、收錄機、水泥等220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位。我國不但產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界前列,而且科技人才總量居世界第一,其中工程科技人才約占三分之一。
“世界經(jīng)濟論壇”發(fā)表的《2009——2010全球竟爭力報告》和國際創(chuàng)業(yè)研究項目“全球創(chuàng)業(yè)觀察”把世界各國發(fā)展階段從低到高分為資源驅(qū)動型國家、效率驅(qū)動型國家和創(chuàng)新驅(qū)動型國家。我國被列為效率驅(qū)動型國家。我國經(jīng)濟增長的科技進步貢獻率39%,而美國、日本等創(chuàng)新型國家均在70%以上。我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的企業(yè)僅有萬分之三,企業(yè)對外技術(shù)依存度高達50%,而美國、日本僅為5%左右。
2006年1月26 日中共中央、國務院在《關于實施科技規(guī)劃綱要增強自主創(chuàng)新能力的決定》中指出:“到2020年使我國進入創(chuàng)新型國家行列?!苯ㄔO創(chuàng)新型國家是全黨全社會的偉大事業(yè)。偉大事業(yè)需要千千萬萬創(chuàng)新型工程科技人才。愿工業(yè)戰(zhàn)線涌現(xiàn)出更多的創(chuàng)新型工程科技人才,形成千帆竟發(fā)、百舸爭流的生動局面。
愛恩斯坦反復告誡我們:“大多數(shù)人說,是才智造就了偉大的科學家。他們錯了,是人格。”從事技術(shù)研究、開發(fā)新產(chǎn)品的創(chuàng)新型工程科技人才首先應具備高尚的品德,他大公無私,把產(chǎn)業(yè)報國作為自己的奮斗目標,堅持真理并且不懈追求真理。吉利控股集團之所以能在2011年6月收購世界名牌企業(yè)瑞典沃爾沃,是因為汽車赤子李書福虛懷若谷,禮賢下士,團結(jié)國內(nèi)外汽車精英,靠團隊合作,支撐和成就了吉利從一個勝利走向又一個勝利。
工程科技人才一定要有敢于創(chuàng)新的雄心壯志。2000年中國電視機產(chǎn)量居世界前茅,但七千多萬臺的彩色電視機竟無一片“中國芯”。青島海信集團戰(zhàn)嘉瑾立下誓言:“只要舍得投入,給出時間,芯片是可以開發(fā)成功的?!毙判某删汀靶判尽薄?jīng)過四年的奮斗,戰(zhàn)嘉瑾帶領海信創(chuàng)新型工程科技團隊研制成功中國第一枚擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片,長期困擾中國彩電核心技術(shù)的難題終于被海信破解。
諾貝爾的設置者——瑞典人A.諾貝爾是一個沒有正規(guī)學歷的科技發(fā)明家。1864年9月3日在試驗中發(fā)生硝化甘油爆炸,工廠試驗室被炸成廢墟,五名助手被當場炸死。諾貝爾并不氣餒,而是以不折不撓的勇氣重整旗鼓,經(jīng)過數(shù)百次試驗,終于在1867年解決了炸藥安全引爆、安全運輸與貯存問題,創(chuàng)新型工程科技人才應具有百折不回、實干和細致的作風。28歲海爾科技人員侯全舵在兩年多時間里,演算了幾百萬組數(shù)據(jù),進行了上萬次試驗,發(fā)明了電熱水器一項世界領先的技術(shù)——防電墻技術(shù),并被國際電工委員會(IEC)的強制性標準所采用,以保證電熱水器使用者的生命安全。正是海爾創(chuàng)新型工程科技人才的大力拼搏,使海爾成功登上世界白電第一品牌的寶座。
工程科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場是產(chǎn)品創(chuàng)新。產(chǎn)品創(chuàng)新既是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的引擎,也是科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力具體體現(xiàn)。產(chǎn)品創(chuàng)新不但能體現(xiàn)企業(yè)的精神、品牌,而且是企業(yè)擴大知識產(chǎn)權(quán)“疆城”的橋頭堡。總之,產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型工程科技人才的溫床。
企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體,但我國大多數(shù)企業(yè)創(chuàng)新型工程科技人才缺乏,技術(shù)開發(fā)力量不強。而高等院校和科研機構(gòu)卻人才薈萃,有眾多的科技成果。因此要加強企業(yè)與高等院校、科研機構(gòu)的優(yōu)勢互補,聯(lián)合協(xié)作。2002年我國汽車正碰安全法規(guī)出臺,使上海通用五菱汽車公司陷入重大困境,該公司果斷與湖南大學簽暑了全面的產(chǎn)學研戰(zhàn)略合作協(xié)議。以鐘志華院長為首湖南大學產(chǎn)學研團隊全方位立體介入上海通用五菱技術(shù)研發(fā)的每一個節(jié)點,帶領企業(yè)技術(shù)人員推出了五菱宏光車型,產(chǎn)學研不但使上海通用五菱成為我國首家年產(chǎn)銷超越百萬輛的車企,而且為企業(yè)培養(yǎng)了眾多的創(chuàng)新型工程科技人才。
目前我國工程教育的定位不明確,培養(yǎng)工程師的目標不清晰,培養(yǎng)人才的層次、結(jié)構(gòu)、類型與產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展的實際需要相脫節(jié),培養(yǎng)的學生創(chuàng)新能力和實戰(zhàn)能力不強。
聯(lián)合國教科文組織在21世紀教育報告中提出:21世紀的教育,不但要使學生有知識、會做事,更重要是會做人,它提出了“三本教育護照”:一是學術(shù)性的,二是職業(yè)性的、三是證明其事業(yè)心、創(chuàng)造性與責任感的。21世紀工程教育的機遇與挑戰(zhàn)同在。我們必須不斷進取、努力改革,從狹窄的專業(yè)工程教育轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“大工程”教育,為企業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型工程科技人才。
[1]許延浪.實用創(chuàng)造學,蘭州:西北工業(yè)大學出版社,2003
[2]張慶林,創(chuàng)造性研究手冊,成都:四川教育出版社,2002