橋梁工程中梁板的預(yù)制安裝質(zhì)量及安全控制要點

秦 宇

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

1 質(zhì)量控制

1.1 原材料、外購成品、半成品料源審查把關(guān)

原材料質(zhì)量是影響鋼筋混凝土梁(板)質(zhì)量的最重要的因素之一，對用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土施工的原材料、成品、半成品進(jìn)行認(rèn)真的審查把關(guān)。對砂石料、水泥、鋼筋、粉 煤灰等料源進(jìn)行現(xiàn)場考察，對相關(guān)材料的料源或廠家生產(chǎn)能力是否滿足工程要求進(jìn)行核實，對各種原材料進(jìn)行取樣試驗，以便確定是否滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。與此同時，要求建立每一批進(jìn)場原材料自檢、報檢驗收把關(guān)制度。

1.2 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作

將總體施工方案、施工工藝方法、技術(shù)控制要點、質(zhì)量控制要點、質(zhì)量檢測指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)、安全文明生產(chǎn)管理措施和規(guī)定、質(zhì)量控制工作管理流程、施工和試驗資料管理要求、與監(jiān)理的配合關(guān)系以及內(nèi)部考核獎罰條例等編制成書面文件，通過書面交底會議層層交底到現(xiàn)場施工第一線?，F(xiàn)場監(jiān)理人員必須督促各合同段做好各個層次的技術(shù)交底工作并做好書面交底記錄。

1.3 做好預(yù)制梁板標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量控制工作

(1)原材料必須經(jīng)自檢、監(jiān)理抽檢合格，試驗報告資料齊全后方可投入使用。

(2)鋼筋的加工、焊接、安裝必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，鋼筋接頭必須按規(guī)范錯位布置并安排在受力較小的斷面附近，對鋼筋彎頭、焊縫是否有裂縫要進(jìn)行抽樣檢查。鋼筋安裝完成后，現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位質(zhì)檢人員共同檢查鋼筋是否按照設(shè)計圖紙布置，并重點檢查鋼筋尺寸、間距，檢查鋼筋加工、安裝是否按照批準(zhǔn)方案進(jìn)行。鋼筋接頭、鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性、保護(hù)層厚度、預(yù)埋件位置和數(shù)量等均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。達(dá)不到要求，必須要求返工，讓現(xiàn)場工人形成高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的良好工作習(xí)慣。

(3)工地試驗室人員主要檢查拌合站配料是否準(zhǔn)確、檢查梁板澆筑現(xiàn)場混凝土坍落度是否穩(wěn)定，如坍落度不穩(wěn)定，應(yīng)指令各合同段及時查明原因，采取相應(yīng)改進(jìn)措施，坍落度不符合要求的混凝土必須報廢，不得進(jìn)行混凝土澆筑施工?；炷翝仓樞虮仨殗?yán)格按照施工方案進(jìn)行，施工過程要加強(qiáng)振搗，對于厚度小、振搗難度大的腹板部位，細(xì)化振搗工藝，安排有經(jīng)驗的現(xiàn)場技術(shù)人員監(jiān)督和指導(dǎo)，使施工人員盡快掌握振搗工藝要求。

(4)做好預(yù)制梁板混凝土養(yǎng)生工作，冬天氣溫過低時，拆模后要立即覆蓋，保溫防寒。

(5)做好預(yù)制梁板的質(zhì)量檢查驗收工作，梁板預(yù)制完成拆模后，及時檢查外觀質(zhì)量、順直度，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，落實處理辦法，提出改進(jìn)的具體措施。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得擅自進(jìn)行梁板外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)工作。對混凝土3 d、5 d、7 d、28 d 試件強(qiáng)度進(jìn)行試驗時，應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度增長情況確定是否進(jìn)行梁板移動或吊運施工。由于試件數(shù)量有限，作為配合手段，試件試壓前可采用混凝土回彈儀對梁體進(jìn)行回彈試驗。預(yù)制梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)不到要求時，必須及時停工并查明原因，落實相應(yīng)的處理改進(jìn)措施。駐地辦工地試驗室要及時完善監(jiān)理平行抽檢試驗檢測報告和報表資料，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)做好監(jiān)理工作日志，敦促各合同段技術(shù)人員及時完成施工檢查記錄表、質(zhì)量檢驗報告等相關(guān)資料，確保施工資料及時、真實、準(zhǔn)確、齊全。

1.4 混凝土梁板常見質(zhì)量問題預(yù)防及處理

主要質(zhì)量問題為梁腹板豎向裂縫。普通鋼筋混凝土梁板腹板位置出現(xiàn)裂縫，在混凝土灌注后2 ～3 個月會陸續(xù)發(fā)生，隨著荷載作用的發(fā)展、增多，寬度一般為0.2 mm，最大為0.6 mm，兩頭細(xì)，中間寬，此類裂縫是混凝土收縮和外力作用的綜合產(chǎn)物，以混凝土收縮裂縫為主，改善的方法如下。

(1)改善混凝土配合比，澆注時注意振搗密實，加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)并適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時間，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。

(2)此類裂縫對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響不大，但會使鋼筋銹蝕，影響構(gòu)件耐久性，且隨著荷載作用發(fā)展裂縫變寬后，先將裂縫處清洗干凈，待干燥后用環(huán)氧膠泥或其 他專用封縫膠表面涂刷以封閉裂縫。對縫寬為0.1 ～0.2 mm 的裂縫，可灌注專用的灌封膠進(jìn)行處理。對于寬度大于0.2 mm 的裂縫，須先將裂縫封閉，然后與梁底粘貼鋼板或碳纖維布，以增強(qiáng)梁板抗拉能力以提高承載力。

2 安全控制

(1)預(yù)制構(gòu)件移運、堆放、安裝時，強(qiáng)度應(yīng)不低于對吊裝所要求的強(qiáng)度，并不得低于設(shè)計強(qiáng)度的85%。

(2)預(yù)制構(gòu)件吊裝時，需防止振動、碰撞、荷載偏心及橫向擺動，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不準(zhǔn)上下位置裝卸，傾斜度應(yīng)減少至最小，確實穩(wěn)妥后，才能摘掉吊勾。

(3)超重設(shè)備在安置前必須使作業(yè)地面平整堅實，支架、支墊要牢固，以防傾覆。

(4)架橋機(jī)或大型吊車安裝箱梁或空心板時，要認(rèn)真檢查如卷揚(yáng)機(jī)等輔助設(shè)備的工作情況是否正常，鋼繩有無破損斷絲情況，架橋機(jī)墊木是否牢固。

(5)預(yù)制箱梁或空心板在吊裝移位或安裝就位后，必須加設(shè)足夠的支撐和墊木，以保持構(gòu)件的穩(wěn)定性。

(6)關(guān)鍵工點要配備必要的雙電源設(shè)備作業(yè)，預(yù)防在澆注混凝土或吊裝的構(gòu)件正在空中時停電，而造成經(jīng)濟(jì)損失和重大的安全隱患。

3 小 結(jié)

在梁板預(yù)制安裝中，只要認(rèn)真執(zhí)行施工和安全規(guī)范，就能保證梁板的質(zhì)量合格，盡量避免發(fā)生安全和質(zhì)量事故。

［1］張起昕，田永. 橋梁施工中質(zhì)量控制分析［J］. 山西建筑，2010，(11).

［2］余明林.論橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問題探討［J］. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2009.

［3］萬明昆，程慶國，向海帆，等.橋梁漫筆［M］. 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1998.