試論如何做好公路施工中的成本與質(zhì)量控制

李月梅

(黑龍江省路友工程招標(biāo)代理有限公司)

試論如何做好公路施工中的成本與質(zhì)量控制

李月梅

(黑龍江省路友工程招標(biāo)代理有限公司)

摘 要:近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建筑市場(chǎng)早已進(jìn)入到了白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。因此，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以發(fā)展，站穩(wěn)腳跟，除了要具有過(guò)硬的施工技術(shù)實(shí)力以外，還應(yīng)做好對(duì)公路施工中的成本與質(zhì)量控制，以期進(jìn)一步提高公路施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。本文筆者即結(jié)合個(gè)人實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，從目前公路施工成本與質(zhì)量控制存在的問(wèn)題入手進(jìn)行粗淺的探討，并提出幾點(diǎn)個(gè)人的解決建議，以供參考。

關(guān)鍵詞:公路施工;成本控制;質(zhì)量控制

1 對(duì)公路施工項(xiàng)目成本控制進(jìn)行分析

1.1 公路施工項(xiàng)目成本控制的意義及存在的問(wèn)題

一般來(lái)講，公路施工企業(yè)在對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行投資前，都會(huì)確定該項(xiàng)目的可行性，同時(shí)在確保施工質(zhì)量，滿足施工工藝要求的前提下，盡可能的縮小投資成本，并且在公路工程施工中，合理的提高項(xiàng)目資金的利用效率，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目資金的分配使項(xiàng)目各個(gè)階段都得到更為合理的調(diào)整，從而獲得更高的建設(shè)效益。也正因如此，我們通過(guò)上述分析可以看出，公路施工項(xiàng)目成本管理、成本控制貫徹于公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對(duì)公路施工項(xiàng)目進(jìn)行合理的成本控制具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

然而目前在公路施工項(xiàng)目成本控制中，由于在公路施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)成本控制沒(méi)有給予足夠的重視，往往在觀念上不能將施工與技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，在設(shè)計(jì)的具體過(guò)程中認(rèn)為在技術(shù)上可行以及質(zhì)量上可靠就可以了，與工程造價(jià)的預(yù)算無(wú)關(guān)。以至于在公路建設(shè)施工前的設(shè)計(jì)造價(jià)成本方案制定中，主要依靠相關(guān)主管專(zhuān)家的意見(jiàn)進(jìn)行評(píng)定。而此產(chǎn)生的施工設(shè)計(jì)造價(jià)成本勢(shì)必?zé)o法客觀、真是的反映出工程設(shè)計(jì)的具體情況。同時(shí)，僅僅依靠主管專(zhuān)家進(jìn)行制定，還會(huì)嚴(yán)重影響工程設(shè)計(jì)人員成本控制設(shè)計(jì)的積極性，進(jìn)而也在一定程度上影響到工程造價(jià)的準(zhǔn)確性。

1.2 加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目成本控制的幾點(diǎn)措施

(1)做好限額設(shè)計(jì)。也就是說(shuō)在施工設(shè)計(jì)中對(duì)成本的設(shè)計(jì)與控制，要立足于公路施工的實(shí)際情況之上，從而避免估算與實(shí)際施工情況產(chǎn)生脫節(jié)。同時(shí)，公路施工設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)該堅(jiān)持正確的設(shè)計(jì)思想，這樣才能保證限額設(shè)計(jì)工作的順利開(kāi)展;

(2)做好公路施工設(shè)計(jì)的總體造價(jià)控制。也就是說(shuō)在公路建設(shè)項(xiàng)目做出投資決策后，要做好公路施工設(shè)計(jì)的總體造價(jià)控制，做出一個(gè)整體規(guī)劃，從而更好的控制項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的成本支出;

(3)積極增強(qiáng)公路施工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)意識(shí)。建設(shè)施工單位應(yīng)該確保公路工程施工設(shè)計(jì)符合基本設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工程施工預(yù)算，從而達(dá)到節(jié)約施工材料，降低工程造價(jià)的根本目的;

(4)進(jìn)一步提高公路施工成本控制人員，設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)。成本控制人員與設(shè)計(jì)人員是執(zhí)行成本管理，確定工程造價(jià)的直接執(zhí)行者。因此，為了更好的加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目成本控制，不僅要提高其個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還應(yīng)該通曉有關(guān)法律、心理、社會(huì)及相關(guān)科學(xué)知識(shí);

(5)積極尋求合作和聯(lián)合。盡快組建和扶持一批有實(shí)力的大型咨詢(xún)公司，進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

2 對(duì)公路施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析

2.1 公路施工質(zhì)量控制意義及問(wèn)題

首先，公路施工是一個(gè)系統(tǒng)工程，其任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會(huì)直接影響到公路的后期使用，尤其是在工程項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目可行性研究、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)上，所以對(duì)加強(qiáng)公路施工質(zhì)量控制，具有十分重要的意義;

其次，在實(shí)際作業(yè)中，由于公路工程建設(shè)主要以露天為主，受氣候、地質(zhì)等自然因素影響，加上人員和設(shè)備的流動(dòng)性，所以其質(zhì)量極易受到波動(dòng)，因此在施工中加強(qiáng)質(zhì)量控制具有十分重要的意義;

再次，由于施工中往往會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤、施工方法不當(dāng)、機(jī)械故障、材料質(zhì)量偽劣、儀器儀表失靈等客觀因素影響，而造成質(zhì)量問(wèn)題，從而為公路使用留下質(zhì)量隱患，所以加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，能夠更好的控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量;

最后，由于在實(shí)際公路建設(shè)中，存在大量的隱蔽工程，也就是說(shuō)在作業(yè)中往往都是后道工序，覆蓋前道工序。因此，一旦無(wú)法對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行有效的質(zhì)量檢查，勢(shì)必會(huì)給帶來(lái)巨大的潛在質(zhì)量隱患。

尤其是目前在公路施工管理中，公路施工企業(yè)普遍存在先開(kāi)工后報(bào)告、先檢驗(yàn)后出檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告的現(xiàn)象。同時(shí)，由于承包人技術(shù)資料管理人員的缺乏或經(jīng)驗(yàn)不足，也嚴(yán)重導(dǎo)致了技術(shù)資料經(jīng)常缺這少那，完整性較差，質(zhì)量控制難以發(fā)揮其最大作用。

2.2 加強(qiáng)公路施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)措施

第一，進(jìn)一步完善公路施工企業(yè)的質(zhì)量管理制度，落實(shí)權(quán)責(zé)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該親自抓質(zhì)量，監(jiān)督、檢查項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況;第二，做好施工前期的質(zhì)量管理。包括:明確質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);熟悉質(zhì)量管理體系文件，根據(jù)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，決定怎樣應(yīng)用企業(yè)的質(zhì)量管理體系;第三，加強(qiáng)公路施工中的質(zhì)量管理:在施工中首先要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，解決質(zhì)量問(wèn)題，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中。同時(shí)，抓好各施工階段，以防患于未然。也就是說(shuō)施工單位的各施工階段要通過(guò)定期檢查，有的放矢地對(duì)重點(diǎn)突出的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)比和交流，對(duì)存在的問(wèn)題，施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，質(zhì)監(jiān)部門(mén)以書(shū)面形式制定有效的整改措施，目的是為了提高工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文筆者對(duì)公路施工階段的成本與質(zhì)量控制，進(jìn)行粗淺的探討使我們更加清楚的認(rèn)識(shí)到，公路施工是一個(gè)系統(tǒng)化過(guò)程，其主要是由多種施工技術(shù)，施工因素相互作用之下完成的。所以，在公路施工中，其成本與質(zhì)量更是受到諸多方面的共同影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏或者成本控制機(jī)制不完善，都有可能會(huì)影響到公路的使用壽命，加大施工成本。

:

［1］劉建美.公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理的對(duì)策措施［J］.遼寧交通科技，2003，(5).

［2］黃莉，趙勝.論施工項(xiàng)目成本管理的問(wèn)題與對(duì)策［J］.水利水電快報(bào)，2005，(10).

［3］樊仲迅.施工成本項(xiàng)目管理與控制［J］.新疆農(nóng)墾經(jīng)濟(jì)，2005，(2).

［4］李晉.新形勢(shì)下公路施工企業(yè)成本管理現(xiàn)狀及對(duì)策［J］.交通財(cái)會(huì)，2004，(9).

中圖分類(lèi)號(hào):U415.1

C

1008－3383(2013)04－0186－01

收稿日期:2013－03－12