農(nóng)村公路水泥路面冬季施工質(zhì)量控制

華忠勇，潘學(xué)武

(1.云和縣農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室;2.遂昌縣農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室)

1 農(nóng)村公路水泥路面冬季施工的基本特點(diǎn)

1.1 氣溫

我國大部分地區(qū)四季都十分鮮明，尤其是北方地區(qū)，冬季非常寒冷，基本上都是在0℃以下度過的。這樣寒冷的天氣給農(nóng)村公路施工材料的運(yùn)輸和保管、水泥混凝土的澆筑、原材料保溫等都帶來了非常大的難度。由于混凝土水化問題，農(nóng)村公路最好能夠在高于5℃的氣溫條件下施工，如果晝夜均溫已經(jīng)低于–5℃則需要停止施工，如果溫度介于兩者之間則應(yīng)在采取特殊措施以后才能進(jìn)行施工。

1.2 時(shí)間

我國處于地球的北半球，冬季白晝短、黑夜長，且晝夜溫差很大，夜晚施工危險(xiǎn)性太大。因此，冬季的有效施工時(shí)間要相應(yīng)變短。不僅如此，冬季過于惡劣的天氣，使許多公路施工人員的工價(jià)不僅不會(huì)因?yàn)槭┕r(shí)間變短而減少，反而會(huì)因?yàn)樘鞖膺^冷而增加。

1.3 施工人員及施工人員培訓(xùn)

大部分公路施工人員比較習(xí)慣于在正常溫度和正常操作指標(biāo)下進(jìn)行施工，到了寒冷的冬季，大部分施工人員都無法準(zhǔn)確掌握冬季的施工操作章程、技術(shù)指標(biāo)以及冬季施工特點(diǎn)，也并沒有針對這些問題進(jìn)行專門的培訓(xùn)，這樣就難免會(huì)給整個(gè)公路施工項(xiàng)目埋下安全隱患。因此為了有效的規(guī)避因不熟悉冬季施工方式和施工特點(diǎn)所造成的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失，必須要在對公路施工人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)以后，才能進(jìn)行水泥路面施工。

1.4 技術(shù)文件

冬季施工之前，相關(guān)工程人員就需要提前做好冬季施工文件編輯和處理工作，包括施工方案、施工組織以及施工技術(shù)措施等三個(gè)方面的冬季施工技術(shù)文件的編輯，以及施工材料采購、冬季施工時(shí)間安排、工程任務(wù)安排、工程進(jìn)度安排、人員配備計(jì)劃、冬季公路路面施工安全事項(xiàng)等具體工作事宜。在冬季施工過程中，要針對安全問題做好冬季施工方案，該方案也要考慮到經(jīng)濟(jì)性因素，盡量減少能源消耗，縮短工期，實(shí)現(xiàn)增加費(fèi)用最小化，且要根據(jù)冬季施工信息反饋情況以及工程實(shí)際特點(diǎn)，編制冬季施工方案。主要內(nèi)容包括:主要冬季施工方法、生產(chǎn)任務(wù)部署、施工管理工作、冬季施工人員培訓(xùn)計(jì)劃、保溫材料的使用等。

1.5 機(jī)器設(shè)備

農(nóng)村公路施工所使用的機(jī)械設(shè)備配置一般比較少，在一些地區(qū)甚至主要依靠人工完成，機(jī)械操作手技術(shù)水平較低，只能完成一些比較簡單的操作。因此，農(nóng)村公路施工要求機(jī)械設(shè)備易操作、易維修且結(jié)構(gòu)簡單。

2 農(nóng)村公路水泥路面冬季施工可能出現(xiàn)的問題

目前，我國農(nóng)村公路水泥路面冬季施工依然存在著許多問題，具體來說:第一，水泥混凝土拌合站未考慮冬季施工問題。一旦冬季溫度低于0℃，拌合站管道就可能會(huì)被凍結(jié)，無法正常出水，而且極有可能還會(huì)凍壞水泵和水罐閥門，從而影響正常作業(yè);第二，冬季砂倉內(nèi)的砂子含水量較高，且易受低溫影響，出現(xiàn)凍結(jié)，無法流動(dòng);第三，冬季環(huán)境溫度較低，會(huì)影響水泥的水化反應(yīng)速度、強(qiáng)度發(fā)展速度以及凝結(jié)硬化速度，這樣就會(huì)影響水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗凍性、耐久性和抗拉強(qiáng)度等物理性能，從而使公路路面因早期強(qiáng)度不夠?qū)е铝芽p的出現(xiàn);第四，冬季施工之時(shí)，在混凝土或砂漿澆筑以后，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生凍融裂縫，一開始會(huì)出現(xiàn)淺層龜裂，裂縫長度可能從幾厘米延伸成幾米，甚至?xí)鸩礁L、更寬，嚴(yán)重情況下，甚至?xí)绊懮皾{和混凝土的耐久性，造成非結(jié)構(gòu)性損壞;第五，農(nóng)村公路水泥路面在修筑完成以后，未開放交通通行以前，可能會(huì)出現(xiàn)初期裂縫，而且冬季施工水泥混凝土路面往往會(huì)遭受冰凍侵害，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懝返某休d能力，造成嚴(yán)重的安全隱患，一旦無法投入使用，結(jié)果只能面臨大面積返工，不僅影響了交工期，更造成了巨大的浪費(fèi)。由此可見，農(nóng)村公路水泥路面冬季施工過程中，需要在原材料選擇、拌合、澆筑、施工、養(yǎng)護(hù)等方面投入更多的精力，以確保施工質(zhì)量。

3 農(nóng)村公路水泥路面冬季施工質(zhì)量控制措施

3.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

當(dāng)室外溫度連續(xù)5 d均溫低于5℃就代表進(jìn)入了冬季施工。尤其當(dāng)均溫低于-5℃之時(shí)，就代表了水泥路面冬季施工無法順利進(jìn)行。因此，在工程即將進(jìn)入到冬季之時(shí)就需要提前做好防范準(zhǔn)備工作，掌握當(dāng)?shù)氐臍鉁刈兓?、雨雪大風(fēng)以及最低溫度變化情況等氣象資料，將冬季施工中可能遇到的所有不利因素全部消除在萌芽階段。只有防患于未然才能真正減少冬季農(nóng)村公路水泥路面施工可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 做好施工技術(shù)文件編輯工作

在工程進(jìn)入到冬季施工以前，相關(guān)工程人員就需要提前做好冬季施工文件編輯和處理工作。這是進(jìn)行冬季施工的一項(xiàng)主要技術(shù)措施，其對冬季農(nóng)村公路水泥路面施工具有技術(shù)指導(dǎo)性意義。事實(shí)上，冬季農(nóng)村公路水泥路面施工技術(shù)文件要包含三個(gè)方面:施工方案、施工設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)措施。具體來說，主要包括冬季施工材料進(jìn)場安排、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)部署、冬季施工人員培訓(xùn)計(jì)劃、冬季施工安全要點(diǎn)、冬季施工技術(shù)措施、熱源、設(shè)備計(jì)劃和部署等。

3.3 做好施工人員培訓(xùn)以及技術(shù)交底工作

一般冬季農(nóng)村公路水泥路面施工都是在負(fù)溫下狀況下進(jìn)行作業(yè)，如果不了解冬季施工規(guī)律就容易造成公路路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，在施工前，要對進(jìn)行冬季農(nóng)村公路施工的人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括:學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的規(guī)程文件、基本理論知識(shí)以及施工方法。不僅如此，冬季施工前也要進(jìn)行技術(shù)交底，這樣做主要是為了防止施工操作人員因違反冬季施工規(guī)律，而造成農(nóng)村公路路面出現(xiàn)質(zhì)量事故。需要交底的內(nèi)容包括四個(gè)方面:原材料的使用方法、原材料與成品測溫、原材料加熱及保護(hù)、成品的養(yǎng)護(hù)工作等。

3.4 水泥路面冬季施工措施

為確保冬季工程施工質(zhì)量，必須要針對農(nóng)村公路水泥路面冬季施工全過程進(jìn)行有效控制。在施工前要首先確定好水泥混凝土的配合比，拌合物中要摻加促凝劑或早強(qiáng)劑，不宜摻粉煤灰，最好選用單位水泥用量較多的32.5級水泥。雖然農(nóng)村公路施工機(jī)械設(shè)備相對比較簡單，但是因?yàn)槎臼┕け仨氁_保水泥混凝土溫度，因此在拌合及運(yùn)輸混凝土之時(shí)最好采用機(jī)械拌合，且要嚴(yán)格控制用水量。攪拌裝料順序應(yīng)為砂、水泥和碎石。拌合要用熱水，且水溫不能高于80℃，攪拌機(jī)出料溫度要保持在10℃以上，攪拌時(shí)間2 min最佳，需要注意攪拌時(shí)要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。水泥混凝土在運(yùn)輸過程中一旦出現(xiàn)明顯的離析問題，需要在鋪筑之前重新拌合均勻。水泥混凝土在攤鋪過程中溫度不可以低于5℃，一般采用人工攤鋪，而且要用鐵鍬反扣，嚴(yán)謹(jǐn)耬耙或拋擲，以防水泥混凝土出現(xiàn)離析問題。攤鋪過后需要用振搗捧依邊角度順序振搗，待振搗完畢后利用平板振搗器振搗2～3遍，然后檢查平整度，確保表面光潔、平整且沒有石子外露，如果發(fā)現(xiàn)有不平整的地方，則需要用較細(xì)的混凝土拌合物找補(bǔ)，稍晾一會(huì)再用木抹找平。待混凝土成型后，其表面需要覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，遇到雨雪天氣必須再加蓋油布、草苫子等保溫材料，嚴(yán)防路面受凍，在養(yǎng)護(hù)期間該公路禁止車輛通行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般要在28 d以上，混凝土路面的抗壓強(qiáng)度要達(dá)到8.0 MPa才可以拆模。需要注意，在上述施工過程中，要隨時(shí)注意檢查水泥、拌合水、氣溫、拌合物等的溫度，而且，施工現(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)測量橫坡、標(biāo)高、平整度、預(yù)留強(qiáng)度等，一旦檢測不合格就需要及時(shí)進(jìn)行處理或返工。

3.5 安全施工及安全控制措施

其一，監(jiān)理單位要履行監(jiān)督職責(zé)。農(nóng)村公路路面如果選擇在冬季進(jìn)行施工，則監(jiān)理單位需要高度重視并提前做好冬季施工質(zhì)量控制和安全管理工作。施工單位要根據(jù)實(shí)際氣候情況和工程施工狀況，切實(shí)做好冬季施工的控制方案，監(jiān)理部門需要針對施工單位的施工情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，一旦出現(xiàn)施工問題要及時(shí)作出相應(yīng)處理;其二，根據(jù)冬季施工問題進(jìn)行安全宣傳教育和培訓(xùn)，并根據(jù)該施工項(xiàng)目所在地的氣候情況制定相應(yīng)的防火、放電、防滑措施;其三，根據(jù)有關(guān)規(guī)定明確水泥路面的具體施工要求，嚴(yán)格采取必要的防護(hù)措施進(jìn)行施工;其四，加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理，做好封閉式施工，在施工路段的周圍設(shè)置規(guī)范的警示標(biāo)志、限速標(biāo)志以及施工標(biāo)志，并有專人符合安全問題;其五，農(nóng)村公路水泥路面冬季施工過程中，要開展冬季施工安全隱患排查工作，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，要及時(shí)整改，以確保冬季農(nóng)村公路建設(shè)的工程質(zhì)量，避免安全問題的出現(xiàn);其六，加強(qiáng)對基坑施工安全的管理。在基坑周圍要有必要的保護(hù)，設(shè)置觀測點(diǎn)，以便隨時(shí)對構(gòu)筑物、毗鄰建筑物、邊坡進(jìn)行觀測，如果出現(xiàn)隱患，則需要及時(shí)進(jìn)行處理;其七，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度和現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，確保最大限度減輕災(zāi)害所造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

5 結(jié)束語

農(nóng)村公路水泥路面冬季施工情況雖然并不經(jīng)常發(fā)生，但是工程所帶來的安全隱患卻不容忽視。在公路路面施工之前，施工單位需要提前做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實(shí)施工質(zhì)量和施工安全的責(zé)任，科學(xué)合理的安排好施工進(jìn)度，在確保工程質(zhì)量的前提下，保證該公路施工項(xiàng)目能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成并投入使用。

[1]張百健.農(nóng)村公路水泥混凝土路面的建設(shè)與管理[D］.長安大學(xué)，2011.

[2]王宏云.關(guān)于農(nóng)村公路水泥砼路面施工質(zhì)量控制的思考[J］.黑龍江科技信息，2011，(15).

[3]王金營.對農(nóng)村公路水泥路面質(zhì)量控制的探討[J］.科技資訊，2010，(21).

[4]李娜.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施淺談[J］.民營科技，2010，(7).

[5]李曉春.水泥路面冬季施工質(zhì)量控制[J］.青海交通科技，2007，(5).