尚立峰
(山西路橋第二工程有限公司,山西臨汾 041051)
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的任務(wù)包括:1)掌子面前方巖性變化情況和圍巖級(jí)別;2)掌子面前方可能出現(xiàn)的斷層及破碎帶的發(fā)育情況(包括位置、厚度、產(chǎn)狀);3)掌子面前方軟巖地段的位置和長(zhǎng)度;4)掌子面前方巖體地下水條件(是否含水和涌水情況);5)掌子面前方巖溶發(fā)育程度及溶洞的位置等。
1)通過(guò)對(duì)圍巖級(jí)別及其穩(wěn)定性的預(yù)報(bào):預(yù)知開(kāi)挖面前方的圍巖類(lèi)別與設(shè)計(jì)是否吻合,并判斷其穩(wěn)定性,隨時(shí)提供修改設(shè)計(jì)、調(diào)整支護(hù)類(lèi)型及開(kāi)挖后確定二次襯砌時(shí)間的建議等。2)通過(guò)對(duì)斷層及其破碎帶的預(yù)報(bào):預(yù)知斷層的位置、寬度、產(chǎn)狀、性質(zhì)、充填物的狀態(tài),是否為充水?dāng)鄬樱⑴袛嗥浞€(wěn)定程度,提出施工對(duì)策。3)通過(guò)對(duì)不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)預(yù)報(bào):預(yù)知開(kāi)挖面前方一定范圍內(nèi)有無(wú)突水突泥、巖爆及有害氣體等,并查明其范圍、規(guī)模、性質(zhì),提出施工措施或建議。4)通過(guò)對(duì)水文地質(zhì)的預(yù)報(bào):預(yù)知洞內(nèi)突涌水量的大小及其變化規(guī)律,并評(píng)價(jià)其對(duì)環(huán)境地質(zhì)、水文地質(zhì)的影響。
1)常規(guī)地質(zhì)法:水平超前鉆孔;超前導(dǎo)坑;地質(zhì)素描;2)工程物探法:紅外探測(cè);聲波探測(cè);地震波法。
王城高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)組成部分,而太安嶺隧道是王城高速公路的控制性工程,太安嶺隧道建成后,將徹底改變山西“北大門(mén)”的交通現(xiàn)狀。太安嶺隧道為分離式隧道,右洞全長(zhǎng)2 358 m,左洞全長(zhǎng)2 336 m。
本隧道巖性為晚侏羅系南園組(晶屑)熔結(jié)凝灰?guī)r及其風(fēng)化層,局部為燕山晚期傾入花崗巖。隧道場(chǎng)址具體發(fā)育有2組共15條斷裂構(gòu)造及7條節(jié)理裂隙密集帶,帶內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育,巖石較破碎,且極易形成排水通道,隧道洞身圍巖受其影響,圍巖級(jí)別降低。
太安嶺右洞YK23+210附近巖體斷裂破碎帶發(fā)育,地下水較豐富,擬采用掌子面編錄地質(zhì)推理和地質(zhì)雷達(dá)相結(jié)合的方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。
3.3.1 掌子面編錄地質(zhì)推理
YK23+210附近巖體巖性為晚侏羅系南園組(J3n)灰綠色微風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r,具熔結(jié)凝灰結(jié)構(gòu),巖質(zhì)較堅(jiān)硬~堅(jiān)硬,錘擊聲稍響,有回彈,難擊碎,巖石強(qiáng)度為58 MPa~62 MPa。巖體較為破碎。掌子面處節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要發(fā)育有3組節(jié)理。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)理統(tǒng)計(jì)分析掌子面處巖體Jv約為15.0,巖體完整性指數(shù)Kv約為0.45,掌子面附近巖體較破碎,屬裂隙塊狀結(jié)構(gòu)。掌子面處主結(jié)構(gòu)面J1,J2走向與洞軸向夾角約40°~50°,而J1及J2傾角較大,此結(jié)構(gòu)面對(duì)側(cè)墻圍巖穩(wěn)定不利。掌子面附近地下水較不發(fā)育,掌子面較干燥。
根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(2004),得出巖體基本質(zhì)量指標(biāo)[BQ]=334。綜合分析可確定掌子面附近圍巖屬Ⅳ級(jí)。
3.3.2 TSP-203系統(tǒng)
本工程采用瑞士Amberg公司最新生產(chǎn)的TSP203型超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)設(shè)備,探測(cè)的基本步驟可以分為:布置鉆孔→鉆孔施工→數(shù)據(jù)采集→數(shù)據(jù)分析→提交報(bào)告,分析地質(zhì)。
1)接收器鉆孔布置方法:在隧道左或右壁面布置一個(gè)接收器鉆孔,鉆孔的直徑為43 mm~45 mm,孔深2 m。接收器鉆孔要沿軸徑向,向上傾斜10°;布置高度一般離地面約1 m,其位置在離掌子面大約55 m的地方。2)爆破鉆孔布置方法:爆破鉆孔數(shù)量:在隧道左或右壁面布置爆破鉆孔(根據(jù)巖層走向確定在左或右),根據(jù)實(shí)際情況一般設(shè)置18個(gè)~24個(gè);爆破鉆孔直徑:38 mm(20 mm~45 mm)/孔深 1.5 m(最小 0.8 m,最大 2.0 m)。爆破鉆孔布置:沿軸徑向,向下傾斜10°(水封填炮泥);布置高度:離地面約1 m;布置位置:第一個(gè)鉆孔離接收器約20 m,其余炮眼間距1.5 m。3)資料分析與處理。將采集到的數(shù)據(jù),通過(guò)相關(guān)軟件進(jìn)行處理,以地震波資料為主對(duì)巖層進(jìn)行劃分,結(jié)合橫波資料對(duì)地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行解釋?zhuān)Y(jié)合掩飾物性參數(shù)界定巖石類(lèi)型,巖層軟硬程度,是否包含水分,裂隙流水情況就會(huì)顯而易見(jiàn)了,將探測(cè)結(jié)果出具報(bào)告,對(duì)掌子面前方巖體進(jìn)行描述,確定施工方案,技術(shù)交底。4)注意事項(xiàng)。根據(jù)實(shí)際開(kāi)挖揭示情況判定圍巖等級(jí),及時(shí)提出圍巖級(jí)別調(diào)整建議,按照四方會(huì)議紀(jì)要確定的圍巖支護(hù)參數(shù)指導(dǎo)施工。掌子面圍巖開(kāi)挖后必須進(jìn)行初噴,及時(shí)封閉成環(huán),施工采用二臺(tái)階法,按照“短進(jìn)尺、弱爆破”的原則,每循環(huán)進(jìn)尺采用1 m,每天完成3個(gè)循環(huán)。周邊炮眼加密,間距40 cm~50 cm,藥量根據(jù)圍巖軟硬程度進(jìn)行調(diào)整,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施作超前支護(hù),確保施工安全。必要時(shí)預(yù)留核心土,防止塌方等突發(fā)事故發(fā)生。加強(qiáng)圍巖變形監(jiān)控量測(cè),仰拱距上導(dǎo)距離不得大于50 m,二次襯砌及時(shí)跟進(jìn),距掌子面距離不得大于90 m。施工過(guò)程中要盡量減少噪聲和漏炮。若發(fā)現(xiàn)前方有可能存在不良地質(zhì)體或含水,應(yīng)先打超前鉆孔,以保證施工安全。5)施工措施。a.地質(zhì)素描在每炮后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行,對(duì)掌子面、邊墻、拱頂及底板圍巖的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征進(jìn)行詳細(xì)描述,描述要真實(shí)貼切,并輔以適當(dāng)?shù)膱D形、圖片。在開(kāi)挖夠60 m后,及時(shí)對(duì)素描資料進(jìn)行匯總,并形成展示圖。b.在各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)采集工作結(jié)束后,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)分析、處理以及報(bào)告編寫(xiě)應(yīng)及時(shí),成果報(bào)告應(yīng)有編制、復(fù)審核。c.成果報(bào)告及時(shí)提交,做到信息化施工。d.把預(yù)報(bào)、檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際開(kāi)挖情況進(jìn)行比對(duì),不斷總結(jié),調(diào)整各種參數(shù)、方案組合等,對(duì)預(yù)報(bào)做出修正,提高準(zhǔn)確性。
本次探測(cè)是在太安嶺隧道左洞里程為YK23+210的掌子面上進(jìn)行的,由記錄顯示:地質(zhì)雷達(dá)在本次探測(cè)的有效預(yù)報(bào)距離為60 m。雷達(dá)記錄顯示掌子面(里程YK23+210)前方附近,即里程為YK23+208.8~YK23+205.8范圍內(nèi)有一寬裂隙帶存在,裂隙帶寬度大約1 m~2 m,且裂隙含水較多。自里程YK23+205.8~YK23+192范圍,圍巖裂隙較發(fā)育,為小到中等裂隙帶,寬度約為0.1 m ~0.4 m,裂隙含水;自里程YK23+192~YK23+189 圍巖中有微、小裂隙發(fā)育;自里程YK23+189~YK23+181圍巖中有裂隙帶存在,裂隙帶平均寬度約為0.1 m~0.2 m,且裂隙含水;自里程YK23+181~YK23+150圍巖中有微小裂隙發(fā)育,圍巖結(jié)構(gòu)較完整,最后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖實(shí)際情況顯示,預(yù)測(cè)情況與實(shí)際情況基本相吻合。
簡(jiǎn)要介紹了TSP-203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的原理及工作方法,對(duì)太安嶺隧道進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào),探明了該地層巖層分布情況,從而為隧道施工、設(shè)計(jì)變更提供了水文地質(zhì)與工程依據(jù),目前該工程基本結(jié)束,處理方法合理。
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