日韓法德等國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展模式

日本：高度集中型城鎮(zhèn)化模式

2011年，日本城鎮(zhèn)化率已達(dá)91.3%。日本的人口和產(chǎn)業(yè)及城鎮(zhèn)高度集中在東京、大阪、名古屋三大都市圈。這種高度集中型城鎮(zhèn)化模式，加快了日本工業(yè)化進(jìn)程，但也使得大都市區(qū)住房緊張、地價(jià)高昂、交通擁擠和生活環(huán)境惡化。針對(duì)這些問(wèn)題，日本投入巨資加強(qiáng)都市圈交通體系建設(shè)和環(huán)境綜合治理。但交通狀況的改善又增強(qiáng)了對(duì)人口的吸納能力，導(dǎo)致通勤成本和房?jī)r(jià)不斷攀升。

韓國(guó)：大城市主導(dǎo)城鎮(zhèn)化

到2011年，韓國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到83.2%。韓國(guó)長(zhǎng)期奉行“工業(yè)為主、大企業(yè)為主、大城市為主”的政策，使得人口和產(chǎn)業(yè)向少數(shù)大城市高度集聚。這種大城市主導(dǎo)型的城鎮(zhèn)化有利于充分發(fā)揮集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，但也加劇了地區(qū)間發(fā)展的不均衡。有鑒于此，韓國(guó)先后編制了4次國(guó)土綜合規(guī)劃和2次首都圈整備計(jì)劃，引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)和機(jī)構(gòu)擴(kuò)散，對(duì)緩解首都圈的過(guò)度集聚起到了重要作用。

法國(guó)：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化助推城鎮(zhèn)化

法國(guó)的城鎮(zhèn)化始于19世紀(jì)下半葉，1999年時(shí)，城市人口占到了總?cè)丝诘?5.5%。二戰(zhàn)以后，法國(guó)政府將農(nóng)業(yè)裝備現(xiàn)代化擺在了極其重要的位置，為城市提供了大量勞動(dòng)力。法國(guó)在城鎮(zhèn)化的過(guò)程中，時(shí)刻都將人的生存空間放在重要的位置。政府根據(jù)不同城市的實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃性建設(shè)，對(duì)老城區(qū)以及歷史建筑給予立法保護(hù)，使這些小城的原貌得以保留，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展上差距并不很大。

德國(guó)：城鄉(xiāng)社保差異不大

德國(guó)城市分布均勻，據(jù)2004年統(tǒng)計(jì)，德國(guó)有82個(gè)10萬(wàn)人口以上的行政區(qū)，生活著2530萬(wàn)人，占總?cè)丝?0%，其余的則多數(shù)生活在2000～10000人的小型城鎮(zhèn)里。德國(guó)小城鎮(zhèn)的通訊、電力、供水等基礎(chǔ)設(shè)施條件與大都市相比差異很小，醫(yī)院、學(xué)校、購(gòu)物機(jī)會(huì)等一應(yīng)俱全。而在法律上，德國(guó)城鄉(xiāng)之間社會(huì)保障體系差異不大。農(nóng)民要進(jìn)城，只需到市政局登記并且按章納稅，就可以成為城市居民。