對道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考

王雨楠，高 峰

（吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 長春 130012）

1 道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督的概述

隨著我國不斷推進(jìn)城市化建設(shè)，道路橋梁等交通工程建設(shè)在建筑施工項(xiàng)目中占據(jù)多數(shù)，而且往往由于城市環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致施工的難度大、周期長，人員流動性強(qiáng)，各個(gè)施工環(huán)節(jié)牽一發(fā)而動全身。而隨且城市道路和橋梁建設(shè)施工的進(jìn)度也在加快，在高速發(fā)展中如何把握道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量已成為建設(shè)工作的重點(diǎn)。除了對施工工藝有效改進(jìn)，還要加強(qiáng)對道路橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，在保證施工安全的基礎(chǔ)上促進(jìn)建設(shè)施工工作的有效進(jìn)行。

2 當(dāng)前我國的道路橋梁施工中存在的問題

2.1 道路橋梁施工所用的建筑材料質(zhì)量參差不齊

道路橋梁建設(shè)所用的建筑材料質(zhì)量參差不齊，這是由多方面原因造成。其一，由于施工材料負(fù)責(zé)人的責(zé)任意識不強(qiáng)，為縮減經(jīng)費(fèi)而偷工減料；其二，建筑材料供應(yīng)商與施工材料負(fù)責(zé)人之間關(guān)系復(fù)雜，利益、人情關(guān)系等都會嚴(yán)重影響施工材料的選擇和供應(yīng)，最終導(dǎo)致建筑材料質(zhì)量不高，在道路橋梁實(shí)際開放運(yùn)行后難免會出現(xiàn)質(zhì)量問題。如果能夠得到良好的施工監(jiān)督管理，就會減少質(zhì)量問題出現(xiàn)。

2.2 道路橋梁施工人員素質(zhì)不高，責(zé)任意識不足，且人員流動性強(qiáng)

在道路橋梁施工中，施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和自身素質(zhì)、責(zé)任意識都對施工效果產(chǎn)生很大的影響。因?yàn)橹挥惺┕と藛T具有良好素質(zhì)和高度責(zé)任意識才能在施工中以安全為第一要?jiǎng)?wù)，做到踏實(shí)施工，不偷工減料。而施工人員較高的專業(yè)素養(yǎng)才能夠保證施工人員在施工過程中嚴(yán)格按照施工要求和施工準(zhǔn)則進(jìn)行作業(yè)，減少施工漏洞的出現(xiàn)。另外，由于施工人員流動性強(qiáng)，出了問題難以找到負(fù)責(zé)人，無法追究相應(yīng)的責(zé)任。這都是由于施工監(jiān)督不力，對人員管理不力所造成的。

2.3 道路橋梁建成后問題多，出現(xiàn)裂縫、蜂窩、氣泡等現(xiàn)象

橋梁建成后容易出現(xiàn)問題，例如最常見的道路出現(xiàn)裂縫，還有橋梁建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁的腹板出現(xiàn)不同程度的斜裂痕，甚至混凝土的構(gòu)件連接處出現(xiàn)材料使用不良導(dǎo)致外力一加壓就出現(xiàn)崩裂。這與混凝土在振搗時(shí)不密實(shí)、施工預(yù)應(yīng)力不足導(dǎo)致的。另外，還可能由于混凝土的結(jié)構(gòu)嚴(yán)密性出現(xiàn)損壞而導(dǎo)致的道路和橋梁的承受力下降，容易遭到水擊沖蝕、蟲蛀腐蝕，甚至出現(xiàn)蜂窩、氣泡的現(xiàn)象。這些都與多個(gè)施工環(huán)節(jié)有關(guān)，這也與施工監(jiān)督力度不足有直接關(guān)系。

2.4 道路橋梁建設(shè)中施工環(huán)節(jié)交接不及時(shí)，工作出現(xiàn)漏洞

由于缺乏施工監(jiān)督管理，道路橋梁建設(shè)中施工環(huán)節(jié)之間交接不及時(shí)或出現(xiàn)施工空期，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，拖延了施工時(shí)間，浪費(fèi)了大量金錢和人力資源，而且，施工環(huán)節(jié)的交接出現(xiàn)問題還嚴(yán)重影響施工對象的安全性和牢固性，工序出現(xiàn)錯(cuò)亂等現(xiàn)象頗多，而有效監(jiān)督則是改善這一現(xiàn)象的途徑之一。

3 對道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督工作重要性的分析思考

3.1 有效保證施工材料的質(zhì)量，保證施工效果

近些年，由于在施工中對施工材料質(zhì)量把握不過關(guān)而導(dǎo)致意外事故頻頻發(fā)生，這無疑是在給施工監(jiān)督工作響起警鐘。而就當(dāng)前發(fā)展形勢而言，城市道路和橋梁在建成后往往所承載的實(shí)際車輛數(shù)量會比原先預(yù)想要多，且只會日趨增多不會減少，道路橋梁接受的考驗(yàn)也越巨大。這時(shí)，監(jiān)管人員就要在監(jiān)管工作上加大力度，對施工材料嚴(yán)格把關(guān)，把握每一次施工中每一種材料的安全性能和有效性能，保證施工后道路橋梁的使用年限比預(yù)想的有增無減。

3.2 對施工人員的施工過程加以監(jiān)督管理，有效提高施工人員的施工質(zhì)量

對道路橋梁建設(shè)中施工人員的施工過程加以監(jiān)督管理，是提高施工質(zhì)量的有效途徑。實(shí)際中，施工人員素質(zhì)高低不一，出現(xiàn)職務(wù)差錯(cuò)，就可導(dǎo)致整個(gè)道路橋梁施工質(zhì)量下滑。因此應(yīng)對施工人員的專業(yè)性培養(yǎng)，選擇合格的施工人員，在此基礎(chǔ)上保證施工質(zhì)量，對道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督的重要性也由此可知了。

3.3 對整個(gè)道路橋梁施工工程起宏觀調(diào)控作用，保證整個(gè)施工工程質(zhì)量的提高

在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，城市汽車通行量日益加大，這對道路橋梁的承受能力是全新的挑戰(zhàn)。只有過硬的施工技術(shù)和良好的施工監(jiān)督管理，才能在保證道路橋梁建成后能夠安全使用的基礎(chǔ)上進(jìn)行使用年限加長和道路橋梁承受能力的提高。而對整個(gè)道路橋梁工程進(jìn)行宏觀調(diào)控，是保證這些工作正常開展的必要條件。設(shè)立專門的監(jiān)管部門對道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理可實(shí)現(xiàn)對道路橋梁工程的宏觀調(diào)控，保證整個(gè)工程質(zhì)量的提高。

3.4 督促各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的交接工作，確保施工環(huán)節(jié)有序進(jìn)行

針對建設(shè)過程中出現(xiàn)的施工環(huán)節(jié)交接不及時(shí)、拖延工期且對工程造成嚴(yán)重影響的現(xiàn)象，監(jiān)管部門應(yīng)對各道施工工序進(jìn)行監(jiān)督，督促工序的交接工作，保證施工環(huán)節(jié)交接時(shí)間無誤，而且可以在保證工程安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際適當(dāng)縮減施工周期，提前完工，減少金錢和人力資源的耗費(fèi)。

4 結(jié)語

針對當(dāng)前我國城市道路橋梁施工質(zhì)量問題，施工質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，幫助有效調(diào)節(jié)施工工程的進(jìn)度，保證施工安全和質(zhì)量。本文對道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性進(jìn)行了思考分析，希望能促進(jìn)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督部門有效監(jiān)督管理工程，提高城市道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，可保證人民生活環(huán)境的安全，還可提高我國國際競爭力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)、社會的長足發(fā)展。

[1]于德營.市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008，(7).

[2]董京.淺析我國道路橋梁建設(shè)施工管理[J].工業(yè)設(shè)計(jì)，2011，(06)．