資訊六則

經(jīng)濟(jì)

中國打造“絲綢鐵路”

今天，中國已成世界工廠，歐洲對中國出口產(chǎn)品的需求永無止境，大多數(shù)產(chǎn)品通過大型集裝箱船運(yùn)抵。但隨著港口變得擁擠，發(fā)貨時(shí)間又緊急，中國開始重啟橫跨亞歐的舊陸路交通。不過，中國計(jì)劃打造的新絲綢之路將是用鋼鐵建造的。在這條路線的兩端，鐵路系統(tǒng)都在經(jīng)歷快速的現(xiàn)代化。在中國，政府每年投入數(shù)十億資金修建新的鐵路網(wǎng)，42條高速鐵路線如今已縱橫交錯(cuò)，為偏遠(yuǎn)省份打開通往工業(yè)腹地的財(cái)富之門。（英國《今日世界》）

中企境外采油量直追科威特

中國在境外開采的原油將要趕上科威特和阿聯(lián)酋等石油輸出國組織(OPEC)成員國，原因是去年中國國有石油企業(yè)支出了創(chuàng)紀(jì)錄的350億美元(1美元約合6.28元人民幣)來收購境外同行。國際能源署(IEA)首次計(jì)算了中國近期海外石油業(yè)投資的影響，得出的結(jié)果是，到2015年，中國國有石油企業(yè)的海外日產(chǎn)量將達(dá)到300萬桶，相比其2011年150萬桶的海外日產(chǎn)量翻了一番，并且與科威特的產(chǎn)量相當(dāng)。（英國《金融時(shí)報(bào)》）

中國車市今年或激增8.5%

一個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)說，在中國的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長和不斷下跌的汽車價(jià)格的推動(dòng)下，中國的乘用車市場今年將穩(wěn)步增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在一份報(bào)告中說，中國的汽車市場預(yù)計(jì)今年同比將激增8.5%。該協(xié)會(huì)預(yù)測，中國的新汽車銷售總額2013年將達(dá)1680萬輛，而去年為1540萬輛。該協(xié)會(huì)說，小轎車將占這一乘用車總量的69%，即達(dá)到1160萬輛。這一數(shù)字與去年的1080萬輛相比，上升了7.5%。（韓聯(lián)社）

中國獲得巴基斯坦一港口的經(jīng)營權(quán)

中國獲得巴基斯坦瓜德爾港的經(jīng)營權(quán)，在確保能源和海上運(yùn)輸線路方面又邁出一步。巴基斯坦表示，這一交易為中國創(chuàng)建了連接阿拉伯海以及霍爾木茲海峽的能源和貿(mào)易走廊。該走廊途經(jīng)中巴公路（喀喇昆侖公路）。專家認(rèn)為，這一海上路線能夠使得從非洲和中東向中國運(yùn)輸石油天然氣的距離縮短數(shù)千公里，瓜德爾港將有潛力成為中國油氣供應(yīng)鏈上非常重要的一環(huán)。（德國之聲電臺(tái)網(wǎng)站）

政治

中共決策層樹立政治新風(fēng)

最近，內(nèi)地官方及媒體極力倡導(dǎo)節(jié)儉之風(fēng)，在回應(yīng)社會(huì)訴求的同時(shí)，也折射出政治氣候的變化。《人民日報(bào)》近日稱作風(fēng)改革“開弓沒有回頭箭”，即有意打消一些官員的幻想。權(quán)威消息透露，習(xí)近平、李克強(qiáng)等高層對坊間和網(wǎng)民的意見多有了解，尤其注重政治革新的“群眾基礎(chǔ)”。高層已明示，將適時(shí)發(fā)起群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，令黨政官員“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，樹立廉潔、務(wù)實(shí)、親民的政治新風(fēng)。（香港《明報(bào)》）

中共改革不會(huì)走蘇聯(lián)老路

過去20年，中國所有的政治思想家——不論是強(qiáng)硬派還是自由派——都把蘇聯(lián)解體視為一記警鐘，中國馬克思主義理論的學(xué)者們也一直在對此進(jìn)行深入研究。他們從中得到的教訓(xùn)是，中國共產(chǎn)黨必須整治腐敗等社會(huì)問題，而不能等外力迫使其如此。中國分析人士認(rèn)為，不合時(shí)宜的政治改革是戈?duì)柊蛦谭虻囊粋€(gè)失誤，但更嚴(yán)重的問題在于，他所領(lǐng)導(dǎo)的政黨沒能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和良好的政府管理。對中國領(lǐng)導(dǎo)人來說，蘇聯(lián)的例子恰好是實(shí)施一種漸進(jìn)式改革的理由,這種改革可以在目前的政治體制下進(jìn)行：認(rèn)真遏制腐敗，進(jìn)一步鼓勵(lì)消費(fèi)，轉(zhuǎn)變國家支配經(jīng)濟(jì)的趨勢。這不是蘇聯(lián)的開放政策，但將帶來進(jìn)步。（日本《外交學(xué)者》）

社會(huì)

中國服務(wù)業(yè)崛起漸成強(qiáng)項(xiàng)

據(jù)世界銀行和布魯金斯學(xué)會(huì)的研究人員計(jì)算，2005年，中國制造業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重與全球相比高出18個(gè)百分點(diǎn)以上，而服務(wù)業(yè)的比重低8個(gè)百分點(diǎn)。但是，在2013年，中國的服務(wù)業(yè)可能正式擺脫工業(yè)的陰影。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年，服務(wù)業(yè)（包括運(yùn)輸、批發(fā)、零售、酒店、餐飲、金融、房地產(chǎn)、科研等行業(yè)）占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的44.6%。這比工業(yè)的45.3%低不到1個(gè)百分點(diǎn)。而且服務(wù)業(yè)的增長速度更快。服務(wù)業(yè)的比重可能表明中國正在調(diào)整需求的平衡，從出口轉(zhuǎn)向消費(fèi)服務(wù)。它們的崛起也可能有助于促進(jìn)重新平衡。由于服務(wù)業(yè)往往是勞動(dòng)力密集型的，服務(wù)業(yè)的擴(kuò)張會(huì)鼓勵(lì)更快地創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提高工資，增加家庭支出。這也將有助于世界經(jīng)濟(jì)。（英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》）

中國新富熱衷奢華“紅樓宴”

中國經(jīng)典名著《紅樓夢》中蘊(yùn)含著極深的飲食文化，例如“倒得十來只雞來配”的茄鲞。隨著中國跨越了那個(gè)將去必勝客吃飯視為隆重之舉的發(fā)展階段，日益富裕的中國企業(yè)家越來越沉迷于書中的飲食文化，復(fù)興了奢華昂貴、人均消費(fèi)可能高達(dá)1500元的紅樓宴。在旺季，揚(yáng)州西園大酒店一天能烹飪出4到5桌紅樓宴。殷勤的經(jīng)理稱，來品嘗紅樓宴的都是“儒商”：新近對在我稱之為“中國的肯德基時(shí)代”遭摒棄的傳統(tǒng)文化產(chǎn)生了興趣的富商?！都t樓夢》中人物所食用的菜肴多屬淮揚(yáng)菜系，在這個(gè)日益被星巴克和哈根達(dá)斯殖民的中國，制作精細(xì)復(fù)雜的淮揚(yáng)菜是一種稀缺之物：一種不能被大規(guī)模商品化的味道。（英國《金融時(shí)報(bào)》）

中國的信任危機(jī)

大多數(shù)中國人對陌生人心存警惕，即便面對善意舉動(dòng)時(shí)也是如此。中國社科院最近開展的調(diào)查顯示，約70%的中國人不信任陌生人。這表明，在中國這個(gè)熟人社會(huì)，除家人和朋友以外，人們對其他人的信任度很低。近年來，隨著數(shù)以百萬計(jì)的中國人進(jìn)入城市，走入充斥陌生人的世界，缺乏信任的問題越發(fā)得到關(guān)注。而毒奶粉事件、四川地震中學(xué)校坍塌等一系列丑聞使得人們更加難以相信他人。北京大學(xué)社會(huì)學(xué)家夏學(xué)鑾說：“中國已經(jīng)進(jìn)入信任危機(jī)。道德價(jià)值觀的淪喪和對利益的追逐使一些人忽視了其他人的幸福?！保ㄐ录悠隆缎瞧谌諘r(shí)報(bào)》）

環(huán)保

報(bào)道中國污染，西方媒體太片面

盡管中國各地為治理空氣污染而限制煙花燃放，但人們似乎仍無動(dòng)于衷地以傳統(tǒng)方式慶祝春節(jié)。中國節(jié)日引發(fā)英國媒體廣泛報(bào)道。其中引人注目的還是有關(guān)針對大城市空氣污染的描述，此類報(bào)道渲染“空氣末日”，但顯然缺乏對更廣泛背景的了解。我們必須切記中國仍處于發(fā)展中，是全世界消費(fèi)商品的龐大制造商。活躍的中國經(jīng)濟(jì)有助于保持全球市場不至于沉沒。若中國以可持續(xù)發(fā)展方式實(shí)施環(huán)保變革，就不得不權(quán)衡綠色和保持獲利之間的關(guān)系。北京不能強(qiáng)行推廣更清潔和更昂貴燃料，也無法立刻關(guān)停嚴(yán)重污染環(huán)境的產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)提供就業(yè)崗位并拉動(dòng)中國GDP增長。改善中國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將是個(gè)長期過程。中國十二五規(guī)劃的重點(diǎn)就是氣候變化和環(huán)保，因此改善空氣質(zhì)量的相關(guān)政策已安排就緒。中國領(lǐng)導(dǎo)人去年就表示，必須解決伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而出現(xiàn)的環(huán)境惡化問題。值得一提的是十一五規(guī)劃期間已完成其雄心勃勃的硫化物減排目標(biāo)。（英國《獨(dú)立報(bào)》）

科技

在南極，中國正日益活躍

南極資源要到35年后才能開采。但眼下中國已在緊鑼密鼓地行動(dòng)，目光瞄準(zhǔn)這塊冰封大陸的龐大未開發(fā)資源。過去10年間，中國對南極科研投入的經(jīng)費(fèi)增加一倍，2012年達(dá)到5500萬美元，但比起美國的投入（近3億美元，還不算國防部資助）還很少?！赌蠘O條約》締約國（包括美中）同意2048年前不開采那里的資源，但進(jìn)行地理考察并不受限。中國在南極建立的永久性科考站與美國一樣多，包括喬治王島的長城站、東面的中山站及地處南極內(nèi)陸的昆侖站。如今，中國似乎準(zhǔn)備修建第四座，地點(diǎn)就在美國主要基地麥克默多科考站附近。（美國《星條旗報(bào)》）

文化

中國成為全球第二大電影市場

2012年中國電影總票房上漲30%，達(dá)170億元人民幣。中國也因此成為了全球第二大電影市場，但進(jìn)口影片的票房超過總票房的一半。（法國《法新社》）

軍事

中國護(hù)衛(wèi)艦成功打入國際市場

過去20年，中國一直在成功地出口其2500噸053型護(hù)衛(wèi)艦。目前已經(jīng)為其換代型號4000噸054A型找到很多國外客戶。巴基斯坦、阿爾及利亞、孟加拉國和泰國對其都有興趣。中國開發(fā)了幾種新型號以取代40年之久的053型護(hù)衛(wèi)艦，但最成功的一直是054型，它首次出現(xiàn)在2005年。該艦是基于西方而不是俄羅斯的設(shè)計(jì)。頭兩個(gè)型號的性能不如后來的054A型。在第二艘054型2006年問世后，武器和電子設(shè)備的設(shè)計(jì)大大提升，成為054A型。盡管西方式054A型有市場需求，但是仍然有很多國外客戶喜歡較小的俄式053型護(hù)衛(wèi)艦，053型護(hù)衛(wèi)艦的最新型號稱為F-22，僅用于出口，主要客戶是巴基斯坦。巴基斯坦已從中國購買了3艘F-22P護(hù)衛(wèi)艦，并在巴基斯坦建造另一艘。巴基斯坦人對他們購買的物美價(jià)廉的中國軍艦非常滿意，又訂購4艘，將在巴基斯坦建造。（美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站）