南京“公交都市”創(chuàng)建：三年更新3000輛金旅LNG公交主力車型 首批20輛到位

■文/杜愛萍

2012年12月31日上午，南京公共交通集團沙洲停車場，隨著副市長羅群一聲令下，20 輛嶄新的金旅LNG公交車緩緩駛向南京的大街小巷。由此拉開了南京加快創(chuàng)建“公交都市”、實施“三年更新3000 輛公交車”規(guī)劃的序幕。

“十二五”末達到8000 輛

創(chuàng)建“公交都市”是南京交通運輸系統(tǒng)的一件大事。南京市交通運輸局局長陳雷告訴記者，自2012年10月南京成為交通運輸部首批“公交都市”創(chuàng)建城市以來，在加強公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升公共交通服務(wù)質(zhì)量、推進城鄉(xiāng)公交一體化等方面，加大力度，加快投入，建設(shè)百姓滿意的“公交都市”。南京市計劃從2012年起連續(xù)3年，每年更新1000 輛公交車，“十二五”末全市公交車將達到8000輛。

2012年7月，南京對全市公交資源進行了整合，組建了南京公共交通集團。履新不久的集團總經(jīng)理朱明告訴記者，更新車輛是集團整合以來的首要工作，新車投放側(cè)重液化天然氣（LNG）和混合動力客車。他說：“LNG是目前比較理想的清潔能源，我們選擇LNG 客車與‘公交都市’創(chuàng)建提出的‘綠色公交、環(huán)保公交’目標相一致。我們?nèi)旮?000 輛車，LNG公交是主力車型，將達到60%以上?！?/p>

在南京公交副總經(jīng)理程鏡良看來，LNG 公交既符合社會對節(jié)能減排的要求，也符合企業(yè)節(jié)約成本的需求。他給記者算了一筆賬：“LNG 公交車維修成本比柴油車高很多，盡管如此，扣除各項費用和成本后，每輛LNG 車一年下來還可以節(jié)省1 萬多元，3000輛車算下來可是一筆不小的數(shù)目?！?/p>

創(chuàng)建“公交都市”，硬件要過硬，軟件更重要。朱明告訴記者，整合后的南京公交在企業(yè)規(guī)范化、標準化建設(shè)方面做了大量工作，線網(wǎng)規(guī)劃、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、車輛更新規(guī)劃、服務(wù)體系建設(shè)實現(xiàn)了有機統(tǒng)一，服務(wù)質(zhì)量和安全水平大幅提高，公交資源得到了合理配置，解決了以往“熱線過熱、冷線過冷”的尷尬局面，獲得了市民的好評。

公開招標選擇最佳車型

據(jù)了解，2012年南京公交更新的車輛實行政府采購、公開招標。廈門金旅憑借雄厚的實力和精湛的服務(wù)，一舉中標420 輛LNG 公交車和10 輛混合動力公交車，成為此次招標的最大贏家，也為金旅客車2013年“開門紅”獻上了一份厚禮。

談起與金旅的初次合作，程鏡良給記者講了一個小故事：“2012年12月初，政府部門決定12月底前投放首批20 輛LNG 公交車。20 天生產(chǎn)并運輸20 輛客車，時間緊，任務(wù)重，集團領(lǐng)導十分焦急，金旅公司得知這一情況后，承諾按期保質(zhì)完成任務(wù)。2012年12月28日，20 輛金旅LNG 公交車如期抵達南京，為我們解了燃眉之急?！?/p>

記者在沙洲停車場看到，20 輛金旅LNG 公交車黃灰白色相間，圖案為“寧”字潑墨花形，造型新穎，富有時代感。據(jù)金旅客車副總經(jīng)理彭東慶介紹，這批車采用玉柴與德國FEV 公司合作開發(fā)的國Ⅳ黃金動力LNG 發(fā)動機，搭載美國霍尼韋爾渦輪增壓器并設(shè)有限速裝置，節(jié)能環(huán)保，動力強勁。根據(jù)南京城市發(fā)展的需要，為整車選裝了空氣懸掛系統(tǒng)，噪聲標準和制動距離優(yōu)于國家標準，舒適性更勝一籌。采用CAN 總線技術(shù)，并具有行車記錄儀功能，硬盤監(jiān)控、GPS 車載電視則使得整車配置更加先進。

程鏡良說：“金旅已經(jīng)制定了完整的培訓計劃，金旅工程師也已經(jīng)陸續(xù)到位，對駕駛員和維修人員已經(jīng)展開培訓。我們集團是第一次使用LNG 客車，也提前做好了準備，車輛配備、人員選拔工作已經(jīng)完成，第一批選拔了經(jīng)驗豐富、表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員。集團明后年還要采購2000 輛公交車，希望金旅持續(xù)做好服務(wù)，爭取繼續(xù)合作?！?/p>