• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    車輛成新率計算方法的探索與實(shí)踐

    2013-07-07 01:37:46張盛林
    中國資產(chǎn)評估 2013年12期
    關(guān)鍵詞:里程年限客車

    ■張盛林

    一、車輛評估及其困惑

    (一)車輛評估歷史沿革

    上世紀(jì)九十年代初期,我國資產(chǎn)評估起步伊始,為了規(guī)范對設(shè)備成新率的估算,行業(yè)制定了“設(shè)備的經(jīng)濟(jì)使用年限參考表”,在設(shè)備評估實(shí)務(wù)中均參照相關(guān)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)使用年限計算年限成新率,該經(jīng)濟(jì)使用年限參考表中包括有載貨汽車、載客汽車等車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限,其中載客汽車(未作細(xì)分)的經(jīng)濟(jì)使用年限為14年。

    自國家經(jīng)貿(mào)委于1997年發(fā)布了(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)關(guān)于《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》的通知起,一直以來,車輛評估都是按照國家經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的相關(guān)文件所規(guī)定的車輛報廢年限及報廢行駛里程數(shù)來計算車輛成新率,其中9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、越野車)的使用年限為10年,規(guī)定行駛里程數(shù)為50萬公里。通常在評估實(shí)務(wù)中對規(guī)定使用年限和規(guī)定行駛里程數(shù)采用雙重計算方法,即:

    年限成新率=(規(guī)定使用年限-已使用年限)/規(guī)定使用年限×100%

    行駛里程成新率=(規(guī)定行駛里程-已行駛里程)/規(guī)定行駛里程×100%

    根據(jù)以上兩項(xiàng)成新率以孰低原則確定理論成新率,再結(jié)合對車輛各部分進(jìn)行技術(shù)勘察打分并按權(quán)重計算的技術(shù)成新率,加權(quán)計算確定綜合成新率,計算公式為:

    綜合成新率=理論成新率×40%+技術(shù)成新率×60%;

    或以年限成新率、行駛里程成新率及技術(shù)成新率三者加權(quán)計算,確定綜合成新率,計算公式為:

    綜合成新率=年限成新率×30%+行駛里程成新率×30%+技術(shù)成新率×40%。

    (二)車輛評估現(xiàn)狀及困惑

    隨著國內(nèi)汽車行業(yè)迅速的發(fā)展,汽車市場競爭日趨激烈,客觀上已由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場,特別是小型客車的普及帶動了二手車市場也隨之蓬勃興起。由于買方的選擇余地大且較挑剔,新車的價格已日趨下降,二手車的價格更是大幅走低;而車輛評估一貫是依據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的使用年限和行駛里程數(shù),采用平均法計算成新率,致使車輛評估成新率過高。

    其實(shí)就設(shè)備價值而言,采用平均年限法成新率計算所得的評估值并不符合客觀實(shí)際,尤其是作為代步工具的小型客車,因純屬消費(fèi)類設(shè)備,故在用車輛客觀的貶值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以平均年限法計算的損耗率,即其市場價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于按照平均年限成新率計算的評估值。

    特別是在國家經(jīng)貿(mào)委(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號)“關(guān)于《調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定》的通知”發(fā)布后,延長了部分車輛的使用年限,其中9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、越野車)的使用年限延長為15年。評估也就隨之依據(jù)該項(xiàng)規(guī)定按15年的使用期限計算年限成新率。自此之后車輛年限成新率越來越高,導(dǎo)致車輛評估值更高。由于一直以來車輛評估值嚴(yán)重背離了市場經(jīng)濟(jì)價值,而難以被市場所接受,經(jīng)常因此遭受到客戶的質(zhì)疑。

    近期商務(wù)部發(fā)布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,明確根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況,對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報廢。該《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中對所有車輛都延長了使用年限并增加了可行駛里程數(shù)。特別是對非營運(yùn)的小、微型客車、大型轎車及輪式專用機(jī)械車取消了使用年限限制,且非營運(yùn)小、微型客車和大型轎車的行駛里程數(shù)增加為60萬公里;輪式專用機(jī)械車則以50萬公里作為規(guī)定行駛里程數(shù)。

    從車輛價值評估的角度而言,新規(guī)無疑又給評估增添了困惑——沒有規(guī)定報廢年限,車輛年限成新率如何計算?況且,如果僅以行駛里程數(shù)為依據(jù)計算成新率,還可能存在以下情況:

    由于近年來國內(nèi)大交通發(fā)展迅速,小、微型客車用于城間、省間長途行駛的幾率較少,大多數(shù)企業(yè)的公務(wù)車輛實(shí)際行駛里程數(shù)并不怎么高,由于規(guī)定的行駛里程數(shù)增加為60萬公里,如按每年行駛2~3萬公里計,車輛能使用20~30年;如每年行駛1.5萬公里,則使用年限可長達(dá)40年。以規(guī)定行駛里程數(shù)為依據(jù)計算的成新率勢必更高。

    如果車輛路碼表發(fā)生故障或損壞,行駛里程數(shù)將嚴(yán)重失實(shí),其成新率又如何確定?

    至于輪式工程機(jī)械,包括裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等,因其本身就屬于工程機(jī)械設(shè)備而非以運(yùn)輸為主要功能,一般均以作業(yè)臺班或工程量統(tǒng)計,根本就沒有路碼表;再則由于工程機(jī)械的作業(yè)特點(diǎn),在施工場地需時進(jìn)時退,不斷變換位置和方向,即使裝有路碼表其讀數(shù)也無法正確計量,其成新率更難合理確定。

    二、新規(guī)解讀分析

    針對上述情況,筆者認(rèn)為應(yīng)對新《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》之相關(guān)規(guī)定進(jìn)行解讀。

    (一)關(guān)于“取消小型客車的報廢年限”的規(guī)定

    此前,中國機(jī)動車相關(guān)報廢標(biāo)準(zhǔn)始于1997年7月15日發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》,其中對于小型客車的強(qiáng)制報廢年限為10年,行駛里程為50萬公里;之后隨著國家確立發(fā)展家用轎車政策,我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展,同時為了進(jìn)一步鼓勵購買私家車,在2000年發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中,對小型客車的使用年限延長為15年,行駛里程仍為50萬公里;最近的新《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》更是取消了對小型客車的使用年限限制,且行駛里程放寬為60萬公里。

    在車輛整體制造技術(shù)及材料應(yīng)用等方面未有重大突破的前提下,延長車輛的報廢年限和增加車輛的規(guī)定行駛里程,實(shí)際上是出于某種考慮的,由于我國現(xiàn)有的小型客車絕大多數(shù)是私家車,很顯然,2000年的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》及《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》均是考慮到私家車實(shí)際行使里程較少的情況,取消了小型客車的報廢年限限制,將行駛里程數(shù)放寬為60萬公里,可大幅延長私家車的使用年限。

    從技術(shù)角度分析,車輛的行駛里程數(shù)確實(shí)可度量機(jī)械部分的損耗,但除了機(jī)械部分的實(shí)體性損耗外,隨著時間的推移,車輛的電子器件、電氣線路等還存在一定的無形損耗。正常情況下,車輛使用10年以上安全系數(shù)會有所降低,必須注意車輛維護(hù);使用15年左右,基本已經(jīng)達(dá)到了使用極限。故為確保安全,對使用15年以上的車輛規(guī)定每年需檢驗(yàn)2次,使用20年以上則規(guī)定每年檢驗(yàn)4次。

    由此可見,沒有設(shè)置規(guī)定報廢年限,并不等于車輛可無限期使用。

    (二)關(guān)于“小型客車規(guī)定行駛里程為60萬公里”的規(guī)定

    據(jù)某交巡警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,雖然新規(guī)取消了小型客車的報廢年限,但對車輛年審的標(biāo)準(zhǔn)提高了,特別是“綠標(biāo)”的實(shí)施,對汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高。小型客車行駛到60萬公里報廢,只是一個參考數(shù)值,即使車輛沒有達(dá)到規(guī)定報廢的里程數(shù),如果在檢測時達(dá)不到上路要求,年檢就無法“過關(guān)”,同樣不能上路,所以實(shí)際上小型客車的報廢期限還是取決于車輛整體狀況。

    再從技術(shù)角度分析,實(shí)際上普通小型客車行駛40萬公里以上,車輛或多或少都會出現(xiàn)些問題,行駛50萬公里以上時問題會更多。屆時車輛要過年檢關(guān),必須經(jīng)常做保養(yǎng)并及時維修調(diào)整,這就意味著車輛的保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)及年檢費(fèi)等使用成本將會大幅上升,車輛會因使用不經(jīng)濟(jì)而自然趨于報廢。所以客觀上并不一定每輛車都能行駛到60萬公里。

    經(jīng)對新規(guī)的解讀分析可知,其中關(guān)于小型客車行駛60萬公里報廢,僅僅是一個參考數(shù)值;不設(shè)置報廢年限,但須通過年檢,根據(jù)車輛整體性能狀況判定能否繼續(xù)使用,實(shí)際上說明車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限還是有限的。筆者認(rèn)為《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》本身無可非議,因該規(guī)定并非為評估而制定的,問題是以“強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)”作為車輛評估成新率的計算依據(jù)是否合理。

    三、開拓技術(shù)思路

    經(jīng)分析,車輛評估值高低主要取決于車輛的成新率,筆者認(rèn)為有必要對確定車輛成新率的依據(jù)作進(jìn)一步分析。

    (一)關(guān)于成新率的計算依據(jù)

    從根本上說,大到飛機(jī),小到電腦,任何設(shè)備其實(shí)都沒有規(guī)定的報廢年限,從評估的角度考慮,制定了設(shè)備的“經(jīng)濟(jì)使用年限參考表”,供設(shè)備評估時計算年限成新率作為參考,只是為了規(guī)范對設(shè)備年限成新率的估算。換言之,評估所估算的是在經(jīng)濟(jì)使用年限內(nèi)的設(shè)備價值。

    表1 車輛經(jīng)濟(jì)使用年限與新、老報廢年限對照表

    所謂“經(jīng)濟(jì)使用年限”的概念是指設(shè)備所產(chǎn)生的收益大于設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)成本的整個使用周期。理論上說,當(dāng)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本上升到一定程度,再繼續(xù)使用就不經(jīng)濟(jì)了。但由于客觀上所謂的“經(jīng)濟(jì)”和“不經(jīng)濟(jì)”很難有一個明顯的時點(diǎn)上的界限,所以經(jīng)常可以看到企業(yè)有一些老舊設(shè)備還在繼續(xù)使用,說明事實(shí)上“經(jīng)濟(jì)使用年限”絕非等同于“報廢年限”,筆者認(rèn)為任何設(shè)備從“經(jīng)濟(jì)使用年限”到“報廢年限”之間應(yīng)該存在一個過渡期,也即設(shè)備超過經(jīng)濟(jì)使用年限后,逐漸由“使用不經(jīng)濟(jì)”直至報廢的過程,可以稱之為“報廢猶豫期”。

    筆者以為,一開始對車輛的評估依據(jù)“規(guī)定報廢年限”和“規(guī)定報廢行駛里程數(shù)”來計算成新率的方法,其本身就是一個誤區(qū)。車輛在達(dá)到規(guī)定報廢前也應(yīng)該有一個“報廢猶豫期”,即早于“規(guī)定報廢年限”的某個時點(diǎn),所以車輛評估也應(yīng)該依據(jù)“經(jīng)濟(jì)使用年限”來計算成新率。

    那么如何來確定車輛的“經(jīng)濟(jì)使用年限”呢?筆者認(rèn)為可以參照《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中按車輛類型及用途細(xì)分規(guī)定的報廢年限,結(jié)合《資產(chǎn)評估常用參數(shù)手冊》中“設(shè)備經(jīng)濟(jì)使用年限參考表”關(guān)于車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限(對各類載客汽車和載貨汽車未作細(xì)分)推算出車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限,即在各類車輛的規(guī)定報廢年限基礎(chǔ)上扣除“報廢猶豫期”。經(jīng)推算,假設(shè)以車輛規(guī)定報廢年限縮減20%后的年限數(shù)作為車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限,且對9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、越野車)仍以15年計,較為可行,詳見表1。

    由表1可見,估算的車輛經(jīng)濟(jì)使用年限總體上較原車輛報廢年限略有延長。以客車為例,除出租客運(yùn)車輛為6~10年外,其它車輛為8~16年,其中租賃、教練、客運(yùn)等車輛為8~12年,非營運(yùn)客車為15~16年,其整個區(qū)間與《資產(chǎn)評估常用參數(shù)手冊》中“車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限為14年(未作細(xì)分)”基本相符。

    綜上所述,筆者認(rèn)為在新規(guī)出臺的情況下,車輛評估采用該“經(jīng)濟(jì)使用年限”計算成新率,既合理,又具有可操作性,不失為應(yīng)變之良策。

    (二)車輛成新率的計算思路

    由前述分析可知,隨著市場由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場,不僅新車的價格日趨下降,二手車的價格更是大幅走低,二手車輛的貶值率高已是不爭的事實(shí),故在用車輛客觀的損耗率加上貶值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以平均年限法計算的損耗率,即按照平均年限成新率計算的評估值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場公允價值。

    為了解決“車輛評估值太高,嚴(yán)重背離市場經(jīng)濟(jì)價值”的問題,筆者對確定評估值高低的主要因素進(jìn)行了分析。

    1. 年限法成新率

    通常評估采用平均年限法計算成新率,該方法相當(dāng)于財務(wù)上的直線折舊法,是為了方便計算設(shè)備的成本分?jǐn)?,假設(shè)其各年的折舊額(損耗值)是相等的。如用于財務(wù)計提折舊未嘗不可,但以此方法來計算設(shè)備的成新率,并據(jù)此確定設(shè)備的價值無疑是不合理的。

    客觀地說,任何設(shè)備的使用都是一個從新到舊直至報廢的過程,隨著使用時間的延續(xù),設(shè)備的總體損耗必定越來越大,而這種損耗決不是按年、月計算的平均值。僅就車輛來說,實(shí)際上其啟用的首年以及之后各年損耗的價值內(nèi)涵是不同的,也就是說其各年的損耗價值應(yīng)該是一個變量,其使用的第一年該車輛各方面的性能等都處于最佳狀態(tài),之后,隨著使用年限的延長,其各部位的有形損耗和無形損耗逐年加大,車輛的剩余價值會越來越小,因此,車輛的各年損耗值也相應(yīng)呈遞減趨勢,即第一年最大,以后各年的實(shí)際損耗價值都相應(yīng)較前一年小。

    經(jīng)反復(fù)試算驗(yàn)證,筆者覺得采用“余額折舊法”的概念來估算車輛的成新率顯得較為合理。

    余額折舊法的計算公式為:

    理論成新率=(1-d )n×100%

    式中:=車輛使用首年后的貶值率

    1-d = 車輛使用首年后的成新率

    N = 車輛經(jīng)濟(jì)耐用年限×100%

    1/N = 車輛平均年損耗率

    n = 車輛實(shí)際已使用年限

    采用直線折舊法與余額折舊法的各時段成新率的比率見表2。作為一種數(shù)學(xué)模式,余額折舊法是以車輛使用首年的貶值率(可以理解為包括實(shí)體性損耗和貶值因素)確定為每年貶值率的定值,之后各年分別在其剩余價值(成新率)的基礎(chǔ)上計實(shí)際貶值率。以經(jīng)濟(jì)使用年限為15年的車輛為例,經(jīng)計算使用首年的貶值率為16.52%(每年貶值率之定值),即車輛年限成新率為83.48%(100%-16.52%);第二年在剩余價值(83.48%)的基礎(chǔ)上計貶值率(16.52%),實(shí)際貶值率則為13.79%(83.48%×16.52%),則成新率為69.69%(83.48%-13.79%)。以此類推,由于剩余價值逐年變小,故其實(shí)際貶值率也逐年變小。

    表2 采用直線折舊法以及余額折舊法的各時段成新率的比較

    由于上述方法的計算過程中只需考慮“經(jīng)濟(jì)使用年限”和“已使用年限”,不涉及“尚可使用年限”,對超過“經(jīng)濟(jì)使用年限”還在繼續(xù)使用的車輛,仍能繼續(xù)計算與之相對應(yīng)的年限成新率,符合市場客觀規(guī)律。為此,筆者還認(rèn)為車輛評估應(yīng)取消原評估規(guī)范以15%作為最低成新率的限制,因?yàn)楫?dāng)小型客車使用年限超過10年后(或貨運(yùn)車使用年限超過8年后),其年限成新率即為15%,如再一直使用至20年(或貨運(yùn)車一直使用至15年),其成新率始終為15%,評估值與客觀市場價值必然相去甚遠(yuǎn)。

    2. 行使里程成新率

    行使里程成新率理論上是以工作量法核算其物理損耗的方法。但由于車輛的損耗絕對不僅僅只是機(jī)械方面的物理損耗,隨著時間的推移,車輛的電子器件、電氣線路、車身等還存在一定的無形損耗,故以車輛的“經(jīng)濟(jì)行駛里程數(shù)”為基數(shù),以已行駛里程數(shù)計算所得的車輛純物理性損耗率,并不能全面反映車輛整體的損耗價值。

    再則由于對車輛的雙重報廢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際是“二者取其一”的概念,即其中某一項(xiàng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即規(guī)定強(qiáng)制報廢。如以年限成新率、行駛里程成新率與技術(shù)成新率分別以30%、30%、40%的權(quán)重加權(quán)計算綜合成新率,顯然于理不通。故筆者認(rèn)為,較為合理的方法應(yīng)該是以車輛的經(jīng)濟(jì)使用年限(與其它設(shè)備一致)為基礎(chǔ)計算理論成新率,輔以車輛利用率進(jìn)行調(diào)整。車輛利用率可以根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)通過計算量化,即依據(jù)車輛的經(jīng)濟(jì)行駛里程數(shù)和經(jīng)濟(jì)使用年限,推算已使用年限的額定行駛里程數(shù),再以實(shí)際行駛里程數(shù)與額定行駛里程數(shù)的差異數(shù)除以經(jīng)濟(jì)行駛里程數(shù)來確定車輛的利用率,具體計算方法如下:

    已使用年限額定行駛里程數(shù)=經(jīng)濟(jì)行駛里程數(shù)÷經(jīng)濟(jì)使用年限×已使用年限

    車輛利用率修正系數(shù)=1-(實(shí)際行駛里程數(shù)-額定行駛里程數(shù))÷經(jīng)濟(jì)行駛里程數(shù)

    這里所指的經(jīng)濟(jì)行駛里程數(shù),與前面所述的估算經(jīng)濟(jì)使用年限方法一樣,經(jīng)參照規(guī)定報廢行駛里程數(shù)估算確定。具體可為:在新規(guī)的基礎(chǔ)上扣減10萬公里。

    (三)關(guān)于技術(shù)成新率的問題

    在機(jī)器設(shè)備評估實(shí)務(wù)中,通常要求對理論成新率進(jìn)行修正,即結(jié)合評估對象的技術(shù)成新率,加權(quán)計算確定綜合成新率,計算公式為:

    綜合成新率=理論成新率×40%+技術(shù)成新率×60%

    對于技術(shù)成新率,一般采用的是技術(shù)打分法(包括機(jī)器設(shè)備也是如此),即將車輛分為若干個組成部分(系統(tǒng)),并分配不同的權(quán)重,根據(jù)現(xiàn)場勘察情況對各部分(系統(tǒng))進(jìn)行打分,然后分別乘以權(quán)重數(shù)得到各部分(系統(tǒng))的技術(shù)分,再將各項(xiàng)技術(shù)分相加獲得車輛的技術(shù)成新率。

    筆者認(rèn)為從理論上說該方法無疑是合理的,但實(shí)際操作過程卻暴露了一個明顯的缺陷,姑且不說一般的評估人員難以對設(shè)備的各部分(系統(tǒng))合理打分,僅車輛各部分的權(quán)重如何確定,就是一個至關(guān)重要的問題。由于過去車輛的廠牌、型號較少,原使用的車輛各系統(tǒng)權(quán)重參考表僅以客車和貨車兩大類區(qū)分,而如今車輛的廠牌、型號越來越多,往往同一型號的車輛因具體配置不同,價格差異會很大。因?yàn)樵摍?quán)重表示的是各個系統(tǒng)價值占整臺設(shè)備價值的比率,故原使用的車輛各系統(tǒng)權(quán)重參考表根本無法與之匹配。事實(shí)上任何評估人員都無法對每輛車的各部分(系統(tǒng))進(jìn)行合理的權(quán)重分割(機(jī)器設(shè)備更甚)。顯而易見,由于權(quán)重難以正確確定,導(dǎo)致以此為基礎(chǔ)計算所得的技術(shù)成新率也失之公允了。

    筆者提倡的方法是根據(jù)設(shè)備(車輛)的整體情況,包括設(shè)備(車輛)原始制造質(zhì)量、運(yùn)行狀態(tài)、外觀新舊情況、損耗情況及故障頻率、維護(hù)保養(yǎng)(包括大修理等)、利用率(車輛則參考實(shí)際行駛里程數(shù))、所在的環(huán)境狀況等影響設(shè)備(車輛)價值的因素對年限成新率進(jìn)行修正,最終合理確定設(shè)備(車輛)的綜合成新率,相比權(quán)重打分法而言,整體系數(shù)修正法無疑更為客觀合理,且具有良好的可操作性。計算公式為:

    綜合成新率=理論成新率×K1×K2×K3×K4×K5

    其中車輛利用率可以根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計算量化,其它各項(xiàng)因素的調(diào)整系數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場勘察情況確定。

    四、確定評估方法

    筆者于2005年針對車輛評估方法作了研究,認(rèn)為造成車輛評估值太高的關(guān)鍵問題在于“平均年限成新率”的不合理。經(jīng)反復(fù)試算驗(yàn)證,最終確定采用上述余額折舊法的概念來估算車輛的年限成新率。

    就評估方法而言,依舊是采用重置成本法,只是根據(jù)車輛設(shè)備的特殊性,以新的思路進(jìn)行分析,采用一定的技術(shù)手段創(chuàng)新了車輛年限成新率的計算方法,筆者認(rèn)為,能獲得合理評估值的方法才是合適的評估方法。

    經(jīng)過對20余份《二手車評估結(jié)論書》的對照分析,結(jié)果顯示:以上述方法計算的年限成新率直接計算評估值的結(jié)果,相當(dāng)接近于二手車的市場價值。

    但需說明的是,由于二手車市場成交價格綜合反映了舊車的市場需求及買方心理因素等情況,其價格實(shí)際上相當(dāng)于變現(xiàn)價值;而企業(yè)整體價值評估時,設(shè)備的價值取決于其對企業(yè)整體收益的貢獻(xiàn)程度,即在企業(yè)持續(xù)經(jīng)營前提下,持續(xù)使用設(shè)備的價值屬于市場公允價值,與二手車價格屬于不同的價值類型。一般情況下通過對該成新率進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,則評估價值應(yīng)該略高于市場變現(xiàn)價值。

    綜上所述,筆者確定的車輛評估方法為:

    評估值=重置全價×綜合成新率

    綜合成新率=余額折舊法年限成新率×K1×K2×K3×K4×K5

    (1)以推算的車輛“經(jīng)濟(jì)使用年限”為依據(jù),采用余額折舊法計算年限成新率;

    (2)以車輛的整體性能狀況(包括利用率)等諸項(xiàng)因素對基礎(chǔ)成新率進(jìn)行修正;具體為:K1為車輛原始制造質(zhì)量;K2為車輛維護(hù)保養(yǎng)情況;K3為車況及車輛運(yùn)行狀態(tài);K4為車輛利用率;K5為車輛停放環(huán)境狀況。

    其中,K4“車輛利用率”可以根據(jù)車輛的實(shí)際行使里程數(shù)計算量化為車輛利用率調(diào)整系數(shù),其它各項(xiàng)因素的調(diào)整系數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場勘察情況確定。

    順便說一下,對輪式工程機(jī)械,包括裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等,因其本身就屬于工程機(jī)械設(shè)備而非以運(yùn)輸為主要功能,以評估角度分類本就不應(yīng)屬于運(yùn)輸設(shè)備,故主張仍按機(jī)器設(shè)備的評估方法,以年限成新率作為基礎(chǔ)成新率而不宜以行駛里程計成新率。

    筆者于2006年起已在本公司推廣使用上述方法。實(shí)踐證明,由于采用該方法得到的評估價值總體上基本符合市場公允價值,使企業(yè)持續(xù)使用前提下的車輛評估價值基本趨于合理。該方法使用以來得到相關(guān)備案、審核機(jī)構(gòu)的認(rèn)同及所有客戶的認(rèn)可,且七年多來已陸續(xù)被部分評估業(yè)內(nèi)的同行所采用,并深獲好評。

    值此新《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)施之際,車輛評估的應(yīng)對之策與具體評估方法變革迫在眉睫。筆者將此車輛成新率評估方法推出,拋磚引玉,企望得到各位同行的指正。

    猜你喜歡
    里程年限客車
    影響種公牛使用年限的幾個因素與解決辦法
    客車難改下滑頹勢
    汽車觀察(2019年2期)2019-03-15 06:00:52
    金龍客車的不凡履歷
    汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:46
    客車市場進(jìn)入寒冬?
    汽車觀察(2018年10期)2018-11-06 07:05:32
    騰勢400 用在上海市區(qū)的來回穿梭克服里程焦慮
    車迷(2017年12期)2018-01-18 02:16:12
    基于Cruise的純電動客車動力系統(tǒng)匹配
    北京汽車(2017年3期)2017-10-14 02:15:52
    不同產(chǎn)地、生長年限銀杏葉總多酚含量比較
    中成藥(2017年6期)2017-06-13 07:30:35
    幸福合力 開啟幸福里程
    中國寶玉石(2017年2期)2017-05-25 00:37:11
    幸福合力 開啟幸福里程
    中國寶玉石(2017年1期)2017-03-24 09:19:42
    體外發(fā)酵法評定不同茬次和生長年限苜蓿的營養(yǎng)價值
    av福利片在线观看| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 国产高清国产精品国产三级 | 伦精品一区二区三区| 22中文网久久字幕| 久久久久久伊人网av| 18禁在线播放成人免费| a 毛片基地| 国产91av在线免费观看| 国产精品.久久久| 亚洲欧美日韩无卡精品| 国产av国产精品国产| 建设人人有责人人尽责人人享有的 | 久久久久久久大尺度免费视频| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 网址你懂的国产日韩在线| 哪个播放器可以免费观看大片| 激情 狠狠 欧美| 国产精品99久久99久久久不卡 | 欧美高清性xxxxhd video| 99re6热这里在线精品视频| 2022亚洲国产成人精品| 久久人人爽av亚洲精品天堂 | 国内揄拍国产精品人妻在线| 嫩草影院入口| 国产日韩欧美亚洲二区| 免费观看av网站的网址| 一本色道久久久久久精品综合| 一区二区三区免费毛片| 国产精品麻豆人妻色哟哟久久| 国产男女超爽视频在线观看| 各种免费的搞黄视频| av国产久精品久网站免费入址| 中文字幕亚洲精品专区| 伦理电影大哥的女人| 亚洲美女黄色视频免费看| 中国国产av一级| 久久人人爽人人片av| 赤兔流量卡办理| 国内少妇人妻偷人精品xxx网站| 国产精品人妻久久久影院| 亚洲精品国产av成人精品| 国产乱人偷精品视频| 伦理电影大哥的女人| 精品国产乱码久久久久久小说| 久久精品久久精品一区二区三区| 高清毛片免费看| 亚洲中文av在线| 观看av在线不卡| 天堂8中文在线网| 三级国产精品片| 国产午夜精品一二区理论片| 91aial.com中文字幕在线观看| 成人漫画全彩无遮挡| 建设人人有责人人尽责人人享有的 | 天天躁夜夜躁狠狠久久av| 亚洲欧洲日产国产| 韩国高清视频一区二区三区| 在线精品无人区一区二区三 | 欧美日韩亚洲高清精品| 久久精品国产a三级三级三级| 国产成人a区在线观看| 久久99蜜桃精品久久| 日韩一本色道免费dvd| 国产高潮美女av| 欧美xxⅹ黑人| 午夜日本视频在线| 在线观看免费日韩欧美大片 | 国产久久久一区二区三区| 又爽又黄a免费视频| 人妻 亚洲 视频| 伦精品一区二区三区| 国产男女超爽视频在线观看| 国产爱豆传媒在线观看| av免费观看日本| 国产精品一及| 九色成人免费人妻av| 偷拍熟女少妇极品色| 国产精品嫩草影院av在线观看| 欧美丝袜亚洲另类| av在线app专区| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 精品国产露脸久久av麻豆| 亚洲av欧美aⅴ国产| 这个男人来自地球电影免费观看 | 噜噜噜噜噜久久久久久91| 黄色怎么调成土黄色| 精品久久久精品久久久| 精品人妻熟女av久视频| 女的被弄到高潮叫床怎么办| 国产 一区 欧美 日韩| a级一级毛片免费在线观看| 欧美激情国产日韩精品一区| 国产免费一级a男人的天堂| 日韩三级伦理在线观看| 亚洲人与动物交配视频| 国产成人精品福利久久| 大码成人一级视频| 亚洲人与动物交配视频| 亚洲中文av在线| 亚洲伊人久久精品综合| 简卡轻食公司| 日本黄色日本黄色录像| 国产成人免费观看mmmm| 视频中文字幕在线观看| videos熟女内射| 日本-黄色视频高清免费观看| av又黄又爽大尺度在线免费看| 在现免费观看毛片| 熟女av电影| 亚洲精品日韩av片在线观看| 午夜老司机福利剧场| 一级爰片在线观看| 日产精品乱码卡一卡2卡三| 久久综合国产亚洲精品| 又爽又黄a免费视频| 制服丝袜香蕉在线| 欧美一区二区亚洲| 99久久人妻综合| 高清午夜精品一区二区三区| 爱豆传媒免费全集在线观看| 欧美zozozo另类| 韩国av在线不卡| 免费看日本二区| 在线观看人妻少妇| 99久久精品一区二区三区| 国产精品.久久久| 永久网站在线| 日韩伦理黄色片| 欧美少妇被猛烈插入视频| 免费观看无遮挡的男女| 丝袜脚勾引网站| 蜜桃久久精品国产亚洲av| 日韩一区二区视频免费看| 国产精品一区二区三区四区免费观看| 国内少妇人妻偷人精品xxx网站| 亚洲av成人精品一二三区| 国产视频首页在线观看| 一本久久精品| 18禁动态无遮挡网站| 黄色配什么色好看| 国产爱豆传媒在线观看| 成人国产麻豆网| 久久久国产一区二区| 久久影院123| 大香蕉97超碰在线| 中文字幕免费在线视频6| 久久久欧美国产精品| 最近中文字幕2019免费版| 肉色欧美久久久久久久蜜桃| 欧美精品一区二区免费开放| 777米奇影视久久| 久久97久久精品| 在线免费十八禁| 精品99又大又爽又粗少妇毛片| 亚洲国产精品999| 久久精品人妻少妇| 国产国拍精品亚洲av在线观看| 毛片一级片免费看久久久久| 日韩欧美一区视频在线观看 | 亚洲国产欧美人成| 老熟女久久久| 人妻夜夜爽99麻豆av| 伦理电影免费视频| 精品人妻一区二区三区麻豆| 日本与韩国留学比较| 久久 成人 亚洲| 99热这里只有是精品50| 国产极品天堂在线| 国语对白做爰xxxⅹ性视频网站| 日韩欧美一区视频在线观看 | 久久综合国产亚洲精品| 国产成人a区在线观看| 婷婷色麻豆天堂久久| 久久97久久精品| 亚洲人成网站高清观看| av国产免费在线观看| 国产亚洲精品久久久com| 欧美日本视频| 国产精品一及| 国产中年淑女户外野战色| 欧美激情极品国产一区二区三区 | 97超碰精品成人国产| 精品国产三级普通话版| 久久久久性生活片| 免费观看在线日韩| 啦啦啦中文免费视频观看日本| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 天天躁夜夜躁狠狠久久av| 亚洲,一卡二卡三卡| 亚洲第一av免费看| 亚洲天堂av无毛| 国产男女超爽视频在线观看| 亚洲av国产av综合av卡| 91久久精品国产一区二区成人| av在线老鸭窝| 精品国产乱码久久久久久小说| 亚洲精品日本国产第一区| 欧美人与善性xxx| 丰满人妻一区二区三区视频av| 免费黄色在线免费观看| 全区人妻精品视频| 免费观看性生交大片5| 欧美一级a爱片免费观看看| 91aial.com中文字幕在线观看| 最近手机中文字幕大全| 看免费成人av毛片| 夫妻午夜视频| av黄色大香蕉| 亚洲欧美精品专区久久| 亚洲av综合色区一区| 亚洲国产日韩一区二区| 免费久久久久久久精品成人欧美视频 | 成人一区二区视频在线观看| 久久久久精品久久久久真实原创| 色婷婷久久久亚洲欧美| 国产欧美亚洲国产| 丰满乱子伦码专区| 国产成人精品一,二区| av播播在线观看一区| 美女cb高潮喷水在线观看| 欧美人与善性xxx| 18禁裸乳无遮挡动漫免费视频| a级毛色黄片| 熟女电影av网| 美女xxoo啪啪120秒动态图| 老女人水多毛片| 欧美精品一区二区免费开放| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 欧美最新免费一区二区三区| 深爱激情五月婷婷| 在线观看免费视频网站a站| 日韩不卡一区二区三区视频在线| 欧美3d第一页| 亚洲精品自拍成人| av不卡在线播放| 国产在线视频一区二区| 午夜激情久久久久久久| 亚洲成人一二三区av| 你懂的网址亚洲精品在线观看| 中国国产av一级| 国产在线一区二区三区精| 这个男人来自地球电影免费观看 | 国产男人的电影天堂91| 内地一区二区视频在线| 久久99蜜桃精品久久| 美女cb高潮喷水在线观看| 国产在线视频一区二区| 丰满迷人的少妇在线观看| 少妇精品久久久久久久| 亚洲国产精品专区欧美| 免费看日本二区| 三级国产精品欧美在线观看| 欧美成人一区二区免费高清观看| 亚洲欧美日韩东京热| 黑人猛操日本美女一级片| 精品亚洲成a人片在线观看 | 高清在线视频一区二区三区| 国产亚洲5aaaaa淫片| 亚洲精品国产av成人精品| 国产成人freesex在线| 国产精品免费大片| 国产高清三级在线| 亚洲av.av天堂| 美女视频免费永久观看网站| 男女边摸边吃奶| 婷婷色综合www| 国产在线免费精品| 久久99热这里只频精品6学生| 一级毛片aaaaaa免费看小| 视频区图区小说| 青春草国产在线视频| 黄色配什么色好看| 中国三级夫妇交换| 久久久午夜欧美精品| 国产精品三级大全| 成年免费大片在线观看| 尾随美女入室| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 卡戴珊不雅视频在线播放| 国产 一区 欧美 日韩| 成人毛片60女人毛片免费| 男女国产视频网站| 欧美成人精品欧美一级黄| av福利片在线观看| 国内揄拍国产精品人妻在线| 在线观看免费高清a一片| 久久久久性生活片| 黄色一级大片看看| 男女边吃奶边做爰视频| 亚洲av综合色区一区| 精品少妇黑人巨大在线播放| 日韩大片免费观看网站| 99热这里只有是精品在线观看| 久久久久久久久久成人| 亚洲av成人精品一二三区| 91精品伊人久久大香线蕉| 久久精品国产鲁丝片午夜精品| 在线精品无人区一区二区三 | 亚洲aⅴ乱码一区二区在线播放| 老师上课跳d突然被开到最大视频| 身体一侧抽搐| 一级毛片电影观看| 亚洲国产成人一精品久久久| 全区人妻精品视频| a级毛片免费高清观看在线播放| 极品教师在线视频| 最近中文字幕2019免费版| 国国产精品蜜臀av免费| 亚洲成人一二三区av| 99视频精品全部免费 在线| a级毛片免费高清观看在线播放| 欧美极品一区二区三区四区| 欧美xxⅹ黑人| 综合色丁香网| 国产大屁股一区二区在线视频| 国产一区二区在线观看日韩| 特大巨黑吊av在线直播| 五月伊人婷婷丁香| 晚上一个人看的免费电影| 一区二区三区精品91| 亚洲欧美一区二区三区国产| 男女边摸边吃奶| 男人爽女人下面视频在线观看| 国产熟女欧美一区二区| 日本一二三区视频观看| 欧美xxⅹ黑人| 中文乱码字字幕精品一区二区三区| 国产熟女欧美一区二区| 最近手机中文字幕大全| 成年美女黄网站色视频大全免费 | 亚洲欧美日韩卡通动漫| 内射极品少妇av片p| 中国国产av一级| 久久毛片免费看一区二区三区| 精品久久久久久久久av| av视频免费观看在线观看| 午夜激情久久久久久久| 在线观看一区二区三区激情| 国产亚洲91精品色在线| 一级毛片aaaaaa免费看小| 啦啦啦在线观看免费高清www| 最近最新中文字幕大全电影3| 久久99热这里只有精品18| 蜜桃久久精品国产亚洲av| 精品国产乱码久久久久久小说| 嘟嘟电影网在线观看| 亚洲欧美日韩无卡精品| 久久久久久久大尺度免费视频| 日本色播在线视频| 美女视频免费永久观看网站| 国产 一区精品| 国产69精品久久久久777片| 亚洲精品视频女| 久久久久国产精品人妻一区二区| 亚洲精品日韩在线中文字幕| 国产美女午夜福利| 久久精品人妻少妇| 建设人人有责人人尽责人人享有的 | 九色成人免费人妻av| 精品久久久噜噜| 精品午夜福利在线看| 亚洲国产毛片av蜜桃av| 亚洲av福利一区| 欧美一级a爱片免费观看看| 日韩中文字幕视频在线看片 | 丰满迷人的少妇在线观看| 国产精品不卡视频一区二区| 一级二级三级毛片免费看| 国产伦理片在线播放av一区| 嫩草影院新地址| 日本黄色日本黄色录像| 国产成人a∨麻豆精品| h日本视频在线播放| 天天躁日日操中文字幕| .国产精品久久| videossex国产| 国产av精品麻豆| 国语对白做爰xxxⅹ性视频网站| 99视频精品全部免费 在线| 午夜老司机福利剧场| 国产有黄有色有爽视频| 热99国产精品久久久久久7| 三级国产精品欧美在线观看| 国产美女午夜福利| 久久99蜜桃精品久久| 亚洲成人一二三区av| 免费观看a级毛片全部| 国产精品蜜桃在线观看| 久久99热这里只有精品18| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 青春草国产在线视频| 中文欧美无线码| 国产一级毛片在线| 日韩不卡一区二区三区视频在线| videos熟女内射| 各种免费的搞黄视频| 国产免费又黄又爽又色| 国产亚洲91精品色在线| 成人午夜精彩视频在线观看| 亚洲国产精品一区三区| 日本黄色日本黄色录像| 欧美成人一区二区免费高清观看| 大话2 男鬼变身卡| 秋霞在线观看毛片| 男女啪啪激烈高潮av片| 色视频www国产| 中文欧美无线码| 特大巨黑吊av在线直播| 国产成人91sexporn| 涩涩av久久男人的天堂| 少妇的逼好多水| 午夜免费男女啪啪视频观看| 亚洲精品久久午夜乱码| 久久久久久久久久人人人人人人| 2021少妇久久久久久久久久久| 亚洲精品aⅴ在线观看| 久久精品夜色国产| 成人黄色视频免费在线看| 18禁动态无遮挡网站| 99久久精品热视频| 成人综合一区亚洲| 国产亚洲最大av| 久久久久久久久久成人| 18禁在线无遮挡免费观看视频| 全区人妻精品视频| 亚洲欧美一区二区三区国产| 久久国产乱子免费精品| 97在线人人人人妻| 亚洲av福利一区| 赤兔流量卡办理| 在线观看美女被高潮喷水网站| 国产精品一区二区三区四区免费观看| 美女cb高潮喷水在线观看| 成人毛片a级毛片在线播放| 午夜激情福利司机影院| av免费观看日本| 久久久久久久久久久丰满| 日韩中文字幕视频在线看片 | 一二三四中文在线观看免费高清| 久久影院123| 高清视频免费观看一区二区| 亚洲成人手机| av在线蜜桃| 韩国av在线不卡| 五月伊人婷婷丁香| 国产高清三级在线| 激情 狠狠 欧美| 欧美激情极品国产一区二区三区 | 亚洲精品久久久久久婷婷小说| 啦啦啦啦在线视频资源| 亚洲国产av新网站| av在线老鸭窝| 色吧在线观看| 欧美 日韩 精品 国产| 91久久精品电影网| 国产一区二区在线观看日韩| 精品人妻熟女av久视频| 黄色一级大片看看| 毛片一级片免费看久久久久| 黄色一级大片看看| 在线观看免费高清a一片| 亚洲中文av在线| 王馨瑶露胸无遮挡在线观看| 亚洲成色77777| 国产免费视频播放在线视频| 高清视频免费观看一区二区| 国产精品女同一区二区软件| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 91久久精品国产一区二区三区| 久久精品国产a三级三级三级| 九九久久精品国产亚洲av麻豆| 又爽又黄a免费视频| 国产欧美另类精品又又久久亚洲欧美| 欧美97在线视频| 欧美国产精品一级二级三级 | 秋霞伦理黄片| 欧美少妇被猛烈插入视频| 人人妻人人看人人澡| 精品一区在线观看国产| 久久久精品免费免费高清| 国产亚洲欧美精品永久| 久热久热在线精品观看| 亚洲av国产av综合av卡| 国产片特级美女逼逼视频| 全区人妻精品视频| 18禁在线无遮挡免费观看视频| 国产成人精品福利久久| 啦啦啦中文免费视频观看日本| 欧美激情国产日韩精品一区| 久久人人爽av亚洲精品天堂 | 日本av手机在线免费观看| 麻豆成人av视频| 免费大片18禁| 91狼人影院| 欧美一区二区亚洲| 尾随美女入室| 一级二级三级毛片免费看| 中文资源天堂在线| 青春草亚洲视频在线观看| 熟女av电影| 久久人人爽av亚洲精品天堂 | 天堂8中文在线网| 亚洲,欧美,日韩| 少妇裸体淫交视频免费看高清| 免费av不卡在线播放| 国产人妻一区二区三区在| 免费观看a级毛片全部| 久久久久久久亚洲中文字幕| 天堂8中文在线网| 国产有黄有色有爽视频| 国产精品一二三区在线看| 99久久精品热视频| 午夜免费男女啪啪视频观看| 亚洲高清免费不卡视频| 国产永久视频网站| 99热这里只有精品一区| 少妇的逼好多水| 看免费成人av毛片| 亚洲国产精品成人久久小说| 哪个播放器可以免费观看大片| 国产成人a区在线观看| 少妇裸体淫交视频免费看高清| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 日本黄色片子视频| 高清日韩中文字幕在线| 熟女av电影| 亚洲va在线va天堂va国产| 久久99精品国语久久久| av在线老鸭窝| 日韩成人av中文字幕在线观看| 成年美女黄网站色视频大全免费 | 午夜激情福利司机影院| 色婷婷av一区二区三区视频| 欧美日本视频| 我要看黄色一级片免费的| 国产午夜精品久久久久久一区二区三区| 国产亚洲av片在线观看秒播厂| 国产精品精品国产色婷婷| 最近中文字幕2019免费版| 三级国产精品片| 丰满人妻一区二区三区视频av| 尾随美女入室| 2021少妇久久久久久久久久久| 欧美日韩在线观看h| 99热这里只有是精品50| 免费观看性生交大片5| 1000部很黄的大片| 久久久久久人妻| 激情五月婷婷亚洲| av天堂中文字幕网| 成年免费大片在线观看| 五月玫瑰六月丁香| 黄色一级大片看看| 久久精品夜色国产| 国产精品一及| 十八禁网站网址无遮挡 | 80岁老熟妇乱子伦牲交| videossex国产| 一区二区三区精品91| 国产高清三级在线| 啦啦啦中文免费视频观看日本| 交换朋友夫妻互换小说| 老熟女久久久| 深爱激情五月婷婷| 三级国产精品欧美在线观看| 99热这里只有精品一区| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 插逼视频在线观看| 美女视频免费永久观看网站| 国产精品免费大片| 成人亚洲欧美一区二区av| 三级国产精品片| 五月玫瑰六月丁香| 五月开心婷婷网| 丝袜脚勾引网站| 少妇人妻久久综合中文| 人人妻人人看人人澡| 亚洲综合精品二区| 日本与韩国留学比较| 夜夜爽夜夜爽视频| 亚洲欧美日韩卡通动漫| 午夜日本视频在线| 国产精品麻豆人妻色哟哟久久| av在线播放精品| 边亲边吃奶的免费视频| 久久精品国产鲁丝片午夜精品| 久久人人爽av亚洲精品天堂 | 国产精品久久久久久久久免| 色哟哟·www| 99视频精品全部免费 在线| 免费看日本二区| 欧美国产精品一级二级三级 | 在线观看三级黄色| 成人免费观看视频高清| 建设人人有责人人尽责人人享有的 | 少妇的逼好多水| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 99热这里只有是精品在线观看| 自拍欧美九色日韩亚洲蝌蚪91 | 七月丁香在线播放| 国产一区二区三区综合在线观看 | freevideosex欧美| 亚洲人成网站在线播| 最新中文字幕久久久久| 亚洲精品久久午夜乱码| 黄色日韩在线| 麻豆成人午夜福利视频| 日韩av在线免费看完整版不卡| 久热久热在线精品观看| 中国三级夫妇交换| 久久毛片免费看一区二区三区| 亚洲,一卡二卡三卡| av.在线天堂| a级毛色黄片|