公路試驗(yàn)檢測(cè)中常見(jiàn)問(wèn)題探析

沈明善

【摘 要】在公路項(xiàng)目施工中，試驗(yàn)檢測(cè)不僅是公路工程施工技術(shù)管理工作的一個(gè)重要組成部分，而且也是公路項(xiàng)目施工質(zhì)量管理與竣工驗(yàn)收工作中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)各種構(gòu)件與材料質(zhì)量采取試驗(yàn)檢測(cè)以達(dá)到定性的、科學(xué)的評(píng)定，以實(shí)現(xiàn)合理控制及科學(xué)評(píng)定公路工程的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；常見(jiàn)問(wèn)題；質(zhì)量

0.前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平得到不斷提高，對(duì)汽車的需求量也逐漸增大，這就對(duì)我國(guó)公路建設(shè)的質(zhì)量提出了更高的要求，因此公路試驗(yàn)檢測(cè)工作就顯得至關(guān)重要，但這項(xiàng)工作在實(shí)際中仍然存在著一些問(wèn)題，這在一定程度上為我國(guó)公路交通的運(yùn)行埋下了隱患。

1.加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度的必要性

對(duì)公路建設(shè)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的有效手段之一就是試驗(yàn)檢測(cè)，這種方法主要是對(duì)某個(gè)路段或工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)測(cè)，最終通過(guò)檢測(cè)結(jié)果來(lái)確定工程質(zhì)量與現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否相符，這對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，主要表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：

（1）可以通過(guò)定量檢驗(yàn)的方法對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，比如砂、石、水泥等，若這些原材料滿足施工用料標(biāo)準(zhǔn)，則可以使用；若不滿足，就必須重新對(duì)原材料進(jìn)行采購(gòu)，直到滿足施工用料的標(biāo)準(zhǔn)。若有條件，則盡可能在材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其檢測(cè)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)冒用。這對(duì)工程施工質(zhì)量是一個(gè)巨大的保障，也是控制工程質(zhì)量的重要手段之一。

（2）可以對(duì)某一新材料、新工藝或新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，判斷其可行性、有效性和安全性，從而累積施工經(jīng)驗(yàn)，為新材料或新工藝的推廣和發(fā)展提供了可靠的現(xiàn)實(shí)依據(jù)，促進(jìn)了施工技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步，也有利于工程施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的保障和提高。

（3）通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可以對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制和準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，并為以后類似工程的質(zhì)量缺陷、鑒定和預(yù)防工程事故提供有力的依據(jù)。

2.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題分析

2.1各單位和人員對(duì)檢測(cè)工作不夠重視

隨著我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)施工單位的需求也是日益增加，在此趨勢(shì)下，這就造成施工單位和人員的素質(zhì)參差不齊，對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的認(rèn)識(shí)程度也普遍不足，認(rèn)為這是屬于施工之外的工作或只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已，因此施工單位對(duì)此項(xiàng)工作不夠重視，投入也會(huì)相對(duì)較小，而試驗(yàn)檢測(cè)人員由于試驗(yàn)檢測(cè)工作的繁雜及人手的嚴(yán)重不足在工作中也經(jīng)常敷衍了事、粗心大意，甚至因?yàn)橥饨绛h(huán)境的輕視而對(duì)工作產(chǎn)生厭惡之情，使得測(cè)試數(shù)據(jù)不夠真實(shí)，得到的結(jié)果往往也不可靠。

此外，監(jiān)理單位一般也沒(méi)有嚴(yán)格審查工地試驗(yàn)室的母體試驗(yàn)室資質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)人員配備、設(shè)備配置、場(chǎng)地布置等情況，就批準(zhǔn)開(kāi)工；而在開(kāi)工之后，又缺少嚴(yán)格的監(jiān)控管理，并在分項(xiàng)工程完工之后，沒(méi)有嚴(yán)格審核施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)自檢數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，也沒(méi)有按照規(guī)定展開(kāi)監(jiān)理平行抽查試驗(yàn)，獨(dú)立獲得抽檢數(shù)據(jù)，或者監(jiān)理單位也完全沒(méi)有建立獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室等等。

2.2檢測(cè)條件不完善

檢測(cè)條件是公路試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)，直接影響了試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果，最終也影響了公路工程施工的質(zhì)量。一般情況下，公路試驗(yàn)檢測(cè)條件不完善主要是指檢測(cè)設(shè)備的落后和相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)和能力的不足。一方面，在目前我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，大部分工程項(xiàng)目里沒(méi)有建立專門用于試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)室，也沒(méi)有聘請(qǐng)專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)人員，并且檢測(cè)器材和儀器都相對(duì)比較落后，這都無(wú)法滿足現(xiàn)代公路試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，也就無(wú)法保證試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性；另一方面，大部分的公路試驗(yàn)檢測(cè)人員都是憑借以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作，而不具備專業(yè)的檢測(cè)方法和較高的操作水平，對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作也沒(méi)有足夠的重視，這也就嚴(yán)重影響了檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性準(zhǔn)確性。

2.3施工單位試驗(yàn)自檢的結(jié)果可信度較低

在我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作中，主要包括三個(gè)部分：監(jiān)督單位的抽檢、監(jiān)理單位的抽檢和施工單位的自檢，目的在于從三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，從而保證公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的客觀性、準(zhǔn)確性和真實(shí)性。但在實(shí)際檢測(cè)工作中，仍然有一些因素影響了檢測(cè)工作的正常進(jìn)行。

施工單位作為公路建設(shè)工程的直接參與者，對(duì)工程建設(shè)的情況也最為了解，其工程試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果也是最可信和最具有參考價(jià)值的。但有些施工單位為了追求更多的經(jīng)濟(jì)利益，使得對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的資金投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于預(yù)算資金的數(shù)額，因此也就沒(méi)有資金對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的儀器進(jìn)行維護(hù)維修或購(gòu)買先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，造成工地上的設(shè)備大多數(shù)不是太落后就是有故障。此外，施工單位往往為了維護(hù)自己的利益，而對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)重的行政干預(yù)，甚至修改一些檢測(cè)結(jié)果和報(bào)告，使自己的工程質(zhì)量蒙混過(guò)關(guān)，因此這樣自檢出來(lái)的結(jié)果也就沒(méi)有可信度。

3.完善公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

3.1建立完善的公路試驗(yàn)檢測(cè)管理制度

完善的公路試驗(yàn)檢測(cè)管理制度是檢測(cè)工作順利進(jìn)行的重要保證。要制定明確的工作管理流程，并嚴(yán)格按照相關(guān)流程和技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)；要建立責(zé)任制，對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行績(jī)效考核，從而充分調(diào)動(dòng)工作人員的工作積極性，保證公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的客觀性和準(zhǔn)確性。

要將監(jiān)督單位的抽檢、監(jiān)理單位的抽檢和施工單位的自檢三個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)，各單位要統(tǒng)一對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的認(rèn)識(shí)，相互協(xié)調(diào)，互相監(jiān)督，要明確這項(xiàng)工作對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)以及公路安全的重要性。具體內(nèi)容如：施工單位要做好試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃和相關(guān)規(guī)范要求對(duì)各項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)和備案，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性；監(jiān)理單位要充分行使自己的權(quán)利和履行自己的義務(wù)，除了對(duì)整個(gè)施工過(guò)程全面監(jiān)理外，還要對(duì)施工單位的自檢過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，并進(jìn)行一定的抽檢試驗(yàn)，從而對(duì)施工單位的自檢結(jié)果進(jìn)行審核；就監(jiān)督單位而言，必須嚴(yán)格按照工程的施工進(jìn)度對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)檢測(cè)，抽檢的頻率和抽檢的樣本數(shù)量都不能太少，要不然就難以正確的反映出建設(shè)工程的實(shí)際情況。

3.2提高檢測(cè)人員素質(zhì)，規(guī)范檢測(cè)方法

公路建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)是需要檢測(cè)人員參與的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有經(jīng)過(guò)專業(yè)人員共同的參與才能達(dá)到公平準(zhǔn)確的結(jié)果，這就對(duì)檢測(cè)人員的自身素質(zhì)提出了較高的要求。相關(guān)檢測(cè)人員必須掌握較高水平的專業(yè)知識(shí)，并且通過(guò)了嚴(yán)格的專業(yè)考核，拿到了關(guān)于檢測(cè)方面的有關(guān)證件，才能正式開(kāi)始試驗(yàn)檢測(cè)工作。同時(shí)，在工作過(guò)程中，檢測(cè)人員要意識(shí)到公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，時(shí)刻規(guī)范自己的行為，堅(jiān)持科學(xué)無(wú)私的工作作風(fēng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己的工作。此外，有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的監(jiān)督和管理工作，嚴(yán)格考察檢測(cè)人員的技術(shù)水平和能力，培養(yǎng)他們的職業(yè)修養(yǎng)，盡最大的努力確保公路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

要做好公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，除了要考慮主觀因素（檢測(cè)人員的素質(zhì)和能力）的影響外，還要考慮到客觀因素（檢測(cè)儀器和設(shè)備）的影響。試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的性能和質(zhì)量對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性有著重要的影響，因此試驗(yàn)檢測(cè)單位要保證檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確可靠，并根據(jù)每臺(tái)檢測(cè)設(shè)備的工作原理和特點(diǎn)制定其專門的自校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和擬好相應(yīng)的檢定計(jì)劃，定期對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行期間核查，保證其各項(xiàng)性能符合工作要求；此外，還要及時(shí)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，并對(duì)引進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格、充分的技術(shù)論證，保障公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)精度以及檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)性，逐漸淘汰不符合工作需求的儀器設(shè)備與試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的發(fā)展與公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和施工技術(shù)的革新相適應(yīng)。

4.結(jié)語(yǔ)

公路試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作，各單位或部門要充分認(rèn)識(shí)到其對(duì)我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的重要性，加大管理力度和人力物力投入，避免在試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程中出現(xiàn)以上所述的種種問(wèn)題，確保我國(guó)公路建設(shè)的工程質(zhì)量。

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