關(guān)于加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場管理的探索

王春

【摘 要】伴隨我國社會市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的工程建設(shè)逐步進(jìn)入一個新時段，而表現(xiàn)最為突出的便是公路工程建設(shè)，該項目已經(jīng)在全國各個城市不斷發(fā)展開來。而對與公路工程項目而言，其現(xiàn)場管理更整個工程中的關(guān)鍵。它不僅關(guān)系到社會人群的人身安全，同時也關(guān)系到一個行業(yè)的發(fā)展。因此本文將以現(xiàn)場施工管理為主，探討切實有效的現(xiàn)場管理方法。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；現(xiàn)場管理

【中圖分類號】U415. 1 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）03-0253-01

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，公路工程項目的建設(shè)已經(jīng)成為一種時代下的建設(shè)主題，也在現(xiàn)代化建設(shè)中起到基礎(chǔ)性作用。因此要加強(qiáng)公路工程的施工建設(shè)和現(xiàn)場管理控制，才可以使公路建設(shè)高品質(zhì)高質(zhì)量順利進(jìn)行下去。也才能在規(guī)定的時間內(nèi)順利完成施工任務(wù)，同時能有效的控制不必要浪費以達(dá)到節(jié)約成本的目的，這個任務(wù)堅韌而復(fù)雜。因此，加強(qiáng)對公路施工建設(shè)的現(xiàn)場管理項目的研究和探討意義深遠(yuǎn)。因此筆者首先從以下幾個方面進(jìn)行入手研究：

一、做好施工前的準(zhǔn)備工作

鑒于公路工程施工建設(shè)的現(xiàn)場管理一直貫穿于施工建設(shè)的整個過程，因此，做好施工前準(zhǔn)備工作是做好現(xiàn)場施工管理的前提。下面，我們將從施工圖紙的熟悉、施工資源的配置和試驗路段的建設(shè)等三個方面針對公路工程施工前的準(zhǔn)備工作做如下具體闡述。

1.熟悉各種施工圖紙

要想更好進(jìn)行公路工程的施工建設(shè)就必須首先了解公路工程的施工圖紙和設(shè)計說明，才能更好的有針對性的把握其施工的設(shè)計意圖和全程的整體性實施，同時也可以通過對其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的的了解，流程，以及質(zhì)量控制的要求，做好公路施工的前期準(zhǔn)備。并且，可以提前取樣試驗施工中的各種原材料，同時可以在熟悉施工特性和設(shè)計意圖的前提下有效的進(jìn)行施工建設(shè)的程序安排，對整個工程做好前期的綜合分析，針對要點難點提早提出最佳解決方案和施工方案，切實做好技術(shù)支持，從而保證公路工程的施工質(zhì)量。

2.合理配置施工資源

公路施工建設(shè)中離不開施工資源，那么合理配置資源在公路施工建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，因此公路工程施工資源的合理配置是公路施工順利進(jìn)行和質(zhì)量保證的重點。反之，若沒有很好的針對其資源進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，將導(dǎo)致嚴(yán)重的施工資源的浪費和企業(yè)經(jīng)濟(jì)虧損，因此，要使公路施工資源的進(jìn)行合理配置和應(yīng)用，使人員配置，機(jī)器、原料，方法和環(huán)境能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展，在公路工程施工的現(xiàn)場管理中起著重要作用，不但推進(jìn)高質(zhì)量公路建設(shè)發(fā)展，同時也對高效益的公路事業(yè)有這重要的意義。

3.認(rèn)真做好試驗路段

在公路施工建設(shè)的前期準(zhǔn)備中還有一個比較重要的環(huán)節(jié)就是對公路實驗路段的施工，從而更好更準(zhǔn)確的把我其施工技術(shù)的方案和其質(zhì)量控制的措施方法，進(jìn)而初步掌握里面的控制要點問題，弄清其施工中的技術(shù)參數(shù)和機(jī)械組合情況，從而為公路施工提供一份更可靠的研究依據(jù)和保證，使試驗路段中所得到得數(shù)據(jù)可以有效指導(dǎo)后續(xù)的工程實施，使公路工程建設(shè)中的每個環(huán)節(jié)都可以做到有數(shù)可依，有據(jù)可查。

二、公路建設(shè)現(xiàn)場管理的原則

1.時刻把握經(jīng)濟(jì)效益性原則。所謂市場的競爭即是經(jīng)濟(jì)利益的競爭，那么公路施工建設(shè)涉及到一個行業(yè)中企業(yè)的發(fā)展。但是如果在公路施工過程中，如果企業(yè)不計成本的只是一味的抓進(jìn)度與質(zhì)量，或是單純的抓施工進(jìn)度而忽略施工質(zhì)量，那么就很容易造成經(jīng)濟(jì)效益的虧損或是缺陷性經(jīng)濟(jì)效益。因此，在施工建設(shè)中，企業(yè)既要考慮質(zhì)量達(dá)標(biāo)，進(jìn)度快速，也要考慮降低成本和拓展多方市場。只有這樣，既可以精打細(xì)算，也能取得正當(dāng)效益，才是追求的目標(biāo)。

2科學(xué)合理辦事原則?？茖W(xué)合理的辦事原則是公路施工現(xiàn)場可以順利施工的前提。科學(xué)合理的現(xiàn)場管理，既可以符合事物發(fā)展的自然規(guī)律，也可以使施工操作方法和施工流程更加順暢和明了，同時可以更好的有效利用資源。

3施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化原則。公路施工現(xiàn)場中最基本得要求莫過于要施工規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。這樣不僅可以規(guī)避工程施工現(xiàn)場中的隨意性，也可以促使現(xiàn)場工程效率的提高，從而建立起一個規(guī)范科學(xué)的建設(shè)工程。

三、加強(qiáng)施工中的進(jìn)度控制

要想在規(guī)定的時間內(nèi)順利有效的完成公路工程項目，勢必要加強(qiáng)工程進(jìn)度控制。唯有加強(qiáng)進(jìn)度控制，才能在具體時間做具體工作，避免因施工壓力而造成的盲目與混亂。故此，我們筆者主要從以下方面入手：

1.適時調(diào)整機(jī)械組合

機(jī)械化施工是公路建設(shè)發(fā)展的主流，在建設(shè)中占絕對主導(dǎo)地位。公路施工機(jī)械的合理選擇能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度。要確保施工過程中機(jī)械組合的相對穩(wěn)定，就應(yīng)根據(jù)公路施工的進(jìn)展情況和設(shè)備技術(shù)狀況，適時調(diào)整機(jī)械組合，使公路施工機(jī)械設(shè)備在使用性能降低后得到適時更新。組織機(jī)械施工應(yīng)注意三點要求，一是根據(jù)進(jìn)度計劃選擇主導(dǎo)機(jī)械時，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔?。二是加?qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，提高機(jī)械的使用率。三是要組織維護(hù)、搶修小組，定期維護(hù)，隨時隨時排除故障，確保工程正常進(jìn)行。

2.重點治理質(zhì)量通病

一般而言，在任何工程中，質(zhì)量問題是不可規(guī)避的通病。但是為了確保公路工程不為社會帶來安全隱患與損失，就需保證施工質(zhì)量。那么對此需從如下方面著手：第一為確保路基穩(wěn)定，便需徹底處理軟弱路基；第二，為防止橋頭涵頂跳車，便需做好路基與橋頭的接觸；第三，需嚴(yán)格控制路線的高標(biāo)與線型。最后，為保證施工質(zhì)量，要切實對內(nèi)外質(zhì)量做好把關(guān)。

首先，要徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。其次，要認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。再次，要嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。最后，要確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，進(jìn)而確保公路工程施工的施工質(zhì)量。

四、落實施工后的驗收工作

工程項目的竣工驗收是施工全過程的最后一道程序，落實施工后的驗收工作，是全面考核投資效益、檢驗設(shè)計和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在公路工程施工的現(xiàn)場管理中，可以從以下三個方面落實施工后的驗收工作。

1.搞好成本管理

公路工程施工企業(yè)的成本管理應(yīng)力求以最少生產(chǎn)耗費取得最大的生產(chǎn)成果。施工現(xiàn)場管理的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。搞好成本管理，對提高公路工程施工企業(yè)整體管理水平具有重大意義。尤其是在公路工程完成后，要及時進(jìn)行成本核算，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施，并與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題，使成本降低的任務(wù)能從組織上得以保證。只有這樣，才能最大限度地挖掘公路工程施工企業(yè)降低成本的潛力。

2.做好施工保通

在公路施工項目中，制定科學(xué)合理的交通保障措施關(guān)系到公路施工的程序能否順利進(jìn)行。若不能保證通車路段的正常的人車通行，便會影響施工秩序的順利進(jìn)行，也會在一定程度上對公路施工的單位和社會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，做好施工保通計劃不可避免。

3.加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)

為了加強(qiáng)公路各項職能的的正常發(fā)揮，在做好公路路面后要適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)路面的養(yǎng)護(hù)工作。同時，為了能夠順利的通過施工驗收，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，切實作好路面、路基、交通安全設(shè)施的全面檢查，同時要做好路面路基的干凈清潔，使其更加美觀整齊。

結(jié)束語

由上可知，工程管理質(zhì)量水平的高低于很大程度上取決于現(xiàn)場管理的因素。工程現(xiàn)場管理的得當(dāng)，那么工程的實施也可以順利進(jìn)行。因此，現(xiàn)場管理者不僅要在自身素質(zhì)提高上下功夫，更應(yīng)該更好的把握全局，做好前期準(zhǔn)備的前提下科學(xué)合理的運用各方資源，從而不斷的做好現(xiàn)場管理，使公路工程施工順利進(jìn)行，使利益與效益并存發(fā)展。

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