提高瀝青混凝土路面平整度的對(duì)策研究

潘爽

【摘 要】隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)路面平整度要求越來越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊(duì)伍的技術(shù)水平。是評(píng)定道路使用性能的重要指標(biāo)。本文結(jié)合施工實(shí)踐對(duì)影響瀝青路面平整度的原因進(jìn)行分析，并提出提高瀝青路面平整度的質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；平整度；施工技術(shù)；措施

隨著我國城市交通事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)瀝青路面的平整度要求越來越高。路面平整度是評(píng)價(jià)高等級(jí)公路使用性能的一個(gè)重要指標(biāo)， 為確保行駛在高速公路上車輛的安全和舒適性，公路施工建設(shè)單位都在努力的研究探討，解決影響路面平整度的一些因素。影響路面平整度的因素是多種多樣的，涉及到設(shè)計(jì)、施工、自然條件等諸多方面。從施工技術(shù)角度來講，影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要為地基不均勻沉降、攤鋪工藝、碾壓工藝、橫接縫處理等。為了防止瀝青混凝土路面在重載作用下產(chǎn)生車轍、推擁和波浪等病害，使瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，保持較好的抗滑能力和平整度。必須從路基施工準(zhǔn)備階段開始重視，從各個(gè)工序各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制入手，加強(qiáng)施工管理，完善施工工藝和施工方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，提高施工質(zhì)量，才能從根本上解決問題，路面平整度才能得到提高。

1.瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因

1.1基層對(duì)路面平整度的影響

道路的基層對(duì)路面平整度有著重要影響。如果基層平整度較差，則上層鋪筑后由于各處厚度不一樣，開放交通一段時(shí)間后，瀝青面層混合料密度變異性加大，在行車反復(fù)荷載作用下，瀝青混合料碾壓后就會(huì)出現(xiàn)表面波浪，導(dǎo)致路面不平整。

路基的不均勻沉降對(duì)路面平整度影響極大，主要原因?yàn)槁坊奶盍线x擇或控制不好，填筑方法不合理，就會(huì)在路基內(nèi)部形成過濕的夾層，由于荷載和水溫的作用，引起路基沉降；另外開山段與填方段交接處的路基無論是土基還是巖層與填方段的路基填料都有所不同，壓實(shí)效果不同，所產(chǎn)生的沉降也不同；或原地面存在泥沼、不密實(shí)的松土等，承載能力較低，此處的土基如果不對(duì)過渡段進(jìn)行處理必將產(chǎn)生不均勻沉降，勢(shì)必造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹不平現(xiàn)象。

1.2攤鋪機(jī)械施工工藝對(duì)路面平整度的影響

攤鋪機(jī)械及施工工藝是影響路面平整度的主要因素，攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要設(shè)備，自身的性能及操作對(duì)平整度影響很大。首先攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當(dāng)熨平板組合寬度不對(duì)稱以及下表面不成平面，當(dāng)組合后熨平板寬度與機(jī)械本身左右不對(duì)稱機(jī)具易走偏，造成在橫斷面上攤鋪厚度不均勻；攤鋪機(jī)的振搗器應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度大小來設(shè)置，當(dāng)攤鋪層較薄時(shí)，振搗器，夯錘頻率過高會(huì)造成熨平板共振，使攤鋪機(jī)找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)而影響平整度；其次如果攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制不好，如張拉力不足或支承間距太大，使攤鋪層出現(xiàn)波浪；再次攤鋪機(jī)的攤鋪速度快慢不一，將會(huì)導(dǎo)致表面層粗糙不均，影響攤鋪后的預(yù)壓密實(shí)度，使碾壓成型后的面層厚度起伏不定；另外由于碾壓方式不合理或操作失誤導(dǎo)致混合料縱、橫向的推移時(shí)常發(fā)生，使路面形成波浪形，從而影響面層平整度。

1.3瀝青混凝土的拌和料質(zhì)量對(duì)面層平整度的影響

在影響路面施工質(zhì)量的各種因素中，主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青配合料的拌和也是很重要的。礦料級(jí)配偏細(xì)則結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度較低易出現(xiàn)早期破壞，影響耐久性。礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量過高，礦料的質(zhì)量不好，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的不平整病害。

2.提高瀝青路面平整度的控制措施

2.1路基的施工控制

路基施工質(zhì)量的好壞，是整個(gè)道路工程的關(guān)鍵。因此要一層一層嚴(yán)格把關(guān)嚴(yán)格控制。基層在施工過程中，混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓及接縫的處理都會(huì)對(duì)平整度產(chǎn)生影響。鋪筑上層之前必須把下承層的泥土、碎石、廢料、雜物等清除干凈，對(duì)平整度指標(biāo)超限的路段要徹底處理。在路基施工時(shí)，嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.2原材料的質(zhì)量控制

瀝青混凝士路面原材料的路用品質(zhì)對(duì)路面質(zhì)量有決定性的影響，是保證路面具有高強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能的重要條件。在原材料選擇上應(yīng)做到：首先要建立嚴(yán)格的原材料采購制度，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)制度。為保證瀝青質(zhì)量的穩(wěn)定性，應(yīng)做到使用優(yōu)良的稠油資源，選用粘度高針入度較小，軟化點(diǎn)高和含蠟量低的瀝青。原油的品種必須固定，原油品種或產(chǎn)地經(jīng)常發(fā)生變化，所煉制的瀝青產(chǎn)品性能隨之也會(huì)發(fā)生變化。石料應(yīng)選用有較高的強(qiáng)度耐磨耗具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料，并能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量要求。瀝青混合料的拌合應(yīng)保證出場(chǎng)溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性。

2.3攤鋪施工工藝質(zhì)量控制

合理使用配套的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備在施工過程中的的控制與管理，是提高瀝青路面施工質(zhì)量的重要措施。瀝青攤鋪機(jī)在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)按照設(shè)定的基準(zhǔn)參數(shù)連續(xù)不斷地勻速進(jìn)行攤鋪，消除基層與基準(zhǔn)線的高差，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。攤鋪速度應(yīng)與瀝青拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力相匹配，同時(shí)應(yīng)合理配置運(yùn)輸設(shè)備，保證正常的連續(xù)循環(huán)。

2.4碾壓施工的質(zhì)量控制

瀝青混合料碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)作業(yè)中，混合料攤鋪溫度正常施工時(shí)不低于135℃，低溫施工時(shí)不低于150℃。壓路機(jī)的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工寬度和攤鋪機(jī)速度相匹配。如選擇不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)推移、發(fā)裂、輪跡、凹坑、搓板，導(dǎo)致平整度降低。壓路應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上掉頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，壓路機(jī)不得隨意停頓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)，由低處向高處碾壓。初壓、終壓采用 6—8噸的鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)碾壓不宜少于兩遍，復(fù)壓宜優(yōu)先采用總質(zhì)量大于或等于25噸的輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓至要求壓實(shí)度為止，并不易少于3—5遍。完全冷卻后方能開放交通。

2.5路面養(yǎng)護(hù)和管理的質(zhì)量控制

道路建成投入使用后，經(jīng)過磨損和自然因素的作用，使瀝青路面平整度下降，甚至引起路面結(jié)構(gòu)破壞，道路的養(yǎng)護(hù)對(duì)瀝青路面平整度的影響極大。所以日常的養(yǎng)護(hù)作業(yè)就顯得尤為重要。養(yǎng)護(hù)管理是一門專業(yè)性很強(qiáng)的工作，不僅要有過硬的專業(yè)知識(shí) ，更應(yīng)該具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。特別是對(duì)瀝青路面水破壞嚴(yán)重的問題，對(duì)道路排灌設(shè)施要勤于疏通避免路面積水，從而延緩對(duì)瀝青路面的破壞，提高道路營運(yùn)質(zhì)量。

3.結(jié)束語

瀝青路面平整度是施工機(jī)械、技術(shù)、操作水平的綜合反映，是施工質(zhì)量與管理水平的整體體現(xiàn)，它關(guān)系到行車的安全、舒適度和道路的使用壽命。在公路管理中只有從設(shè)計(jì)施工到道路使用養(yǎng)護(hù)階段的全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，從路基施工準(zhǔn)備階段開始，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，完善施工工藝，精心組織施工，用先進(jìn)的施工理念和施工工藝創(chuàng)新建筑施工技術(shù)，才能確保路面平整度，提高路面使用效益，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)久健康發(fā)展。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]公路工程瀝青路面施工規(guī)范.（JTGF40—2004）.人民交通出版社出版社.

[2]王建國.影響高速公路瀝青路面平整度的因素[J].黑龍江科技信息，2011（5）.