SW₆—220 I 型斷路器的日常維護(hù)與異常處理

王永文

【摘 要】根據(jù)實(shí)際工作中高壓斷路器的安裝、調(diào)試、日常維護(hù)和異常處理過程中常會(huì)出現(xiàn)的問題，闡述了日常維護(hù)與異常處理的工作。

【關(guān)鍵詞】SW6-220I型斷路器；維護(hù)；處理

0.前言

變電所220KV斷路器大部分為西安高壓開關(guān)廠生產(chǎn)的SW6-220I型斷路器，配用CY3-III型液壓機(jī)構(gòu)。斷路器的安裝調(diào)試與維護(hù)的好壞直接影響到電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)期的研究、實(shí)踐并在咨詢廠家的基礎(chǔ)上，對(duì)SW6-220I型斷路器的維護(hù)與異常處理工作積累了一些成功的經(jīng)驗(yàn)。

1.斷路器的日常維護(hù)

1.1巡視檢查

（1）滅弧斷口的油面位置是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)線之中。

（2）斷路器與液壓機(jī)構(gòu)有無滲油現(xiàn)象。

（3）分、合閘指示器位置是否正確。

（4）瓷套有無破損和嚴(yán)重臟污。

（5）斷路器內(nèi)部有無異常音響。

（6）斷路器有無自動(dòng)噴冒油氣和其它異?，F(xiàn)象。

1.2斷路器的檢修

（1）檢修周期。

1）大修周期為4-6年。

2）小修周期為每年至少—次。

3）臨時(shí)性檢修

a.滿容量開斷六次后。b.存在嚴(yán)重缺陷，影響繼續(xù)安全運(yùn)行時(shí)。

（2）斷路器本體小修。

1）每年應(yīng)針對(duì)斷路器進(jìn)行必要的檢查、調(diào)整和試驗(yàn)，并進(jìn)行少量的拆裝，以便確認(rèn)和保證斷路器處于良好狀態(tài)。

2）每年應(yīng)進(jìn)行油樣化驗(yàn)、檢查有無進(jìn)水。

3）清掃瓷套臟污。

4）檢查滅弧室零部件、動(dòng)、靜觸頭等，發(fā)現(xiàn)變形、破損、燒傷等應(yīng)更換并注意防止滅弧室受潮。

5）檢查底架的水平傳動(dòng)拉桿及其連接部件，開口銷、連接螺母等有無松動(dòng)，復(fù)核導(dǎo)電桿行程和超程。

6）檢查安裝基礎(chǔ)地腳螺絲有無松動(dòng)，基礎(chǔ)焊縫有無開裂等，并對(duì)癥擰緊螺母和補(bǔ)焊。

7）針對(duì)斷路器滲漏油，更換膠墊。

（3）CY3一III液壓機(jī)構(gòu)小修。

1）電動(dòng)機(jī)及二次回路絕緣檢查。

2）氮?dú)忸A(yù)壓力檢查。

3）液壓油的補(bǔ)充。

4）輔助開關(guān)及微動(dòng)開關(guān)檢查。

5）加熱器及機(jī)構(gòu)箱密封檢查。

6）分合閘操作試驗(yàn)。

（4）斷路器的大修。

1）斷路器本體大修項(xiàng)目。

a.導(dǎo)電系統(tǒng)及滅弧室的分解檢修。b.中間機(jī)構(gòu)箱的分解檢修。c.支持瓷套及絕緣拉桿的分解檢修。d.基座、合閘保持彈簧、傳動(dòng)軸、分閘緩沖器及水平拉桿的分解檢修。e.各部放油閥、排氣裝置及油位指示器的分解檢修。f.絕緣油的處理。g.并聯(lián)電容器檢查。h.本體清掃、除銹刷漆。

2）液壓機(jī)構(gòu)的大修項(xiàng)目。

a.分合閘電磁鐵的分解檢修。b.分閘、合閘閥分解檢修。c.高壓放油閥分解檢修。d.工作缸分解檢修。e.儲(chǔ)壓筒分解檢修。f.油泵分解檢修。g.液壓管路各接頭的檢查。h電動(dòng)機(jī)接觸器及二次回路絕緣測(cè)試。i.微動(dòng)開關(guān)、輔助開關(guān)、加熱器、計(jì)數(shù)器檢查。j.液壓油過濾。k.機(jī)構(gòu)箱本體清掃、除銹、刷漆及密封檢查。

3）斷路器大修除按上述項(xiàng)目進(jìn)行檢修，也可參照前述斷路器安裝與調(diào)試步驟選擇進(jìn)行。

（5）季節(jié)性維護(hù)。

1）每年冬季應(yīng)對(duì)斷路器本體進(jìn)行放水檢查，并進(jìn)行補(bǔ)油，調(diào)整油位。

2）冬季為了減少液壓機(jī)構(gòu)箱內(nèi)熱量的散失，可在液壓機(jī)構(gòu)箱外加裝防寒保溫被，用以保溫。在寒冷時(shí)期可投入一組或兩組電熱（2X500W）加熱，保持箱內(nèi)溫度在10～20度左右。

3）針對(duì)天氣的特點(diǎn)每年春季應(yīng)結(jié)合春檢對(duì)斷路器本體放油，調(diào)整油位。

4）每年夏季雨季應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行密封檢查，以免液壓機(jī)構(gòu)箱內(nèi)進(jìn)水或二次回路絕緣受潮。

5）每年夏季高溫炎熱時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行通風(fēng)，避免液壓機(jī)構(gòu)壓力因溫度過高，造成各部膠墊長(zhǎng)時(shí)間承受高壓而老化，縮短使用壽命。

2.斷路器的液壓機(jī)構(gòu)的異常處理

CY3-III液壓機(jī)構(gòu)常見故障的成因與檢查處理方法：

2.1液壓系統(tǒng)建立油壓慢或油壓建立不起來

應(yīng)主要檢查以下方面，高壓放油閥是否堵塞，油泵在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是否排氣，液壓系統(tǒng)有無明顯泄漏，檢查柱塞間隙配合是過大，如果過大應(yīng)及時(shí)更換，油泵吸油閥是否復(fù)位。一二級(jí)閥口密封不嚴(yán)有兩種原因.，一是閥口有磨損，二是合閘一級(jí)閥小球托翻倒或分閘小球托翻倒，導(dǎo)致逆止鋼球不復(fù)位。

2.2液壓機(jī)構(gòu)合閘不成功或拒合閘

應(yīng)主要檢查以下方面，合閘電磁鐵線圈斷線或匝間短路或線圈接頭接觸不良。合閘電磁鐵頂桿或合閘頂桿變形彎曲造成卡滯，合閘一級(jí)閥閥桿過短。鋼球打開的距離過小或沒有打開。操作回路接觸不良。造成合閘回路不通。合閘一級(jí)閥逆止鋼球的小球托被油流沖倒造成鋼球不能正確復(fù)位，逆止不嚴(yán)或者是分閘閥小球托翻倒。由于早期產(chǎn)品中間觸頭為短觸指，在合閘操作中被“打翻”造成導(dǎo)電桿與滅弧室不同心，因而影響斷路器的合閘。

2.3分閘不成功或拒分

應(yīng)主要檢查以下方面，分閘線圈斷線或匝間短路或線間接頭接觸不良應(yīng)及時(shí)查找原因并處理，分閘電磁鐵頂桿或分閘閥閥桿變形彎曲造成卡滯，應(yīng)檢查和維修。分閘閥閥桿過短，使分閘閥鋼球打開距離太小或未打開。操作回路接觸不良，造成分閘回路不通或輔助開關(guān)沒轉(zhuǎn)換或0.5mm接頭誤裝為3mm的接頭，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)換。

2.4合閘后即分閘

應(yīng)主要檢查以下方面，分、合閘一級(jí)閥逆止鋼球密封不嚴(yán)。其原因可能是復(fù)位彈簧變形，應(yīng)更換復(fù)位彈簧，檢查鋼球是否有缺陷，保持回路管道有堵塞現(xiàn)象，0.5mm的接頭孔堵塞，因?qū)︿撫樳M(jìn)行檢查管接頭是否有堵塞，如有堵塞應(yīng)及時(shí)清理。

2.5液壓機(jī)構(gòu)油泵建壓時(shí)間長(zhǎng)

油泵從零開始建壓，如果3分鐘之內(nèi)不能將壓力升至正常壓力，則說明油泵工作效率不好，其原因有：油泵逆止閥或高壓出口逆止閥密封不嚴(yán)。應(yīng)檢查逆止閥鋼球及閥口不嚴(yán)時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨或更換。油柱柱塞兩個(gè)聚四聚乙烯墊密封不良，檢查密封不良時(shí)應(yīng)更換柱塞間隙配合過大，中間存有空氣，檢查是否只有一個(gè)柱塞起作用，油泵吸油閥作用不良，檢查方法是，用耳聽的方法判斷—個(gè)柱塞在工作，用手摸觸的方法檢查油泵的端蓋，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)油位，油泵內(nèi)8個(gè)Ml0螺栓松動(dòng)，可緊固8個(gè)Ml0螺栓。

2.6油泵在運(yùn)行中或大修后起動(dòng)頻繁

各高壓管路有滲漏油處，應(yīng)認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行處理。一，二級(jí)閥鋼球或磨研閥口進(jìn)行試漏后放可使用。如果從外觀檢查無問題則說明油泵出口的高壓逆止閥{早期產(chǎn)品}密封不良，可更換高壓出口逆止閥，或研磨閥口實(shí)驗(yàn)合格后方可使用。如果機(jī)構(gòu)在分閘狀態(tài)，油泵起動(dòng)也頻繁說明二級(jí)控制鋼球密封不嚴(yán)，從外觀看油是從合閘二級(jí)閥泄油孔中滲出{即三孔滲油}更換二級(jí)控制鋼球?；蜓校ㄏ罗D(zhuǎn)第87頁）（上接第142頁）磨二級(jí)閥口。

2.7液壓機(jī)構(gòu)壓力異常升高

微動(dòng)開關(guān)lYLI{1CK}失靈。使儲(chǔ)壓筒活塞桿起出lYLJ{1CK}位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)電源切不斷使油泵繼續(xù)打壓。應(yīng)更換微動(dòng)開關(guān)1CK。并做實(shí)驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行。

2.8液壓機(jī)構(gòu)壓力異常降低

機(jī)構(gòu)壓力有大量漏油。閥體被油中贓物墊起或膠圈損壞。處理方法是：將l0號(hào)航空液壓油進(jìn)行過濾，清洗油內(nèi)部及分，合閘閥管路凈油器和體內(nèi)的高壓管路有滲漏油處并加牢固，如果密封膠圈損壞應(yīng)及時(shí)更換。

在實(shí)際工作中，高壓斷路器的安裝、調(diào)試、日常維護(hù)和異常處理過程中常會(huì)出現(xiàn)這樣，那樣的問題，這就要求每個(gè)變電檢修工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識(shí)，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的各種異常故障現(xiàn)象能夠安全、快速、高質(zhì)量的解決，并在檢修工作中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的完成今后斷路器的檢修工作。 [科]