不久前邁凱輪官方發(fā)布了P1的內(nèi)飾圖,而就在隨后,P1的動(dòng)力參數(shù)也經(jīng)過了官方確認(rèn):綜合最大功率為916ps,峰值扭矩達(dá)到900Nm,匹配七速雙離合變速箱。不止動(dòng)力令人驚訝,P1的CO2的排放量竟然低于200g/km,純電力驅(qū)動(dòng)時(shí)其續(xù)航里程為10km。P1所搭載的這臺(tái)3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用于邁凱輪MP4-12C,經(jīng)重新調(diào)校后最大功率為737ps/7500rpm,峰值扭矩為720Nm/4000rpm,峰值扭矩為260Nm的電動(dòng)機(jī)直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連發(fā)揮輔助作用。
P1的方向盤三、九點(diǎn)鐘方向分別布置了“DRS”和“IPAS”按鈕,DRS(Drag Reduction System)啟動(dòng)時(shí),通過調(diào)節(jié)尾翼的角度,車身的阻力能夠減少23%,從而提升車輛的直道速度;而當(dāng)啟動(dòng)IPAS(Instant Power Assist System)后,電動(dòng)機(jī)將會(huì)在瞬間爆發(fā)出全部179ps的動(dòng)力輔助車輛進(jìn)行加速。高功率密度的電池組被安置在了發(fā)動(dòng)機(jī)前方,位置幾乎就在車身的中央,重量僅為96公斤。
電動(dòng)機(jī)將會(huì)在瞬間爆發(fā)出
全部179ps的動(dòng)力
輔助車輛進(jìn)行加速。