基于TPr/T睸的客專車站通用模型及仿真
2013-04-29 00:44:03李望倪少權(quán)
西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2013年5期
李望 倪少權(quán)
為建立能跟蹤列車、進路、股道變化蹤跡且與車站站場布局及結(jié)構(gòu)無關(guān)的車站通用模型，將客運專線車站站場視為由進路和股道這兩類個體組成；引入時間參數(shù)將謂詞/變遷系統(tǒng)（Pr/TS）擴充為定時/謂詞變遷系統(tǒng)（TPr/TS）.擴充后的系統(tǒng)既能在仿真中跟蹤每個個體的狀態(tài)變化蹤跡，又能描述個體狀態(tài)變化與時間的聯(lián)系.基于列車、進路、股道等三類個體和TPr/TS建立了與車站拓撲和規(guī)模無關(guān)的客運專線車站通用模型.對徐州東站的仿真試驗數(shù)據(jù)顯示了進路、股道等設(shè)施的占用情況，仿真時間段內(nèi)車站進路平均利用率為34〖WTB3〗%〖WTBZ〗，每列列車都能分配到可用進路，表明所采用的運行圖是安全、可行的，也證實了此通用模型的有效性.
猜你喜歡
兒童時代·快樂苗苗(2022年10期)2022-12-09 08:54:32
——論胡好對邏輯謂詞的誤讀
現(xiàn)代哲學(xué)(2020年5期)2020-11-30 17:00:36
減速頂與調(diào)速技術(shù)(2020年2期)2020-11-16 00:57:38
小學(xué)閱讀指南·低年級版(2020年9期)2020-10-12 02:43:08
現(xiàn)代裝飾(2020年8期)2020-08-24 08:23:54
西夏研究(2020年2期)2020-06-01 05:19:12
鐵道通信信號(2018年5期)2018-06-28 03:06:12
科技風(fēng)(2018年36期)2018-05-14 04:39:39
中國三峽(2017年2期)2017-06-09 08:15:25
鐵道通信信號(2016年7期)2016-06-06 02:21:02
