馬博
摘 要:根據(jù)鐵路信號設(shè)備的特點以及有關(guān)雷電放電的特點,進(jìn)行了細(xì)致的分析,指出雷電對于鐵路信號設(shè)備所產(chǎn)生的危害。另外,針對鐵路建設(shè)中避雷針的使用方法和接地網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的設(shè)計、電路材料的選擇以及設(shè)備抗干擾的利用等方面詳細(xì)介紹有關(guān)防雷的措施設(shè)計和施工方法,使設(shè)計和施工同步發(fā)展提高,加強(qiáng)設(shè)備的抵抗雷擊的能力。
關(guān)鍵詞:鐵路交通;信號設(shè)備;防雷措施;接地設(shè)計
引言
電氣化鐵路在我國已經(jīng)得到飛速的發(fā)展,再加上鐵路信號系統(tǒng)對于微電子設(shè)備的廣泛使用,使得鐵路的信號系統(tǒng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。眾所周知,微電子技術(shù)的使用條件是弱電環(huán)境,只有在弱點環(huán)境中,微電子設(shè)備才會發(fā)揮其功能,因此,該設(shè)備對于外界的干擾非常敏感,尤其是對雷電等電磁強(qiáng)度較大的現(xiàn)象,被干擾程度就更大。而雷電的過程中會有大量的電流產(chǎn)生,造成電磁場發(fā)生瞬間變化,所以,此時對于微電子設(shè)備的危害將會非常嚴(yán)重。
據(jù)統(tǒng)計,目前雷暴和臺風(fēng)以及暴雨已經(jīng)成為我國最嚴(yán)重的三大自然災(zāi)害,它們的發(fā)生將嚴(yán)重影響鐵路整個信號設(shè)備系統(tǒng)的正常工作。而雷電原因所導(dǎo)致的設(shè)備故障在我國所有的事故總數(shù)中占到一半以上,所以,鐵道部開始大力投入對防雷的建設(shè),通過合理的防雷措施,提高鐵路信號設(shè)備的防雷保護(hù)工作。
1 鐵路信號設(shè)備受到的雷電影響
自然界中所有的脈沖放電過程雷電放電是最為強(qiáng)大的,它對鐵路信號設(shè)備所造成的危害有很多種形式,常見的有直接雷擊和感應(yīng)雷擊形式,也有雷電反擊的形式。因雷電所產(chǎn)生的電磁能量高達(dá)幾十萬伏特,雷電的這一特點是造成鐵路信號干擾的直接因素。由于雷電在瞬間釋放的電磁能量極高,電流甚至能達(dá)到二十萬安,并且持續(xù)時間很長,而鐵路上的鋼軌對于這個極大的脈沖有很大的阻抗功能,使雷電放電的電流大部分流入土地。但是,在接地電阻的影響下,雷電放電的電流就容易在入地點的周圍形成另一種強(qiáng)大的電流。
因雷電而引起的鐵路信號設(shè)備危害很常見,其中最為常見的危害有:
①信號設(shè)備很多屬于地面突出物,而雷電脈沖將在信號設(shè)備上產(chǎn)生過電壓和過電流,進(jìn)而損害信號設(shè)備。
②室外信號設(shè)備等存在很多接地系統(tǒng),如果接地的電阻出現(xiàn)不均衡的分布時,在遭遇雷擊過后就會出現(xiàn)很大的電位差,這就極易造成信號設(shè)備的損害甚至是人員傷亡。
③室外信號設(shè)備在遇到雷電時,尤其是嚴(yán)重的雷擊過后,產(chǎn)生的巨大電流會沿著鋼軌或電纜線路傳遞,很容易使室內(nèi)設(shè)備嚴(yán)重受損。
綜上所述,對于鐵路信號設(shè)備進(jìn)行一定的防雷措施是很有必要的,只有完善信號設(shè)備的防雷措施,才能保證設(shè)備的安全運(yùn)用。
2 鐵路中的信號設(shè)備有關(guān)防雷措施
防雷是一項要求很高,操作復(fù)雜的工作,若要進(jìn)行有效的防雷措施,就需要從綜合防雷和具體防雷兩個方面進(jìn)行分析,我們不可能僅僅依靠幾種先進(jìn)的防雷措施加上先進(jìn)的防雷裝置就能完全避免雷擊現(xiàn)象的發(fā)生,完全消除過電壓等造成的對信號設(shè)備的影響。因此,必須根據(jù)雷害的破壞途徑進(jìn)行綜合分析,排除可能導(dǎo)致雷擊破壞的因素,利用綜合防雷的措施方法,避免雷擊對信號設(shè)備的損害。而常見的綜合防治方法有接閃法,也就是通過避雷針等避雷設(shè)備的使用最大限度的做到雷電向大地流入。此外還有均壓和屏蔽的防治方法,分流也是重要的防雷措施。
具體的防雷措施有以下幾種:
第一,埋設(shè)網(wǎng)狀的接地設(shè)備,這是鐵路信號防雷中的常用手段。在建筑物中埋設(shè)電力線纜,將信號樓與通信樓之間采用公用的接地系統(tǒng),使每座樓中的電子設(shè)備能夠共同使用一組接地裝置,而形成統(tǒng)一的聯(lián)合接地網(wǎng)。下面我們可以進(jìn)一步分析接地設(shè)備的相關(guān)工作原理,首先,雷電在接地設(shè)備的作用下,將電流大量的引入大地;然后,把引入的電流在進(jìn)入大地時做到雷電分流處理,避免過電壓的出現(xiàn);再次,均衡處理建筑物中各點之間的點位,嚴(yán)禁出現(xiàn)電位差進(jìn)而危害設(shè)備的現(xiàn)象發(fā)生;最后,必須做到建筑物能夠最大限度的接地,避免雷擊時對接地點電位造成影響而損壞設(shè)備。
第二,盡量采用光纖電纜數(shù)據(jù)通信和測控技術(shù)的接口電路,這種電路非常靈敏,并具有較強(qiáng)的抗電磁干擾的能力。例如,計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中設(shè)置在行車室的終端顯示器、打印接口等都可以采用這種材質(zhì)的電路,對數(shù)據(jù)接口電路來講,采用光纖電纜是最好的防雷措施。
第三,信號系統(tǒng)中的電壓來源主要靠感應(yīng)的雷電干擾和電磁干擾以及靜電和無線電干擾等作用而產(chǎn)生。而鐵路信號設(shè)備中尤其是那些鋪設(shè)在室外的電纜電線更容易受到雷電的干擾,造成進(jìn)一步的破壞,因此,必須對此做出一定的防護(hù)措施。常見的手段就是在信號設(shè)備接入口串接相應(yīng)的電流保護(hù)設(shè)施,最大限度的抑制雷電對信號設(shè)備產(chǎn)生的過電流,避免因過電流在微電子等設(shè)備中的流入而造成的破壞。
第四,采用避雷針來防護(hù)直擊雷的影響。避雷針通常為一根端部磨尖的鐵棒,通過接地引下線將地電位引至針尖,比被保護(hù)物優(yōu)先產(chǎn)生上行先導(dǎo),與雷云的下行先導(dǎo)相遇,從而達(dá)到引雷入地的效果,使建筑物免受雷電的襲擊。預(yù)放電型避雷針利用了雷云產(chǎn)生的空間電場強(qiáng)度,使周圍的空氣發(fā)生電離,空氣離子在空間電場的作用下加速接近雷云,從而使迎面先導(dǎo)提前與雷云的下行先導(dǎo)相遇,使得引雷的可靠性和半徑提高,增強(qiáng)了保護(hù)性能,因此,可以用預(yù)放電型避雷針來保護(hù)鐵路信號設(shè)備。
鐵路信號設(shè)備的防雷問題是一個綜合性的工作,不但要注重設(shè)計的合理性,更要重視施工工藝技術(shù)。只有設(shè)計、施工共同發(fā)揮優(yōu)勢,才能確保鐵路信號設(shè)備的防雷可靠性,提高防雷質(zhì)量。
3 鐵路中信號設(shè)備的防雷分析
隨著我國現(xiàn)代科技水平的提高,鐵路信號設(shè)備不斷實現(xiàn)電子化,并且該趨勢進(jìn)步的幅度很大。微電子設(shè)備能否實現(xiàn)穩(wěn)定的運(yùn)行是現(xiàn)在面臨的重要問題。由于雷電所釋放的電脈沖而產(chǎn)生的過電壓以及過電流會嚴(yán)重破壞電源系統(tǒng)和信號的傳輸通道,進(jìn)而威脅鐵路的正常安全運(yùn)行,因此,加強(qiáng)完善信號設(shè)備的防雷工作是當(dāng)前重要的工作。
為有效的防止雷害影響造成的設(shè)備故障發(fā)生,給正常的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序造成嚴(yán)重影響。在電源防雷方面,我們在電源屏前加裝交流電源防雷保安器,提高了信號兩路電源對由雷電所產(chǎn)生的靜電場、感應(yīng)場和幅射場的干擾能力;在地線整治方面,根據(jù)不同電阻率的土壤,采用不同的材料構(gòu)成接地網(wǎng),使每個站的防雷地線都在規(guī)定范圍內(nèi)。在機(jī)房環(huán)境方面,采用法拉第籠進(jìn)行電磁屏蔽,有效抗御直擊雷,并降低雷電電磁干擾。經(jīng)過改造,目前,信號設(shè)備防雷能力得到提高,事故明顯減少,在防雷工作上取得了一定的成效。
4 結(jié)束語
現(xiàn)在,對于鐵路建設(shè)中的信號設(shè)備防雷工作的要求越來越嚴(yán)格。它已經(jīng)是鐵路部門集中注意的綜合性問題,要完善信號設(shè)備的防雷系統(tǒng)必須從接地網(wǎng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計以及設(shè)備材質(zhì)的選擇等方面進(jìn)行同步實施。并在此基礎(chǔ)上做好防雷設(shè)計以及防雷施工工作,在兩方面共同的作用下,才會實現(xiàn)鐵路中信號設(shè)備的高效防雷效果。
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