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      基于ANSYS的浮托組塊對(duì)接插尖有限元分析

      2013-04-29 12:15:12趙闊張興文志飛唐占飛高偉魏永佳
      關(guān)鍵詞:有限元

      趙闊 張興 文志飛 唐占飛 高偉 魏永佳

      【摘要】在海洋石油平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)浮托安裝過程當(dāng)中,對(duì)接插尖起到了組塊定位及傳導(dǎo)對(duì)接力的重要作用。本文采用ANSYS有限元分析軟件對(duì)對(duì)接插尖進(jìn)行強(qiáng)度分析。計(jì)算和分析了不同模擬方法下的插尖分析結(jié)果,給出了利用有限元法進(jìn)行對(duì)接插尖分析的基本原則和推薦做法,對(duì)類似結(jié)構(gòu)的有限元分析具有一定的指導(dǎo)意義。

      【關(guān)鍵詞】對(duì)接插尖 有限元 耦合自由度

      導(dǎo)管架平臺(tái)已被廣泛地運(yùn)用于海洋石油工業(yè)之中,對(duì)于海上安裝重量在6000t以上的上部結(jié)構(gòu),浮托法已成為主要的安裝方式。

      浮托安裝通常可以分為進(jìn)船,位置調(diào)整,準(zhǔn)備加載,荷載轉(zhuǎn)移,繼續(xù)加載和退船幾個(gè)步驟。在荷載轉(zhuǎn)移過程中,上部結(jié)構(gòu)荷載逐步從浮托駁船轉(zhuǎn)移到導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)上。為了保證荷載轉(zhuǎn)移過程中導(dǎo)管架和上部結(jié)構(gòu)的安全,需設(shè)置緩沖裝置。通常做法是在導(dǎo)管架腿頂端安裝樁腿耦合緩沖器(LMU),在駁船甲板上設(shè)置上部組塊對(duì)接緩沖器(DSU),對(duì)接方式見圖1。

      上部組塊對(duì)接插尖結(jié)合LMU可將上部結(jié)構(gòu)重量平緩地從駁船傳遞到下部結(jié)構(gòu),并吸收安裝過程中的碰撞載荷,避免局部結(jié)構(gòu)破壞,對(duì)接插尖需要保證足夠的強(qiáng)度以滿足荷載傳遞要求。

      1 有限元模型的建立1.1 有限元模型

      圖2給出了利用ANSYS建立的有限元分析模型。其中鋼結(jié)構(gòu)部分采用SHELL63單元,混凝土部分采用SOLID185單元。

      由于插尖結(jié)構(gòu)比較簡單,采用Free自由網(wǎng)格劃分。插尖所用鋼板厚度為25~50mm,網(wǎng)格尺寸選取50mm,取得比較好的網(wǎng)格劃分結(jié)果,如圖2所示。1.2 邊界條件加載方式

      插尖上部與組塊立柱焊接在一起,將插尖上邊緣節(jié)點(diǎn)的6個(gè)自由度給予約束,立柱模擬長度至少取一倍腿柱直徑。對(duì)接過程中,插尖底端圓錐與LMU逐漸接觸,對(duì)接力由插尖傳遞到LMU上。邊界條件加載結(jié)果見圖2。1.3 耦合自由度的運(yùn)用

      由于焊接施工空間有限,加強(qiáng)筋板與插尖盲板之間未進(jìn)行焊接,需要正確考慮加強(qiáng)筋板和插尖受力后的變形協(xié)調(diào)問題。如不進(jìn)行耦合設(shè)置,盲板的變形與筋板的變形孤立,碰撞力完全由盲板和立柱承擔(dān),其計(jì)算結(jié)果偏離實(shí)際,見圖3。

      如直接將加強(qiáng)筋板和盲板模擬為剛性連接,即在計(jì)算過程中,認(rèn)為盲板和加強(qiáng)筋板之間是進(jìn)行了焊接的,則筋板的受力情況也與實(shí)際有較大的出入。由于筋板和盲板未進(jìn)行焊接,加強(qiáng)筋板受力時(shí)接近一個(gè)扁梁,其截面頂部和底部應(yīng)力應(yīng)大致相等。而按照剛性連接模擬的情況下,加強(qiáng)筋板受力時(shí)相當(dāng)于一個(gè)T形截面的梁,T形梁跨中處翼緣的應(yīng)力遠(yuǎn)小于其腹板處的應(yīng)力,而T形梁交點(diǎn)處翼緣的應(yīng)力又遠(yuǎn)高于腹板處的應(yīng)力,筋板受力不合理,見圖4。圖6 浮托組塊對(duì)接插尖的有限元分析的

      總體結(jié)果

      由于插尖主要是受垂向力的作用,筋板與盲板緊密相連,當(dāng)盲板受力引起變形,筋板與相接觸的盲板之間應(yīng)具有相同的Z向變形。在ANSYS分析過程中,借助自由度耦合技術(shù),把筋板節(jié)點(diǎn)與盲板相鄰節(jié)點(diǎn)的Z向自由度進(jìn)行耦合,可較好的模擬筋板對(duì)插尖及盲板的支撐作用。計(jì)算結(jié)果較好的反應(yīng)了加強(qiáng)筋板和盲板的實(shí)際受力狀態(tài),見圖5。

      1.4 對(duì)接計(jì)算結(jié)果分析

      該浮托組塊對(duì)接插尖的有限元分析的總體結(jié)果如圖6所示。結(jié)果顯示,除去筋板和立柱的交點(diǎn)以外,插尖和立柱總體上的應(yīng)力均小于許用應(yīng)力值。這部分超應(yīng)力區(qū)的產(chǎn)生是由于在筋板和立柱的交點(diǎn)處未對(duì)焊縫的過渡效果進(jìn)行模擬,產(chǎn)生了一定的應(yīng)力集中現(xiàn)象。這部分超許用應(yīng)力的區(qū)域比較有限,分布范圍小于兩個(gè)單元的大小,插尖對(duì)接分析的結(jié)果總體上是可以接受的,插尖的強(qiáng)度可以滿足組塊浮托安裝時(shí)的對(duì)接要求。

      2 結(jié)論

      本文針對(duì)浮托組塊普遍采用的對(duì)接插尖結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究和分析,考慮了加強(qiáng)筋板與插尖間耦合自由度的運(yùn)用。結(jié)果表明:

      (1)若不進(jìn)行自由度耦合,兩種分析結(jié)果都嚴(yán)重偏離實(shí)際受力情況。運(yùn)用耦合自由度的方法可以較好的反映插尖與加強(qiáng)筋板之間的實(shí)際受力關(guān)系,正確評(píng)估插尖的能力,保證浮托安裝的順利、安全實(shí)施;

      (2)設(shè)置耦合自由度進(jìn)行分析時(shí),會(huì)增加一定的建模工作量。但只要將網(wǎng)格尺寸控制在1倍板厚大小左右,就能在獲得較好的網(wǎng)格劃分效果和應(yīng)力計(jì)算結(jié)果的同時(shí)不過多增加建模工作量。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 海洋石油工程設(shè)計(jì)指南編委會(huì).海洋石油工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京:石油工業(yè)出版社,2007

      [2] 范模,等.南海超大型組塊浮托安裝總體設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)[J].中國海上油氣,2011,23(4)

      [3] 許鑫,等.浮托法安裝的發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù)[J].中國海洋平臺(tái),2012,27(1)

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